Thúc đẩy nhiên liệu hàng không bền vững giữa các nền kinh tế APEC

Tập đoàn hàng không vũ trụ Boeing và Chính phủ Hoa Kỳ đang khởi động sáng kiến nhằm xúc tiến phát triển và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) giữa các quốc gia thành viên Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC).
Tiến sĩ Rebecca Fatima Sta Maria, Giám đốc Điều hành, Ban Thư ký APEC; ông Kevin Rudd, Đại sứ Australia tại Hoa Kỳ; ông Ramin Toloui, Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ; ông Chris Raymond, Giám đốc Bền vững của Boeing; Tiến sĩ Brendan Nelson, Chủ tịch Boeing Toàn cầu; và ông Brian Yutko, Tổng Giám đốc Công ty hàng không Wisk tại Hội nghị thượng đỉnh APEC 2023 nhằm công bố sáng kiến xúc tiến phát triển nhiên liệu hàng không bền vững trong các nền kinh tế APEC.
Tiến sĩ Rebecca Fatima Sta Maria, Giám đốc Điều hành, Ban Thư ký APEC; ông Kevin Rudd, Đại sứ Australia tại Hoa Kỳ; ông Ramin Toloui, Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ; ông Chris Raymond, Giám đốc Bền vững của Boeing; Tiến sĩ Brendan Nelson, Chủ tịch Boeing Toàn cầu; và ông Brian Yutko, Tổng Giám đốc Công ty hàng không Wisk tại Hội nghị thượng đỉnh APEC 2023 nhằm công bố sáng kiến xúc tiến phát triển nhiên liệu hàng không bền vững trong các nền kinh tế APEC.

Với khả năng giảm thiểu đáng kể lượng phát thải carbon trong suốt vòng đời sử dụng của nhiên liệu máy bay phản lực, SAF sẽ đóng vai trò then chốt giúp đạt mục tiêu do Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) đề ra là giảm mức phát thải ròng về 0 vào năm 2050.

Nhiên liệu SAF được chứng thực để sử dụng hiện nay có thể giảm đến 85% lượng khí thải CO2 trong suốt vòng đời sản phẩm, có tiềm năng lớn nhất nhằm giúp ngành hàng không giảm phát thải trong vòng 30 năm tới. Dù vậy, vẫn còn một số thách thức hạn chế việc lưu hành và phổ cập SAF, do nguồn cung giới hạn và chi phí khá cao. Lượng SAF hiện đang được các hãng hàng không sử dụng chỉ chiếm 0,1% nhu cầu nhiên liệu máy bay phản lực trên toàn cầu.

Với mục đích hỗ trợ các nền kinh tế APEC nỗ lực phát triển nguồn cung SAF, Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) phối hợp với Boeing tài trợ dự án này trong Nhóm công tác giao thông vận tải của APEC. Sáng kiến này sẽ giải quyết một số thách thức tiềm tàng mà các nền kinh tế APEC đang phải đối mặt trong quá trình kiến tạo và vun đắp những thị trường SAF sơ khai.

Đồng thời, sáng kiến cũng giúp cải thiện hệ sinh thái SAF trên khắp khu vực APEC thông qua việc nắm bắt các phương pháp thực hành tối ưu và nghiên cứu điển hình từ những nền kinh tế có thị trường SAF phát triển, thiết lập thị trường mới và phát triển một bộ công cụ chính sách nhằm gắn kết chính sách, quy định liên quan đến SAF trong khu vực.

SAF đóng vai trò thiết yếu giúp ngành hàng không giữ vững cam kết đạt phát thải ròng bằng 0.

SAF đóng vai trò thiết yếu giúp ngành hàng không giữ vững cam kết đạt phát thải ròng bằng 0.

Ông Chris Raymond, Giám đốc Bền vững của Boeing chia sẻ: “Các nghiên cứu và dữ liệu trong ngành cho biết, SAF đóng vai trò thiết yếu giúp ngành hàng không giữ vững cam kết đạt phát thải ròng bằng 0. Sáng kiến này sẽ giúp củng cố mối quan hệ hợp tác lâu năm giữa Boeing và nhiều quốc gia nhằm thúc đẩy SAF. Chúng tôi sẽ chia sẻ kiến thức giữa các nền kinh tế APEC, cùng vì một mục tiêu hướng đến tương lai hàng không bền vững và an toàn hơn nữa”.

Thoả thuận này được xây dựng trên cơ sở những nỗ lực của Boeing nhằm giúp phổ cập SAF trên toàn cầu thông qua các mối quan hệ trong ngành, công tác quảng bá và thúc đẩy chính sách, đầu tư vào tính tương thích của sản phẩm, cũng như việc Boeing thu mua hàng triệu gallon nhiên liệu SAF để sử dụng trong hoạt động bay thương mại.

Boeing sẽ hợp tác với Ban Thư ký APEC tổ chức một loạt hội thảo trực tuyến với chủ đề “hàng không bền vững” trong khu vực xoay quanh SAF; phối hợp với công ty Zero Petroleum thử nghiệm và phân tích các công nghệ mới giúp đẩy nhanh nguồn cung SAF; khám phá các cơ hội về nguyên liệu thô cho SAF tại Đông Nam Á, Ethiopia, Nam Phi và Brazil.

Bên cạnh đó, gia nhập tổ chức ACT FOR SKY tại Nhật Bản nhằm tiến hành thương mại hóa, quảng bá và mở rộng nguồn SAF được sản xuất tại chỗ; huy động chuỗi cung ứng của Boeing hoàn tất quy trình thử nghiệm cần thiết bảo đảm các máy bay thương mại của Boeing sẽ tương thích 100% với SAF vào năm 2030. Kể từ năm 2022, Boeing đã mua 7,6 triệu gallon SAF để sử dụng cho các hoạt động bay thương mại tại thị trường Hoa Kỳ.

Có thể bạn quan tâm

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 01/5/2026: Không khí lạnh suy yếu, cả nước giảm mưa, miền Trung nắng đẹp, Nam Bộ còn nắng nóng cục bộ

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 01/5/2026: Không khí lạnh suy yếu, cả nước giảm mưa, miền Trung nắng đẹp, Nam Bộ còn nắng nóng cục bộ

Trong đêm nay và ngày mai, khối không khí lạnh đang suy yếu dần, Bắc Bộ và miền Trung duy trì trạng thái khô ráo vào ban ngày, thuận lợi cho các hoạt động ngoài trời; trong khi Nam Bộ vẫn có khả năng xuất hiện mưa dông cục bộ về chiều tối.

[Video] Dự báo thời tiết ngày 30/4/2026: Ngày nghỉ lễ thời tiết thuận lợi: Bắc Bộ mát mẻ, miền Trung nắng đẹp

[Video] Dự báo thời tiết ngày 30/4/2026: Ngày nghỉ lễ thời tiết thuận lợi: Bắc Bộ mát mẻ, miền Trung nắng đẹp

Trong ngày nghỉ lễ 30/4 hôm nay, thời tiết trên cả nước thuận lợi cho các hoạt động vui chơi, du lịch và di chuyển. Bắc Bộ duy trì trạng thái mát mẻ, ít mưa nhờ ảnh hưởng của không khí lạnh; miền Trung trời đẹp, biển êm; trong khi Nam Bộ tiếp tục nắng nóng ban ngày nhưng cần lưu ý khả năng xuất hiện mưa dông về chiều tối.

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 30/4/2026: Không khí lạnh tăng cường, Bắc Bộ khô ráo, Nam Bộ tiếp diễn nắng nóng

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 30/4/2026: Không khí lạnh tăng cường, Bắc Bộ khô ráo, Nam Bộ tiếp diễn nắng nóng

Không khí lạnh tiếp tục tăng cường xuống nước ta trong đêm nay 29/04, giúp Bắc Bộ duy trì trạng thái khô ráo, trời mát và ít mưa. Trong khi đó, mưa ở miền Trung có xu hướng giảm dần, nắng trở lại từ ngày mai; riêng Nam Bộ vẫn duy trì trạng thái nắng nóng ban ngày nhưng cần đề phòng mưa dông về chiều tối.

Du khách lên đảo Cô Tô được hướng dẫn sử dụng túi đựng thân thiện với môi trường thay cho túi nilon và túi nhựa. (Ảnh: QUANG THỌ)

Giải pháp giảm rác thải nhựa trong du lịch

Tình trạng xả rác thải nhựa trong du lịch đang tạo sức ép ngày càng lớn đối với nhiều địa phương. Nếu không sớm khắc phục, áp lực bảo vệ môi trường tiếp tục gia tăng, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng điểm đến và tính bền vững của ngành du lịch.

Các nhà thầu xuyên đêm thi công các công trình chống ngập tại Hà Nội.

Tăng tốc hoàn thành các dự án chống ngập

Chỉ còn vài ngày nữa là đến 30/4, thời hạn phải hoàn thành các hạng mục chính của các công trình, dự án chống ngập khẩn cấp trên địa bàn thành phố Hà Nội. Những ngày này, các đơn vị đang chạy đua với thời gian, thi công xuyên đêm để hoàn thành công trình đúng tiến độ, kịp thời đưa vào vận hành ngay trong mùa mưa năm 2026.

Đồng hành xanh hóa nông nghiệp: Từ giấc mơ đến hiện thực

Đồng hành xanh hóa nông nghiệp: Từ giấc mơ đến hiện thực

Từ những vùng đất từng bị xem là chai cứng, khó canh tác, các mô hình nông nghiệp ứng dụng công nghệ sinh học đang từng bước tạo nên sự thay đổi rõ rệt. Không chỉ giúp giảm chi phí, tăng năng suất và nâng cao giá trị nông sản, những vườn chanh leo, dâu tây, cà chua… còn mở ra hướng đi mới cho nông nghiệp xanh, bền vững.

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Khu vực Nam Bộ nắng nóng gay gắt tới hết tháng 4

Ngày 27/4, ở khu vực Nam Bộ có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất ngày phổ biến 35-37 độ C. Cơ quan khí tượng dự báo, ngày 28-29/4 tới, khu vực Nam Bộ tiếp tục duy trì nắng nóng gay gắt và tình hình nắng nóng tại đây có khả năng kéo dài đến khoảng ngày 30/4.

(Ảnh minh họa: THÀNH ĐẠT)

Từ chiều tối 28/4, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa to đến rất to, trời chuyển mát

Dự báo, do ảnh hưởng không khí lạnh, từ chiều tối 28/4, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa dông, cục bộ có nơi mưa to đến rất to, trời chuyển mát. Tàu thuyền trên biển khu vực phía bắc vịnh Bắc Bộ và vùng biển phía bắc khu vực bắc Biển Đông đề phòng gió mạnh cấp 5-6, giật cấp 7, biển động, sóng biển cao 1,5-2,5m.

Mỏ than Khánh Hòa, tỉnh Thái Nguyên. (Ảnh NGỌC LINH)

Bài 2: Xử lý đồng bộ các điểm nghẽn

Sau bước chuyển về thể chế, điều cần thiết là tiếp tục tháo gỡ những vướng mắc trong tổ chức thực hiện. Từ mặt bằng, thủ tục, nhân lực đến cơ chế tài chính và chế tài xử lý, nhiều điểm nghẽn vẫn cần được xử lý đồng bộ để nguồn lực khoáng sản được khai thác hiệu quả, minh bạch và bền vững.