Bên cạnh đó, giá xăng, dầu tăng cao kéo theo giá vé xe buýt tăng. Điều này đòi hỏi địa phương và các đơn vị chức năng cần sớm thực hiện chính sách phát triển xe buýt sử dụng năng lượng xanh.
Trước yêu cầu chuyển đổi xe buýt xanh, sử dụng năng lượng thân thiện môi trường của Chính phủ, ngày 10/12/2025, Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên ban hành Nghị quyết số 35/NQ-HĐND Quy định chính sách hỗ trợ đối với vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh và có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2026.
Nghị quyết này quy định chính sách hỗ trợ lãi suất vay vốn đối với dự án đầu tư phương tiện xe buýt sử dụng năng lượng xanh; hỗ trợ người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên. Cụ thể, các đơn vị đáp ứng điều kiện về kinh doanh vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo quy định, thực hiện dự án đầu tư mua sắm mới phương tiện xe buýt sử dụng năng lượng xanh để kinh doanh trên tuyến đường được công bố trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, có sử dụng vốn vay tại các tổ chức tín dụng thì được hỗ trợ lãi suất 6%/năm, hạn mức hỗ trợ 100% giá trị hợp đồng vay, thời gian hỗ trợ theo hợp đồng vay vốn và số dư nợ thực tế, nhưng tối đa không quá bảy năm. Đồng thời hỗ trợ 100% giá vé xe buýt cho trẻ em dưới sáu tuổi, người khuyết tật nặng và người khuyết tật đặc biệt nặng; hỗ trợ 50% giá vé tháng cho người có công với cách mạng, người cao tuổi, học sinh, sinh viên đang học tập trên địa bàn tỉnh...
Tỉnh Thái Nguyên hiện có 5 doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt tại 12 tuyến, trong đó 11 tuyến ở khu vực phía nam, một tuyến ở khu vực phía bắc, tổng chiều dài các tuyến là hơn 700 km, sử dụng khoảng 200 xe buýt. Bình quân mỗi năm hệ thống xe buýt chạy khoảng 250 nghìn lượt, vận chuyển hơn 2,57 triệu lượt hành khách, mỗi xe vận chuyển khoảng 10,5 nghìn lượt hành khách/năm, chủ yếu là học sinh, sinh viên, công nhân và người lao động có thu nhập thấp.
Theo đánh giá của Sở Xây dựng Thái Nguyên, xe buýt đang hoạt động trên địa bàn chủ yếu sử dụng động cơ diesel truyền thống, phần lớn đã xuống cấp do hoạt động nhiều năm, gây ô nhiễm, nguy cơ mất an toàn giao thông, nhưng nhiều doanh nghiệp không có tiềm lực tài chính để đầu tư phương tiện mới. Khi chiến sự ở Trung Đông xảy ra, giá xăng, dầu biến động rất mạnh, buộc các doanh nghiệp vận tải phải nâng giá vé, khiến những người thường xuyên đi lại bằng xe buýt gặp khó khăn.
Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan có 170 xe buýt vận tải hành khách công cộng tại 9/12 tuyến xe buýt, chiếm 90% thị phần vận tải hành khách bằng xe buýt ở Thái Nguyên. Chính sách hỗ trợ mà tỉnh Thái Nguyên ban hành là cơ hội để doanh nghiệp đầu tư phương tiện sử dụng năng lượng xanh để nâng cao chất lượng hoạt động...
Ông Nguyễn Mạnh Hà, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan chia sẻ: “Việc miễn, giảm giá vé sẽ thu hút nhiều người dân đi lại bằng xe buýt sử dụng năng lượng xanh. Qua đó, thúc đẩy xe buýt phát triển, trở thành phương tiện đi lại thông dụng của người dân, góp phần hạn chế xe cá nhân, giảm ùn tắc”.
Dự báo thời gian tới, nhu cầu đi lại của người dân bằng xe buýt sử dụng năng lượng xanh để được miễn, giảm giá vé theo Nghị quyết số 35/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên sẽ tăng mạnh. Tuy nhiên, Nghị quyết nêu trên có hiệu lực từ 1/1/2026, nhưng đến đầu tháng 3/2026, cơ quan có thẩm quyền tỉnh Thái Nguyên vẫn chưa ban hành các văn bản quy phạm để thực hiện cho nên doanh nghiệp vận tải vẫn còn băn khoăn, lúng túng trong việc triển khai...
Tỉnh Thái Nguyên cần sớm đầu tư hạ tầng cho hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt sử dụng năng lượng tái tạo tại điểm đầu tuyến, điểm cuối tuyến, trạm sạc điện xe buýt, nhà chờ, điểm dừng đỗ đón-trả khách thuận lợi, an toàn để thu hút ngày càng đông hành khách, thúc đẩy vận tải xanh, sạch, không ô nhiễm môi trường...
