Hà Nội thí điểm xe đạp điện công cộng: Bước đi mới trong phát triển giao thông xanh

Hà Nội thí điểm xe đạp điện công cộng: Bước đi mới trong phát triển giao thông xanh

Ngày 2/12, tại khu vực Nhà hát Lớn Hà Nội, Công ty Cổ phần Vận tải số Trí Nam (Công ty Trí Nam) đã chính thức đưa mẫu xe điện hai bánh đầu tiên vào hệ thống trạm xe đạp công cộng, khởi động giai đoạn thí điểm loại hình phương tiện dùng chung trong mạng lưới giao thông đô thị Thủ đô.

Khoảng 10-15 xe được bố trí tại trạm 19/8 để người dân trải nghiệm, đánh dấu lần đầu Hà Nội triển khai mô hình xe điện hai bánh công cộng và mở rộng hệ sinh thái giao thông thân thiện môi trường.

Theo đại diện Công ty Trí Nam, chương trình thí điểm là bước cụ thể hóa định hướng đa dạng hóa phương tiện giao thông công cộng, phù hợp quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô và các cam kết quốc gia về giảm phát thải khí nhà kính tại COP26. Trong giai đoạn đầu, doanh nghiệp triển khai 500 xe tại 130 vị trí trạm trong khu vực Vành đai 1; đồng thời xây dựng lộ trình mở rộng sang Vành đai 2 và Vành đai 3 nhằm tăng khả năng tiếp cận, đáp ứng nhu cầu di chuyển linh hoạt của người dân nội đô.

ndo_tr_img-8057.jpg
Khoảng 10-15 xe được bố trí tại trạm 19/8 để người dân trải nghiệm, đánh dấu lần đầu Hà Nội triển khai mô hình xe điện hai bánh công cộng.

Trải nghiệm thực tế cho thấy phương tiện vận hành ổn định, gọn nhẹ và dễ thao tác. Anh Hưng Bình (32 tuổi, phường Đại Mỗ) chia sẻ, mô hình mới đã mở ra một lựa chọn di chuyển tiện lợi, góp phần giảm áp lực lên hệ thống giao thông hiện hữu. “Xe chạy êm, nhỏ gọn; thao tác trên ứng dụng nhanh và dễ hiểu, ngay cả người lớn tuổi cũng có thể sử dụng”, anh cho biết.

Về thông số kỹ thuật, mẫu xe điện hai bánh do TNG phát triển được trang bị bàn đạp, động cơ điện và bộ pin có thể tháo rời. Điểm khác biệt so với các dòng xe điện truyền thống là pin của phương tiện có thể đổi trực tiếp tại các trạm sạc công cộng do TNG vận hành, giúp người dùng không phải mang xe về nhà để sạc.

Sau mỗi lần đổi pin, xe có thể vận hành quãng đường khoảng 90km, đạt tốc độ tối đa 25km/giờ, tải trọng cho phép tới 130kg và được bố trí giỏ đựng đồ phía trước. Khi cạn pin, xe vẫn có thể sử dụng như một xe đạp thông thường. Theo đơn vị khai thác, với nhu cầu di chuyển trong nội đô, người dùng chỉ cần đổi pin khoảng một lần mỗi tuần.

Theo kế hoạch được UBND thành phố Hà Nội chấp thuận, từ tháng 12/2024 đến quý I/2026, Công ty Trí Nam dự kiến đưa vào vận hành hơn 5.000 xe điện hai bánh trong khu vực nội đô; các sở, ngành được giao nhiệm vụ bảo đảm hạ tầng trạm, an toàn kỹ thuật và kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông công cộng.

Nhiều chuyên gia giao thông nhìn nhận việc đưa xe đạp điện công cộng vào hoạt động không chỉ mở rộng thêm một loại hình dịch vụ, mà còn là giải pháp quan trọng tăng tính kết nối trong hệ thống vận tải công cộng. Ông Đinh Văn Hùng, Giám đốc Trung tâm Địa môi trường và Tổ chức lãnh thổ (Hội Bảo vệ thiên nhiên và môi trường Việt Nam), phân tích: dịch vụ xe đạp - xe điện công cộng “góp phần đa dạng hóa mạng lưới vận tải, thúc đẩy thói quen di chuyển xanh, hỗ trợ giảm ùn tắc và ô nhiễm không khí đô thị”. Theo ông, loại hình này đóng vai trò “mắt xích kết nối cuối chặng” giữa người dân với các tuyến buýt, đường sắt đô thị, qua đó đóng góp thiết thực vào mục tiêu nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng lên 30-35% trong những năm tới.

Về thông số kỹ thuật, mẫu xe điện hai bánh do TNG phát triển được trang bị bàn đạp, động cơ điện và bộ pin có thể tháo rời. Điểm khác biệt so với các dòng xe điện truyền thống là pin của phương tiện có thể đổi trực tiếp tại các trạm sạc công cộng do TNG vận hành, giúp người dùng không phải mang xe về nhà để sạc.

Sau mỗi lần đổi pin, xe có thể vận hành quãng đường khoảng 90km, đạt tốc độ tối đa 25km/giờ, tải trọng cho phép tới 130kg và được bố trí giỏ đựng đồ phía trước. Khi cạn pin, xe vẫn có thể sử dụng như một xe đạp thông thường. Theo đơn vị khai thác, với nhu cầu di chuyển trong nội đô, người dùng chỉ cần đổi pin khoảng một lần mỗi tuần.

Việc Hà Nội tiên phong thí điểm xe đạp điện công cộng được xem là bước đi phù hợp trong lộ trình xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại, xanh và bền vững theo tinh thần Nghị quyết số 06-NQ/TW của Bộ Chính trị về quy hoạch, xây dựng và phát triển đô thị Việt Nam. Đây cũng là tiền đề quan trọng để từng bước khôi phục “văn hóa xe đạp đô thị”, góp phần định hình mô hình giao thông phát thải thấp, nâng cao chất lượng sống và tạo dựng không gian đô thị thân thiện cho cộng đồng.

ndo_tr_img-8027.jpg
Công ty Trí Nam dự kiến đưa vào vận hành hơn 5.000 xe điện hai bánh trong khu vực nội đô; trong giai đoạn đầu,doanh nghiệp triển khai 500 xe tại 130 vị trí trạm trong khu vực Vành đai 1.
ndo_tr_img-8046.jpg
Mẫu xe điện mới tại khu vực trạm xe đạp công cộng.
ndo_tr_img-8045.jpg
Dịch vụ hướng tới sự thuận tiện cho người dân, đặc biệt phù hợp với xu hướng giao thông tiết kiệm và thân thiện môi trường.
ndo_tr_img-8040.jpg
Hiện nay, người dùng chỉ cần tải ứng dụng, đăng ký tài khoản, nạp tiền và quét mã QR để mở khóa xe.
ndo_tr_img-8048.jpg
Mỗi xe chỉ đi được 1 người và được bố trí 1 mũ bảo hiểm đi cùng xe.
ndo_tr_img-8044.jpg
Có hướng dẫn chi tiết khi sử dụng xe đạp công cộng.
ndo_tr_img-8060.jpg
Các bạn trẻ háo hức trải nghiệm loại hình phương tiện công cộng mới.

Có thể bạn quan tâm

Khu di tích đền thờ/Nhà tưởng niệm bà Hoàng Thị Loan. (Ảnh: NGỌC ĐINH - MẠNH HÀO)

Đồng thuận từ lòng dân

Mỗi buổi chiều ở Vân Nội, loa truyền thanh vang lên những thông tin nổi bật về kinh tế-xã hội của xã Việt Tiến (Hưng Yên) nói chung và của thôn nói riêng. Ở sân nhà văn hóa, nhiều người dân quây quần trò chuyện. Những chia sẻ xoay quanh mùa vụ, tình làng nghĩa xóm, và những đổi thay đang hiện hữu trên quê hương.

Công nhân lao động diễu hành kỷ niệm 140 năm Ngày Quốc tế Lao động. (Ảnh BẢO LONG)

Bảo đảm lợi ích chính đáng của người lao động

Ở cấp cơ sở, chủ tịch công đoàn không chỉ là người tổ chức phong trào mà còn là cầu nối quan trọng giữa người lao động và người sử dụng lao động. Vai trò này thể hiện rõ nhất trong công tác đối thoại, thương lượng tập thể, đây là lĩnh vực được xác định là một trong những khâu đột phá của tổ chức công đoàn trong bối cảnh mới.

Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông trong đợt nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay.

Hà Nội tăng cường kiểm soát nồng độ cồn dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, trong đó tập trung vào vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, chở hàng quá tải, quá khổ.

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Nhiều hoạt động thiết thực kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; Thành phố Đồng Nai chính thức vận hành với 10 phường mới; Cầu vượt cửa biển Thuận An, thành phố Huế chính thức thông xe… là một số tin tức nổi bật trong ngày 30/4/2026.

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

Từ ngày 30/4, thành phố Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động trên 4 tuyến, nâng tổng số phương tiện xanh lên 797 xe. Kết quả này không chỉ vượt kế hoạch đề ra mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại, bền vững.

[Video] Có 21 trạm dừng nghỉ từ Hà Nội-Cần Thơ khai thác dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

[Video] Có 21 trạm dừng nghỉ từ Hà Nội-Cần Thơ khai thác dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, toàn tuyến từ Hà Nội đến Cà Mau hiện có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe đã đưa vào phục vụ, với khoảng cách trung bình khoảng 100km mỗi điểm.

Lãnh đạo xã Phú Riềng thăm thương binh 1/4 Nguyễn Khắc Hoành, tỷ lệ tổn thương cơ thể 81%.

Đồng Nai: Nhiều hoạt động ý nghĩa nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước

Là địa phương giàu truyền thống cách mạng, tiếp nối đạo lý “uống nước nhớ nguồn” của dân tộc, thời gian qua, các cấp, ngành ở Đồng Nai đặc biệt quan tâm đến công tác chăm lo người có công và chăm sóc di tích lịch sử. Những công tác này luôn được địa phương ưu tiên, khẳng định là trách nhiệm của thế hệ hôm nay.

83 ngôi nhà sẽ được sữa chữa, xây mới theo chương trình này.

Huế hỗ trợ xóa nhà tạm cho thân nhân người nhiễm chất độc hóa học

Theo kế hoạch, 43 hộ sẽ được sửa chữa nhà ở và 40 hộ được xây mới, tổng cộng 83 hộ với kinh phí 3,69 tỷ đồng. Chương trình đặt mục tiêu hoàn thành trước ngày 10/7/2026, tập trung vào các gia đình có con đẻ của người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học đang sống trong điều kiện nhà ở xuống cấp, thiếu an toàn.