Quảng Ngãi nỗ lực xây dựng hệ thống đê, kè phòng chống sạt lở ven biển

Hai năm qua, tỉnh Quảng Ngãi tập trung đầu tư hệ thống đê, kè ven sông, cửa biển tại các vùng trọng yếu thường xuyên bị sạt lở, xâm thực. Nỗi lo lắng, bất an mỗi khi mùa mưa bão về của người dân vơi dần.
Để thi công đê chắn sóng, ngăn cát phía bắc cửa biển Cửa Đại các kĩ sư, công nhân lắp đặt 3.500 Tetrapod.
Để thi công đê chắn sóng, ngăn cát phía bắc cửa biển Cửa Đại các kĩ sư, công nhân lắp đặt 3.500 Tetrapod.

Đê kè hóa ven sông, cửa biển

Các đợt mưa bão lớn liên tiếp hai năm qua gây xói lở tuyến đường dân sinh nối cầu Hải Tân, phường Phổ Minh và phường Phổ Vinh, thị xã Đức Phổ.

Xói lở nghiêm trọng ảnh hưởng tuyến giao thông huyết mạch, đồng thời khiến vùng sản xuất nông nghiệp cuối dòng sông Thoa và cảng Mỹ Á nguy cơ nhiễm mặn khó phục hồi.

Năm 2022, công trình khắc phục khẩn cấp để chống sạt lở đê Phổ Minh được xây dựng khẩn cấp bảo đảm an toàn cho người dân, bảo vệ an toàn cầu Hải Tân cùng các công trình lân cận. Công trình đồng thời chống nhiễm mặn nước sinh hoạt khoảng 250 hộ dân, giảm nguy cơ nhập mặn 70ha đất sản xuất nông nghiệp vùng sông Thoa đổ ra cửa biển Mỹ Á.

Đầu tư gần 15 tỷ đồng, công trình khắc phục khẩn cấp để chống sạt lở đê Phổ Minh dài hơn 480m, bề rộng 7m, cao trình đỉnh 2m; tuyến đê ngăn mặn có kết cấu chân đê, kè ống, rọ đá bọc nhựa, đá hộc.

Sau 4 tháng thi công, hiện công trình đã hoàn thành 450m tuyến đê, đạt 95% khối lượng.

Tại công trường, các đơn vị đã dừng thi công do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

“Nếu địa phương bàn giao sớm mặt bằng thì chúng tôi sẽ hoàn thành đầu tháng 9 này. Phải khẩn trương chứ mùa mưa cũng cận kề rồi”, ông Phạm Văn Dũng, phụ trách công trình cho biết.

Trong hai năm qua, thị xã Đức Phổ đầu tư năm công trình trọng điểm đê, kè phòng, chống sạt lở vùng sông, ven biển phía nam tỉnh Quảng Ngãi.

Trong đó, ba công trình kè chống sạt lở bờ suối Biện Nhĩ, sông Lò Bó, kè chống sạt lở các điểm dọc sông Trà Câu; hai công trình khẩn cấp chống sạt lở đê ngăn mặn đầm Bàu Nú tại xã Phổ Châu và đê ngăn mặn Phổ Minh tại phường Phổ Minh.

Tổng kinh phí đầu tư 97 tỷ đồng, trong đó, 4km đê, kè được xây mới, gia cố mái kè, lòng sông và kết nối trục giao thông trung tâm thị xã Đức Phổ đi các phường, xã vùng biển Mỹ Á, Sa Huỳnh.

Đến nay, các công trình cơ bản đạt 90% khối lượng và hoàn thành trước mùa mưa năm nay.

Giảm thiểu được tình trạng sạt lở, những công trình này được mong đợi sẽ bảo vệ 550 hộ dân vùng sông, bờ biển, giảm nguy cơ ngập mặn 145 ha và góp phần ổn định sản xuất cho người dân trong vùng sạt lở.

“Sau mỗi mùa mưa nhiều khu vực sạt lở nên các công trình khắc phục khẩn cấp, đầu tư dần. Vùng cửa sông, cửa biển được kiên cố hỗ trợ rất lớn cho người dân, địa phương”, ông Bùi Văn Lập, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án và Trung tâm phát triển quỹ đất thị xã Đức Phổ nói.

Công trình khắc phục khẩn cấp chống sạt lở đê Phổ Minh, thị xã Đức Phổ đang khẩn trương hoàn thành.
Công trình khắc phục khẩn cấp chống sạt lở đê Phổ Minh, thị xã Đức Phổ đang khẩn trương hoàn thành.

Nỗ lực phòng, chống sạt lở bờ biển

Nhiều năm trước, mưa bão liên tục khiến tình trạng sạt lở bờ biển tại tỉnh Quảng Ngãi ngày càng nghiêm trọng. Vùng cửa biển Cổ Lũy, Sa Huỳnh, Mỹ Á, Dung Quất… biển xâm thực, lấn sâu vào làng chài, dân cư.

Di dời khẩn cấp luôn là tình trạng thường trực tại các địa phương ven biển mỗi mùa mưa lũ. Vì vậy, xây dựng vành đai, kiên cố tuyến bờ biển, cửa biển hạn chế sạt lở, bảo đảm an toàn cho nhân dân là cần thiết, nhất là những vùng thường xuyên gánh chịu trực tiếp mưa lũ.

Cửa biển Cửa Đại dòng chảy lớn, mùa mưa nước từ nguồn đổ về gây sạt lở khu dân cư phía bắc, phía nam cửa biển. Vì vậy, xây dựng các công trình đê chắn sóng, ngăn cát để thu hẹp dòng chảy, chắn sóng khắc phục tình trạng sạt lở bờ biển đe dọa cư dân sinh sống quanh biển.

Tại vùng cửa biển Cửa Đại, tỉnh Quảng Ngãi đầu tư Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá kết hợp cảng cá Cổ Lũy tổng chi phí 158 tỷ đồng.

Trong đó, nhiều công trình trọng yếu gồm đê chắn sóng, ngăn cát phía bắc, phía nam cửa biển Cửa Đại tổng chiều dài 510m; kè bảo vệ bờ, chống xói lở gốc đê dài 465m đang được khẩn trương hoàn thành trước khi mùa mưa đến.

Để thi công đê chắn sóng, ngăn cát phía bắc cửa biển dài 270m, rộng 4m các kỹ sư, công nhân lắp đặt 3.500 Tetrapod bảo vệ thân đê.

“Vùng nước ở đây sâu từ 1-1,5m tùy thời điểm nên đội thi công chúng tôi bám nước thủy triều để làm. Phần việc trong năm nay cơ bản hoàn thành, hiện chỉ còn lớp đá và đổ bê tông mặt nữa là xong”, Ông Nguyễn Thành Yên, Chỉ huy trưởng công trường cho biết.

Để hình thành vành đai, kiên cố hóa tuyến bờ biển, cửa biển tỉnh Quảng Ngãi hiện đang xây dựng 7 tuyến đê, kè tại các vùng biển sạt lở nghiêm trọng từ nhiều năm qua.

Các công trình hiện đang khẩn trương thi công, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành gồm kè chống sạt lở bờ biển xã Tịnh Kỳ, kè chống sạt lở bờ biển xã Nghĩa An, thành phố Quảng Ngãi; kè chống sạt lở bờ biển Sa Huỳnh, thị xã Đức Phổ; kè chống sạt lở bờ biển xã Bình Hải, huyện Bình Sơn.

Tổng kinh phí đầu tư 548 tỷ đồng, hệ thống đê, kè 6km cùng các công trình đê chắn sóng, ngăn cát tập trung vùng cửa biển trọng yếu của tỉnh đang được khẩn trương hoàn thành.

Sống bên cạnh vùng biển Cổ Lũy bao năm, ngày mưa gió lớn gia đình ông Trần Hòa, xã Tịnh Khê, TP Quảng Ngãi lại nơm nớp lo sợ. Nhiều người quen của ông đã di chuyển dần đến nơi khác sinh sống khi biển lấn sâu vào làng chài.

“Đê chắn sóng và bờ kè làm gần xong rồi. Nhà tôi cách đê 200m giúp cho gia đình tôi và bà con ở đây phần nào an tâm hơn. Mấy năm trước cứ di dời tránh trú suốt mùa mưa”, ông Trần Hòa cười tươi.

Bà Phạm Thị Công, Chủ tịch UBND xã Nghĩa An, TP Quảng Ngãi chia sẻ: “Khu vực sạt lở biển của xã chúng tôi năm nào cũng sạt nặng, lấn sâu vào đường giao thông của xã. Nếu không có kè biển thì năm nay hàng trăm hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp. Xây dựng kè an toàn giảm gánh nặng cho địa phương, bà con là mừng nhất”.

Tỉnh Quảng Ngãi có khoảng 275 điểm, vùng sạt lở do mưa lũ nhiều năm qua. Sạt lở các tuyến sông, bờ biển, cửa biển luôn là nỗi lo của người dân sinh sống dọc ven biển tỉnh Quảng Ngãi. Vì vậy, tỉnh Quảng Ngãi khắc phục các khu vực sạt lở, kiên cố hóa tuyến sông, bờ biển hình thành vành đai bảo vệ an toàn cho người dân.

“Các công trình kè, đê biển hầu hết là thực hiện khẩn cấp tại các vùng xung yếu, sạt lở nghiêm trọng. Chúng tôi đang khẩn trương hoàn thành, một số khu vực sạt lở các đơn vị sắp tới tiếp tục hoàn thiện theo kế hoạch”, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi khẳng định.

Có thể bạn quan tâm

Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm soát, phân luồng cao tốc, hạn chế ùn tắc. (Ảnh: Công an Hà Nội cung cấp)

Cảnh sát giao thông phân luồng đón người dân quay lại Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ

Chiều 2/5, lưu lượng phương tiện từ các tỉnh, thành phố đổ về Hà Nội tăng mạnh sau kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, khiến nhiều tuyến cao tốc và trục giao thông cửa ngõ đứng trước nguy cơ ùn tắc. Lực lượng chức năng đã chủ động triển khai các phương án phân luồng, điều tiết giao thông, bảo đảm đi lại an toàn, thông suốt cho người dân.

Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội trực 100% quân số, tăng cường tuần tra, kiểm soát trên toàn địa bàn.

Giữ vững trật tự an toàn giao thông địa bàn Thủ đô

Trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, bám sát chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an thành phố, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện, tổ chức trực 100% quân số, tăng cường tuần tra, kiểm soát trên toàn địa bàn.

Thành phố Đồng Nai hiện có khoảng 1,4 triệu công nhân.

Đồng Nai nỗ lực để “không ai bị bỏ lại phía sau”

Bảo đảm an sinh xã hội để mỗi người dân đều được thụ hưởng thành quả là một trong những nhiệm vụ hàng đầu được cả hệ thống chính trị thành phố Đồng Nai ưu tiên thực hiện. Trong đó, với một thành phố “thủ phủ” công nghiệp thì việc nâng cao đời sống vật chất, tinh thần công nhân, góp phần quan trọng để phát triển nhanh, bền vững.

Một gia đình sẵn sàng cho chuyến du lịch trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 lựa chọn tàu hỏa chất lượng cao làm phương tiện di chuyển.

Hành khách “đổi gu” di chuyển: Tàu trải nghiệm lên ngôi dịp lễ

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, ngành đường sắt chứng kiến một sự chuyển dịch rõ rệt trong thói quen đi lại của người dân. Không chỉ đơn thuần là một phương tiện vận tải, những đoàn tàu chất lượng cao như "Hoa Phượng Đỏ" trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng trở thành lựa chọn ưu tiên, mang lại hành trình trải nghiệm cho mọi lứa tuổi.

Đường phố được trang hoàng băng-rôn, cờ hoa cho ngày lễ lớn của dân tộc.

Hà Nội rực rỡ sắc màu văn hóa trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5

Hòa chung không khí vui tươi, tự hào của cả nước, Thủ đô Hà Nội những ngày này hiện lên như một bức tranh văn hóa sống động, nơi mà di sản ngàn năm và nghệ thuật đương đại cùng hòa nhịp, tạo nên trải nghiệm khó quên cho người dân lẫn du khách thập phương.

Tin nổi bật ngày 1/5: Thủ tướng Nhật Bản thăm chính thức Việt Nam; Cháy ô-tô tại cây xăng ở Đà Nẵng, 2 người tử vong

Tin nổi bật ngày 1/5: Thủ tướng Nhật Bản thăm chính thức Việt Nam; Cháy ô-tô tại cây xăng ở Đà Nẵng, 2 người tử vong

Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae thăm chính thức Việt Nam; Đa dạng trải nghiệm cho du khách dịp nghỉ lễ 30/4-1/5; Cháy ô-tô tại cây xăng ở Đà Nẵng, 2 người tử vong; Ngày 1/5, toàn quốc xảy ra 48 vụ tai nạn giao thông; Vàng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng từ đầu tháng 4...là một số tin tức nổi bật trong ngày 1/5.

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Là con trai cả của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ, trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, ông Nguyễn Hữu Châu có hơn 13 năm hoạt động và chiến đấu ở Căn cứ Trung ương Cục miền nam. Hòa vào không khí của những ngày tháng Tư lịch sử, ông chia sẻ với chúng tôi về hồi ức của những tháng ngày không quên ở chiến khu ngày đó.

Lãnh đạo thành phố Đồng Nai khảo sát để quy hoạch lại, tạo không gian phát triển cho phường Trảng Dài.

Đồng Nai tái thiết nơi “làng không ra làng, phường không ra phường”

Trong ngày thứ hai sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, lãnh đạo thành phố Đồng Nai đã khảo sát thực tế, tìm giải pháp để tái thiết không gian phát triển cho phường Trảng Dài, nơi từng xảy ra điểm nóng xây dựng trái phép, gây nên nhiều hệ lụy dai dẳng, được ví như “làng không ra làng, phường không ra phường”.

Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết đón lượng khách và phương tiện dừng xe nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu ngày 30/4,

Mạng lưới trạm dừng nghỉ trên cao tốc bắc-nam giúp chuyến đi an toàn hơn trong kỳ nghỉ

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, bảo đảm đáp ứng nhu cầu đi lại, tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi của người dân trong dịp cao điểm lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, hệ thống trạm dừng nghỉ, trạm tạm và điểm dịch vụ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông hoạt động chính thức từ ngày 29/4 giúp các chuyến đi an toàn, thuận tiện hơn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố Đà Nẵng thực hiện nhiệm vụ với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Đà Nẵng bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp lễ 30/4 và 1/5

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp lễ 30/4 và 1/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng đã xây dựng kế hoạch thực hiện cao điểm, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông.