Thành phố Hồ Chí Minh trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo tiền khả thi dự án Vành đai 4

Ngày 13/11, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh có văn bản đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh có dự án đường Vành 4 Thành phố Hồ Chí Minh đi qua khẩn trương hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án thành phần. Trên cơ sở đó, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổng hợp, hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh (bao gồm các cơ chế chính sách đặc thù) trình Thủ tướng Chính phủ ngày 15/11/2024.
Dự án đường Vành 4 Thành phố Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 207km, đi qua 5 địa phương. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Dự án đường Vành 4 Thành phố Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 207km, đi qua 5 địa phương. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Nội dung tờ trình tập trung vào các vấn đề: Cân đối nguồn vốn ngân sách địa phương tối đa tham gia thực hiện các dự án thành phần và đề xuất nguồn vốn ngân sách Trung ương cần hỗ trợ để thực hiện dự án; nghiên cứu, bổ sung phương án đầu tư các dự án thành phần theo hình thức BT (thanh toán bằng tiền hoặc thanh toán bằng đất, hiện nay Chính phủ đang trình Quốc hội) để đánh giá luận cứ, đề xuất phương thức đầu tư khả thi; đề xuất các cơ chế chính sách đặc thù phù hợp tình hình thực tế từng địa phương.

Riêng Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh đề nghị có văn bản gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai để thống nhất đưa hạng mục cầu Thủ Biên vào dự án thành phần trên địa bàn tỉnh Đồng Nai; có văn bản gửi Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về việc đề xuất Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương để tỉnh Bình Dương tiếp tục triển khai thực hiện dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh trên địa bàn tỉnh theo Nghị quyết đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Bình Dương thông qua.

Các địa phương có dự án đi qua cũng kiến nghị đối với dự án thành phần không sử dụng vốn Trung ương do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, các tỉnh (Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu) làm cơ quan có thẩm quyền, khi dự án thành phần có điều chỉnh quy mô, tổng mức đầu tư vượt 10% trở lên hoặc tăng giá trị vốn nhà nước trong dự án PPP so chủ trương đầu tư được Quốc hội phê duyệt thì giao Ủy ban nhân dân các tỉnh được quyền thực hiện các trình tự, thủ tục lập, tổ chức thẩm định, trình Hội đồng nhân dân tỉnh phê duyệt điều chỉnh theo quy định.

Đối với dự án thành phần sử dụng vốn Trung ương tham gia dự án do Ủy ban nhân dân tỉnh Long An làm cơ quan có thẩm quyền, khi dự án thành phần có điều chỉnh quy mô, tổng mức đầu tư vượt 10% trở lên hoặc tăng giá trị vốn nhà nước trong dự án PPP so chủ trương đầu tư được Quốc hội phê duyệt, giao Ủy ban nhân dân tỉnh Long An thực hiện các trình tự, thủ tục lập và trình cấp thẩm quyền tổ chức thẩm định, trình Quốc hội phê duyệt theo quy định.

Đồng thời đề xuất Trung ương giao Ủy ban nhân dân các địa phương gồm: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương làm cơ quan có thẩm quyền để tổ chức thực hiện đầu tư các dự án thành phần của đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh (thuộc địa phận của từng địa phương) đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.

Ngày 7/6/2024, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định số 483/QĐ-TTg bổ sung dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh vào danh mục dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Theo đó, quy mô đầu tư đề xuất (giai đoạn 1) với tổng chiều dài tuyến vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 207km. Cụ thể, Bà Rịa-Vũng Tàu 18,23km; Đồng Nai 45,54km; Bình Dương 47,45km; Thành phố Hồ Chí Minh 17,3km; Long An 78,3km.

Tổng mức đầu tư dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 135.000 tỷ đồng; trong đó, vốn ngân sách nhà nước khoảng 86.000 tỷ đồng, còn lại là vốn của nhà đầu tư.

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.