Khởi công mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận

Sáng 19/12, tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng phối hợp Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận và được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Nghi thức khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận.
Nghi thức khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận.

Dự án được Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 2166/QĐ-BXD ngày 26/11/2025, với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.

Tuyến cao tốc có chiều dài hơn 96km, đi qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Tây Ninh và tỉnh Đồng Tháp. Dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT, với 100% vốn huy động từ khu vực tư nhân.

Liên danh nhà đầu tư dự án là Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Tasco, Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long-CTCP, Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên dịch vụ và đầu tư CII.

ndo_br_z7342156602371-82b95256bf1a3a3fe1de8f6ddc5d9e4b-9992.jpg
Các đại biểu dự lễ khởi công mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận.

Dự án có điểm đầu (Km9+325) tại nút giao Chợ Đệm, thuộc địa phận xã Tân Nhựt, Thành phố Hồ chí Minh; điểm cuối tại Km105+454 tại đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2, thuộc địa phận xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.

Trong đó, đoạn Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương được đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/giờ. Đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ.

Bên cạnh mở rộng mặt đường, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ được đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), các trạm dừng nghỉ, trạm thu phí hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn cao tốc quốc tế. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2028.

Để triển khai dự án, Tập đoàn Đèo Cả đã lên phương án thi công cuốn chiếu, tách biệt hoàn toàn mặt bằng bằng hệ thống rào chắn, hoàn thiện từng phần theo làn; khi đoạn mới được đưa vào khai thác, dòng xe được chuyển hướng để tiếp tục thi công phần còn lại. Cách làm này bảo đảm tiến độ mà vẫn giữ được sự an toàn, thông suốt của tuyến đường hiện hữu, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Tại dự án, Tập đoàn Đèo Cả phối hợp Tập đoàn Hoa Thiết - doanh nghiệp hàng đầu Trung Quốc trong lĩnh vực tư vấn, thiết kế để triển khai thiết kế BIM, đồng thời ứng dụng công nghệ số trong quản trị, điều hành thi công, kiểm soát chất lượng, quản lý hồ sơ nghiệm thu-thanh toán và vận hành toàn bộ dự án.

ndo_br_z7342234472268-0f4fcea587fe4ea05dea4aa4eff1b2b4-4941.jpg
Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng phát biểu.

Theo Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng (Đại diện liên doanh nhà đầu tư), mỗi km đường được mở rộng không chỉ đơn thuần là thêm một làn xe, đó còn là mở ra một cánh cửa tăng trưởng, thúc đẩy kết nối hạ tầng, giảm chi phí logistics, tạo động lực cho nông nghiệp-công nghiệp-du lịch và hình thành không gian phát triển mới cho cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Liên danh nhà đầu tư cam kết sẽ tập trung tối đa nguồn lực, quản trị triển khai dự án minh bạch, chuyên nghiệp; phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương hoàn thành và đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2028.

ndo_br_z7342156365405-8ebd828342cc33c50a7b41497f866e00-3818.jpg
Đồng chí Bùi Xuân Dũng, Thứ trưởng Xây dựng phát biểu tại lễ khởi công.

Phát biểu tại lễ khởi công, đồng chí Bùi Xuân Dũng, Thứ trưởng Xây dựng đã nhấn mạnh: cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận là tuyến giao thông huyết mạch của Vùng kinh tế trọng điểm phía nam và Đồng bằng sông Cửu Long. Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm ùn tắc giao thông.

ndo_br_dsc-0740-9551.jpg
Liên doanh nhà thầu huy động thiết bị tại lễ khởi công.

Cùng với các dự án giao thông khác đang khai thác trong khu vực, công trình này sẽ từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, bảo đảm quốc phòng-an ninh khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Có thể bạn quan tâm

Du khách nước ngoài tham quan Chợ nổi Cái Răng, thành phố Cần Thơ.

Tạo bứt phá cho du lịch đường sông

Nằm ở trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thành phố Cần Thơ từ lâu đã vang danh “đô thị miền sông nước”. Với hệ thống sông, kênh rạch chằng chịt, Cần Thơ đang đứng trước cơ hội lớn để đưa các lợi thế tự nhiên thành sản phẩm du lịch đường sông chuyên biệt, tạo bước bứt phá mạnh mẽ trên bản đồ du lịch trong nước và quốc tế.

Hệ thống thủy lợi nội đồng ở xã Vĩnh Thuận Đông, thành phố Cần Thơ nhiều năm không được duy tu, sửa chữa.

Cấu trúc lại hệ thống thủy lợi nội đồng

Trong bối cảnh sản xuất nông nghiệp đang chịu sức ép ngày càng lớn từ biến đổi khí hậu, hệ thống thủy lợi nội đồng tại Đồng bằng sông Cửu Long bộc lộ những hạn chế về hạ tầng, cơ chế quản lý và hiệu quả vận hành.

Thương lái thu mua sầu riêng của nông dân xã Mỹ Thành, tỉnh Đồng Tháp.

Gỡ “rào cản” cho nông sản Việt

Những ngày qua, giá nông sản trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung liên tục giảm, thậm chí rất khó tiêu thụ. Sầu riêng, mít… là những sản phẩm chủ lực của địa phương nhưng tiêu thụ kém khiến nông dân gặp khó khăn.

Nhiều trụ sở dôi dư sau sáp nhập tại Cà Mau có vị trí đắc địa trên những trục đường lớn.

Khai thác hiệu quả tài sản công sau sáp nhập

Sau sáp nhập và thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, tỉnh Cà Mau dôi dư một khối lượng lớn tài sản công. Việc quản lý và khai thác hiệu quả các trụ sở bỏ trống, khu đất chưa sử dụng là bài toán cấp thiết hiện nay giúp tỉnh có thêm nguồn lực, phát triển kinh tếxã hội tại địa phương.

Bữa ăn hỗ trợ học sinh có hoàn cảnh khó khăn tại Trường trung học cơ sở Trần Hưng Đạo (phường Bình Đức, tỉnh An Giang).

Lan tỏa những nghĩa cử yêu thương

Tại Trường trung học cơ sở Cái Dầu (xã Châu Phú, tỉnh An Giang), mô hình “Bánh mì 0 đồng” được triển khai từ đầu năm học 2025- 2026 đã trở thành điểm sáng cần nhân rộng.

Diêm dân xã Bảo Thạnh (tỉnh Vĩnh Long) thu hoạch muối.

Hướng đi bền vững cho nghề muối

Nghề làm muối tại xã Bảo Thạnh (tỉnh Vĩnh Long) đã hình thành từ nhiều thế hệ, trở thành sinh kế gắn bó mật thiết với đời sống của hàng trăm hộ dân nơi đây.

Người dân tiêm phòng viêm não mô cầu tại CDC Cần Thơ.

Nâng cao năng lực giám sát dịch bệnh từ cơ sở

Hiện nay, một số địa phương trên cả nước ghi nhận nhiều ca bệnh viêm não mô cầu với diễn biến nặng. Ngành y tế thành phố Cần Thơ đã tăng cường các biện pháp phòng ngừa, chủ động kiểm soát nguy cơ dịch xâm nhập và lây lan.

Tỉnh ủy Vĩnh Long tổ chức Hội nghị tổng kết quý I năm 2026.

Vĩnh Long quyết tâm tăng trưởng “hai con số”

Ngày 1/4, Tỉnh ủy Vĩnh Long tổ chức Hội nghị lần thứ tư, sơ kết tình hình thực hiện Nghị quyết Tỉnh ủy quý I năm 2026. Đồng thời, đánh giá kết quả thực hiện, ưu điểm, hạn chế, và các giải pháp thực hiện chỉ tiêu tăng trưởng “hai con số” trong năm 2026.

Khu vực ven biển thuộc phường Hiệp Thành (tỉnh Cà Mau) phát triển mạnh về điện gió.

Thêm doanh nghiệp lớn đề xuất đầu tư dự án năng lượng sạch tại vùng ven biển Cà Mau

Ngày 31/3, Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau có buổi tiếp và làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Năng lượng Việt Sin nhằm trao đổi, tìm hiểu cơ hội đầu tư trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi - một trong những tiềm năng lớn của Cà Mau sau sáp nhập tỉnh.

Người dân tuyệt đối không sử dụng cá nóc làm thực phẩm dưới bất kỳ hình thức nào. (Ảnh minh họa)

Ba người ở Cần Thơ nhập viện sau khi ăn cá nóc: Bộ Y tế khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng cá nóc làm thực phẩm

Sau khi ghi nhận 3 trường hợp nhập viện với triệu chứng ngộ độc do ăn cá nóc, Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) đề nghị Sở Y tế thành phố Cần Thơ tăng cường giám sát và đẩy mạnh cảnh báo cộng đồng; khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng cá nóc làm thực phẩm.