Xóa “nút thắt” giao thông phía nam Thủ đô

Sau gần chín tháng thi công trở lại, dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành. Cùng với đó, dự án Hầm chui Kim Đồng đang hoàn thiện, sẵn sàng thông xe trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A hoàn thành thi công.
Dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A hoàn thành thi công.

Bất chấp thời tiết diễn biến bất lợi, những ngày này không khí làm việc tại dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A diễn ra rất khẩn trương, sôi nổi. Trên công trường, công nhân đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.

Theo đại diện đơn vị tư vấn giám sát, dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A được chia thành năm gói thầu chính và đến nay các gói thầu đã cơ bản hoàn thành. Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2. Đến thời điểm này, công tác giải phóng mặt bằng của dự án cơ bản đã hoàn thành, chỉ còn lại một hộ dân thuộc phường Định Công chưa phá dỡ công trình lấn chiếm chỉ giới. Đơn vị đang tích cực phối hợp với Ủy ban nhân dân phường Định Công và hộ gia đình này thống nhất phương án hoàn trả mặt bằng cho dự án. Chậm nhất đến ngày 31/3/2026, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục, bảo đảm đồng bộ và đủ điều kiện bàn giao, đưa vào sử dụng theo quy định.

Cùng thời điểm này, dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng, kết nối đường vành đai 2,5 cũng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện và sẵn sàng thông xe cho nhân dân đi lại dịp Tết Nguyên đán cận kề. Anh Nguyễn Văn Mạnh, người thường xuyên đi lại qua đây vui mừng cho biết, nút cổ chai đã tồn tại nhiều năm, gây ùn tắc giao thông liên tục. Các phương tiện khi qua đây bị ùn ứ, phải dừng chờ nhiều nhịp đèn. Từ ngày hệ thống rào chắn thi công hầm chui được tháo dỡ, nút giao được mở rộng, giao thông đã thuận lợi hơn rất nhiều. Khi hầm chui đưa vào khai thác sẽ tránh xung đột giao thông, xóa bỏ nút thắt cổ chai gây ùn tắc tại cửa ngõ giao thông phía nam Thủ đô.

Theo đại diện đơn vị điều hành dự án hầm chui, công trình có quy mô bốn làn xe, tổng chiều dài hầm 460m, trong đó 140m hầm kín và 320m hầm hở. Đây là hầm chui thứ hai tại Hà Nội được xây dựng đi dưới đường sắt, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật phức tạp khi vừa thi công, vừa khai thác đường sắt. Đến nay, hầm chui đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe vào ngày 10/2.

Dự án đường vành đai 2,5 có tổng chiều dài khoảng 19,64km, mặt đường quy hoạch từ 40 đến 50m. Điểm đầu tuyến đường tại Khu đô thị mới Ciputra, kết thúc tại điểm giao cắt với Vành đai 3 (đoạn gần cầu Thanh Trì). Đến nay, tuyến đường vành đai 2,5 đã đưa vào sử dụng 5 trong tổng số 13 đoạn với chiều dài 11,28 km, 5 đoạn đang triển khai chiều dài 6,1 km và 3 đoạn còn lại vừa được thành phố Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư, chiều dài hơn 2,2 km.

Các địa phương có tuyến đường đi qua đang khẩn trương tiến hành công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án. Phường Cầu Giấy, đoạn từ phố Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng đến nay cơ bản hoàn thành khoảng 97% khối lượng công tác giải phóng mặt bằng. Đoạn từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ, công tác di chuyển mộ, một trong những điểm nghẽn khó khăn nhất của dự án đã hoàn thành.

Còn tại đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, liên quan 736 trường hợp, với tổng diện tích thu hồi hơn 60.900 m², công tác giải phóng mặt bằng đã đạt nhiều kết quả tích cực. Ủy ban nhân dân phường Khương Đình tổ chức nhiều hội nghị lấy ý kiến người dân, hỗ trợ, bồi thường tái định cư công khai, minh bạch, đúng quy định. Nhờ đó, nhiều trường hợp đã bàn giao mặt bằng.

Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng và thi công xong toàn bộ dự án đường vành đai 2,5 trong năm 2026, góp phần đồng bộ hệ thống giao thông của Thủ đô.

Có thể bạn quan tâm

Lực lượng chức năng hướng dẫn người dân sử dụng thuốc phòng bệnh sau mưa lũ.

Tổng vệ sinh môi trường sau mưa lũ

Với phương châm lũ rút đến đâu dọn dẹp vệ sinh môi trường đến đó, các địa phương ở Hà Nội chịu ảnh hưởng mưa lũ đang tổng vệ sinh môi trường và triển khai các biện pháp phòng, chống dịch bệnh, bảo đảm sức khỏe người dân.

Đại diện các ban, ngành, đoàn thể và người dân tham gia diễu hành hưởng ứng Ngày Thế giới phòng, chống bệnh dại năm 2026 (28/9). (Ảnh MAI TRANG)

Chủ động phòng ngừa, kiểm soát bệnh dại tại cộng đồng

Ngày 24/9, tại xã Thạch Thất (thành phố Hà Nội), Sở Y tế Hà Nội phối hợp Ủy ban nhân dân xã Thạch Thất tổ chức mít- tinh hưởng ứng Ngày Thế giới phòng, chống bệnh dại năm 2026 (28/9) nhằm nâng cao nhận thức, trách nhiệm của các cấp, ngành và người dân trong chủ động phòng ngừa, kiểm soát bệnh dại tại cộng đồng.

Các nhà khoa học thảo luận về kết quả khai quật khảo cổ năm 2026 tại khu vực nền Điện Kính Thiên.

Chuẩn bị khởi công phục dựng Điện Kính Thiên

Theo thông tin từ Trung tâm Bảo tồn Di sản Thăng Long-Hà Nội, thành phố Hà Nội sẽ khởi công phục dựng Điện Kính Thiên đúng vào dịp Hội nghị Đối thoại châu Á-Thái Bình Dương về di sản và tính xác thực do Chính phủ Việt Nam, UNESCO đồng tổ chức vào cuối tháng 9, đầu tháng 10/2026.

Một buổi sinh hoạt, vui chơi thu hút đông đảo người dân tham gia tại Nhà văn hóa hạnh phúc Tổ dân phố số 5 phường Phúc Lợi (Ảnh KIM DUNG)

Nhà văn hóa hạnh phúc ở phường Phúc Lợi

Ngay từ khi thành lập, phường Phúc Lợi (Hà Nội) luôn xác định nâng cao chất lượng đời sống nhân dân là yêu cầu, mục tiêu hàng đầu. Từ quan điểm đó, đầu tháng 8/2026, phường Phúc Lợi đã thí điểm mô hình nhà văn hóa hạnh phúc tại phường và được người dân đón nhận, tham gia.

Màn diễu hành của các nghệ nhân tại Bảo tàng Hà Nội đem đến sự gần gũi cho giới trẻ khi tìm hiểu về nghệ thuật truyền thống.

Di sản gần gũi hơn với giới trẻ

Festival Thăng Long-Hà Nội lần thứ II năm 2026 đã thu hút hơn 250.000 lượt khách. Ứng dụng công nghệ, tăng tương tác và đổi mới cách “kể chuyện” di sản đã tạo sức hút mới, đưa các giá trị văn hóa đến gần hơn với giới trẻ.

Trung tâm điều độ, vận hành toàn tuyến đường sắt 2A Cát Linh-Hà Đông (Ảnh HANOI METRO)

Tăng hiệu quả vận hành đường sắt đô thị

Hai tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đang vận hành ổn định, nhưng hiệu quả khai thác còn hạn chế. Gỡ nút thắt tài chính, liên thông vé là yêu cầu cấp thiết để phát huy vai trò chủ lực của đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông đô thị.

Lực lượng chức năng xã Xuân Mai di dời người dân đến nơi an toàn (Ảnh NGỌC MAI)

Dồn sức hỗ trợ người dân vùng lũ

Sau khi đạt đỉnh, mực nước các sông chảy qua địa bàn Hà Nội xuống chậm nhưng vẫn ở mức cao, gây ngập úng tại nhiều khu dân cư, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống và sản xuất của người dân. Các địa phương đang khẩn trương hỗ trợ người dân ứng phó mưa lũ, chủ động giảm thiểu thiệt hại do thiên tai.

Mô hình “Chim Lạc vươn mình” của tổ dân phố Viên Sơn, phường Sơn Tây tham gia hội thi “Trung thu Thành cổ - Sơn Tây xứ Đoài”.

Rộn ràng không khí đón Tết Trung thu

Từ những mô hình đèn Trung thu rực rỡ sắc màu, trò chơi dân gian, chương trình văn nghệ đến những mâm cỗ được chuẩn bị công phu, không khí Tết Trung thu đang lan tỏa tại nhiều xã, phường thuộc Hà Nội.

Đường gom Đại lộ Thăng Long bị ngập. (Ảnh: VOV Giao thông)

Đại lộ Thăng Long phân luồng giao thông do ngập sâu

Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, một số vị trí trên Đại lộ Thăng Long, đoạn qua địa bàn các xã Hạ Bằng và Hòa Lạc, thành phố Hà Nội, bị ngập sâu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện. Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông tại khu vực này.

Quang cảnh buổi làm việc giữa Bảo hiểm xã hội thành phố Hà Nội và Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Hà Nội, tháng 8/2026. (Ảnh HSS)

Bảo hiểm xã hội Hà Nội triển khai nhiều giải pháp phòng, chống trục lợi bảo hiểm xã hội

Trong 8 tháng đầu năm 2026, kết quả sau kiểm tra, kiểm tra chuyên ngành của Bảo hiểm xã hội Hà Nội đã phát hiện hơn 500 lượt người hưởng chế độ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp sai quy định với tổng số tiền phải thu hồi về Quỹ Bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp là 1,3 tỷ đồng.

Chiến sĩ Không quân tại khu vực đê. (Ảnh: QUANG PHONG)

Những người lính Không quân trên tuyến đê Vàng

Trong hai ngày 17-18/9, trước diễn biến phức tạp của mưa lũ, cán bộ, chiến sĩ Tiểu đoàn 64, Trung đoàn 260, Sư đoàn 361, Quân chủng Phòng không-Không quân đã khẩn trương cơ động, phối hợp cấp ủy, chính quyền và các lực lượng địa phương thực hiện nhiệm vụ củng cố bờ đê Vàng chạy qua xã Phú Nghĩa, thành phố Hà Nội. 

Hội nghị lấy ý kiến góp ý về quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng có sự tham gia của 1.336 đại biểu với hai hình thức, trực tiếp và trực tuyến.

Lấy ý kiến góp ý để nâng cao tính khả thi của quy hoạch

Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội Bùi Huyền Mai cho rằng, việc lấy ý kiến nhân dân không phải là một bước thủ tục hành chính đơn thuần, mà là quá trình phát huy quyền làm chủ của nhân dân, huy động trí tuệ xã hội, góp phần nâng cao chất lượng, đặc biệt là tính khả thi của quy hoạch.

Phường Bạch Mai tổ chức đối thoại với người dân về cơ chế chính sách giải phóng mặt bằng Dự án trục không gian Quốc lộ 1A (Ảnh LINH CHI)

Quyết tâm bảo đảm tiến độ dự án trọng điểm

Khối lượng công việc lớn, phức tạp, phải thực hiện trong thời gian ngắn, nhưng nhờ cách làm chủ động, quyết liệt, cùng sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, công tác giải phóng mặt bằng Dự án trục không gian Quốc lộ 1A trên địa bàn phường Bạch Mai (Hà Nội) đã đạt nhiều kết quả quan trọng.

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội (Ảnh BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ HÀ NỘI)

Xây dựng các dự án nhà ở bình dân tại khu vực TOD

Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là công cụ để tái thiết đô thị, là phương thức tổ chức không gian đô thị. TOD sẽ tác động lớn đến vấn đề nhà ở và thị trường bất động sản. Câu hỏi đặt ra là, liệu có cơ hội cho phân khúc nhà ở vừa túi tiền theo mô hình TOD tại Hà Nội hay không.