Hội thảo khoa học về xây dựng, phát triển kinh tế biển tỉnh Nam Định

Sáng 13/7, tại Nam Định, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh phối hợp Tỉnh ủy Nam Định tổ chức Hội thảo khoa học “Xây dựng, phát triển kinh tế biển tỉnh Nam Định giai đoạn 2021-2025 và những năm tiếp theo”.
Các đại biểu tập trung thảo luận, phân tích các giải pháp để tiếp tục xây dựng, phát triển vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định trong thời gian tới.
Các đại biểu tập trung thảo luận, phân tích các giải pháp để tiếp tục xây dựng, phát triển vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định trong thời gian tới.

Nam Định có bờ biển dài 72km với 3 huyện giáp biển gồm Nghĩa Hưng, Giao Thủy và Hải Hậu. Vùng ven biển đang dần trở thành động lực phát triển kinh tế-xã hội, hằng năm đóng góp hơn 25% tổng giá trị sản xuất trên địa bàn tỉnh. Các địa phương ven biển luôn đi đầu trong phong trào xây dựng nông thôn mới, đóng góp quan trọng vào thành tựu xây dựng nông thôn mới của tỉnh.

Hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội vùng ven biển tại Nam Định ngày càng được quan tâm đầu tư, trong đó một số dự án lớn đã hoàn thành hoặc đang triển khai, như: Tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển với đường cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình, cầu Thịnh Long, tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Nam Định, khu công nghiệp Dệt may Rạng Đông… Các công trình, dự án này đã tạo động lực lớn cho sự phát triển kinh tế-xã hội vùng ven biển.

Phát biểu ý kiến tại hội thảo, đồng chí Nguyễn Xuân Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương đánh giá: Trong những năm qua, với nỗ lực của cả hệ thống chính trị, Nam Định đã triển khai thực hiện một số giải pháp có tính đột phá, giúp kinh tế biển phát triển vượt bậc, tiềm năng được phát huy khá toàn diện.

Đồng chí Nguyễn Xuân Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương phát biểu ý kiến tại hội thảo.
Đồng chí Nguyễn Xuân Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương phát biểu ý kiến tại hội thảo.

Tuy nhiên bên cạnh những thành tựu, đồng chí Nguyễn Xuân Thắng cho rằng, việc xây dựng, phát triển kinh tế biển tỉnh Nam Định vẫn còn một số hạn chế như: Mức phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, thế mạnh của vùng; hệ thống kết cấu cơ sở hạ tầng kinh tế-xã hội của tỉnh chưa hoàn thiện, chưa tạo được sự kết nối đồng bộ với các địa phương khác...

Đồng chí đề nghị các đại biểu, chuyên gia, nhà khoa học tại hội thảo tập trung phân tích nguyên nhân những tồn tại, hạn chế; đề xuất giải pháp để tiếp tục thu hút các thành phần kinh tế tham gia phát triển kinh tế biển tại Nam Định trong thời gian tới.

Tại hội thảo, các đại biểu, chuyên gia, nhà khoa học đã phân tích các điều kiện để phát triển vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định như cơ sở hạ tầng, tổ chức bộ máy, lựa chọn ngành kinh tế biển, liên kết vùng gắn với bảo vệ môi trường, chủ động ứng phó thiên tai, giữ gìn an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội… hướng đến mục tiêu nâng cao đời sống, giúp người dân bám biển làm kinh tế, tham gia bảo vệ chủ quyền trên biển.

Đồng thời, các đại biểu cũng trình bày nhiều tham luận đưa ra những giải pháp nhằm thực hiện hiệu quả đường lối, chủ trương của Đảng về phát triển vùng kinh tế biển phù hợp đặc thù, tiềm năng của tỉnh Nam Định.

Phát biểu ý kiến kết luận hội thảo, đồng chí Phạm Gia Túc, Bí thư Tỉnh ủy Nam Định cho rằng: Các đại biểu thật sự đã làm rõ hệ thống quan điểm, định hướng, giải pháp để xây dựng, phát triển vùng kinh tế ven biển tỉnh Nam Định giai đoạn 2021-2025 và những năm tiếp theo; từ đó nâng cao nhận thức và quyết tâm hành động của toàn Đảng bộ, nhất là 3 huyện ven biển để tranh thủ nguồn lực, phát huy lợi thế, tạo ra cực tăng trưởng mới trên địa bàn tỉnh.

Có thể bạn quan tâm

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (mũ cối, ngoài cùng bên phải) kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Giảm áp lực về nhiên liệu, vật liệu tại các công trình hạ tầng trọng điểm

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.