Yêu cầu khắc phục ngay các bất cập trên cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi

Trước những tồn tại ảnh hưởng đến an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Lún sống trâu trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. (Ảnh: Báo Nhân Dân)
Lún sống trâu trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Tối 17/12, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Ngày 4/8/2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã gửi văn bản yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Khu Quản lý đường bộ III khẩn trương rà soát, khắc phục các tồn tại nhằm nâng cao an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Tới ngày 13/8/2025, Phó Cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng ký Văn bản số 3977/CĐBVN-TCGT gửi Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ II về việc thực hiện Kế hoạch số 730/P7 ngày 1/8/2025, Cục Cảnh sát giao thông (C08-Bộ Công an) chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ III và Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tổ chức kiểm tra hiện trường tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. Qua kiểm tra, các bên đã thống nhất nội dung tại Biên bản kiểm tra hiện trường, làm cơ sở triển khai các biện pháp khắc phục trong thời gian tới.

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam triển khai ngay các nội dung đã thống nhất. Trước hết, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam thực hiện bàn giao công tác vận hành, khai thác, sử dụng và điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu tại nút giao Túy Loan cho lực lượng Cảnh sát giao thông theo Biên bản bàn giao ngày 30/12/2024 và chỉ đạo tại Văn bản số 9190/CĐBVN-TCGT ngày 31/12/2024. Đồng thời, phối hợp với Khu Quản lý đường bộ III và Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng rà soát, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ tại khu vực nút giao, bảo đảm rõ ràng, dễ hiểu, dễ quan sát và thuận lợi cho người tham gia giao thông.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu xử lý dứt điểm các vị trí mặt đường tại khu vực đầu cống có hiện tượng lún lõm; sửa chữa ngay những đoạn mặt đường xuất hiện tình trạng hằn lún, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Cùng với đó, rà soát các vị trí người lái xe bị ảnh hưởng bởi ánh sáng đèn từ phương tiện đi ngược chiều; đề nghị lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm hoặc áp dụng các giải pháp kỹ thuật phù hợp trong trường hợp nguyên nhân xuất phát từ yếu tố địa hình, bán kính đường cong hoặc kết cấu công trình.

Đối với nút giao Hà Lam, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tính toán, đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa tại khu vực Ramp C1 và Ramp D trên cơ sở các yếu tố hình học và điều kiện kỹ thuật hiện trạng. Đồng thời, tiếp tục rà soát, điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông theo chỉ đạo tại các Văn bản số 2002/CĐBVN-TCGT ngày 27/5/2025 và số 3214/CĐBVN-TCGT ngày 10/7/2025. Trước mắt, thống nhất với cơ quan chức năng địa phương điều chỉnh hệ thống biển báo chỉ dẫn địa giới, biển báo cho xe chở hàng nguy hiểm, biển địa giới hành chính, biển thu phí điện tử không dùng và các biển cảnh báo sạt lở.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu điều chỉnh vị trí rào chắn tại hai đầu hầm đường bộ Núi Eo nhằm hướng dẫn phương tiện sử dụng đúng phần đường quay đầu, tránh tình trạng lùi xe gây mất an toàn. Bên cạnh đó, tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên như phát quang cây xanh, cắt cỏ, nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường, hệ thống biển báo và mắt phản quang.

Đối với các kiến nghị khác như mở rộng làn dừng xe khẩn cấp, hoàn thiện hệ thống đường gom, nghiên cứu giải pháp tháo lắp hộ lan tôn sóng dải phân cách giữa trong các tình huống khẩn cấp, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Cục Đường bộ Việt Nam đồng thời giao Khu Quản lý đường bộ III tăng cường rà soát, đôn đốc VEC tổ chức thực hiện nghiêm các nội dung nêu trên; thường xuyên kiểm tra, kịp thời phát hiện và yêu cầu khắc phục các bất cập, trọng tâm là công tác bảo dưỡng thường xuyên, nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình khai thác tuyến.

Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra rạng sáng 9/12, làm bốn người tử vong, tới ngày 15/12, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) tiến hành khảo sát tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, cho kết quả: Tuyến cao tốc này được quy hoạch ba vị trí trạm dừng nghỉ. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ triển khai một vị trí dừng đỗ tại Km96 và chưa đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ theo đúng quy hoạch.

Về hạ tầng kỹ thuật, tổ công tác ghi nhận chiều rộng làn dừng khẩn cấp theo thiết kế là 2,5m, song thực tế đo từ mép trong vạch sơn chỉ đạt 2,25m. Nếu đối chiếu với QCVN 117:2024, quy chuẩn này chỉ áp dụng cho các tuyến cao tốc có tốc độ khai thác 80 km/h, trong khi cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi hiện đang khai thác với tốc độ tối đa 120 km/h.

Ngoài ra, hệ thống thoát nước mặt đường tại một số vị trí chưa bảo đảm, nhiều đoạn hàng rào lưới B40 bị tháo dỡ nhưng chưa được khắc phục. Đoạn từ Km4 đến hầm Núi Eo, tại các mố cầu và mặt đường xuất hiện tình trạng không êm thuận, lồi lõm; nhiều vị trí mặt đường xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đơn vị khai thác tuyến cũng chưa triển khai việc phân làn xe con với xe khách, xe tải theo đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông và Cục Đường bộ. Đây là một trong những nội dung được các cơ quan chuyên môn nhiều lần kiến nghị nhằm giảm nguy cơ tai nạn trên tuyến cao tốc có lưu lượng phương tiện lớn.

Trên cơ sở các tồn tại nêu trên, Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị mở rộng làn dừng khẩn cấp lên tối thiểu 3 m để phù hợp với cấp tốc độ 120 km/h. Đồng thời, cần có giải pháp khắc phục tình trạng bị lóa do ánh sáng đèn pha của xe lưu thông ở chiều ngược lại, nhất là vào ban đêm.

Bên cạnh đó, cơ quan này cũng đề nghị chủ đầu tư tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên như phát quang cây cối, cắt cỏ, nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường và hệ thống biển báo nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh minh họa: THÀNH ĐẠT)

Động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng

Nhận thức đầy đủ, sâu sắc yêu cầu, nhiệm vụ phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đối với sự phát triển của đất nước trong giai đoạn mới, các cấp ủy, tổ chức đảng đã quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị.

Người dân trên địa bàn Hà Nội mua xăng E10.

Xăng E10 tỏ rõ ưu việt về môi trường

Sau hơn một tháng chuyển đổi sang xăng sinh học E10, thị trường tiếp tục vận hành ổn định. Đáng chú ý, kết quả quan trắc cho thấy chất lượng không khí tại nhiều đô thị đã được cải thiện rõ rệt từ khi xăng E10 được đưa vào sử dụng.

Doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Nhơn Hòa, xã Nhơn Hòa, tỉnh Gia Lai chủ động chuyển đổi xanh để giữ vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Gia Lai nỗ lực chuyển đổi sang nền kinh tế xanh

Hiện nay, việc thực hành kinh doanh bền vững theo khung tiêu chuẩn ESG (môi trường-xã hội-quản trị) đã trở thành điều kiện sống còn của doanh nghiệp toàn cầu. Trong bối cảnh đó, cộng đồng doanh nghiệp tại Gia Lai đang nỗ lực chuyển đổi xanh để đón đầu dòng vốn đầu tư chất lượng cao.

Phó Cục trưởng Mai Sơn trao đổi với các chuyên gia thuộc Cơ quan Thuế Singapore (IRAS).

Việt Nam-Singapore: Trao đổi kinh nghiệm chuyển đổi số trong quản lý thuế

Trong khuôn khổ chương trình công tác tại Singapore từ ngày 8 đến 10/7, đoàn công tác của Cục Thuế Việt Nam do Phó Cục trưởng Mai Sơn dẫn đầu đã tập trung trao đổi kinh nghiệm xây dựng cơ quan thuế số, quản trị dữ liệu, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và mô hình phối hợp giữa nghiệp vụ với công nghệ thông tin trong quản lý thuế.

Hai đối tượng cùng tang vật trong vụ vận chuyển trái phép 18.000 viên hồng phiến và 2kg ma túy đá bị lực lượng chức năng bắt giữ.

Chi cục Hải quan khu vực IX triệt phá 4 vụ án ma túy, thu giữ hơn 68.000 viên hồng phiến

Trong đợt cao điểm phòng, chống ma túy, Chi cục Hải quan khu vực IX đã phối hợp các lực lượng chức năng liên tiếp triệt phá 4 vụ án, bắt giữ 7 đối tượng, thu giữ hơn 68.000 viên hồng phiến, 6kg ma túy đá, nhiều vũ khí quân dụng. Kết quả này tiếp tục khẳng định hiệu quả phối hợp liên ngành trong đấu tranh với tội phạm ma túy.

Hoạt động livestream bán hàng trên các sàn thương mại điện tử diễn ra sôi động trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Nâng cao năng lực thương mại điện tử cho doanh nghiệp thích ứng quy định mới

Trong bối cảnh cả nước đang triển khai thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, việc nâng cao năng lực số cho doanh nghiệp, hợp tác xã và hộ kinh doanh được xác định là một trong những giải pháp quan trọng.

Tiến sĩ Jens Lottner – Tổng Giám đốc Techcombank chia sẻ với chủ đề “Góc nhìn từ thị trường nội địa về VIFC: Kết nối dòng vốn toàn cầu để thúc đẩy giai đoạn tăng trưởng mới của Việt Nam”.

Techcombank đồng tổ chức Diễn đàn Tài chính cấp Quốc gia-VFF 2026: Định hình hạ tầng vốn và tài chính số cho chu kỳ tăng trưởng mới

Mới đây, Diễn đàn Tài chính quy mô cấp Quốc gia-Vietnam Financial Forum 2026 (VFF 2026) chính thức khai mạc tại Cung Hội nghị quốc tế Ariyana, thành phố Đà Nẵng do Ngân hàng TMCP Kỹ Thương Việt Nam đồng tổ chức nhằm tập trung tìm kiếm các giải pháp đột phá để khơi thông nguồn vốn và định hình hạ tầng số cho nền kinh tế Việt Nam.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 10/7: Khối ngoại mua ròng hơn 1.385 tỷ đồng, VN-Index vẫn giảm hơn 12 điểm

Phiên giao dịch ngày 10/7, thị trường chứng khoán Việt Nam tiếp tục chịu áp lực điều chỉnh khi lực bán lan rộng ở nhiều nhóm ngành, nhất là ngân hàng, chứng khoán, năng lượng và bán lẻ. Dù khối ngoại đảo chiều mua ròng hơn 1.385 tỷ đồng, chủ yếu nhờ giao dịch mạnh tại VIC, VN-Index vẫn giảm 12,36 điểm xuống 1.828,34 điểm.

Đại sứ Bùi Văn Nghị phát biểu tại tọa đàm. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Brazil cung cấp)

Việt Nam-Brazil thúc đẩy hợp tác kinh tế thực chất, hiệu quả, cân bằng và bền vững

Tọa đàm “Chia sẻ thông tin kinh tế, thương mại và đầu tư Việt Nam-Brazil trong 6 tháng đầu năm 2026” là hoạt động ngoại giao kinh tế thiết thực giúp doanh nghiệp, địa phương hai nước hiểu rõ hơn về thị trường, qua đó thúc đẩy hợp tác ngày càng thực chất, hiệu quả, cân bằng và bền vững hơn trong thời gian tới.