Cuộc thi nhằm tìm ý tưởng phương án thiết kế kiến trúc công trình tối ưu có tính khả thi cao, độc đáo, hiện đại, đặc sắc và tạo điểm nhấn tại khu vực.
Theo đó, với hạng mục cầu vượt tuyến chính thuộc Dự án thành phần 2: Nâng cấp đường trục bắc-nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức-Long Thành), giải Nhất công nhận cho Liên danh Công ty trách nhiệm hữu hạn Tư vấn thiết kế B.R và Công ty trách nhiệm hữu hạn NDA Việt Nam; giải Nhì thuộc về Liên danh Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư VTCO và Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam; giải Ba thuộc về Liên danh Công ty cổ phần tư vấn thiết kế và kiểm định công trình xây dựng Quang Huy và Công ty trách nhiệm hữu hạn Huni Việt Nam.
Đối với thi tuyển phương án kiến trúc Cầu vượt nút giao thông Kinh Dương Vương, cầu Bình Điền và các hạng mục công trình nút giao thông Bình Thuận, thuộc Dự án thành phần 3: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An), giải Nhất công nhận cho Liên danh Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư VTCO-Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam; giải Nhì thuộc về Liên danh Công ty trách nhiệm hữu hạn Tư vấn thiết kế B.R và Công ty trách nhiệm hữu hạn NDA Việt Nam; giải Ba thuộc về Công ty cổ phần KIDOHU.
Theo Quyết định phê duyệt của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, Dự án BOT Nâng cấp đường trục bắc-nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức-Long Thành) có vốn đầu tư khoảng 9.900 tỷ đồng; Dự án BOT Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) có vốn đầu tư 16.285 tỷ đồng.
Đây là 2 trong số 4 Dự án giao thông cửa ngõ ra vào thành phố được thực hiện bằng hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) có tổng vốn đầu tư khoảng 60.000 tỷ đồng được Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt đầu tư, phấn đấu khởi công xây dựng trong năm 2026.
