Hải Phòng đẩy nhanh tiến độ Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng

Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành trước tháng 6/2026 để kịp thời triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, đoạn qua địa bàn thành phố.
Tàu chạy qua thành phố Hải Phòng.
Tàu chạy qua thành phố Hải Phòng.

Dự án có tổng chiều dài tuyến chính 46,18km, cùng hai tuyến nhánh dài 20,57km, bao gồm tuyến Nam Hải Phòng-Nam Đồ Sơn và tuyến Nam Đình Vũ-Đình Vũ.

Tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế 160 km/giờ đối với tuyến chính và 80 km/giờ đối với tuyến nhánh.

Trên địa bàn Hải Phòng, dự án sẽ xây dựng bốn nhà ga quan trọng: Ga Nam Hải Phòng (51ha) là ga hỗn hợp lớn nhất, nằm ở phía Nam cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, phục vụ vận tải hành khách và hàng hóa; Ga cảng Lạch Huyện (22ha) thuộc thị trấn Cát Hải, là ga tiền cảng, phục vụ tác nghiệp hàng hóa; Ga Đình Vũ (5,6ha) nằm tại quận Hải An, đóng vai trò là ga tiền cảng phục vụ vận chuyển hàng hóa; Ga Nam Đồ Sơn (10,5ha) tại huyện Kiến Thụy, là ga hỗn hợp, phục vụ vận tải hàng hóa.

Ngoài ra, dự án còn có hai trạm tác nghiệp kỹ thuật tại Tân Viên (6,8ha) và Đình Vũ (6,2ha). Tổng diện tích cần giải phóng mặt bằng là 376ha, với tổng kinh phí khoảng 5.860 tỷ đồng. Chi phí xây dựng cho đoạn tuyến chính khoảng 20.480 tỷ đồng, trong khi hai tuyến nhánh có tổng mức đầu tư khoảng 6.450 tỷ đồng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, nâng cao năng lực vận tải hành khách và hàng hóa giữa các tỉnh phía bắc và quốc tế.

Để bảo đảm tiến độ, thành phố Hải Phòng yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ trong việc thống nhất vị trí, tìm tuyến đường sắt, đặc biệt là đoạn chạy song song với cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

Bên cạnh đó, Ban Quản lý Dự án cần xem xét phương án tích hợp cầu đường sắt với đường bộ Tân Vũ-Lạch Huyện 2, điều chỉnh các nút giao và hầm chui để bảo đảm giao thông thuận lợi. Đối với tuyến nhánh từ Nam Đình Vũ đến cảng Đình Vũ, các đơn vị tư vấn được giao nhiệm vụ đánh giá tác động đối với khu vực đường tỉnh 356 và phương án di dời đường điện để tối ưu hóa thiết kế tuyến đường ray.

Ga Hải Phòng.

Ga Hải Phòng.

Các quận, huyện có tuyến đường sắt đi qua sẽ sớm tổng hợp danh sách hộ dân bị ảnh hưởng, đề xuất khu tái định cư và triển khai các bước tiếp theo để bàn giao mặt bằng đúng kế hoạch.

Thành phố Hải Phòng cam kết bố trí 10.960 tỷ đồng để triển khai dự án, trong đó 5.860 tỷ đồng dành cho công tác giải phóng mặt bằng và 5.100 tỷ đồng đầu tư xây dựng tuyến nhánh từ ga Nam Hải Phòng đến ga Nam Đồ Sơn.

Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong hệ thống giao thông vận tải, thúc đẩy liên kết vùng, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của Hải Phòng nói riêng và cả nước nói chung.

Có thể bạn quan tâm

Khu di tích đền thờ/Nhà tưởng niệm bà Hoàng Thị Loan. (Ảnh: NGỌC ĐINH - MẠNH HÀO)

Đồng thuận từ lòng dân

Mỗi buổi chiều ở Vân Nội, loa truyền thanh vang lên những thông tin nổi bật về kinh tế-xã hội của xã Việt Tiến (Hưng Yên) nói chung và của thôn nói riêng. Ở sân nhà văn hóa, nhiều người dân quây quần trò chuyện. Những chia sẻ xoay quanh mùa vụ, tình làng nghĩa xóm, và những đổi thay đang hiện hữu trên quê hương.

Lãnh đạo thành phố Đông Hưng tặng hoa chào mừng Đoàn đại biểu các xã, phường tỉnh Quảng Ninh sang dự kỷ niệm 30 năm Ngày thành lập thành phố Đông Hưng.

Tăng cường quan hệ hợp tác hữu nghị biên giới Quảng Ninh (Việt Nam) và Quảng Tây (Trung Quốc)

Ngày 29/4, Đoàn đại biểu các xã, phường tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) gồm Móng Cái 1, Móng Cái 2, Móng Cái 3 và xã Hải Sơn do đồng chí Hồ Quang Huy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng nhân dân phường Móng Cái 1 làm Trưởng đoàn đã tham dự chương trình kỷ niệm 30 năm Ngày thành lập thành phố Đông Hưng, Trung Quốc 29/4 (1996-2026).

Các đại biểu thực hiện nghi thức phát động Tháng Nhân đạo năm 2026.

Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam phát động Tháng Nhân đạo năm 2026

Lễ phát động Tháng Nhân đạo năm 2026 không chỉ là một sự kiện thường niên, mà là dấu mốc đặc biệt nhìn lại chặng đường “80 năm – Hành trình nhân ái vì cộng đồng”, góp phần huy động sức mạnh của toàn xã hội chăm lo cho người nghèo, người yếu thế; thể hiện hình ảnh một Việt Nam tích cực đóng góp vào các hoạt động nhân đạo quốc tế.

Công an xã Ô Diên làm việc với trường hợp vi phạm.

Xử lý nghiêm các trường hợp đăng tải, chia sẻ thông tin sai sự thật trên mạng xã hội

Thời gian qua, tình trạng đăng tải, chia sẻ thông tin sai sự thật trên mạng xã hội vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây hoang mang dư luận, ảnh hưởng đến uy tín của cơ quan, tổ chức và cá nhân. Trước thực trạng trên, Công an Hà Nội đã xử lý nghiêm các trường hợp đăng tải, chia sẻ thông tin sai sự thật trên mạng xã hội.

Tiến sĩ, bác sĩ Cao Việt Tùng thực hiện thay van động mạch phổi qua da cho bé L.V với sự tư vấn của chuyên gia Hàn Quốc.

Tránh “cưa xương ức” lần hai, bé 14 tuổi được thay van tim qua da chỉ trong 2 giờ

13 năm sau ca phẫu thuật điều trị tứ chứng Fallot, van động mạch phổi dần suy giảm theo quy luật tự nhiên của cơ thể, khiến bé gái đứng trước nguy cơ phải cưa xương ức để thay van lần hai. Tuy nhiên, nhờ kỹ thuật tiên tiến thay van động mạch phổi qua da, em đã có thể tránh được cuộc đại phẫu thêm một lần nữa.