Tiên phong thực hiện hợp đồng điện tử để được... giám sát

NDĐT - Thời gian qua, các cơ quan chức năng gặp nhiều khó khăn khi quản lý loại hình xe hợp đồng vận chuyển hành khách. Khắc phục vấn đề này, ngày 17-1-2020, Chính phủ ban hành Nghị định số 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô, có hiệu lực kể từ ngày 1-4-2020. Là doanh nghiệp vận tải hành khách lớn nhất tỉnh Thái Nguyên, Công ty CP Thương mại và Du lịch Hà Lan tiên phong ứng dụng công nghệ để các cơ quan chức năng quản lý, giám sát.

Công ty Hà Lan có ứng dụng riêng để khách đặt xe, thanh toán điện tử và hợp đồng điện tử được kết nối về công an, cơ quan thuế, ngành GTVT.
Công ty Hà Lan có ứng dụng riêng để khách đặt xe, thanh toán điện tử và hợp đồng điện tử được kết nối về công an, cơ quan thuế, ngành GTVT.

Minh bạch hoạt động

Nhiều năm qua, loại hình xe hợp đồng lách luật chạy như tuyến cố định (thường gọi là xe Limousine), cạnh tranh không lành mạnh, làm cho các cơ quan quản lý như thuế, thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông gặp không ít khó khăn trong kiểm soát số lượng phương tiện, lượng khách, hợp đồng, lộ trình xe và doanh thu của doanh nghiệp. Khắc phục những bất cấp này, Nghị định 10-2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải tạo hành lang pháp lý, cho phép loại hình xe hợp đồng được sử dụng cả hợp đồng bằng văn bản giấy và hợp đồng điện tử; đồng thời doanh nghiệp phải kết nối để truyền dữ liệu về các cơ quan chức năng để quản lý, kiểm tra bất kỳ lúc nào.

Với quan điểm minh bạch hoạt động và giúp cơ quan quản lý nhà nước nắm bắt kịp thời, đầy đủ bức tranh tổng thể về loại hình xe hợp đồng, Công ty CP Thương mại và Du lịch Hà Lan (Công ty Hà Lan) đã tiên phong đầu tư nguồn kinh phí lớn để hoàn thiện hệ thống công nghệ, ứng dụng hợp đồng điện tử và kết nối với cơ quan quản lý.

Giám đốc Công ty Hà Lan, Nguyễn Mạnh Hà cho biết: “Thay vì cách quản lý thủ công, chúng tôi minh bạch hoạt động của mình cách áp dụng hợp đồng điện tử kết nối về công an, cơ quan thuế, ngành giao thông vận tải. Chỉ cần qua điện thoại sẽ biết được tất cả các thông tin từng chuyến xe, hành trình, từng khách trên xe, qua đó sẽ kiểm soát được các vấn đề liên quan an toàn, doanh thu, nộp thuế. Lệnh điều xe, giao dịch chuyển khoản, lộ trình cũng được thực hiện bằng các giải pháp công nghệ”.

Ở góc độ doanh nghiệp công nghệ, Giám đốc Công ty CP Công nghệ An Vui, Phan Bá Mạnh chia sẻ: “Để áp dụng hợp đồng điện tử, doanh nghiệp buộc phải minh bạch về mặt vận hành, bởi dữ liệu hợp đồng điện tử có điểm khác biệt là theo thời gian thực, nghĩa là khi xe của Công ty Hà Lan bắt đầu xuất phát, lập tức dữ liệu chuyến xe được gửi ngay lên cơ quan thuế và cơ quan chức năng khác. Khi đó, dữ liệu từng chuyến xe, từng hành khách, lộ trình sẽ được truyền theo thời gian thực để quản lý”.

Thái Nguyên là trung tâm về y tế, giáo dục ở các tỉnh trung du bắc bộ, nhiều khu công nghiệp, đầu mối giao thông nên có nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải, trong đó vận tải hành khách diễn ra sôi động. Với quan điểm hoạt động minh bạch, chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, ngay khi Nghị định 10-2020 được ban hành, Công ty Hà Lan là doanh nghiệp đầu tiên trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên chủ động làm việc, đề xuất với các cơ quan chức năng để được hỗ trợ, kết nối liên thông hợp đồng điện tử. Khi hợp đồng điện tử liên thông với cơ quan chức năng, tất cả hoạt động kinh doanh được giám sát, quản lý chặt chẽ.

Để quản lý hiệu quả xe hợp đồng

Mặc dù Nghị định 10-2020 có nhiều quy định chặt chẽ về kinh doanh vận tải, nhưng Giám đốc Công ty CP Công nghệ An Vui, Phan Bá Mạnh thẳng thắn cho biết: “Hiện còn đang thiếu cơ chế để dễ thực hiện hợp đồng điện tử đối với vận tải, như chưa có quy định về chữ ký điện tử với mỗi cá nhân. Mỗi khi hành khách đi xe, doanh nghiệp phải tạo chữ ký điện tử cho cá nhân hành khách để hoàn thiện về mặt pháp lý. Vì vậy, cần có cơ chế để đơn giản hóa việc xác nhận chữ ký hợp đồng điện tử của người dân. Những quy định này hầu như chưa có nên doanh nghiệp đang phải mày mò tháo gỡ từng việc nhỏ, nhất là về pháp lý”.

Vụ trưởng Vận tải (Bộ GTVT) Trần Bảo Ngọc cho rằng: “Nghị định 10-2020 đã tạo khung pháp lý vững chắc, quản lý và giám sát đối với hoạt động kinh doanh sử dụng công nghệ, nhất là đối với loại hình xe hợp đồng. Doanh nghiệp sẽ phải cung cấp nền tảng bảo đảm khả năng truy cập vào dữ liệu những xe vận tải đang tham gia trong mô hình. Lộ trình cho xe hợp đồng sẽ được kiểm soát và lưu lại, truy xuất trong trường hợp thanh tra, kiểm tra. Đây là một hình thức dùng công nghệ để hậu kiểm thay vì tiền kiểm”.

“Nghị định quy định thiết lập cơ sở hạ tầng để dùng chung dữ liệu giữa các bộ, ngành. Dữ liệu quản lý kinh doanh vận tải sẽ được kết nối, chia sẻ với Bộ Công an để phục vụ xử phạt, cơ quan thuế để quản lý nghĩa vụ thuế. Thông qua việc thu đúng, thu đủ thuế đối với loại hình này cũng đóng góp tích cực giúp minh bạch hóa thị trường vận tải. Bộ GTVT đã triển khai xây dựng Thông tư hướng dẫn Nghị định 10-2020 sớm hơn tiến độ yêu cầu”, ông Ngọc cho biết.

Để hoạt động kinh doanh vận tải, nhất là loại hình xe hợp đồng vận chuyển hành khách được quản lý chặt chẽ, bảo đảm an toàn giao thông, tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh, núp bóng xe hợp đồng chạy tuyến cố định, Giám đốc Công ty Hà Lan, Nguyễn Mạnh Hà chia sẻ: “Hợp đồng điện tử nếu được áp dụng rộng rãi trên toàn quốc, tiền thuế từ hoạt động vận tải hành khách hàng ngày của các doanh nghiệp sẽ tự động nộp vào Kho bạc Nhà nước qua hệ thống thanh toán điện tử. Khi có hợp đồng điện tử, dữ liệu hợp đồng sẽ được truyền về các cơ quan chức năng và kết nối liên thông giữa các bộ, ngành liên quan, tạo hiệu quả trong quản lý, giám sát, kịp thời chấn chỉnh vi phạm phát sinh”.

Có thể bạn quan tâm

Các đại diện hai bên Việt Nam-Nhật Bản ký kết các biên bản ghi nhớ hợp tác tại diễn đàn. (Ảnh: MINH ĐỨC)

Đưa hợp tác Việt Nam-Nhật Bản trong đổi mới sáng tạo ngày càng đi vào chiều sâu, kiến tạo các giá trị mới

Các nhà quản lý, các doanh nghiệp, các viện nghiên cứu, trường đại học và đại biểu tham dự diễn đàn đều bày tỏ tin tưởng, hợp tác Việt Nam-Nhật Bản trong khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo sẽ ngày càng đi vào chiều sâu, từ kết nối sang hợp tác, từ hợp tác sang cùng phát triển và cùng tạo ra những giá trị mới.

Techpro Corp., SongHan Incubator, Hội Tự động hóa Đà Nẵng ký Biên bản ghi nhớ hợp tác triển khai sáng kiến trong giai đoạn khởi động.

Đà Nẵng: Khởi động sáng kiến Tech Circle thúc đẩy ứng dụng khoa học, công nghệ tại miền trung

Chiều 12/8, tại Đà Nẵng, Techpro Corp., SongHan Incubator, Hội Tự động hóa Đà Nẵng đã phối hợp khởi động sáng kiến Tech Circle thông qua chương trình Tech Circle #01. Đây là sáng kiến hướng tới việc tạo lập một không gian trao đổi thường xuyên, kết nối doanh nghiệp, chuyên gia, trường đại học, start-up và các tổ chức công nghệ.

Quang cảnh Hội thảo tại Hà Nội.

Xây dựng và phát triển các mạng lưới chuyên gia, trí thức trong các lĩnh vực công nghệ chiến lược

Hội thảo là cơ hội để các bên cùng trao đổi, tìm giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động của các mạng lưới chuyên gia, trí thức người Việt Nam ở nước ngoài, hướng tới mục tiêu không chỉ kết nối nguồn lực mà còn tạo ra các dự án, sản phẩm và kết quả hợp tác cụ thể phục vụ phát triển đất nước.

Đại diện VNPT VinaPhone và VAEDR ký kết hợp tác. (Ảnh: Ban tổ chức)

VNPT VinaPhone và VAEDR hợp tác phát triển hệ sinh thái học liệu số

Tổng Công ty Dịch vụ Viễn thông (VNPT VinaPhone) và Hiệp hội Sách Giáo dục và Học liệu điện tử Việt Nam (VAEDR) đã tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác (MOU) về phát triển và kinh doanh hệ sinh thái học liệu số trên phạm vi toàn quốc, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực giáo dục.

Thiếu tướng Nguyễn Ngọc Cương, Giám đốc Trung tâm Dữ liệu quốc gia, Phó Chủ tịch Hiệp hội Dữ liệu quốc gia định hướng thảo luận tại hội thảo. (Ảnh: NDA)

Định danh dữ liệu địa điểm để kết nối các cơ sở dữ liệu

Dữ liệu địa điểm gắn với con người, doanh nghiệp, đất đai, tài sản và nhiều hoạt động kinh tế-xã hội. Việc chuẩn hóa, định danh thống nhất và tạo khả năng liên thông lớp dữ liệu này được xác định là một yêu cầu quan trọng để nâng cao hiệu quả quản lý, phát triển dịch vụ số và khai thác giá trị của dữ liệu.

Các kỹ sư giám sát hệ thống sản xuất dựa trên AI trong một nhà máy (Ảnh ADOBE STOCK)

AI với khả năng thích ứng trên thị trường lao động

Sự phát triển nhanh chóng của trí tuệ nhân tạo (AI) đang tác động sâu sắc đến thị trường lao động toàn cầu. Quá trình chuyển đổi số cùng những thay đổi trong nhu cầu của người lao động và doanh nghiệp thúc đẩy thị trường lao động chuyển dịch theo hướng linh hoạt hơn. 

Nhóm nghiên cứu của kỹ sư Lưu Xuân Bình thử nghiệm thiết bị đo đạc thể tích vật liệu trên xe tải.

Những sáng chế phục vụ cộng đồng

Từ quá trình nghiên cứu, phát triển thiết bị đo thể tích vật liệu trên xe tải, kỹ sư Lưu Xuân Bình đã phát triển thành công một mã định danh dạng mẫu hình hai chiều-một lựa chọn nữa để định danh đối tượng sau mã vạch và mã QR, với đặc điểm nổi bật là tăng được khoảng cách nhận diện. 

Giáo sư, Tiến sĩ Nghiêm Đức Long, Đại học Công nghệ Sydney-UTS, Chủ tịch Hội Trí thức và Chuyên gia Việt Nam-Australia. (Ảnh: Hội Trí thức và Chuyên gia Việt Nam-Australia cung cấp)

Mở ra giai đoạn hợp tác mới Việt Nam-Australia, đặc biệt trong khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và đào tạo nguồn nhân lực

Giáo sư, Tiến sĩ Nghiêm Đức Long, Chủ tịch Hội Trí thức và Chuyên gia Việt Nam-Australia (VASEA) kỳ vọng, chuyến thăm cấp Nhà nước tới Australia của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm sẽ mở ra một giai đoạn hợp tác mới giữa Việt Nam và Australia, đặc biệt trong khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và đào tạo nguồn nhân lực.

Vùng trồng cây Actiso của Công ty Traphaco Sapa đạt tiêu chuẩn GACP-WHO. (Ảnh: HOÀNG TIẾN)

“Đòn bẩy”cho công nghiệp dược liệu

Sở hữu nguồn tài nguyên dược liệu phong phú cùng nền y học cổ truyền lâu đời, hiện nước ta có thể xây dựng một ngành công nghiệp dược liệu hiện đại, bền vững và có sức cạnh tranh quốc tế.

Đến năm 2030, Việt Nam phấn đấu có tối thiểu 20 doanh nghiệp làm chủ công nghệ chiến lược, góp phần nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và chủ động tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. (Thiết kế: Mai Huyên)

Tạo bứt phá chiến lược, đưa Việt Nam làm chủ công nghệ cốt lõi, tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu

Chương trình quốc gia đặc biệt về công nghệ chiến lược vừa được ban hành với những mục tiêu bứt phá: Đến năm 2030, Việt Nam phấn đấu làm chủ tối thiểu 4 công nghệ chiến lược, hình thành ít nhất 20 doanh nghiệp nòng cốt; tạo tiền đề vững chắc để phát triển nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với hội nhập quốc tế sâu rộng.