Thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo bằng tàu cao tốc hơn 4 giờ đồng hồ

Ngày 13/5, Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc công bố hoạt động chuyến tàu cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo-siêu tàu Thăng Long có sức chứa lên đến 1.017 hành khách.
Chuyến tàu cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo giúp kết nối giao thương, phát triển du lịch giữa Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Chuyến tàu cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo giúp kết nối giao thương, phát triển du lịch giữa Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tàu chạy với vận tốc lên tới 35 hải lý/giờ, chiều dài tàu gần 80m, trong điều kiện thời tiết thuận lợi tàu có thể tới Côn Đảo còn hơn 4 giờ và từ Vũng Tàu còn hơn 3 tiếng đồng hồ.

Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc cho biết, Công ty đã phối hợp cùng Bộ Quốc phòng để đóng tàu cho tuyến cao tốc này, có tiêu chuẩn quốc tế, với các trang thiết bị hiện đại, bảo đảm tiêu chuẩn cao nhất của hệ thống an toàn tàu biển trên thế giới.

Tàu cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo là tuyến vận tải hành khách mới bằng đường thủy, tạo điều kiện để người dân có thêm lựa chọn phương tiện đi, lại đến Côn Đảo song song với máy bay.

Tàu cao tốc hoạt động 3 chuyến một tuần. Lịch trình: 7 giờ sáng từ Cảng Sài Gòn-Hiệp Phước đi Côn đảo và Côn Đảo về Thành phố Hồ Chí Minh là 13 giờ từ cảng Bến Đầm. Giá vé tuyến cao tốc từ Thành Phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo giao động từ 615.000 đồng đến 1,1 triệu đồng/lượt tùy theo đối tượng hành khách và hạng vé.

Tại Thành phố Hồ Chí Minh công ty sẽ bố trí xe trung chuyển phục vụ hành khách từ công viên 23/9 đi cảng Sài Gòn-Hiệp Phước. Chuyến tàu đầu tiên hoạt động từ ngày 15/5.

Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Hòa An, có thể nói, đây sẽ là một sự chọn lựa mới, đem lại trải nghiệm du ngoạn cho người dân và du khách với cung đường thủy từ Cảng Sài Gòn-Hiệp Phước tại huyện Nhà Bè, thông qua luồng Soài Rạp-vịnh Đồng Tranh-Biển Đông đến Cảng Bến Đầm tại Côn Đảo.

Tuyến vận tải hành khách này, khi được đưa vào hoạt động khai thác sẽ đáp ứng phục vụ nhu cầu đi lại, kết nối giao thương, vận tải hành khách, phát triển du lịch giữa Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, góp phần phát triển kinh tế-xã hội kết nối vùng; đồng thời, góp phần giảm tải, hỗ trợ hành khách bằng đường hàng không, đặc biệt trong thời gian Cảng hàng không Côn Đảo thực hiện thi công nâng cấp mở rộng.

Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc, hiện sở hữu đội tàu 11 chiếc từ 230 đến 1.017 khách, đã và đang khai thác và vận hành đến các đảo của Việt Nam như Phú Quốc, Côn Đảo, Phú Quý và Lý Sơn và trong tương lai gần ra các đảo Bạch Long Vỹ, Cù Lao Chàm,..

Có thể bạn quan tâm

Lực lượng chức năng Vùng Cảnh sát biển 2 tuần tra, kiểm soát các phương tiện có dấu hiệu vi phạm trên biển.

Vùng Cảnh sát biển 2 tổng kết đợt cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm về ma túy và các hoạt động vi phạm pháp luật trên biển

Ngày 1/7, tại xã Núi Thành, thành phố Đà Nẵng, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 tổ chức Hội nghị tổng kết đợt cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm về ma túy và các hoạt động tội phạm, vi phạm pháp luật trên biển. Đại tá Doãn Ngọc Triết, Phó Tư lệnh Pháp luật Vùng Cảnh sát biển 2 chủ trì hội nghị.

Từ tháng 7/2026, di tích quốc gia đặc biệt Mái Đá Ngườm, nơi lưu giữ dấu ấn người tiền sử ở xã Thần Sa (Thái Nguyên) sẽ được chi trả kinh phí trông coi, bảo vệ.

Thái Nguyên bảo tồn, phát huy giá trị di tích đã xếp hạng

Trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên rộng lớn có nhiều di tích lịch sử, văn hóa, danh thắng đã được xếp hạng, mang nhiều giá trị. Các di tích phía bắc tỉnh Thái Nguyên (Bắc Kạn cũ) đã có chính sách cho người trông coi, bảo vệ, trong khi các di tích ở phía nam (Thái Nguyên cũ) chưa có chính sách này.

Ấm áp trên hành trình hoàn lương

Không chỉ là hoạt động tuyên truyền pháp luật đơn thuần, Chương trình giao lưu và sân chơi phòng, chống ma túy cho các học viên tại Cơ sở cai nghiện ma túy số 1 tỉnh An Giang trở thành cầu nối của sự thấu hiểu, sẻ chia, thắp lên khát vọng hoàn lương, giúp những người lầm lỡ quyết tâm làm lại cuộc đời.

Một trong các phương án kiến trúc của Trường trung học phổ thông Nghĩa Trụ đang được nghiên cứu.

Khởi động Dự án Trường trung học phổ thông xã hội chủ nghĩa kiểu mẫu tại Hưng Yên

Vừa qua, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên Phạm Văn Nghiêm dẫn đầu Đoàn công tác là đại diện lãnh đạo các sở, ngành và Ủy ban nhân dân xã Nghĩa Trụ đã làm việc với Tập đoàn Đèo Cả thống nhất định hướng phối hợp triển khai dự án đầu tư xây dựng Trường trung học phổ thông Nghĩa Trụ.

Đối với những người đang công tác ở cơ sở, mỗi sự thay đổi trong chính sách tiền lương đều là sự động viên rất ý nghĩa, giúp cán bộ yên tâm hơn trong công việc và cuộc sống. (Ảnh: HT)

Kỳ vọng từ chính sách tiền lương

Khi bộ máy hành chính đang được sắp xếp theo hướng tinh gọn, hiệu quả hơn, việc Chính phủ quyết định điều chỉnh mức lương cơ sở lên 2,53 triệu đồng/tháng kể từ ngày hôm nay (1/7) được kỳ vọng sẽ tiếp thêm động lực cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang...

Nhiều chuyên gia cho rằng cần có lộ trình phù hợp để người dân làm quen và tự giác thực hiện quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em trên xe ô-tô. (Ảnh: MINH TRANG)

Cần tìm lời giải cho những bài toán thực tế trong vấn đề ghế an toàn trên ô-tô

Trong lộ trình hướng đến một văn hóa giao thông văn minh và an toàn, việc áp dụng các quy định bắt buộc như sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên xe ô-tô là một bước đi tất yếu. Chủ trương này nhận được đồng thuận cao từ phía xã hội vì sự an toàn của con trẻ, nhưng vẫn tồn tại những trăn trở rất “đời thường” từ các bậc phụ huynh.