Vĩnh Long đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông

Thời gian qua, tỉnh Vĩnh Long đã tập trung huy động nhiều nguồn lực để từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông, xem đây là khâu đột phá quan trọng để phát triển nhanh, bền vững. Hiện nay, tỉnh đang đẩy mạnh thực hiện các công trình chuyển tiếp từ năm 2022 sang và thực hiện các công trình khởi công mới năm 2023 với tổng nguồn vốn được bố trí khoảng 1.127 tỷ đồng.
Cầu Mỹ Thuận 2 chờ ngày hợp long.
Cầu Mỹ Thuận 2 chờ ngày hợp long.

Trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, có hai công trình giao thông quan trọng do Bộ Giao thông vận tải triển khai là cầu Mỹ Thuận 2 và đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ. Tỉnh đã tích cực phối hợp thực hiện để công trình sớm hoàn thành giúp kết nối giao thông vùng thuận tiện, rút ngắn thời gian di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đến vùng đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại…

Triển khai đồng loạt nhiều tuyến đường

Ðường tỉnh 902 là một trong những tuyến giao thông quan trọng kết nối từ thành phố Vĩnh Long đến huyện Vũng Liêm, giáp tỉnh Trà Vinh, đi qua tuyến công nghiệp Cổ Chiên, khu Di sản đương đại Mang Thít và Khu công nghiệp An Ðịnh, Cụm công nghiệp Quới An trong tương lai. Thời gian qua, tỉnh Vĩnh Long đầu tư hơn 700 tỷ đồng để thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 902 theo tiêu chuẩn đường cấp ba đồng bằng với nền đường rộng 9 m. Ðến nay, hơn 20 km đã hoàn thành và đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận lợi để người dân lưu thông, giao lưu hàng hóa và giúp địa phương thu hút, mời gọi đầu tư.

Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Long, thời gian qua, Sở đã triển khai nhiều công trình giao thông, trong đó có một số công trình trọng điểm đã hoàn thành chào mừng kỷ niệm 100 năm Ngày sinh Thủ tướng Võ Văn Kiệt (23/11/1922-23/11/2022). Ðó là cầu Cái Cam 2 thuộc dự án đường Võ Văn Kiệt, thành phố Vĩnh Long; đường nối từ đường Phạm Hùng đến đường Võ Văn Kiệt và công trình cải tạo, mở rộng đường liên xã Trung Hiệp-Trung Hiếu, huyện Vũng Liêm…

Sở đang đẩy mạnh thực hiện các công trình chuyển tiếp từ năm 2022 sang và thực hiện các công trình khởi công mới năm 2023 với tổng các nguồn vốn được bố trí khoảng 1.127 tỷ đồng, đến nay, đã giải ngân được 234 tỷ đồng, đạt 21%. Trong đó, một số công trình có giá trị lớn tập trung trên địa bàn thành phố Vĩnh Long; hai huyện Long Hồ và Tam Bình (đường tỉnh 909B); hai huyện Vũng Liêm và Mang Thít (nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 902)…

Các dự án giao thông hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng đã góp phần từng bước hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh. Qua đó, giúp mở rộng không gian, tăng khả năng liên kết, mở ra những cơ hội mới về giao thương hàng hóa với các tỉnh lân cận..., tạo tiền đề để địa phương đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế-xã hội.

Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Vĩnh Long, Ðinh Quang Huy

Với các công trình đang triển khai, Sở thường xuyên đốc thúc các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thực hiện, xem tiến độ thi công công trình là yếu tố quyết định hiệu quả đầu tư của dự án. Sở phối hợp các sở, ngành, địa phương của tỉnh kịp thời điều chỉnh bất cập, bổ sung quy hoạch giao thông mới, bảo đảm liên kết vùng, kết nối thuận lợi với các tuyến giao thông trọng điểm của Trung ương đang và sẽ đầu tư trên địa bàn tỉnh, góp phần tạo thuận lợi trong việc khai thác tiềm năng, lợi thế của tỉnh.

Những năm gần đây, nhiều dự án giao thông trọng điểm được đầu tư trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, như: Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A-đoạn qua tỉnh Vĩnh Long; Dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2; Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ…

Trong đó, cầu Mỹ Thuận 2 đã sẵn sàng chờ ngày hợp long và tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ đã bắt đầu triển khai thảm bê-tông nhựa. Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, sản lượng thi công dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ đến nay đạt khoảng 72% giá trị hợp đồng. Các nhà thầu đã thi công cấp phối đá dăm đạt 42%, trong đó, khoảng 4 km đủ điều kiện thảm lớp bê-tông nhựa đầu tiên… Còn Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài hơn 12 km, qua Ðồng Tháp dài hơn 10 km với tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành đưa vào khai thác vào cuối năm 2023.

Tập trung hoàn thiện hệ thống giao thông

Vĩnh Long xác định rõ việc hoàn thiện hệ thống giao thông có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh của địa phương và đã có chương trình hành động đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật từ sớm. Ðến nay, tỉnh Vĩnh Long đã đầu tư hơn 8.479 tỷ đồng để xây dựng, nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật tại địa phương, trong đó, phân bổ hơn 3.000 tỷ đồng phát triển hệ thống giao thông.

Tính từ đầu nhiệm kỳ Ðại hội Ðảng bộ tỉnh Vĩnh Long lần thứ 11 (2020-2025) đến nay, tỉnh Vĩnh Long đã xây dựng mới và cải tạo hơn 241 km cầu, đường giao thông, đạt gần 52% chỉ tiêu nghị quyết đề ra. Tính chung đến nay, trên địa bàn tỉnh hiện có hơn 1.940 km đường ô-tô; trong đó, có 5 đoạn tuyến quốc lộ dài 144 km, hơn 10 tuyến đường tỉnh dài 296 km, hơn 180 km đường đô thị, gần 600 km đường huyện. Toàn bộ các đơn vị hành chính cấp xã trong tỉnh đều có đường ô-tô đến trung tâm. Các ấp đều có đường dân sinh, bảo đảm lưu thông thuận tiện và hơn 70% xã đạt tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới.

Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Long Ðinh Quang Huy cho biết, Sở đã tích cực, chủ động tham gia, phối hợp trong suốt quá trình thực hiện dự án đầu tư cầu Mỹ Thuận 2 và đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ qua địa bàn tỉnh. Sở tham mưu kịp thời với chính quyền các nội dung thỏa thuận với chủ đầu tư dự án về địa điểm, quy mô, các kết nối với hạ tầng giao thông của tỉnh cũng như phối hợp giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án.

Với vai trò là phó Ban Thường trực chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng, thời gian qua, Sở đã thực hiện tốt công tác tham mưu giải phóng mặt bằng đáp ứng tiến độ thi công hai dự án trên. Trong quá trình triển khai thi công luôn tạo điều kiện thuận lợi trong việc đấu nối với hệ thống giao thông của địa phương.

Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tập trung lãnh đạo, chỉ đạo huy động mọi nguồn vốn để tập trung đầu tư và nâng cấp mạng lưới giao thông đồng bộ, đúng theo quy hoạch để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông suốt, liên hoàn trong nội bộ tỉnh cũng như đối với hệ thống giao thông trong khu vực...

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long, Lữ Quang Ngời

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu tham dự Hội nghị lấy ý kiến đối với dự án Luật Trưng mua, trưng dụng tài sản (sửa đổi). (Ảnh: Mạnh Tuấn)

Sửa Luật Trưng mua, trưng dụng tài sản để đáp ứng yêu cầu thực tiễn

Dự thảo Luật Trưng mua, trưng dụng tài sản (sửa đổi) được xây dựng nhằm bảo đảm thống nhất với hệ thống pháp luật hiện hành, đáp ứng yêu cầu thực tiễn và tạo cơ sở pháp lý để Nhà nước huy động nguồn lực trong các tình huống đặc biệt cấp bách, đồng thời bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân.

Hình thành tiểu vùng khí hậu ôn đới, sở hữu nhiều lợi thế để phát triển nông nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch tại xã Lâm Sơn (tỉnh Khánh Hòa) . (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Lâm Sơn đánh thức tiềm năng phát triển

Trên những triền đồi xanh mướt phía tây Khánh Hòa, mùa quả chín ngọt ở xã Lâm Sơn đang nối tiếp nhau. Những vườn sầu riêng, măng cụt...  trĩu quả đang minh chứng cho sự chuyển mình từ một vùng thuần nông thành không gian kinh tế đa giá trị, nơi nông nghiệp, công nghiệp chế biến, du lịch đang tạo động lực phát triển mới.

Ông Bùi Tuấn Minh, Cục trưởng Cục Dự trữ Nhà nước (Bộ Tài chính).

Dự trữ quốc gia: Lá chắn an toàn bảo vệ nền kinh tế trước các cú sốc

Trong điều kiện đất nước phát triển nhanh hơn, hội nhập sâu rộng hơn và phải đối mặt với nhiều rủi ro phi truyền thống mới, công tác dự trữ quốc gia không chỉ dừng lại ở việc bảo đảm đủ số lượng hàng trong kho mà đòi hỏi phải hướng tới xây dựng một nền dự trữ quốc gia hiện đại, chủ động, linh hoạt và có tính chiến lược cao.

Tuyến cao tốc Vân Đồn-Móng Cái (Quảng Ninh).

Quảng Ninh đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng-Hạ Long đến đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội

Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh vừa có Công văn số 86/ĐĐBQH gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xem xét bổ sung tuyến đường cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng-Hạ Long đến đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đại biểu và nông dân tham quan mô hình sản xuất lúa tại Hợp tác xã Kiến Thành, xã Vị Thanh 1, thành phố Cần Thơ.

Từ mô hình thí điểm đến vùng nguyên liệu sản xuất lúa chất lượng cao, phát thải thấp

Ngày 4/8, tại Hợp tác xã Kiến Thành, xã Vị Thanh 1, Sở Nông nghiệp và Môi trường Cần Thơ phối hợp Viện Nghiên cứu Lúa Quốc tế (IRRI) và Hiệp hội Ngành hàng lúa gạo Việt Nam tổ chức Hội thảo "Nhân rộng vùng nguyên liệu sản xuất lúa chất lượng cao, phát thải thấp theo Đề án 1 triệu ha lúa tại thành phố Cần Thơ năm 2026".

Trường nội trú liên cấp Thanh Nưa hiện có tiến độ xây dựng bảo đảm, sẵn sàng bàn giao, đưa vào sử dụng phục vụ học sinh biên giới trong năm học mới.

Điện Biên phân công các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy theo dõi, kiểm tra, đôn đốc ngành kinh tế cấp I trong thực hiện kịch bản tăng trưởng

Bảo đảm thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Điện Biên đã phân công các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ phụ trách địa bàn, ngành kinh tế cấp I; đồng thời gắn trách nhiệm cá nhân với kết quả tăng trưởng của ngành do cá nhân phụ trách.

Phụ kiện bạc được trưng bày tại một cửa hàng ở Yogyakarta (Indonesia). (Ảnh: Tân Hoa xã)

Sáng 4/8, giá bạc trong nước và thế giới duy trì đà tăng ổn định

Sáng 4/8, giá bạc tiếp tục duy trì đà tăng ổn định quanh ngưỡng 58 USD/ounce trong bối cảnh các nhà đầu tư tiếp tục theo dõi diễn biến tiến trình đàm phán giữa Mỹ và Iran nhằm tìm kiếm tín hiệu về khả năng mở cửa trở lại eo biển Hormuz, trong khi tiếp tục đánh giá triển vọng chính sách tiền tệ của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED).

Top 100 doanh nghiệp "Sao Vàng đất Việt" ở lần tổ chức gần đây nhất, năm 2024. (Ảnh: Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam cung cấp)

Khảo sát doanh nghiệp về Giải thưởng "Sao Vàng đất Việt"

Sau 23 năm triển khai với 14 lần tổ chức, Giải thưởng "Sao Vàng đất Việt" đã trở thành một trong những phần thưởng uy tín hàng đầu với cộng đồng doanh nghiệp. Quy trình khảo sát được Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam kỳ vọng sẽ hệ thống lại giá trị giải thưởng, ghi nhận các đề xuất thiết thực từ cộng đồng doanh nghiệp.

Khách hàng giao dịch tại chi nhánh ngân hàng Agribank.

Tạo nền tảng để tăng trưởng an toàn, bền vững

Nhu cầu vốn tăng nhanh cùng yêu cầu ngày càng cao về an toàn vốn và quản trị rủi ro đang thúc đẩy một làn sóng tăng vốn quy mô lớn trong hệ thống ngân hàng. Phía sau cuộc đua về quy mô không chỉ là mục tiêu mở rộng tín dụng, mà còn là yêu cầu củng cố bộ đệm tài chính...

Khai thác dầu khí trên biển của Petrovietnam.

Bệ đỡ cho công nghiệp năng lượng

Sau 3 năm triển khai thực hiện Luật Dầu khí năm 2022, thực tế cho thấy vẫn tồn tại nhiều vướng mắc, gây ảnh hưởng tới tiến độ xử lý thủ tục trong hoạt động dầu khí. Dự án Luật Dầu khí (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ hoàn thiện thể chế pháp lý, đơn giản hóa các thủ tục, tăng tính chủ động cho doanh nghiệp…

Nhà đầu tư Khu đô thị hồ Xương Rồng mong muốn giải phóng mặt bằng hết diện tích theo quy hoạch để hoàn thiện hạ tầng.

Xử lý vướng mắc tại các dự án tồn đọng kéo dài

Thời gian vừa qua, tỉnh Thái Nguyên tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài cho 82 dự án, trong đó có những dự án được triển khai từ hàng chục năm trước. Công tác này sẽ góp phần tránh thất thoát, lãng phí nguồn lực, tạo dư địa phát triển, đóng góp vào tăng trưởng hai con số trong năm 2026 và những năm tiếp theo.

Đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Đổi mới quản lý hải quan, thúc đẩy tuân thủ tự nguyện của doanh nghiệp

Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan, các đại biểu Quốc hội đề nghị minh bạch tiêu chí đánh giá mức độ tuân thủ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật. Đồng thời, cần kiểm soát việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.