Đẩy mạnh chuyển đổi số trong phát triển metro: Nền tảng cho giao thông xanh đô thị

Việc ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số vào quy hoạch, đầu tư và vận hành metro đang trở thành xu hướng tất yếu tại các đô thị lớn. Không chỉ giúp tối ưu nguồn lực, tăng an toàn vận hành, chuyển đổi số còn là chìa khóa định hình hệ thống giao thông xanh, thông minh, bền vững.

Đẩy mạnh chuyển đổi số trong phát triển metro: Nền tảng cho giao thông xanh đô thị.
Đẩy mạnh chuyển đổi số trong phát triển metro: Nền tảng cho giao thông xanh đô thị.

Hệ thống vé tự động mở đường cho trải nghiệm giao thông hiện đại

Không còn cảnh xếp hàng mua vé hay loay hoay chuẩn bị tiền lẻ, hành khách đi tàu Cát Linh-Hà Đông giờ đây đã có trải nghiệm hành trình hoàn toàn mới khi Hà Nội Metro đưa vào vận hành hệ thống kiểm soát vé tự động ứng dụng định danh điện tử, sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt. Tại cửa soát vé, thông tin hành khách được xác thực nhanh chóng qua QR, CCCD gắn chip hoặc nhận diện khuôn mặt, giúp việc di chuyển trở nên dễ dàng, không chờ đợi.

Hành khách đón nhận trải nghiệm mới trên chuyến tàu Metro Cát Linh-Hà Đông.

Chị Lê Thị Thủy (Hà Đông, Hà Nội), một hành khách quen thuộc, cho biết ban đầu chị khá bỡ ngỡ với hệ thống mới. Tuy nhiên, chỉ sau vài phút được hỗ trợ cài đặt ứng dụng Hà Nội Metro, định danh và liên kết thanh toán, mọi thao tác trở nên vô cùng thuận tiện.

“Tiện lợi hơn rất nhiều, không cần phải xếp hàng mua vé. Hệ thống nhận diện khuôn mặt rất nhanh, và cũng không lo bị người khác dùng thẻ của mình”, chị nói.

Còn chị Đào Thị Kim Ngân lại tỏ ra cực kỳ thích thú với trải nghiệm mới này, với công việc của chị thì việc sử dụng vé điện tử liên thông với tài khoản tạo ra sự tiện lợi rất lớn.

Việc nâng cấp hệ thống không chỉ thuận tiện cho hành khách mà còn giúp công tác quản lý, vận hành tối ưu hơn, nhờ kết nối đồng bộ với hệ thống xử lý sự cố, báo cháy và Trung tâm nghiên cứu, ứng dụng dữ liệu dân cư (RAR) của Bộ Công an.

Đại tá Trần Hồng Phú, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06), Bộ Công an khẳng định: “Hà Nội Metro đã nâng cấp hệ thống thông tin, tuân thủ chặt chẽ tiêu chuẩn an ninh cấp độ 3. Tất cả cấu phần của hệ thống AFC đều được thẩm định và cấp chứng nhận an toàn".

Đại tá Trần Hồng Phú, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06), Bộ Công an.

Nâng cấp hạ tầng số, sẵn sàng mở rộng toàn mạng lưới

Việc vận hành hệ thống vé tự động nằm trong triển khai Kế hoạch 428 giữa Bộ Công an, Bộ Xây dựng và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, cùng với Quyết định 5316/QĐ-UBND về quy trình soát vé điện tử và sinh trắc học.

Từ ngày 20/8/2025 đến 18/11/2025, Hà Nội Metro đã thử nghiệm hệ thống đồng bộ trên tuyến 2A, thu hút gần 71.000 người đăng ký và hơn 344.000 lượt sử dụng. Đây là căn cứ quan trọng để chính thức áp dụng từ 5/12/2025.

Ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Hà Nội Metro cho biết việc nâng cấp hệ thống AFC tuân thủ 3 nguyên tắc: Tận dụng tối đa hạ tầng cũ, tránh lãng phí; làm chủ phần mềm quản trị và dữ liệu; thay thế đầu đọc đa chuẩn, camera AI và nâng cấp máy tính công nghiệp để đáp ứng yêu cầu xác thực sinh trắc học và thanh toán không tiền mặt.

Ông nhấn mạnh: “Chúng tôi đã hoàn thành nhiệm vụ trên tuyến Cát Linh-Hà Đông. Từ ngày 16/12 sẽ bắt đầu triển khai tại tuyến 3.1. Đến ngày 1/1/2026, dự kiến vận hành 30% cổng soát vé trên 8 ga tuyến 3.1 và đến 31/1/2026 sẽ hoàn tất nâng cấp toàn tuyến. Khi 2 tuyến kết nối tại ga Cát Linh, dữ liệu sẽ được hợp nhất để vận hành một hệ thống vé và một trung tâm quản trị chung".

Điều này mở đường cho chiến lược dài hạn: Liên thông toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội, đồng thời kết nối sang các phương thức vận tải công cộng khác như xe buýt và taxi.

Đo lường dấu chân carbon, thúc đẩy giao thông xanh

Trong chương trình nâng cấp AFC, Visa là đối tác tài trợ công nghệ và tư vấn triển khai. Bà Đặng Tuyết Dung, Giám đốc quốc gia Visa Việt Nam-Lào nhấn mạnh vai trò then chốt của thanh toán không tiền mặt và sinh trắc học đối với đô thị xanh.

“Tham gia giao thông công cộng giúp giảm phát thải CO2. Khi kết hợp với thanh toán không tiếp xúc và sinh trắc học, tiện ích càng được mở rộng. Đây cũng là yếu tố thúc đẩy thành phố thông minh và giao thông xanh", bà Dung nói.

Visa đưa vào hệ thống metro Hà Nội chuẩn thanh toán EMV Contactless, được áp dụng rộng rãi trong giao thông công cộng thế giới. Điều này mang lại nhiều lợi ích: Tăng khả năng kết nối quốc tế, du khách có thể dùng thẻ Visa để đi metro như ở các quốc gia khác; hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ trong hệ sinh thái dịch vụ quanh metro; đo lường dấu chân carbon, mỗi giao dịch thanh toán được tính toán lượng khí thải tiết kiệm, giúp hình thành “tài khoản carbon” cho người dùng.

Bà Đặng Tuyết Dung, Giám đốc quốc gia Visa Việt Nam-Lào.

Hướng tới hệ sinh thái giao thông số hóa, thông minh, xanh

Việc đưa vào hoạt động hệ thống soát vé tự động tích hợp định danh điện tử, nhận diện sinh trắc học và thanh toán không tiền mặt đánh dấu bước tiến lớn của Hà Nội Metro trong quá trình chuyển đổi số.

Những kết quả nổi bật sau hơn 4 tháng triển khai: Hoàn thiện nâng cấp camera AI, đầu đọc đa chuẩn, server, bảo mật cấp độ 3; kết nối kỹ thuật với Trung tâm RAR, đồng bộ dữ liệu vé lên VneID; xây dựng ứng dụng bán vé điện tử trên App Store và Google Play; tích hợp các phương thức xác thực và thanh toán: QR, NFC, CCCD chip, sinh trắc học, thẻ ngân hàng, ví điện tử; tối ưu công tác vận hành, quản lý, giảm chi phí bảo trì và nhân lực; tạo tiền đề mở rộng ra toàn bộ tuyến 3.1 và các tuyến metro tương lai

Tầm nhìn xa hơn, Hà Nội Metro phối hợp Sở Xây dựng và các cơ quan liên quan đặt mục tiêu liên thông dữ liệu, vé điện tử và thanh toán giữa metro-xe buýt-taxi- các dịch vụ đô thị khác, tạo ra hệ sinh thái giao thông công cộng thông minh.

Từ câu chuyện một hành khách không còn phải xếp hàng mua vé, đến chiến lược đồng bộ hạ tầng dữ liệu, Hà Nội đang từng bước xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, tiện lợi, an toàn và thân thiện môi trường.

Chuyển đổi số không chỉ là xu hướng của ngành giao thông mà là điều kiện bắt buộc để bảo đảm tiến độ, an toàn, minh bạch và hiệu quả kinh tế của các dự án metro.

Metro không chỉ là công trình giao thông mà là động lực để hình thành đô thị hiện đại, thông minh và phát triển bền vững. Để làm được điều đó, chuyển đổi số cần được thúc đẩy đồng bộ từ quy hoạch, đầu tư, vận hành đến huy động nguồn lực. Trong bối cảnh các đô thị lớn của Việt Nam chuẩn bị bước vào giai đoạn đầu tư mạnh mẽ vào metro, việc lựa chọn hướng đi “chuyển đổi số trước, metro sau” sẽ quyết định thành công của giao thông xanh trong nhiều thập kỷ tới.

Có thể bạn quan tâm

[Video] Dự báo thời tiết ngày 25/10/2026: Nam Biển Đông cảnh báo lốc xoáy, gió giật cấp 7-8, đất liền ngày nắng

[Video] Dự báo thời tiết ngày 25/10/2026: Nam Biển Đông cảnh báo lốc xoáy, gió giật cấp 7-8, đất liền ngày nắng

Hôm nay, Bắc Bộ giảm mưa, trời nắng, chiều tối có mưa vài nơi. Các tỉnh Trung Bộ và Nam Bộ tiếp tục duy trì trạng thái nắng nhiều, có nơi xảy ra nắng nóng, độ ẩm không khí thấp làm gia tăng nguy cơ cháy rừng. Trên biển, nhiều khu vực có mưa dông, tiềm ẩn nguy cơ lốc xoáy và gió giật mạnh.

Quang cảnh hội thảo tại Cà Mau. (Ảnh: HOÀN THÀNH)

Áp lực sạt lở và bài toán di dời dân cư tại Cà Mau

Dù đã chủ động triển khai nhiều giải pháp công trình và phi công trình, tình hình sạt lở bờ sông tại Cà Mau vẫn diễn biến đặc biệt phức tạp. Địa phương đang cần nguồn lực hơn 880 tỷ đồng để di dời, sắp xếp lại cuộc sống cho hơn 3.700 hộ dân vùng thiên tai, nguy cơ sạt lở.

Địa hình đồi núi, dân cư phân tán khiến công tác đo đạc, lập hồ sơ địa chính và hoàn thành cơ sở dữ liệu đất đai tại Lào Cai gặp khó khăn.

Tập trung hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai

Thực hiện Kế hoạch số 2959/KH-BNNMT-BCA ngày 29/3/2026 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường và Bộ Công an về tăng cường, đẩy mạnh công tác đo đạc, lập bản đồ địa chính, lập hồ sơ địa chính và hoàn thành cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai, từ tháng 4/2026 tỉnh Lào Cai đã triển khai Chiến dịch 120 ngày đêm quyết tâm thực hiện nhiệm vụ.

Phát động phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn gắn với mô hình Trạm MRF

Phát động phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn gắn với mô hình Trạm MRF

Ngày 23/10, Ủy ban nhân dân phường Tân Mỹ, Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Ủy ban MTTQ Việt Nam phường, Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam tổ chức Lễ phát động tuyên truyền hưởng ứng hoạt động phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn gắn với mô hình Trạm MRF nhằm chung tay bảo vệ môi trường, xây dựng khu phố xanh-sạch-đẹp.

Hố sụt vừa phát hiện ở khu vực Chà Nòi-Khe Gát nhìn từ trên cao. (Ảnh: Jungle Boss)

Phát hiện hố sụt khổng lồ ở Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng

Tối 22/10, ông Lê Lưu Dũng, Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn Jungle Boss - đơn vị chuyên khai thác du lịch mạo hiểm tại Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng cho biết, vừa phối hợp các chuyên gia thuộc Hiệp hội Hang động Hoa Kỳ và Ban Quản lý Vườn quốc gia khảo sát, đo đạc một hố sụt có quy mô lớn tại khu vực Chà Nòi-Khe Gát.

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai 23/10/2026: Mưa dông thu hẹp tại Trung Bộ và Nam Bộ, Bắc Bộ tăng nhiệt

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai 23/10/2026: Mưa dông thu hẹp tại Trung Bộ và Nam Bộ, Bắc Bộ tăng nhiệt

Thời tiết trên cả nước có xu hướng tạnh ráo hơn khi các hình thế gây mưa suy yếu. Bắc Bộ sáng sớm có nơi xuất hiện sương mù, ban ngày trời nắng. Tại Trung Bộ, Cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ, mưa dông giảm dần, nắng xuất hiện nhiều hơn, tuy nhiên một số nơi vẫn cần đề phòng lốc, sét và gió giật mạnh.

[Video] Dự báo thời tiết ngày 22/10/2026: Không khí lạnh tăng cường, miền Bắc nhiều mây, miền Trung có mưa

[Video] Dự báo thời tiết ngày 22/10/2026: Không khí lạnh tăng cường, miền Bắc nhiều mây, miền Trung có mưa

Không khí lạnh tăng cường yếu khiến Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến Huế chuyển nhiều mây, có mưa ở một số nơi, nhiệt độ ban ngày giảm nhẹ. Trong khi đó, Duyên hải Nam Trung Bộ và Cao nguyên Trung Bộ vẫn có những khoảng trời nắng, còn Nam Bộ tiếp tục xuất hiện mưa dông vào chiều tối, cục bộ có nơi mưa to.

Quang cảnh hội thảo. (Ảnh: UNDP)

Tăng cường năng lực kiểm kê khí nhà kính, minh bạch thông tin khí hậu

Ngày 21/10, tại Hà Nội, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tại Việt Nam tổ chức Hội thảo tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý dữ liệu và thông tin báo cáo phù hợp với yêu cầu Khung minh bạch tăng cường của Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu” (CBIT).