Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết, những năm gần đây, đặc biệt là 12 tháng vừa qua, kể từ sau chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình thăm chính thức Việt Nam vào tháng 4/2025 với dấu ấn hai Tổng Bí thư cùng ấn nút khởi động cơ chế hợp tác đường sắt Việt-Trung, hai bên đã ký kết 4 văn kiện trong lĩnh vực đường sắt.
Nhận nhiệm vụ Đảng và nhân dân hai nước giao phó, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị phối hợp bằng tinh thần trách nhiệm cao nhất với các cơ quan đơn vị của phía Trung Quốc. Các cơ quan, đơn vị của hai bên đã hiểu biết sâu sắc lẫn nhau, nắm vững quy định, quy trình và phong cách làm việc của nhau, nhờ đó, kết quả đạt được rất đáng khích lệ.
Thứ trưởng nhấn mạnh, mặc dù đã rất cố gắng nhưng hai bên vẫn cần nỗ lực hơn nữa mới có thể đáp ứng được yêu cầu rất cao của Lãnh đạo Đảng và Chính phủ hai nước đối với việc triển khai các dự án đường sắt tại Việt Nam; đồng thời, mong hai bên tiếp tục phát huy, cùng nhau khắc phục mọi khó khăn vướng mắc, phối hợp chặt chẽ để triển khai các dự án bảo đảm chất lượng, hiệu quả và nhanh nhất. Thứ trưởng kỳ vọng đây sẽ là dự án kiểu mẫu trong hợp tác đầu tư giữa hai nước.
Cảm ơn lãnh đạo Bộ Xây dựng đã dành thời gian đón tiếp, ông Trương Quán Bân, Cục trưởng Cục Hợp tác kinh tế quốc tế cho biết, tháng 9/2025 vừa qua, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đã tham dự Phiên họp lần thứ nhất của Ủy ban liên hợp hợp tác Đường sắt Việt-Trung.
Trong khuôn khổ sự kiện, Thứ trưởng đã yêu cầu các cơ quan liên quan triển khai hợp tác theo tinh thần chỉ đạo chung của Tổng Bí thư Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình về phát triển tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn giữa hai nước.
Ông Bân khẳng định, tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng là một trong những dự án trọng điểm trong hợp tác song phương. Nhận thức rõ tầm quan trọng và tính cấp bách của tuyến đường sắt này, phía Trung Quốc đã khẩn trương lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Báo cáo này được các chuyên gia hàng đầu đánh giá có chất lượng rất cao, thể hiện trình độ nghiên cứu tiên tiến của ngành đường sắt Trung Quốc.
“Kết quả trên thể hiện tâm huyết cũng như tình đoàn kết giữa hai nước. Với các dự án Hà Nội-Đồng Đăng và Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện theo như mô hình lập dự án tuyến Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, đồng thời cam kết bảo đảm chất lượng và tiến độ với tinh thần trách nhiệm cao nhất”, ông Bân chia sẻ.
Tại buổi làm việc, Cục Đường sắt Việt Nam và Cục Hợp tác kinh tế quốc tế, Bộ Thương mại Trung Quốc đã chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai các dự án hỗ trợ kỹ thuật cho các tuyến đường sắt kết nối Việt Nam-Trung Quốc. Hai bên đã có những trao đổi, thống nhất cao nhiều nội dung còn tồn tại cũng như định hướng phối hợp chặt chẽ trong thời gian tới.
Theo chương trình, Cục Hợp tác kinh tế quốc tế, Bộ Thương mại Trung Quốc đã bàn giao dự thảo Báo cáo đầu kỳ nghiên cứu khả thi dự án Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng cho Bộ Xây dựng.
Đồng thời, hai bên đã ký kết Thỏa thuận thực hiện hợp tác kỹ thuật lập quy hoạch 2 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Hà Nội-Đồng Đăng và Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái.
