Yêu cầu khắc phục ngay các bất cập trên cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi

Trước những tồn tại ảnh hưởng đến an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Lún sống trâu trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. (Ảnh: Báo Nhân Dân)
Lún sống trâu trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Tối 17/12, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Ngày 4/8/2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã gửi văn bản yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Khu Quản lý đường bộ III khẩn trương rà soát, khắc phục các tồn tại nhằm nâng cao an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Tới ngày 13/8/2025, Phó Cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng ký Văn bản số 3977/CĐBVN-TCGT gửi Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ II về việc thực hiện Kế hoạch số 730/P7 ngày 1/8/2025, Cục Cảnh sát giao thông (C08-Bộ Công an) chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ III và Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tổ chức kiểm tra hiện trường tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. Qua kiểm tra, các bên đã thống nhất nội dung tại Biên bản kiểm tra hiện trường, làm cơ sở triển khai các biện pháp khắc phục trong thời gian tới.

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam triển khai ngay các nội dung đã thống nhất. Trước hết, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam thực hiện bàn giao công tác vận hành, khai thác, sử dụng và điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu tại nút giao Túy Loan cho lực lượng Cảnh sát giao thông theo Biên bản bàn giao ngày 30/12/2024 và chỉ đạo tại Văn bản số 9190/CĐBVN-TCGT ngày 31/12/2024. Đồng thời, phối hợp với Khu Quản lý đường bộ III và Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng rà soát, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ tại khu vực nút giao, bảo đảm rõ ràng, dễ hiểu, dễ quan sát và thuận lợi cho người tham gia giao thông.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu xử lý dứt điểm các vị trí mặt đường tại khu vực đầu cống có hiện tượng lún lõm; sửa chữa ngay những đoạn mặt đường xuất hiện tình trạng hằn lún, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Cùng với đó, rà soát các vị trí người lái xe bị ảnh hưởng bởi ánh sáng đèn từ phương tiện đi ngược chiều; đề nghị lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm hoặc áp dụng các giải pháp kỹ thuật phù hợp trong trường hợp nguyên nhân xuất phát từ yếu tố địa hình, bán kính đường cong hoặc kết cấu công trình.

Đối với nút giao Hà Lam, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tính toán, đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa tại khu vực Ramp C1 và Ramp D trên cơ sở các yếu tố hình học và điều kiện kỹ thuật hiện trạng. Đồng thời, tiếp tục rà soát, điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông theo chỉ đạo tại các Văn bản số 2002/CĐBVN-TCGT ngày 27/5/2025 và số 3214/CĐBVN-TCGT ngày 10/7/2025. Trước mắt, thống nhất với cơ quan chức năng địa phương điều chỉnh hệ thống biển báo chỉ dẫn địa giới, biển báo cho xe chở hàng nguy hiểm, biển địa giới hành chính, biển thu phí điện tử không dùng và các biển cảnh báo sạt lở.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu điều chỉnh vị trí rào chắn tại hai đầu hầm đường bộ Núi Eo nhằm hướng dẫn phương tiện sử dụng đúng phần đường quay đầu, tránh tình trạng lùi xe gây mất an toàn. Bên cạnh đó, tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên như phát quang cây xanh, cắt cỏ, nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường, hệ thống biển báo và mắt phản quang.

Đối với các kiến nghị khác như mở rộng làn dừng xe khẩn cấp, hoàn thiện hệ thống đường gom, nghiên cứu giải pháp tháo lắp hộ lan tôn sóng dải phân cách giữa trong các tình huống khẩn cấp, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Cục Đường bộ Việt Nam đồng thời giao Khu Quản lý đường bộ III tăng cường rà soát, đôn đốc VEC tổ chức thực hiện nghiêm các nội dung nêu trên; thường xuyên kiểm tra, kịp thời phát hiện và yêu cầu khắc phục các bất cập, trọng tâm là công tác bảo dưỡng thường xuyên, nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình khai thác tuyến.

Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra rạng sáng 9/12, làm bốn người tử vong, tới ngày 15/12, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) tiến hành khảo sát tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, cho kết quả: Tuyến cao tốc này được quy hoạch ba vị trí trạm dừng nghỉ. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ triển khai một vị trí dừng đỗ tại Km96 và chưa đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ theo đúng quy hoạch.

Về hạ tầng kỹ thuật, tổ công tác ghi nhận chiều rộng làn dừng khẩn cấp theo thiết kế là 2,5m, song thực tế đo từ mép trong vạch sơn chỉ đạt 2,25m. Nếu đối chiếu với QCVN 117:2024, quy chuẩn này chỉ áp dụng cho các tuyến cao tốc có tốc độ khai thác 80 km/h, trong khi cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi hiện đang khai thác với tốc độ tối đa 120 km/h.

Ngoài ra, hệ thống thoát nước mặt đường tại một số vị trí chưa bảo đảm, nhiều đoạn hàng rào lưới B40 bị tháo dỡ nhưng chưa được khắc phục. Đoạn từ Km4 đến hầm Núi Eo, tại các mố cầu và mặt đường xuất hiện tình trạng không êm thuận, lồi lõm; nhiều vị trí mặt đường xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đơn vị khai thác tuyến cũng chưa triển khai việc phân làn xe con với xe khách, xe tải theo đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông và Cục Đường bộ. Đây là một trong những nội dung được các cơ quan chuyên môn nhiều lần kiến nghị nhằm giảm nguy cơ tai nạn trên tuyến cao tốc có lưu lượng phương tiện lớn.

Trên cơ sở các tồn tại nêu trên, Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị mở rộng làn dừng khẩn cấp lên tối thiểu 3 m để phù hợp với cấp tốc độ 120 km/h. Đồng thời, cần có giải pháp khắc phục tình trạng bị lóa do ánh sáng đèn pha của xe lưu thông ở chiều ngược lại, nhất là vào ban đêm.

Bên cạnh đó, cơ quan này cũng đề nghị chủ đầu tư tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên như phát quang cây cối, cắt cỏ, nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường và hệ thống biển báo nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Có thể bạn quan tâm

Khu lưu niệm Tổng Bí thư Lê Duẩn ở thôn Hậu Kiên (cụm nhà mái màu đỏ) nhìn ra mặt sông Thạch Hãn xanh biếc.

Quảng Trị: Sức bật Triệu Phong từ những giá trị nội sinh

Xã Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị, quê hương của Tổng Bí thư Lê Duẩn, đang kế thừa di sản truyền thống, tạo được sức bật rõ nét trong quá trình xây dựng địa phương. Đội ngũ cán bộ trẻ phát huy tinh thần năng động, sáng tạo, chủ động đánh thức các giá trị văn hóa, lịch sử để tạo động lực phát triển mới.

Các chuyên gia Philippines nghiên cứu nâng cao hiệu quả sản xuất lúa. (Ảnh PIA.GOV.PH)

Việt Nam và Philippines hợp tác bảo đảm an ninh lương thực

Bước sang giai đoạn phát triển mới của quan hệ Việt Nam-Philippines, hai nước càng quyết tâm khai thác tiềm năng hợp tác, trong đó có hợp tác thương mại gạo - một điểm sáng của quan hệ song phương, nhất là trong bối cảnh tình hình an ninh lương thực toàn cầu gặp nhiều biến động.

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 25/5: Thanh khoản suy giảm mạnh, VN-Index phục hồi kiểm định vùng đỉnh cũ

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 25/5: Thanh khoản suy giảm mạnh, VN-Index phục hồi kiểm định vùng đỉnh cũ

Kết phiên giao dịch 25/5, VN-Index tăng 8,9 điểm (+0,47%) lên mức 1.886,03 điểm, dưới kháng cự tâm lý 1.900 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tiêu cực với 174 mã giảm giá, 129 mã tăng giá, 72 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản thị trường giảm mạnh, khối lượng giao dịch giảm 24,9% so phiên trước.  

Quang cảnh lễ ký kết.

Agribank ký hợp đồng tín dụng hạn mức tài chính khí hậu với Cơ quan Phát triển Pháp

Ngày 25/5, tại Hà Nội, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam (Agribank) và Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) chính thức ký hợp đồng tín dụng Hạn mức tài chính khí hậu, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác tài chính quốc tế nhằm thúc đẩy tăng trưởng xanh và phát triển bền vững tại Việt Nam.

Đoàn Chủ tịch điều hành Hội nghị Hiệp hội Doanh nghiệp toàn quốc 2026.

Nâng tầm hiệp hội doanh nghiệp, tiếp sức cho kinh tế tư nhân bứt phá

Trong bối cảnh kinh tế tư nhân được xác định là một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế, vai trò các hiệp hội doanh nghiệp không chỉ kết nối hội viên, mà còn phải trở thành kênh phản biện chính sách, hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, cùng Nhà nước tháo gỡ những điểm nghẽn của môi trường kinh doanh.

Toàn cảnh phiên họp.

Đà Nẵng khai mạc Phiên họp thứ Nhất Ban Chỉ đạo về chính sách nhà ở và thị trường bất động sản thành phố

Chiều 25/5, Ban Chỉ đạo về chính sách nhà ở và thị trường bất động sản thành phố Đà Nẵng khai mạc Phiên họp thứ I nhằm rà soát tình hình, đánh giá kết quả triển khai thời gian qua; đồng thời nhận diện những khó khăn, vướng mắc, cho ý kiến đối với các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong thời gian tới.

Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng tiếp xã giao Đại sứ Singapore tại Việt Nam Rajpal Singh nhằm trao đổi các định hướng thúc đẩy hợp tác song phương trong lĩnh vực nông nghiệp, môi trường và chuyển đổi xanh. (Ảnh: KHƯƠNG TRUNG)

Singapore mong muốn tăng nhập khẩu gạo và nông sản từ Việt Nam

Sáng 25/5, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng tiếp xã giao Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Singapore tại Việt Nam Rajpal Singh nhằm trao đổi các định hướng thúc đẩy hợp tác song phương trong lĩnh vực nông nghiệp, môi trường và chuyển đổi xanh.

Bảo tồn văn hóa truyền thống, làng Thái Hải ở xã Tân Cương (Thái Nguyên) thu hút nhiều du khách tìm hiểu, trải nghiệm.

Thái Nguyên phát triển du lịch cộng đồng

Giao thông kết nối thuận lợi với Thủ đô Hà Nội, nhiều tỉnh trong khu vực, Thái Nguyên có cảnh quan đẹp, người dân thân thiện mến khách, bản sắc văn hóa dân tộc được bảo tồn, phát huy, ẩm thực phong phú, cơ sở vật chất lưu trú ngày càng được đầu tư, hoàn thiện, phục vụ chuyên nghiệp mang lại cho du khách những trải nghiệm thú vị.

Lực lượng chức năng Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 kiểm tra tàu cá chở 100.000 lít dầu DO không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.

Tăng cường truyền thông, giáo dục pháp luật cho người dân miền biển

Công tác chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), phòng, chống các loại tội phạm khác trên biển... không chỉ là nhiệm vụ thực thi pháp luật đơn thuần mà còn là một mặt trận quan trọng trong bảo vệ chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước về quản trị biển,...

Việc kết nối dữ liệu điện tử góp phần nâng cao hiệu quả quản lý xuất nhập cảnh và nghĩa vụ thuế. (Ảnh: TTXVN)

Làm sạch dữ liệu để quản lý nợ thuế

Cả nước hiện có khoảng 963.500 người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký nhưng nợ thuế 32.130 tỷ đồng, trong đó có 325.500 doanh nghiệp nợ thuế 29.815 tỷ đồng và 638.000 hộ kinh doanh nợ thuế 2.315 tỷ đồng.

Thu hoạch lúa ST25, giống lúa cho gạo ngon nhất thế giới, theo mô hình canh tác xanh tại thành phố Cần Thơ. (Ảnh: Nguyễn Phong)

Tập trung cho vụ lúa hè thu và thu đông

Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ đang tập trung cao độ cho sản xuất lúa vụ hè thu và lên kế hoạch sản xuất vụ thu đông. Để vụ chủ lực này đạt hiệu quả kinh tế cao, các địa phương cần tuân thủ nghiêm ngặt khung thời vụ, bảo đảm nguồn nước tưới và đẩy mạnh ứng dụng cơ giới hóa vào sản xuất.

[Infographic] Chứng khoán tuần 18-22/5: Thanh khoản trong tuần tăng, khối lượng giao dịch tăng 11,3% so tuần trước

[Infographic] Chứng khoán tuần 18-22/5: Thanh khoản trong tuần tăng, khối lượng giao dịch tăng 11,3% so tuần trước

Thị trường chứng khoán tuần 18-22/5 diễn biến khá tiêu cực, chịu áp lực bán mạnh khá đột biến ở nhiều nhóm mã. VN-Index tăng điểm ở 2 phiên đầu tuần và chịu áp lực điều chỉnh mạnh trong 3 phiên cuối tuần với thanh khoản gia tăng khá đột biến. Kết tuần, VN-Index giảm 2,31% về mức 1.877,13 điểm, dưới kháng cự tâm lý 1.900 điểm.