Quảng Ngãi: Chọn ý tưởng “Dấu ấn sông Trà” làm phương án thiết kế kiến trúc cầu Trà Khúc 1

Chiều 31/8, tại cuộc họp cho ý kiến về việc phê duyệt kết quả thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu Trà Khúc 1, các thành viên Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đều thống nhất chọn ý tưởng “Dấu ấn sông Trà” làm phương án thiết kế kiến trúc công trình.
Phối cảnh phương án thiết kế cầu Trà Khúc 1 với ý tưởng "Dấu ấn sông Trà" gồm 3 vòng tròn nối tiếp nhau tạo hình tượng bờ xe nước sông Trà Khúc.
Phối cảnh phương án thiết kế cầu Trà Khúc 1 với ý tưởng "Dấu ấn sông Trà" gồm 3 vòng tròn nối tiếp nhau tạo hình tượng bờ xe nước sông Trà Khúc.

Công trình cầu Trà Khúc 1 được Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi quyết định thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình và giao cho Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh tổ chức thi tuyển.

Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi Lê Quốc Đạt, ban tổ chức cuộc thi đã nhận 8 phương án của 6 đơn vị dự thi.

Sau 2 phiên họp (chấm vòng 1 và chấm vòng 2), Hội đồng tiến hành phân tích, đánh giá chi tiết từng phương án với tinh thần trách nhiệm cao, khách quan và nghiêm túc trong việc đánh giá và lựa chọn; qua đó chọn ra 1 giải Nhất, 1 giải Nhì và 1 giải Ba.

Trong đó, giải Nhất thuộc về phương án “Dấu ấn sông Trà” do Công ty cổ phần tư vấn đầu tư xây dựng công trình giao thông 1 thực hiện; giải nhì thuộc về phương án “Giai điệu xứ Quảng” do Công ty trách nhiệm hữu hạn Chodai & Kiso và Jiban Việt Nam thực hiện. Đây là 2 phương án được lựa chọn làm phương án đầu tư.

“Sau khi đánh giá các ưu, nhược điểm của 2 phương án; để tạo dấu ấn, mang biểu tượng riêng cho thành phố Quảng Ngãi trong tương lai, Ban Quản lý dự án đề xuất lựa chọn phương án 1 làm phương án đầu tư", Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi Lê Quốc Đạt thông tin và cho biết thêm, phương án đạt giải Nhất “Dấu ấn sông Trà” có ý tưởng thiết kế với 3 vòng tròn nối tiếp nhau tạo hình tượng bờ xe nước sông Trà Khúc.

Cụ thể, cầu có hình dáng kiến trúc sử dụng kết cấu nhịp cầu chính dạng dây võng 1 mặt phẳng dây, 3 nhịp chính dài 186m, nhịp biên dài 60m, tổng chiều dài cầu 594,6m; mặt cắt ngang cầu rộng 28m, tại vị trí trụ rộng 58,46m (4 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và vỉa hè, đài vọng cảnh). Tổng mức đầu tư dự kiến là 2.239 tỷ đồng.

Ý tưởng thiết kế là “Dấu ấn sông Trà” được chọn là phương án thiết kế kiến trúc cầu Trà Khúc 1 vì có nhiều ưu điểm như: mang tính độc đáo, tính biểu tượng riêng, gắn kết ý nghĩa vùng miền đậm đà, không bị trùng lắp với các kiến trúc cầu hiện có trong và ngoài nước; hình tượng “đàn xe nước’’ gợi nhớ được một nét văn hóa cực kỳ đặc sắc về trí thông minh, bản ngã quật cường của người dân xứ Quảng.

Về quy hoạch tổng thể, có đề xuất di chuyển hướng tuyến cầu là táo bạo và hợp lý. Việc dịch chuyển này kết hợp tạo được tuyến song song giữa hai cầu Trà Khúc 1 và Trà Khúc 2, đặt vuông góc với dòng chảy là phù hợp về khai thác luồng giao thông thủy thuận lợi và tạo cảnh quan tốt. Nút giao phía bắc (hiện trạng) giữ lại cây đa lịch sử, kết hợp tạo công viên cảnh quan thoáng đãng, thẩm mỹ là giải pháp rất thỏa đáng cho tầm nhìn tương lai.

Tại cuộc họp, sau khi nghe ý kiến của lãnh đạo các sở, ngành và địa phương liên quan trong việc lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh thống nhất chọn ý tưởng “Dấu ấn sông Trà” làm phương án thiết kế kiến trúc cầu Trà Khúc 1.

Đồng thời, giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi thực hiện các thủ tục, trình Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt kết quả thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu Trà Khúc 1 để làm cơ sở triển khai thực hiện các bước tiếp theo.

Có thể bạn quan tâm

Tin nổi bật ngày 3/9: Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện một số Nghị quyết, Chỉ thị của Bộ Chính trị; Bộ Nội vụ đề nghị rà soát tổng thể với các trường hợp nghỉ việc theo Nghị định 178

Tin nổi bật ngày 3/9: Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện một số Nghị quyết, Chỉ thị của Bộ Chính trị; Bộ Nội vụ đề nghị rà soát tổng thể với các trường hợp nghỉ việc theo Nghị định 178

Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện một số Nghị quyết, Chỉ thị của Bộ Chính trị; Bộ Nội vụ đề nghị rà soát tổng thể với các trường hợp nghỉ việc theo Nghị định 178; Vụ án mạng tại Đồng Nai: Nghi can không quen biết, không mâu thuẫn với gia đình nạn nhân… là một số tin tức nổi bật ngày 3/9.

Tàu cá CM-92869-TS bị cháy khi đang neo đậu, nhiều khu vực trên tàu và thiết bị bị hư hỏng nặng. (Ảnh: Hoàng Tá)

Dập tắt đám cháy trên tàu cá ở miền biển Cà Mau

Một tàu cá chuyên khai thác xa bờ đang neo đậu gần nhà dân ở miền biển Sông Đốc (tỉnh Cà Mau) thì bất ngờ bốc cháy. Rất may, lực lượng cứu hộ và ngư dân đã kịp thời hỗ trợ dập tắt, không để lửa lan sang các tàu và khu vực lân cận.

Các đại biểu cắt băng khai trương tuyến xe buýt đưa đón học sinh đến trường năm học 2026-2027. (Ảnh: QUANG THỌ)

Quảng Ninh triển khai xe buýt điện miễn phí đưa đón học sinh đến trường

Ngày 3/9, thành phố Quảng Ninh tổ chức  khai trương tuyến xe buýt đưa đón học sinh đến trường năm học 2026-2027 trên địa bàn các phường Hạ Long, Hồng Gai và Hà Tu. Với quy mô 50 xe được bố trí trên 6 tuyến chính, Quảng Ninh là địa phương đầu tiên trên cả nước triển khai mô hình xe buýt điện đưa đón học sinh miễn phí.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong toàn ngành hàng không, chủ động triển khai các biện pháp ứng phó với diễn biến phức tạp của bão số 5. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Chủ động ứng phó bão số 5, bảo đảm an toàn tuyệt đối hoạt động bay

Ngày 3/9, Cục Hàng không Việt Nam ban hành công điện khẩn gửi các cơ quan, đơn vị trong toàn ngành hàng không, yêu cầu chủ động triển khai các biện pháp ứng phó với diễn biến phức tạp của bão số 5 (tên quốc tế là SAUDEL), bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện, trang thiết bị và hoạt động khai thác hàng không.

Hơn 1.000 người cao tuổi được khám bệnh miễn phí tại ngày hội Chăm sóc sức khỏe người cao tuổi do Hội Thầy thuốc trẻ Việt Nam tổ chức với sự đồng hành của Abbott. (Nguồn ảnh: Abbott)

Abbott cùng cộng đồng chung tay nâng cao sức khỏe người cao tuổi

Tuổi thọ người Việt đã tăng từ hơn 65 tuổi năm 1993 lên gần 75 tuổi vào năm 2024. Cùng những thành tựu về y tế, chăm sóc sức khỏe, câu chuyện già hóa cũng đang dần thay đổi: Làm thế nào để người cao tuổi không chỉ sống lâu, mà còn duy trì được sự độc lập, khả năng vận động và chất lượng cuộc sống trong những năm tháng tuổi già?

Các đảng viên Đồn Biên phòng Nậm Nhừ tổ chức gặp gỡ, trao quà, động viên các cháu học sinh con hộ nghèo, hoàn cảnh khó khăn đang được giúp đỡ theo mô hình "Bố, mẹ đỡ đầu". (Ảnh: LÊ LAN)

Điện Biên phân công đảng viên biên phòng giúp đỡ hộ nghèo, gia đình khó khăn ở biên giới

Sáng 3/9, Chi bộ Đồn Biên phòng Nậm Nhừ (Bộ đội Biên phòng tỉnh Điện Biên) tổ chức phân công đảng viên giúp đỡ hộ nghèo hoàn cảnh khó khăn tại xã Nà Hỳ, tỉnh Điện Biên. Các gia đình được phân công đảng viên giúp đỡ đều có con em đang được hỗ trợ theo mô hình "bố, mẹ đỡ đầu" do bộ đội biên phòng triển khai.

Cán bộ, chiến sĩ Đội K92, Đội K93 chính thức xuất quân, lên đường sang Campuchia, tiếp tục hành trình tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ. (Ảnh: PHƯƠNG VŨ)

An Giang: Đội K92, K93 xuất quân tìm kiếm hài cốt liệt sĩ tại Campuchia

Ngày 3/9, tại phường Hà Tiên, Ban Chỉ đạo 515 tỉnh An Giang tổ chức Lễ xuất quân, giao nhiệm vụ cho Đội K92, Đội K93 (Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh) thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ quân tình nguyện và chuyên gia Việt Nam hy sinh qua các thời kỳ chiến tranh tại Campuchia, giai đoạn XXVI, mùa khô 2026-2027.

[Ảnh] Hà Nội: Giao thông tăng nhiệt trong ngày đầu trở lại làm việc sau kỳ nghỉ lễ 2/9

[Ảnh] Hà Nội: Giao thông tăng nhiệt trong ngày đầu trở lại làm việc sau kỳ nghỉ lễ 2/9

Sau 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh, sáng 3/9, người dân Hà Nội trở lại nhịp sinh hoạt, học tập và làm việc thường ngày. Lưu lượng phương tiện gia tăng tại nhiều tuyến đường, đặc biệt ở các cây cầu và trục giao thông hướng vào khu vực trung tâm, khiến một số điểm xảy ra ùn, di chuyển chậm trong giờ cao điểm.