Dự án được Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 2166/QĐ-BXD ngày 26/11/2025, với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Tuyến cao tốc có chiều dài hơn 96km, đi qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Tây Ninh và tỉnh Đồng Tháp. Dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT, với 100% vốn huy động từ khu vực tư nhân.
Liên danh nhà đầu tư dự án là Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Tasco, Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long-CTCP, Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên dịch vụ và đầu tư CII.
Dự án có điểm đầu (Km9+325) tại nút giao Chợ Đệm, thuộc địa phận xã Tân Nhựt, Thành phố Hồ chí Minh; điểm cuối tại Km105+454 tại đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2, thuộc địa phận xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.
Trong đó, đoạn Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương được đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/giờ. Đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ.
Bên cạnh mở rộng mặt đường, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ được đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), các trạm dừng nghỉ, trạm thu phí hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn cao tốc quốc tế. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2028.
Để triển khai dự án, Tập đoàn Đèo Cả đã lên phương án thi công cuốn chiếu, tách biệt hoàn toàn mặt bằng bằng hệ thống rào chắn, hoàn thiện từng phần theo làn; khi đoạn mới được đưa vào khai thác, dòng xe được chuyển hướng để tiếp tục thi công phần còn lại. Cách làm này bảo đảm tiến độ mà vẫn giữ được sự an toàn, thông suốt của tuyến đường hiện hữu, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Tại dự án, Tập đoàn Đèo Cả phối hợp Tập đoàn Hoa Thiết - doanh nghiệp hàng đầu Trung Quốc trong lĩnh vực tư vấn, thiết kế để triển khai thiết kế BIM, đồng thời ứng dụng công nghệ số trong quản trị, điều hành thi công, kiểm soát chất lượng, quản lý hồ sơ nghiệm thu-thanh toán và vận hành toàn bộ dự án.
Theo Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng (Đại diện liên doanh nhà đầu tư), mỗi km đường được mở rộng không chỉ đơn thuần là thêm một làn xe, đó còn là mở ra một cánh cửa tăng trưởng, thúc đẩy kết nối hạ tầng, giảm chi phí logistics, tạo động lực cho nông nghiệp-công nghiệp-du lịch và hình thành không gian phát triển mới cho cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Liên danh nhà đầu tư cam kết sẽ tập trung tối đa nguồn lực, quản trị triển khai dự án minh bạch, chuyên nghiệp; phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương hoàn thành và đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2028.
Phát biểu tại lễ khởi công, đồng chí Bùi Xuân Dũng, Thứ trưởng Xây dựng đã nhấn mạnh: cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận là tuyến giao thông huyết mạch của Vùng kinh tế trọng điểm phía nam và Đồng bằng sông Cửu Long. Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm ùn tắc giao thông.
Cùng với các dự án giao thông khác đang khai thác trong khu vực, công trình này sẽ từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, bảo đảm quốc phòng-an ninh khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
