Theo báo cáo nhanh của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai, vào khoảng trưa ngày 29/6, người dân phát hiện lửa bùng phát từ một tàu cá đang neo đậu tại khu Nhơn Phước, sau đó lan sang các tàu lân cận. Do thời điểm này thủy triều rút sâu, nhiều tàu bị mắc cạn, không kịp di chuyển khỏi vùng nguy hiểm nên nguy cơ cháy lan tăng nhanh.
Ngư dân, lực lượng chức năng địa phương đã nhanh chóng có mặt, nỗ lực cứu chữa, nhưng tới khi đám cháy được dập tắt hoàn toàn thì 16 tàu đã bị cháy, trong đó có 11 tàu bị cháy hoàn toàn, 5 tàu cháy một phần. Sơ bộ, tổng giá trị thiệt hại khoảng 10 tỷ đồng. Đáng chú ý, chỉ duy nhất một chiếc tàu có bảo hiểm thân tàu; 15 tàu còn lại hoàn toàn không được bảo hiểm.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Cát Tiến Võ Văn Trịnh cho biết: “Sự việc xảy ra quá nhanh, khi phát hiện thì ngọn lửa đã bao trùm nhiều tàu do neo đậu gần nhau và bị mắc cạn. 16 tàu có tuổi đời từ 20 đến 35 năm, đủ điều kiện hoạt động bình thường, bảo đảm sản xuất, trực tiếp đi khai thác thủy sản”.
Trong số 16 tàu cá bị cháy lần này, nhiều tàu vừa chịu thiệt hại nặng do bão số 13 hồi cuối năm 2025. Theo thống kê, có 5/16 tàu đã nộp hồ sơ xin giải bản, đang chờ thẩm định và phê duyệt chính sách hỗ trợ, còn lại đa phần là tàu phục vụ sản xuất chính, đi khai thác hải sản xa bờ.
Về nhân lực, ngoài thiệt hại tài sản, một người trong lúc tham gia chữa cháy bị bỏng. Hiện người này được gia đình theo dõi, tạm điều trị tại nhà.
Trước diễn biến phức tạp của sự việc, ngay sau khi nhận tin báo, lãnh đạo tỉnh Gia Lai trực tiếp có mặt tại hiện trường, chỉ đạo khẩn trương khắc phục, động viên bà con. Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh: “Cần đánh giá thiệt hại đúng, cơ bản là mất gần như toàn bộ tài sản chủ lực của ngư dân. Trước mắt, sẽ hỗ trợ mỗi tàu bị thiệt hại 15kg gạo cùng 3 triệu đồng trong 3 tháng, góp phần giúp bà con vượt qua giai đoạn khó khăn”.
Bên cạnh hỗ trợ khẩn cấp, đồng chí Phạm Anh Tuấn tỉnh chỉ đạo các ngành liên quan nghiên cứu đề xuất, rà soát, vận dụng linh hoạt các chính sách hỗ trợ giải bản đối với các tàu đã đăng ký, đồng thời mở rộng áp dụng cho cả 11 tàu còn lại, tạo điều kiện chuyển đổi nghề cho ngư dân.
“Các đơn vị cần cập nhật đầy đủ danh sách, nắm bắt nguyện vọng nghề nghiệp để xây dựng lộ trình thực chất và bền vững. Đặc biệt, cần cải tiến công tác quản lý tàu cá, bắt buộc cập cảng để quản lý, phòng ngừa các sự cố tương tự có thể tái diễn”, đồng chí Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh.
