Khẩn trương khắc phục hậu quả bão số 5, bảo đảm giao thông thông suốt

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 27/8, Bộ Xây dựng ban hành công điện khẩn, yêu cầu các đơn vị trực thuộc và địa phương chịu ảnh hưởng bão số 5 tập trung triển khai các biện pháp khắc phục hậu quả, ứng phó mưa lũ sau bão, nhanh chóng bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Bộ đội Biên phòng vùng thượng du Thanh Hóa xử lý đất, đá sạt từ ta luy xuống đường dân sinh. (Ảnh: Báo Nhân Dân)
Bộ đội Biên phòng vùng thượng du Thanh Hóa xử lý đất, đá sạt từ ta luy xuống đường dân sinh. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bộ Xây dựng đã ban hành Công điện số 53/CĐ-BXĐ yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai có hiệu quả các biện pháp khắc phục hậu quả bão số 5 (tên quốc tế Kajiki) và mưa lũ sau bão với tinh thần khẩn trương nhất, bảo đảm giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất.

Bộ Xây dựng chỉ đạo cụ thể tới các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Kinh tế-Quản lý đầu tư xây dựng, Kết cấu hạ tầng xây dựng; Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố chịu ảnh hưởng, cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, các Ban Quản lý dự án, Tổng công ty, doanh nghiệp thuộc Bộ.

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị cần theo dõi sát sao diễn biến mưa lũ và ứng phó kịp thời: Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị được yêu cầu theo dõi chặt chẽ diễn biến mưa lũ, chủ động ứng phó và khắc phục hậu quả bão số 5 và mưa lũ sau bão.

Lĩnh vực đường bộ (Cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm)

Kiểm tra, rà soát và phân luồng giao thông: Tiếp tục kiểm tra, rà soát các khu vực nguy cơ ngập lụt, sạt lở, lũ quét để có phương án xử lý và phân luồng giao thông từ xa.

Bảo đảm an toàn giao thông: Bố trí lực lượng trực gác, hướng dẫn giao thông tại các vị trí ngập sâu, chảy xiết; cắm phao tiêu, rào chắn, báo hiệu tại các vị trí nguy hiểm, kiên quyết không cho phép người và phương tiện đi qua khi không bảo đảm an toàn.

Khắc phục sự cố lớn: Đối với các vị trí sạt lở, sụt trượt lớn gây ách tắc, phải phối hợp với địa phương triển khai phân luồng từ xa, huy động tối đa máy móc, trang thiết bị, nhân lực để bảo đảm thông xe trong thời gian nhanh nhất, đồng thời bảo đảm an toàn cho lực lượng khắc phục sự cố.

Hỗ trợ địa phương: Chủ động hỗ trợ và phối hợp Sở Xây dựng các địa phương có tuyến quốc lộ ách tắc để khẩn trương khắc phục, bảo đảm thông tuyến, đặc biệt là trên các trục giao thông chính.

Lĩnh vực đường sắt (Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chịu trách nhiệm)

Tuần tra, chốt gác các vị trí xung yếu: Thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu như cầu, đường yếu, khu vực lũ quét, đèo dốc có nguy cơ đá rơi, đất sụt, khu vực hạ lưu đê, đập thủy lợi.

Khắc phục và bảo đảm thông suốt: Tập trung phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực để khắc phục hậu quả mưa lũ và bảo đảm giao thông đường sắt thông suốt trong thời gian nhanh nhất.

Kế hoạch dừng/giãn tàu: Có kế hoạch dừng tàu, giãn tàu, tăng bo, chuyển tải hành khách khi tình hình mưa lũ gây ngập úng, sụt trượt tại các khu gian phải dừng tàu.

Lĩnh vực hàng hải và đường thủy (Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam chịu trách nhiệm):

Rà soát và khôi phục phao tiêu, báo hiệu: Khẩn trương rà soát, thống kê phao tiêu, báo hiệu bị mất, bị trôi dạt do bão số 5 và kịp thời triển khai lại hệ thống ngay sau mưa lũ.

Kiểm tra phương tiện thủy: Thường xuyên kiểm tra, rà soát, yêu cầu các phương tiện thủy không neo đậu khu vực gần các công trình vượt sông; theo dõi tình hình, phát hiện phương tiện trôi dạt để kịp thời thông báo cơ quan chức năng xử lý.

Lĩnh vực hàng không (Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm)

Điều chỉnh lịch bay: Theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết để điều chỉnh hoặc thay đổi lịch bay phù hợp nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối hoạt động bay.

Tăng cường kiểm tra hạ tầng: Tăng cường công tác kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc, công tác điều hành, chỉ huy bay để kịp thời phát hiện và xử lý khắc phục các sự cố.

Đối với Sở Xây dựng các địa phương, Bộ Xây dựng yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các cấp, các ngành ở địa phương, các Khu Quản lý đường bộ và các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ, đường sắt, đường thủy để chủ động khắc phục sự cố, tiến hành phân luồng, bảo đảm giao thông trên các tuyến đường bộ, đường thủy được giao quản lý; phối hợp với các ngành liên quan trong việc điều hành vận tải, tăng bo, chuyển tải hành khách và hàng hóa khi có yêu cầu.

Tất cả các cơ quan, đơn vị được yêu cầu tổ chức trực ban 24/24h và báo cáo kịp thời về Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng những vấn đề đột xuất, phát sinh.

"Các đơn vị trên đều có trách nhiệm báo cáo: Tổng hợp báo cáo thiệt hại, phương án khắc phục bảo đảm giao thông trên các tuyến quốc lộ gửi về Bộ Xây dựng trước 12 giờ ngày 30/8/2025", Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn yêu cầu tại công điện khẩn.

Có thể bạn quan tâm

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định cùng đại diện lãnh đạo Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Hà Tĩnh, xã Cẩm Xuyên trao biểu trưng hỗ trợ mô hình sinh kế cho người dân trên địa bàn. (Ảnh: NT)

Hà Tĩnh trao 817 mô hình sinh kế cho người nghèo

Hưởng ứng Tháng cao điểm “Vì người nghèo” năm 2026, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh Hà Tĩnh tổ chức trao hỗ trợ 817 mô hình sinh kế với tổng trị giá hơn 9,8 tỷ đồng cho hộ nghèo, hộ cận nghèo và hộ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn bị ảnh hưởng bởi thiên tai.

Tiếp nhận hồ sơ cấp định danh điện tử cho người nước ngoài. (Ảnh: Công an tỉnh Thanh Hóa)

Thanh Hóa tập trung cấp định danh điện tử cho người nước ngoài

Từ ngày 1/10 đến 14/11, Công an tỉnh Thanh Hóa tổ chức đợt cao điểm 45 ngày cấp tài khoản định danh điện tử cho người nước ngoài đủ điều kiện đang sinh sống, làm việc trên địa bàn. Hồ sơ được tiếp nhận cả buổi tối để người nước ngoài thuận tiện sắp xếp thời gian.

Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn hiện còn hơn 746 tỷ đồng vốn kéo dài ngân sách Trung ương cần giải ngân. (Ảnh: TT)

Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, phấn đấu giải ngân 100% vốn kéo dài ngân sách Trung ương

Các dự án sử dụng nguồn vốn kéo dài từ ngân sách Trung ương chỉ được phép giải ngân đến hết ngày 31/12/2026, trong khi thời gian còn lại rất ngắn và Quảng Trị đang bước vào mùa mưa lũ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị yêu cầu rất cao để phấn đấu hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn được phép kéo dài. 

Bà Nguyễn Thị Nhơn bên vườn sầu riêng của mình.

Những mùa quả đầu tiên của sầu riêng Quảng Trị

Từ những vườn sầu riêng được người dân mạnh dạn trồng thử nghiệm trên đất đỏ bazan, đến nay cây sầu riêng đã cho những mùa quả đầu tiên ở Quảng Trị. Tuy nhiên, để phát triển bền vững và trở thành sản phẩm hàng hóa, cây sầu riêng cần tiếp tục được khảo nghiệm, đánh giá về kỹ thuật canh tác, hiệu quả kinh tế và thị trường.

Tái hiện Lễ hội Xỏ Nặm Phạ của người Thái ở Châu Lộc ( Ảnh TRẦN HUẤN)

Xỏ Nặm Phạ - Lời nguyện cầu giữa đại ngàn

Từ một phong tục gắn với ruộng đồng và nguồn nước, Lễ hội Xỏ Nặm Phạ-Lễ hội Cầu mưa của đồng bào Thái ở xã Châu Lộc (Nghệ An) đang được phục dựng. Lễ hội đánh thức một không gian văn hóa từng gắn bó với đời sống bản làng, đồng thời mở ra hướng bảo tồn di sản gắn với phát triển du lịch, tạo sinh kế cho người dân miền núi.

Trung tâm học liệu Đại học Huế.

Tạo dư địa mới cho Đại học Huế phát triển

Đại học Huế là một trong những trung tâm đào tạo đại học lớn của cả nước, giữ vai trò đào tạo nguồn nhân lực cho miền Trung và Tây Nguyên. Những năm gần đây, không gian tuyển sinh ngày càng mở rộng, thu hút người học từ nhiều địa phương ngoài khu vực.

Toàn cảnh Trung tâm điện lực Quảng Trạch (trong ảnh: Nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch I dự kiến phát điện thương mại trong tháng 10/2026).

Tạo bước đột phá để đạt mục tiêu tăng trưởng

Tỉnh Quảng Trị đang nỗ lực tạo bước chuyển mạnh mẽ trong triển khai các dự án điện theo quy hoạch, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội. Trong bối cảnh đó, Trung tâm điện lực được xác định là một trong những đột phá quan trọng để tỉnh hướng tới mục tiêu tăng trưởng 2 con số.

Xã Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị tổ chức đóng kín các lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn.

Đóng các lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt

Trên tuyến đường sắt bắc-nam qua Quảng Trị vẫn còn nhiều lối đi tự mở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và mất an toàn chạy tàu. Dù ngành chức năng đã từng bước rào đóng, xây đường gom và tăng cường tuyên truyền, việc xử lý dứt điểm vẫn gặp nhiều khó khăn.