Tính lại mức thu phí đường sắt theo hướng hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với Dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng các khoản phí thuộc lĩnh vực đường sắt. Đáng chú ý có đề xuất giảm mức phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư xuống còn 2% doanh thu vận tải, để hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi, nâng cao cạnh tranh.

Vận tải đường sắt cần thêm dư địa chính sách để nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng.
Vận tải đường sắt cần thêm dư địa chính sách để nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng.

Việc xây dựng Thông tư nhằm cụ thể hóa quy định của Luật Đường sắt năm 2025, đồng thời bảo đảm sự thống nhất với pháp luật về phí, lệ phí và quản lý thuế, phù hợp với điều kiện thực tiễn của ngành đường sắt trong giai đoạn tới.

Luật Đường sắt năm 2025 đã được Quốc hội thông qua ngày 27/6/2025 và có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Tại khoản 2 Điều 56, Luật đã sửa đổi, bổ sung Danh mục Phí ban hành kèm theo Luật Phí và lệ phí, đồng thời bổ sung một khoản phí thuộc thẩm quyền quy định của Bộ Tài chính. Trên cơ sở quy định này, Bộ Xây dựng đã có các văn bản đề nghị Bộ Tài chính ban hành Thông tư hướng dẫn cụ thể mức thu và chế độ quản lý các khoản phí trong lĩnh vực đường sắt.

Theo Bộ Tài chính, quan điểm xây dựng Thông tư là bảo đảm quy định rõ ràng, minh bạch, dễ thực hiện; mức thu phí được xác định đúng nguyên tắc của Luật Phí và lệ phí, phù hợp với chi phí cung cấp dịch vụ và điều kiện kinh doanh thực tế. Việc ban hành Thông tư không chỉ nhằm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý mà còn góp phần củng cố nguồn thu ngân sách nhà nước trong dài hạn.

Đối với phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt, dự thảo Thông tư kế thừa quy định tại Thông tư số 295/2016/TT-BTC, theo đó mức phí được xác định bằng 8% doanh thu từ hoạt động kinh doanh vận tải đường sắt. Tuy nhiên, thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc xem xét kiến nghị của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Bộ Xây dựng đã đề xuất điều chỉnh giảm mức thu này xuống 2% trong thời hạn 2-3 năm, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp khắc phục khó khăn do thiên tai, bão lũ và các yếu tố bất khả kháng khác.

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, đề xuất giảm phí có đầy đủ cơ sở chính trị, pháp lý và thực tiễn. Đến hết năm 2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vẫn còn lỗ lũy kế 1.887,85 tỷ đồng do tác động kéo dài của dịch Covid-19, trong khi thiệt hại do thiên tai, bão lũ trong năm 2025 ước tính khoảng 186,9 tỷ đồng. Việc giảm mức phí trong giai đoạn nhất định được kỳ vọng sẽ giúp doanh nghiệp ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh, tạo nền tảng cho giai đoạn điều chỉnh tiếp theo theo hướng hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và doanh nghiệp.

Số liệu do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cung cấp cho thấy, nếu áp dụng mức phí 2%, chi phí của doanh nghiệp có thể giảm khoảng 100 tỷ đồng mỗi năm so với mức 4% hiện hành. Điều này góp phần duy trì lợi nhuận dương, ổn định giá cước vận tải, nâng cao khả năng cạnh tranh của vận tải đường sắt, đồng thời tăng khả năng phát sinh nghĩa vụ thuế thu nhập doanh nghiệp khi doanh nghiệp có lãi và tạo thêm dư địa tái đầu tư, cải thiện chất lượng dịch vụ.

Từ năm 2021 đến nay, Bộ Tài chính đã ban hành 5 thông tư quy định giảm 50% mức thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt, từ 8% xuống còn 4%. Hiện mức giảm này đang được áp dụng theo Thông tư số 64/2025/TT-BTC đến hết ngày 31/12/2026. Trên cơ sở đó, dự thảo Thông tư mới quy định: từ ngày Thông tư có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2027, mức thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư là 2% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt; từ ngày 1/1/2028, mức thu sẽ quay trở lại 8%.

Bên cạnh đó, dự thảo Thông tư cũng quy định mức thu phí sát hạch lái tàu. Theo tính toán của Bộ Xây dựng, chi phí bình quân hằng năm cho công tác sát hạch khoảng 66,5 triệu đồng, với quy mô trung bình khoảng 70 thí sinh mỗi năm. Trên cơ sở đó, mức phí sát hạch được đề xuất là 950.000 đồng/người/lần. Bộ Tài chính thống nhất đưa mức thu này vào dự thảo nhằm bảo đảm bù đắp chi phí tổ chức, đồng thời phù hợp với khả năng chi trả của người nộp phí.

Về chính sách miễn phí, dự thảo Thông tư bám sát quy định của Luật Phí và lệ phí, quy định miễn phí sát hạch lái tàu đối với người thuộc hộ nghèo, người có công với cách mạng và đồng bào dân tộc thiểu số tại các xã có điều kiện kinh tế-xã hội đặc biệt khó khăn, bảo đảm tính đồng bộ, công bằng và chặt chẽ trong thực thi chính sách.

Theo Bộ Tài chính, Thông tư sẽ được hoàn thiện trên cơ sở cân nhắc đầy đủ tác động ngân sách, sức chịu đựng của doanh nghiệp và yêu cầu phát triển lâu dài của hệ thống đường sắt, qua đó tạo hành lang chính sách ổn định cho giai đoạn đầu thực thi Luật Đường sắt năm 2025.

Có thể bạn quan tâm

Chủ rừng chưa thể giao dịch tín chỉ carbon do thiếu chính sách cụ thể.

Khung pháp lý cho sàn giao dịch carbon trong nước

Một trong những cơ sở quan trọng để Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, là nguồn hấp thụ các-bon lớn từ rừng, biển và các hệ sinh thái tự nhiên. Vì vậy, việc đo đếm, quy đổi và từng bước hình thành thị trường mua, bán tín chỉ carbon là giải pháp cần thiết để bù đắp lượng phát thải khí nhà kính.

Nhiều ngân hàng thực hiện chính sách cộng thêm lãi suất, nhằm thu hút nguồn vốn nhàn rỗi từ dân cư.

Duy trì ổn định hệ thống tiền tệ và hoạt động ngân hàng

Thị trường lãi suất trong nước dịp Tết Nguyên đán ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý: Lãi suất liên ngân hàng có thời điểm biến động mạnh, lãi suất huy động tại một số ngân hàng tăng rõ rệt kèm ưu đãi, và chi phí vốn vay có xu hướng nhích lên. 

Phiên họp song phương Việt Nam-Na Uy.

Phiên họp song phương Việt Nam-Na Uy

Trong Khuôn khổ Phiên đàm phán thứ 19 Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Khối EFTA diễn ra tại Geneva (Thụy Sỹ) từ 24 đến 27/2, Thứ trưởng Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã có cuộc gặp song phương với bà Ragnhild Syrstad, Quốc vụ khanh, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Thủy sản Na Uy.

Ảnh minh họa.

Tăng cường giám sát, hoàn thiện pháp lý về phòng, chống rửa tiền giai đoạn 2021-2025

Trong 5 năm thực hiện Kế hoạch hành động quốc gia về phòng, chống rửa tiền, tài trợ khủng bố và tài trợ phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt theo Quyết định số 941/QĐ-TTg, Bộ Tài chính đã hoàn thiện pháp lý, tăng cường giám sát lĩnh vực rủi ro cao và mở rộng hợp tác quốc tế, nhằm nâng cao hiệu quả phòng, chống rửa tiền.

4,5kg cocain bị lực lượng hải quan phát hiện được cất giấu tinh vi trong hành lý cá nhân của nữ hành khách người nước ngoài.

Bắt giữ 4,5kg cocain quá cảnh qua Tân Sơn Nhất trong cao điểm phòng, chống ma túy dịp Tết

Trong đợt cao điểm phòng, chống buôn lậu và ma túy dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lực lượng hải quan đã phát hiện, bắt giữ nữ hành khách người nước ngoài vận chuyển 4,5kg cocain qua Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Vụ việc cho thấy thủ đoạn lợi dụng quá cảnh quốc tế ngày càng tinh vi nhằm né tránh kiểm soát.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 27/2: Cổ phiếu dầu khí bứt phá, VN-Index thoát hiểm phút cuối

Phiên giao dịch ngày 27/2, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co. Nhóm cổ phiếu dầu khí trở thành điểm sáng khi góp phần củng cố đà tăng của thị trường, giúp VN-Index đảo chiều thành công trong những phút cuối và đóng cửa tăng 0,69 điểm, lên mức 1.880,33 điểm, bất chấp sắc đỏ bao trùm phần lớn các nhóm ngành.

Hiện sân bay Thành Sơn đang là sân bay quân sự cấp 1.

Lập Hội đồng thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn

Hội đồng thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm Chủ tịch, thực hiện thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Hội đồng có hiệu lực hoạt động kể từ ngày 26/2/2025.

Nghị quyết 79 đã xác định rõ vai trò then chốt của các ngân hàng thương mại Nhà nước.

Tạo bệ phóng thể chế cho ngân hàng vươn tầm châu lục

Nghị quyết số 79-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế Nhà nước đã xác định rõ vai trò then chốt của các ngân hàng thương mại Nhà nước trong việc ổn định hệ thống, điều tiết thị trường tiền tệ, cung ứng vốn chủ lực cho nền kinh tế, đồng thời đi đầu về quy mô, năng lực quản trị, trình độ công nghệ và chuẩn mực hoạt động.

Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị, Tổng công ty Xi-măng Việt Nam, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam và Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Thông tin điện tử hàng hải Việt Nam là 4 doanh nghiệp trọng điểm sẽ do Bộ Xây dựng giám sát năm 2026.

Bộ Xây dựng đưa 4 doanh nghiệp nhà nước trong lĩnh vực xây dựng vào giám sát trọng điểm năm 2026

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Kế hoạch giám sát trực tiếp năm 2026 đối với các doanh nghiệp do Bộ làm đại diện chủ sở hữu, nhằm tăng cường kỷ cương, nâng cao hiệu quả quản lý, bảo toàn và phát triển vốn nhà nước, đồng thời chủ động phòng ngừa lãng phí, thất thoát tài sản công.

Bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống.

Bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống

Trước diễn biến phức tạp của thị trường năng lượng thế giới, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã ban hành Công văn số yêu cầu các thương nhân đầu mối, sản xuất và phân phối xăng dầu chủ động phương án nguồn hàng, duy trì dự trữ và tuyệt đối không để gián đoạn cung ứng cho thị trường trong nước.

Khởi tố chủ cơ sở sản xuất giò chả sử dụng hàn the, thu giữ hơn 1,2 tấn thực phẩm vi phạm.

Khởi tố chủ cơ sở sản xuất giò chả sử dụng hàn the, thu giữ hơn 1,2 tấn thực phẩm vi phạm

Theo thông tin Cục Quản lý Phát triển thị trường trong nước, hai đối tượng tại huyện Yên Mỹ, Hưng Yên đã bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm”. Tang vật thu giữ lên đến hơn 1,2 tấn thực phẩm các loại, phơi bày thủ đoạn gian dối bất chấp sức khỏe người tiêu dùng của cơ sở sản xuất này.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 27/2: Vàng nhẫn các thương hiệu tiếp tục giảm sau ngày vía Thần Tài

Giá vàng thế giới hôm nay (27/2) đi ngang, giao dịch ở mức 5.180 USD/ounce khi các nhà đầu tư đang tiếp tục chốt lời sau khi giá tăng lên trên mức 5.200 USD/ounce. Trong nước, giá vàng nhiều thương hiệu giảm giá sau ngày vía Thần Tài. Giá miếng SJC và vàng nhẫn nhiều thương hiệu đang bán ra ở mức 184 triệu đồng/lượng.

[Video] Bộ Tài chính xây dựng 3 kịch bản lạm phát năm 2026

[Video] Bộ Tài chính xây dựng 3 kịch bản lạm phát năm 2026

Hướng tới mục tiêu kiểm soát lạm phát bình quân năm 2026 khoảng 4,5%, Bộ Tài chính đã xây dựng 3 kịch bản với mức tăng CPI dự kiến lần lượt 3,6%; 4,1% và 4,6%. Kịch bản được đưa ra trên cơ sở tổng hợp dự báo xu hướng giá các mặt hàng thiết yếu và những yếu tố có thể tác động đến mặt bằng giá trong năm tới.

[Video] TP Hồ Chí Minh cần gần 60.000 lao động sau Tết

[Video] TP Hồ Chí Minh cần gần 60.000 lao động sau Tết

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026, thị trường lao động tại TP Hồ Chí Minh ghi nhận tín hiệu tích cực, nhu cầu tuyển dụng đạt gần 60.000 vị trí, tập trung ở sản xuất, dịch vụ và các ngành nghề đòi hỏi chuyên môn kỹ thuật.