Dở dang đại dự án bên sông Cầu

Với tham vọng trị lũ lụt sông Cầu, xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại 2 bờ sông dài hàng chục km, những cây cầu đẹp, khai thác quỹ đất rộng lớn hai bên nhằm phát triển thành phố Thái Nguyên bên sông Cầu, tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt dự án với tổng vốn đầu tư gần 10 nghìn tỷ đồng. Tuy nhiên, dự án đang triển khai thì hủy bỏ, nhiều hạng mục dở dang, lãng phí.

Đê sông Cầu xây dựng dở dang, lãng phí lớn.
Đê sông Cầu xây dựng dở dang, lãng phí lớn.

Vào mùa mưa lũ, sông Cầu trở nên hung tợn, lũ lụt làm thiệt hại tài sản, đe dọa tính mạng người dân, nhất là đoạn chảy qua thành phố Thái Nguyên. Lấy sông Cầu làm trung tâm, tỉnh Thái Nguyên chủ trương khai thác quỹ đất rộng lớn là làng mạc, đồng bãi để phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ hai bên bờ sông qua thành phố Thái Nguyên dài hàng chục km. 

Phê duyệt không đúng thẩm quyền

Để làm được điều đó, phải trị lũ sông Cầu bằng hệ thống hạ tầng kỹ thuật là kè, đê, đường hiện đại, bền vững, xây những cây cầu bắc qua sông. Trên cơ sở đề xuất của UBND tỉnh, ngày 12/8/2016, HĐND tỉnh Thái Nguyên ban hành Nghị quyết 17/NQ-HĐND thông qua chủ trương đầu tư dự án Xây dựng cấp bách hệ thống chống lũ lụt sông Cầu kết hợp hoàn thiện hạ tầng đô thị 2 bên bờ sông Cầu (Dự án Sông Cầu), gồm 9 dự án thành phần theo hình thức đối tác công tư PPP, hợp đồng BT, có tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư của nhà nước tham gia dự án để giải phóng mặt bằng là 3.143 tỷ đồng. 

Tháng 12/2016, tỉnh làm lễ khởi công, tiến hành triển khai Dự án Sông Cầu. Sau đó, ngày 27/10/2017, HĐND tỉnh Thái Nguyên ban hành Nghị quyết 25/NQ-HĐND thông qua chủ trương đề xuất của UBND tỉnh, chuyển từ “Dự án” thành “Đề án”. Để hoàn vốn cho nhà đầu tư, tỉnh Thái Nguyên dự kiến sẽ thanh toán bằng nhiều lô trên địa bàn thành phố và quỹ đất được tạo ra từ Đề án Sông Cầu.

Sau lễ khởi công ấn tượng, nhà đầu tư Đề án Sông Cầu là liên danh Tập đoàn Phúc Lộc và Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 8 điều động máy móc, thiết bị, vật tư, nhân lực xây dựng đê, kè, đường, thi công một đoạn đường mẫu. Sau đó tạm dừng để hoàn thiện hồ sơ và Thanh tra Chính phủ tiến hành thanh tra việc quản lý đất đai, khoáng sản, đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, trong đó có Đề án Sông Cầu. 

Ngày 15/7/2021, Thanh tra Chính phủ công bố Thông báo số 1113/TB-TTCP kết luận thanh tra, trong đó khẳng định, Dự án Sông Cầu thuộc nhóm A, theo quy định, cơ quan lập đề xuất dự án là UBND tỉnh Thái Nguyên, cơ quan thẩm định đề xuất là Bộ Kế hoạch và Đầu tư, thẩm quyền quyết định đầu tư là Thủ tướng Chính phủ. Vì vậy, việc UBND tỉnh Thái Nguyên đề xuất, HĐND tỉnh thông qua chủ trương đầu tư dự án, UBND tỉnh Thái Nguyên phê duyệt dự án là trái thẩm quyền. Mặt khác, không có quy định về việc chuyển Dự án PPP thành Đề án PPP, không có quy định về việc phê duyệt Đề án PPP gồm các dự án PPP thành phần. 

“Đắp chiếu” đến bao giờ ?

Sau khi Thanh tra Chính phủ công bố thông báo kết luận thanh tra, khẩn trương sửa sai, kỳ họp lần thứ 2 (từ ngày 10 đến 12/8/2021), HĐND tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021-2026 thông qua nghị quyết bãi bỏ Nghị quyết số 17 và số 25 về Dự án và Đề án Sông Cầu mà HĐND tỉnh khóa XIII đã ban hành năm 2016, 2017. 

Thông báo kết luận thanh tra, Thanh tra Chính phủ đề nghị, đây là dự án đòi hỏi mức đầu tư lớn, trong khi nguồn lực địa phương có hạn nên chỉ có thể đầu tư một phần. UBND tỉnh Thái Nguyên cần nghiên cứu, có quy hoạch phù hợp, tạo quỹ đất phát triển, từ đó có biện pháp huy động các nguồn lực xã hội để có thể thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư hoặc đấu giá quyền sử dụng đất đối với quỹ đất được tạo ra để có kinh phí thực hiện dự án, bảo đảm đúng quy định của pháp luật.

Đến nay, hàng trăm tỷ đồng đã được đầu tư xây dựng đê, kè, đường, nay trở nên dở dang, những hàng cốt thép han gỉ nằm dưới bờ sông cây cỏ phủ kín, ai qua lại cũng thấy xót xa, lãng phí. Đê mới xây dở dang, trong khi nhiều đoạn đê cũ đã phá, đắp đất tạm bợ làm cho người dân thành phố, nhất là dân cư dọc bờ đê bất an khi mưa lũ trên sông Cầu dâng cao. 

Tại nhiều cuộc tiếp xúc cử tri, lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên cho biết, HĐND tỉnh đã ban hành các nghị quyết về hủy bỏ Dự án và Đề án Sông Cầu được đầu tư theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng BT, nhưng sẽ tiếp tục triển khai các công việc chỉnh trị sông Cầu và các công trình hạ tầng kỹ thuật hai bờ sông, vì điều đó là cần thiết, đáp ứng nguyện vọng của nhân dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, chỉnh trang đô thị Thái Nguyên. 

Tuy nhiên, người dân băn khoăn không biết công trình dở dang ngổn ngang đến bao giờ, tỉnh giải quyết các tồn tại như thế nào, huy động nguồn lực ở đâu và bao giờ thì tái khởi động công việc chỉnh trang, xây dựng hệ thống hạ tầng hai bên sông để bảo vệ cuộc sống người dân trong mưa lũ.

Có thể bạn quan tâm

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Toàn bộ đoạn tuyến dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb dài gần 6km đi qua địa bàn 2 xã Mỏ Cày và Lân Phong sẽ hoàn thành vào cuối tháng 8 này.

Quảng Ngãi: Nỗ lực hoàn thành dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb

Mặc dù giá nguyên vật liệu neo ở mức cao, nhưng với trách nhiệm cao nhất cùng sự chỉ đạo quyết liệt của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, tiến độ thi công dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh giai đoạn IIb diễn ra rất khẩn trương, quyết tâm hoàn thành vào cuối tháng 8 này.

Đồng chí Bùi Quang Huy phát biểu ý kiến tại hội nghị. (Ảnh: LINH PHAN)

Bí thư thứ nhất Trung ương Đoàn: Không chấp nhận "nghi thức Đội" theo lề lối kỳ quặc, phản cảm

Tại Hội nghị lần thứ nhất Hội đồng Đội Trung ương khóa X, diễn ra chiều 13/8 tại Hà Nội, đồng chí Bùi Quang Huy, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư thứ nhất Trung ương Đoàn đã gợi mở một số hướng đi nhằm phát triển đúng đắn những giá trị cốt lõi của tổ chức Đội Thiếu niên Tiền phong Hồ Chí Minh.

Đông đảo người dân tham gia chương trình Cùng Việt Nam tiến bước 2025 tại điểm cầu hồ Hoàn Kiếm.

Cùng Việt Nam tiến bước 2026 chính thức trở lại

Tiếp nối thành công của hoạt động đi bộ toàn quốc “Cùng Việt Nam tiến bước” năm 2025, chương trình năm 2026 chính thức trở lại với thông điệp “10 tỷ bước xanh - Vì Việt Nam vững bền”, hướng tới lan tỏa thói quen rèn luyện sức khỏe, lối sống xanh và tinh thần đoàn kết trong cộng đồng.

Tin nổi bật ngày 12/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Colombia công bố quốc tang 3 ngày sau vụ động đất khiến hơn 200 người thiệt mạng

Tin nổi bật ngày 12/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Colombia công bố quốc tang 3 ngày sau vụ động đất khiến hơn 200 người thiệt mạng

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm cấp Nhà nước tới New Zealand; Việt Nam và Singapore cần ưu tiên thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực mới, có thế mạnh; Colombia công bố quốc tang 3 ngày sau vụ động đất khiến hơn 200 người thiệt mạng… là một số tin tức nổi bật ngày 12/8.

Tập đoàn Sun Group ký Hợp đồng tư vấn vận hành, đào tạo và chạy thử tuyến tàu điện LRT với Công ty Đường sắt đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: DƯƠNG NA)

Sun Group hợp tác HURC, nhằm chuẩn hóa vận hành tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc

Ngày 12/8, tại đặc khu Phú Quốc, Tập đoàn Sun Group đã ký Hợp đồng tư vấn vận hành, đào tạo và chạy thử tuyến tàu điện LRT với Công ty Đường sắt đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC), xác lập quan hệ hợp tác giữa hai bên trong vận hành và bảo trì tuyến đường sắt đô thị (LRT) đầu tiên của Việt Nam tại Phú Quốc.