“Khớp nối chiến lược” của siêu đô thị thành phố

Chính quyền các phường: Vũng Tàu, Tam Thắng, Rạch Dừa đã lấy ý kiến cộng đồng dân cư để thực hiện dự án xây dựng đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu.

Khu Sao Mai-Bến Đình, phường Tam Thắng, nơi dự kiến có đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu.
Khu Sao Mai-Bến Đình, phường Tam Thắng, nơi dự kiến có đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu.

Dự án được đánh giá là “khớp nối chiến lược”, có vai trò quan trọng trong kết nối các đô thị, các vùng chức năng, các cực tăng trưởng kinh tế trong siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.

Mới đây, Ủy ban nhân dân các phường Vũng Tàu, Tam Thắng, Rạch Dừa tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư góp ý đối với đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung thành phố Vũng Tàu (cũ) đến năm 2035, tỷ lệ 1/10.000. Mục đích của việc lấy ý kiến để triển khai chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu. Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công-tư.

Địa điểm lập điều chỉnh cục bộ quy hoạch có phạm vi nghiên cứu giới hạn trong khu vực cụm cảng Sao Mai-Bến Đình và tuyến đường vào cảng Sao Mai-Bến Đình (từ nút giao với đường 30/4), thuộc đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (trước hợp nhất) đến năm 2035 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tại Quyết định số 586/QĐ-TTg ngày 17/5/2019.

Theo đề xuất của chủ đầu tư, dự án có điểm đầu nằm trên đường Biển Đông 2 trong khu đô thị Cần Giờ (xã Cần Giờ), điểm cuối tại nút giao đường quy hoạch Sao Mai-Bến Đình với đường 30/4, khu vực phường Tam Thắng và phường Rạch Dừa. Toàn tuyến dài 14 km, trong đó kết cấu phần hầm dìm vượt biển dài 3,1 km, xây dựng hai đảo nhân tạo ở hai đầu hầm. Phần cầu vượt biển dài 7,9 km, phía xã Cần Giờ dài 5,3 km, phía phường Vũng Tàu dài 2,7 km. Phần đường dài 2,9 km, phía xã Cần Giờ dài 1,1 km, phía phường Vũng Tàu dài 1,8 km.

Theo đánh giá của các chuyên gia, dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu có vai trò, ý nghĩa quan trọng, cấp bách, để góp phần hình thành “khớp nối chiến lược”, bảo đảm dòng lưu thông thông suốt, không bị chia cắt, rút ngắn thời gian di chuyển từ đô thị lõi qua Cần Giờ đến khu vực Vũng Tàu. Dự án này cũng phù hợp định hướng phát triển đô thị biển, kinh tế biển và logistics của Thành phố Hồ Chí Minh trong thời gian tới. Ngoài ra, dự án đồng thời thúc đẩy các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng khung giao thông khu vực kết nối nút giao đường 30/4 và hình thành các khu vực dân cư mới phù hợp theo định hướng phát triển theo quy hoạch chung thành phố Vũng Tàu (cũ) đến năm 2035.

Hiện nay, giữa Cần Giờ và Vũng Tàu chưa có kết nối đường bộ trực tiếp. Người dân và du khách muốn di chuyển giữa hai khu vực phải đi vòng qua trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh hoặc đi phà. Việc này, gây mất thời gian và hạn chế khả năng khai thác tiềm năng liên kết vùng. Hiện nay các xã Bình Khánh, Cần Giờ, An Thới Đông và Thạnh An kết nối khu trung tâm thành phố cũng duy nhất qua phà Bình Khánh. Vào các ngày cuối tuần và dịp nghỉ lễ, Tết luôn xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài. Do đó, cầu Cần Giờ thay thế cho phà Bình Khánh đang được gấp rút triển khai.

Khi nghe tin có doanh nghiệp sẽ đầu tư làm đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu, người dân ở các phường Tam Thắng, Rạch Dừa, Vũng Tàu đều vui mừng và chờ đợi dự án triển khai. Anh Mai Văn Chính (phường Tam Thắng) cho biết: Nếu có đường nối trực tiếp Vũng Tàu sang Cần Giờ sẽ khai thác được tiềm năng du lịch, đô thị của cả hai vùng.

Thạc sĩ, Kiến trúc sư Ngô Anh Vũ, Phó Viện trưởng Quy hoạch xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh phân tích: Khu vực Cần Giờ và Long Sơn-Vũng Tàu (cũ) là hai vùng ven biển có tiềm năng lớn về du lịch sinh thái, công nghiệp-cảng biển và logistics. Tuy nhiên, hiện chưa có tuyến kết nối trực tiếp, việc đi lại chủ yếu qua Quốc lộ 51 hoặc phà Cần Giờ-Vũng Tàu. Nhu cầu giao thông kết nối với các khu vực này là rất lớn. Việc bổ sung tuyến đường vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu rút ngắn thời gian di chuyển còn 15-20 phút; tăng cường kết nối liên vùng các tỉnh miền Tây với miền Đông, khu du lịch biển Cần Giờ, khu công nghiệp Long Sơn.

Một số chuyên gia về cảng biển kỳ vọng đường kết nối Vũng Tàu-Cần Giờ nâng cao năng lực cạnh tranh, khả năng khai thác cho cụm cảng Cái Mép-Thị Vải và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ; hình thành chuỗi kinh tế biển Vũng Tàu-Cần Giờ-Gò Công. Từ đó, khu vực vịnh Gành Rái sẽ trở thành trung tâm lưu thông hàng hóa sầm uất bậc nhất khu vực.

Một trong những điểm đáng chú ý là phía chủ đầu tư đề xuất phương án xây dựng đảo nhân tạo trên tuyến vượt biển Cần Giờ-Vũng Tàu. Theo đơn vị lập quy hoạch, các đảo nhân tạo không chỉ phục vụ giải pháp kỹ thuật, giúp giảm chiều dài nhịp cầu hoặc hầm, mà còn bố trí trạm kỹ thuật, hệ thống thông gió, cứu hộ, cứu nạn và bảo trì công trình. Nhiều chuyên gia cũng khuyến cáo rằng, cần lưu ý các giải pháp phù hợp nhằm hạn chế tác động tiêu cực vào khu dự trữ sinh quyển thế giới bằng cách làm đường trên cao, thiết lập hành lang bảo vệ, phát triển tập trung ở những khu vực ít nhạy cảm với môi trường.

Có thể bạn quan tâm

Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu trao quà lưu niệm cho đại diện Bệnh viện Đại học quốc tế Hồng Bàng. (Ảnh: KHANG ANH)

Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu thăm làm việc tại Bệnh viện Đại học quốc tế Hồng Bàng

Ngày 20/9, tại Thành phố Hồ Chí Minh, nhân buổi thăm, chúc mừng khánh thành Bệnh viện Đại học quốc tế Hồng Bàng, Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu nhấn mạnh, cơ sở vật chất có thể được đầu tư trong vài năm nhưng uy tín bệnh viện phải được bồi đắp trong nhiều thập kỷ bằng chất lượng điều trị, an toàn người bệnh và y đức. 

Tàu container cập cảng ở Cái Mép-Thị Vải. (Ảnh: Doanh nghiệp cung cấp)

Đô thị cảng thông minh Tân Phước: Tọa độ chiến lược để phát triển kinh tế biển

Thành phố Hồ Chí Minh đang mở rộng không gian phát triển để tái cấu trúc mô hình tăng trưởng, hình thành các cực tăng trưởng mới có chức năng chuyên biệt, có khả năng kết nối và lan tỏa. Trong bối cảnh đó, Tân Phước đang nổi lên như một không gian mới, mang tính chiến lược trong phát triển kinh tế biển, hợp tác quốc tế.

Công an phường Xuân Hòa hướng dẫn người dân thao tác các tiện ích trên ứng dụng VNeID. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Thi đua để tạo động lực cho Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá

Từ chiến dịch 100 ngày đêm tháo gỡ điểm nghẽn chuyển đổi số của Công an, 90 ngày đêm làm sạch dữ liệu đất đai đến chiến dịch 500 ngày đêm tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ cho thấy, phong trào thi đua tại Thành phố Hồ Chí Minh đang được cụ thể hóa bằng những nhiệm vụ có thời hạn, sản phẩm và kết quả đo đếm được.

Một tuyến hẻm trên địa bàn phường Xuân Hòa được chỉnh trang từ việc người dân hiến đất mở rộng hẻm. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Thành phố Hồ Chí Minh: Người dân góp đất mở đường, rộng thêm không gian sống

Từ sự đồng thuận, đồng hành của người dân, nhiều tuyến hẻm chật hẹp, xuống cấp tại Thành phố Hồ Chí Minh đã được mở rộng, chỉnh trang khang trang, thuận tiện cho giao thông và phòng cháy, chữa cháy. Đây cũng là điển hình của phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm” mà địa phương này triển khai hiệu quả hơn 25 năm qua.

Đoàn đại biểu dành phút tưởng niệm, dâng hương, tri ân hàng vạn người con ưu tú đã chiến đấu, hy sinh tại “Địa ngục trần gian” Côn Đảo.

Đoàn công tác Trung ương và Thành phố Hồ Chí Minh dâng hương tưởng niệm các Anh hùng liệt sĩ tại Côn Đảo

Ngày 18/9, Đoàn công tác Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, Bộ Tư lệnh Quân khu 7 và Thành ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ viếng, dâng hoa, dâng hương tưởng niệm các Anh hùng liệt sĩ và đồng bào yêu nước đang yên nghỉ tại Côn Đảo.

Thành phố Hồ Chí Minh với nỗ lực thành trung tâm tài chính thế hệ mới

Thành phố Hồ Chí Minh với nỗ lực thành trung tâm tài chính thế hệ mới

Không chỉ hướng tới vị thế trung tâm giao dịch tài chính của khu vực, Thành phố Hồ Chí Minh đang từng bước khẳng định vai trò là điểm hội tụ của dòng vốn, công nghệ, dữ liệu và đổi mới sáng tạo. Hành trình đó không chỉ mang ý nghĩa phát triển kinh tế, mà còn đánh dấu bước chuyển có ý nghĩa lịch sử của đô thị đầu tàu cả nước.

Hành trình nhân ái từ Thành phố mang tên Người

Hành trình nhân ái từ Thành phố mang tên Người

Hội Chữ thập đỏ Thành phố Hồ Chí Minh được thành lập ngày 15/1/1977, sau khi Thành phố Sài Gòn-Gia Định vinh dự được mang tên Người. Nửa thế kỷ hình thành, các cấp hội và hội viên chữ thập đỏ đã tự hào viết nên hành trình đầy nhân ái theo tấm gương Bác Hồ vĩ đại. 

Thành phố Hồ Chí Minh khơi mở không gian phát triển mới trong kỷ nguyên mới

Thành phố Hồ Chí Minh khơi mở không gian phát triển mới trong kỷ nguyên mới

Có những thành phố lớn lên cùng lịch sử. Có những đô thị trở thành biểu tượng của khát vọng phát triển. Và cũng có những thành phố mang trên mình sứ mệnh đặc biệt hơn, đó là phải luôn đi trước, mở đường và dẫn dắt. Sau hơn nửa thế kỷ kể, Thành phố Hồ Chí Minh hôm nay đang đứng trước một thời khắc có ý nghĩa lịch sử mới.