Vietnam Airlines chính thức khai trương đường bay thẳng tới Copenhagen (Đan Mạch)

Ngày 16/12, hãng hàng không Vietnam Airlines đã chính thức khai trương đường bay thẳng Thành phố Hồ Chí Minh-Copenhagen (Đan Mạch), đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có kết nối hàng không trực tiếp với khu vực Bắc Âu.

Vietnam Airlines cắt băng khai trương đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Copenhagen với sự tham gia của đại diện các đơn vị liên quan.
Vietnam Airlines cắt băng khai trương đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Copenhagen với sự tham gia của đại diện các đơn vị liên quan.

Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng mạng bay châu Âu giai đoạn 2025-2030, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về du lịch, công tác, thương mại và thăm thân giữa hai khu vực.

Ông Đặng Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines nhấn mạnh: “Copenhagen là thị trường trọng điểm trong chiến lược mở rộng mạng bay châu Âu của Hãng. Đường bay thẳng này giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Việt Nam và Đan Mạch, nâng cao lợi thế cạnh tranh của Vietnam Airlines và mở ra cơ hội phát triển mới cho du lịch, thương mại và giao lưu văn hóa nhân dân giữa Việt Nam và khu vực Bắc Âu. Sự kết nối trực tiếp này sẽ mang lại lợi ích thiết thực cho hành khách, doanh nghiệp và cộng đồng người Việt tại đây”.

Chuyến bay đầu tiên VN39 khởi hành lúc 22 giờ 45 phút ngày 15/12 từ Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bằng tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, hạ cánh an toàn tại sân bay Copenhagen sau hơn 12 giờ bay, đưa hơn 200 hành khách đến thủ đô của Đan Mạch. Ở chiều ngược lại, chuyến bay VN38 cất cánh từ Copenhagen lúc 10 giờ 50 phút ngày 16/12 (giờ địa phương) và hạ cánh tại Thành phố Hồ Chí Minh cùng ngày, phục vụ hơn 300 hành khách.

ndo_c_22-nhung-hanh-khach-dau-tien-tren-chuyen-bay-khai-truong-tphcm-copenhagen-dan-mach-3322.jpg
Những hành khách đầu tiên trên chuyến bay khai trương.

Đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Copenhagen được khai thác thường lệ ba chuyến/tuần; các chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh khởi hành vào tối thứ 2, 4 và 6; chiều ngược lại từ Copenhagen cất cánh vào sáng thứ 3, 5 và 7. Việc mở đường bay mới giúp hành khách tại Việt Nam kết nối thuận tiện hơn tới Đan Mạch và khu vực Bắc Âu, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của cộng đồng người Việt tại đây, ước tính khoảng 70.000 người. Đường bay này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh lượng du khách Bắc Âu đến Việt Nam đang gia tăng trong những năm gần đây.

“Copenhagen là thị trường trọng điểm trong chiến lược mở rộng mạng bay châu Âu của Vietnam Airlines, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Việt Nam và Đan Mạch, nâng cao lợi thế cạnh tranh của Vietnam Airlines, đồng thời mở ra cơ hội phát triển mới cho du lịch, thương mại và giao lưu văn hóa nhân dân giữa Việt Nam và khu vực Bắc Âu”.

image.jpg
Ông Đặng Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines.

Copenhagen là thị trường trọng điểm trong chiến lược mở rộng mạng bay châu Âu của Vietnam Airlines, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Việt Nam và Đan Mạch, nâng cao lợi thế cạnh tranh của Vietnam Airlines, đồng thời mở ra cơ hội phát triển mới cho du lịch, thương mại và giao lưu văn hóa nhân dân giữa Việt Nam và khu vực Bắc Âu.

Copenhagen là thủ đô của Đan Mạch, một trong những thành phố đáng sống nhất thế giới, đồng thời đóng vai trò trung tâm giao thông quan trọng của toàn khu vực Scandinavia. Từ sân bay Copenhagen, hành khách có thể thuận tiện nối chuyến đến Thụy Điển, Na Uy và Phần Lan thông qua hệ thống hạ tầng hiện đại và mạng lưới giao thông thuận tiện. Nhờ đó, đường bay mới của Vietnam Airlines không chỉ đáp ứng nhu cầu đến Đan Mạch mà còn mở rộng khả năng tiếp cận toàn bộ khu vực Bắc Âu một cách nhanh chóng và thuận tiện hơn so với các hành trình phải quá cảnh trước đây.

Copenhagen được đánh giá là thị trường giàu tiềm năng, đặc biệt trong mùa đông khi du khách Bắc Âu có nhu cầu cao đối với các điểm đến nắng ấm như Việt Nam. Với việc khai thác đường bay này, Vietnam Airlines trở thành một trong số ít hãng hàng không Đông Nam Á kết nối trực tiếp tới Bắc Âu, qua đó bổ sung thêm điểm đến quan trọng vào mạng bay châu Âu hiện đang có của Hãng bao gồm Paris, Frankfurt, Munich, London, Milan và Moscow.

Đường bay thẳng Thành phố Hồ Chí Minh-Copenhagen cũng là một trong những dấu mốc đáng chú ý trong hành trình 30 năm phát triển của Vietnam Airlines, thể hiện cam kết không ngừng mở rộng kết nối liên lục địa, nâng cao vai trò của Hãng hàng không quốc gia và tiếp tục lan tỏa hình ảnh, văn hoá, con người Việt Nam ra thế giới.

Có thể bạn quan tâm

[Infographic] Chứng khoán ngày 28/10/2026: VN-Index tiếp tục tích lũy

[Infographic] Chứng khoán ngày 28/10/2026: VN-Index tiếp tục tích lũy

Thị trường đã phục hồi tốt ở cuối phiên giao dịch 28/10 với lực cầu cải thiện tương đối tốt. Kết phiên, VN-Index tăng 4,78 điểm (+0,27%) lên mức 1.761,65 điểm, dưới kháng cự mạnh 1.800 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tiêu cực với 130 mã tăng, 183 mã giảm, 117 mã giữ giá tham chiếu.

Cống Cái Bé góp phần kiểm soát mặn và điều tiết nguồn nước phục vụ sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản vùng ven biển Tây Đồng bằng sông Cửu Long. (Ảnh: Anh Trường)

Tháo gỡ điểm nghẽn trong vận hành thủy lợi liên tỉnh ở Đồng bằng sông Cửu Long

Hệ thống công trình thủy lợi liên tỉnh giữ vai trò quan trọng điều tiết nguồn nước, phục vụ sản xuất và sinh hoạt ở Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, hạ tầng chưa đồng bộ, nhu cầu sử dụng nước khác nhau giữa các vùng sản xuất, cơ chế phối hợp chưa thật sự thống nhất đang đặt ra yêu cầu đổi mới phương thức quản lý, vận hành.

Các tuyến đường kết nối T1, T2 sân bay Long Thành đã hoàn thành. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Đồng bộ giao thông, sẵn sàng khai thác sân bay Long Thành

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam phối hợp các bộ, ngành, địa phương hoàn thiện phương án phân luồng giao thông nội cảng, mở rộng mạng lưới xe buýt và kết nối liên vùng, bảo đảm giao thông thông suốt khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác.

Hiện thực hóa Nghị quyết 70-NQ-TW: Tự chủ năng lượng trước yêu cầu tăng trưởng mới.

Hiện thực hóa Nghị quyết 70-NQ/TW: Tự chủ năng lượng trước yêu cầu tăng trưởng mới

Sau hơn một năm triển khai Nghị quyết số 70-NQ/TW của Bộ Chính trị về bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 (Nghị quyết 70-NQ/TW), công tác hoàn thiện thể chế, chính sách đã có những chuyển động quan trọng, tạo nền tảng thúc đẩy ngành năng lượng phát triển trong giai đoạn mới.

Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành và các chuyên gia KPMG tại phiên thảo luận cấp cao. (Ảnh: Cục Thuế)

Ngành thuế đẩy nhanh quá trình nghiên cứu và phát triển “trợ lý cao cấp” cho người nộp thuế

Tại hội thảo thuế và pháp lý thường niên Tax & Legal Institute 2026 do KPMG tổ chức chiều 27/10, Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành cho biết, ngành Thuế đang xây dựng hệ thống công nghệ thông tin theo hướng trở thành “trợ lý cao cấp” của người nộp thuế, đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong kiểm tra, đánh giá rủi ro thuế.

Đại biểu Trần Quốc Tuấn (Đoàn Vĩnh Long) phát biểu tại hội trường. (Ảnh: DUY LINH)

Minh bạch cơ chế quản lý, bảo đảm cạnh tranh lành mạnh

Các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ căn cứ xác lập độc quyền, bổ sung quy định kiểm soát hành vi cạnh tranh không lành mạnh trên môi trường số, góp phần xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.

Áp dụng quản lý rủi ro giúp nâng cao hiệu quả kiểm soát, giảm thời gian và chi phí cho doanh nghiệp. (Ảnh: CHQ)

Để tuân thủ trở thành lợi thế của doanh nghiệp

Doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật cần được hưởng thuận lợi tương xứng khi làm thủ tục hải quan. Gắn quản lý rủi ro với quản lý tuân thủ và dữ liệu số đang mở hướng giảm can thiệp với doanh nghiệp có lịch sử chấp hành tốt, đồng thời tập trung kiểm soát đối tượng có nguy cơ cao.

Thị trường chứng khoán Việt Nam tiếp tục được hoàn thiện theo hướng minh bạch, an toàn và hiệu quả. (Ảnh: TTXVN)

Gỡ rào cản kinh doanh, tạo thuận lợi cho thị trường chứng khoán

Dự thảo sửa đổi Luật Chứng khoán đề xuất cắt giảm nhiều điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa hồ sơ, thủ tục và thúc đẩy giao dịch điện tử. Những thay đổi này hướng tới giảm chi phí tuân thủ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, tổ chức kinh doanh chứng khoán và nhà đầu tư, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý thị trường.

Điện gió Quảng Bình. (Ảnh: THẾ ĐẠI)

Thích ứng với các quy định xanh của EU: Yêu cầu pháp lý và giải pháp cho hàng xuất khẩu Việt Nam

Quy định chống mất rừng của Liên minh châu Âu (EU); Cơ chế điều chỉnh carbon biên giới của EU khi được áp dụng và thực thi đầy đủ đặt ra những yêu cầu mới, cao hơn cho hàng xuất khẩu của nước ta, đồng thời tạo sức ép tích cực thúc đẩy chuyển đổi xanh, nâng cao vị thế của hàng Việt Nam trên thị trường thế giới.