Thành phố Hồ Chí Minh: Nhộn nhịp trên công trường dự án Vành đai 2

Công trình đường Vành đai 2 dài 2,7 km (đoạn 3) từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đang được nhà đầu tư dồn sức tái thi công trở lại sau gần 6 năm tạm ngưng do vướng quy định về hợp đồng BT (xây dựng-chuyển giao).

Công trình đường Vành đai 2 dài 2,7km (đoạn 3) từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đang được nhà đầu tư dồn sức tái thi công trở lại. (Ảnh: THẾ ANH)
Công trình đường Vành đai 2 dài 2,7km (đoạn 3) từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đang được nhà đầu tư dồn sức tái thi công trở lại. (Ảnh: THẾ ANH)

Đây cũng là hai trong số dự án thực hiện theo hợp đồng BT dừng thi công nhiều năm được tháo gỡ vướng mắc, theo Nghị quyết 212 ngày 21/7/2025 của Chính phủ. Bao gồm Dự án Giải quyết ngập do triều khu vực Thành phố Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1) và Dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa-Quốc lộ 1, thành phố Thủ Đức trước đây (đoạn 3).

Nghị quyết nêu rõ: “Thành phố thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp đề tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án; khơi thông các điểm nghẽn, huy động các nguồn lực của xã hội; sớm tiếp tục triển khai, hoàn thành đưa các dự án vào hoạt động, phát huy hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí, thất thoát”.

Ghi nhận tại thực địa ngày 21/5, máy xúc, máy ủi cùng công nhân đang lu mặt đường chính và phát quang cây cỏ sau nhiều năm khu vực thi công không có bóng công nhân. Việc thi công trở lại khiến người dân phấn khởi vì đây là dự án trọng điểm kết nối các tuyến đường như Linh Đông, đường 28, đường 22 ra nút giao Gò Dưa trên Quốc lộ 1; đồng thời giúp khép kín tuyến Vành đai 2 dài hơn 60km của Thành phố Hồ Chí Minh.

vanh-dai-2-doan-3-1-6010.jpg
Việc thi công trở lại khiến người dân rất mong chờ vì vốn đây là dự án trọng điểm kết nối các tuyến đường như Linh Đông, đường 28, đường 22 ra nút giao Gò Dưa trên Quốc lộ 1. (Ảnh: THẾ ANH)

Có đất bị thu hồi để thực hiện dự án, ông Nguyễn Nhanh (ngụ phường Hiệp Bình) mong muốn dự án sớm thi công hoàn thành vì gia đình ông giao 3.000m2 đất nông nghiệp năm 2017 nhưng đến nay mới có vài cây cầu dựng lên trong khi mặt bằng để hoang hóa rất lãng phí.

Dự án đường Vành đai 2 đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) dài 2,7km từng bị đình trệ kéo dài từ năm 2019 do vướng mắc giải phóng mặt bằng và thủ tục hợp đồng BT. Dự án có tổng mức hơn 2.700 tỷ đồng. Sau điều chỉnh theo thực tế, chi phí xây dựng công trình là 1.200 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng là 1.400 tỷ đồng.

Theo thiết kế, tuyến đường có lộ giới 67m. Trong đó, giai đoạn 1 công trình xây dựng mới hai nhánh đường song hành hai bên tuyến chính theo quy hoạch, bề rộng mỗi nhánh đường là 19m; phần đất giữa để trống, dành cho đầu tư tuyến chính trong giai đoạn 2.

Đại diện nhà đầu tư, Công ty Cổ phần Văn Phú Bắc Ái cho biết: Trong năm 2026, công trình sẽ tập trung hoàn thành kết cấu chính 3 cầu bao gồm cầu Rạch Lùng, Cầu Ông Việt, Cầu Gò Cát; hoàn thành kết cấu nền, mặt đường, thông xe kỹ thuật. Phấn đấu hoàn thiện công trình, nghiệm thu bàn giao và đưa vào sử dụng đầu năm 2027.

vanh-dai-2-doan-3-2-ngung-tre-1672-9993.jpg
Cầu Ông Việt, một trong 3 cây cầu thi công dở dang dự án Vành đai 2 đoạn 3, "đứng hình" từ năm 2019. (Ảnh: THẾ ANH)

Nhà đầu tư chia sẻ hiện vẫn còn khoảng 10 hộ dân chưa bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công do đó đề nghị Ban Quản lý dự án 2 phường và Ủy ban nhân dân phường Hiệp Bình, Tam Bình bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho chủ đầu tư nhằm bảo đảm tiến độ triển khai, thi công dự án theo kế hoạch; đưa dự án vào sử dụng theo sự mong mỏi của người dân trong khu vực.

Trước đó ngày 17/3, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được khảo sát thực địa tại dự án đường Vành đai 2 đoạn 3 yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, nhanh chóng tháo gỡ các điểm vướng nhất là công tác giải phóng mặt bằng; kể cả đoạn 1 và đoạn 2 thi công bằng nguồn vốn ngân sách các địa phương có dự án đi qua cũng phải tích cực tháo gỡ vướng mắc cùng Thành phố.

Có thể bạn quan tâm

Hoàn thiện những hạng mục cuối bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Đẩy nhanh tiến độ về đích sân bay Long Thành

Để bảo đảm mục tiêu khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) vào cuối năm 2026, hiện nay các đơn vị liên quan đang dốc sức đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục giai đoạn về đích. Cùng với đó, vấn đề giao thông kết nối đồng bộ, nhất là với Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang được gấp rút hoàn thành.

Đoàn công tác Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các đơn vị liên quan làm việc tại Trường trung học cơ sở Hai Bà Trưng về đánh giá kiểm soát chùm ca bệnh não mô cầu. (Ảnh: Sở Y tế)

Thành phố Hồ Chí Minh: Chùm ca bệnh não mô cầu tại xã Hiệp Phước được kiểm soát, học sinh tiếp tục đến trường

Sáng 19/10, thông tin từ Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, sau khi triển khai đầy đủ các biện pháp dịch tễ và không ghi nhận ca mới, tình hình diễn tiến chùm ca não mô cầu ở Trường trung học cơ sở Hai Bà Trưng, xã Hiệp Phước đã được kiểm soát tốt, học sinh an tâm tiếp tục đến trường.

Nút giao kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51, đường 25C đã hoàn thành. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Gấp rút hoàn thành giao thông kết nối sân bay Long Thành

Lãnh đạo Thành ủy Đồng Nai nhấn mạnh việc bảo đảm giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng. Do đó, các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ, tăng tốc thực hiện các hạng mục còn lại, bảo đảm kết nối thông suốt giao thông trước khi đưa sân bay vào khai thác cuối năm nay.

Chương trình nghệ thuật dân tộc Chào Show thu hút nhiều du khách đến thưởng thức âm nhạc và ẩm thực Việt Nam (Ảnh MẠNH HẢO)

Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá cuối năm

Cuối tháng 9, tại Lễ trao Giải thưởng Du lịch Thế giới (World Travel Awards-WTA) khu vực châu Á, châu Đại Dương và Ấn Độ Dương năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục được vinh danh tại 3 hạng mục giải thưởng hàng đầu châu Á.

Hội Khuyến học thành phố Đồng Nai trao học bổng tặng học sinh xã Đa Kia.

Nâng bước đến trường cho học trò nghèo

Từ những suất học bổng, cuốn tập (vở), chiếc xe đạp đến sự hỗ trợ bền bỉ dành cho học sinh có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, những tấm lòng khuyến học ở thành phố Đồng Nai đang tiếp sức cho nhiều em vững bước đến trường.

Báo chí tác nghiệp tại Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.

Báo chí Tây Ninh chuyển mình trong không gian số

Hoạt động báo chí tại các địa phương sau sáp nhập cũng như tại tỉnh Tây Ninh diễn ra trong bối cảnh nhiều nhiệm vụ chính trị được triển khai đồng thời và chuyển đổi số mạnh mẽ. Với vai trò xung kích, báo chí địa phương cũng từng bước chuyển mạnh sang phương thức làm báo đa nền tảng.

Công nhân lắp ráp đèn năng lượng mặt trời để thắp sáng đường tuần tra biên giới tỉnh Tây Ninh.

Thắp sáng đường tuần tra biên giới

Từ những tuyến đường còn thiếu ánh sáng nơi phên dậu Tổ quốc, chương trình “Chung tay thắp sáng biên giới” tại Tây Ninh đã huy động nguồn lực nhà nước và xã hội để triển khai hệ thống chiếu sáng đường tuần tra biên giới.

Bệnh viện đa khoa khu vực Hóc Môn đồng hành cùng bốn trạm y tế.

Bệnh viện tăng năng lực cho trạm y tế

Ngành y tế Thành phố Hồ Chí Minh vừa kết nối các bệnh viện trên địa bàn với 168 trạm y tế ở xã, phường, đặc khu nhằm gắn hỗ trợ chuyên môn với đào tạo tại chỗ và chăm sóc người dân liên tục.

Vị trí Hầm Đất, Bến Đầm, nơi được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận chọn đặt nhà máy xử lý rác Côn Đảo.

Đổi vị trí xây nhà máy rác để bảo tồn rừng Côn Đảo

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành các quyết định liên quan vị trí xây dựng nhà máy xử lý rác tại Côn Đảo. Địa điểm mới được chọn làm nhà máy vừa bảo đảm mục tiêu giữ tỷ lệ che phủ rừng của Côn Đảo, vừa không lo ngại ô nhiễm môi trường, bảo đảm hiệu quả kinh tế.