Chính thức đưa cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ vào sử dụng

Sau nhiều lần trễ hẹn, công trình tổng mức đầu tư 791 tỷ đồng đã được Chủ tịch Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã chấp thuận đủ điều kiện và đưa vào khai thác sử dụng cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ.
Chính thức đưa cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ vào sử dụng

Lúc 7 giờ sáng 26/4, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ cùng chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án ODA thành phố đã chính thức cho các phương tiện và người dân lưu thông qua cầu Trần Hoàng Na.

Sau gần 4 năm chờ đợi, nhiều người dân hai bên bờ sông Cần Thơ đã khấp khởi vui mừng, đến khu vực đường dẫn cầu Trần Hoàng Na từ rất sớm để chờ được chính thức lưu thông. Nhiều người dân đã dừng lại tại hành lang bộ hành, sảnh vọng cảnh trên cầu để chụp ảnh lưu niệm khoảnh khắc đáng nhớ này.

Xe lưu thông qua cầu Trần Hoàng Na sáng nay, 26/4.

Xe lưu thông qua cầu Trần Hoàng Na sáng nay, 26/4.

Công trình có tổng mức đầu tư 791 tỷ đồng, thuộc gói thầu CT3-PW-2.4 của dự án Phát triển thành phố Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị (dự án 3).

Cầu Trần Hoàng Na có tổng chiều dài (bao gồm đường dẫn) 820m, bề mặt rộng nhất tại khu vực vọng cảnh lên đến 34,6m, nhịp chính có bề rộng 23m, nhịp biên rộng 29,3m, độ cao thông thuyền là 7m, tĩnh không hai bên bờ là 4,75m.

Đây là một trong những công trình trọng điểm, vượt sông Cần Thơ nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng, kết nối các khu đô thị nam sông Cần Thơ với trung tâm thành phố, rút ngắn thời gian đi lại và giải quyết ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm.

Tuy nhiên, khu vực vòng xoay nút giao IC3 kết nối Quốc lộ 1A và cầu Trần Hoàng Na vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn thành.

Tuy nhiên, khu vực vòng xoay nút giao IC3 kết nối Quốc lộ 1A và cầu Trần Hoàng Na vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn thành.

Cầu Trần Hoàng Na khởi công ngày 18/9/2020 với cam kết hoàn thành trong thời gian 34 tháng (18/7/2023) nhưng đã trễ hẹn. Sau đó, công trình này được Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ cho gia hạn đến ngày 2/9/2023 phải khánh thành đưa vào sử dụng nhưng cũng không thể về đích. Ngân hàng Thế giới đã tiến hành kiểm tra các gói thầu sử dụng nguồn vốn vay chính thức và gia hạn lần cuối cho dự án phải hoàn thành vào ngày 30/4/2024.

Sau nhiều nỗ lực, tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho các đơn vị thi công, đến ngày 30/12/2023, cầu Trần Hoàng Na tiến hành thông xe kỹ thuật. Ban Quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ cho biết, sau khi thông xe kỹ thuật, các đơn vị chuyên môn của Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tiến hành công tác nghiệm thu hoàn thành công trình.

Theo đó, các đơn vị này đã thống nhất chấp thuận kết quả nghiệm thu và đưa công trình cầu Trần Hoàng Na vào sử dụng ngày 19/4. Đồng thời, báo cáo Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng và được chấp thuận bằng văn bản ngày 25/4.

Tuy nhiên, phía bờ thuộc quận Cái Răng, một số hạng mục công trình thuộc khu vực đường dẫn nối với đường Trần Hoàng Na và vòng xoay nút giao IC3 kết nối Quốc lộ 1A và cầu Trần Hoàng Na vẫn chưa hoàn thành. Các phương tiện cơ giới chuyên chở vật liệu san lấp vẫn hoạt động liên tục. Tại khu vực kết nối với vòng xoay IC3 vẫn được bố trí dây văng phân luồng, hạn chế giao thông tạm thời để các xe công trình ra vào.

Có thể bạn quan tâm

Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành, phấn đấu đưa vào khai thác trong năm 2026. (Ảnh: THÙY LINH)

Nhiều gói thầu thuộc Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đứng trước nguy cơ “vỡ tiến độ”

Theo nhận định của lãnh đạo Bộ Xây dựng, dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đang có nhiều gói thầu chậm tiến độ, nguy cơ khó hoàn thành đúng kế hoạch, đưa vào khai thác cuối năm nay do tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực, khan hiếm vật liệu và vướng mắc về thủ tục thanh toán.

Ngành Đường sắt Việt Nam đã có 145 năm hình thành, phát triển. (Ảnh: VNR)

Phát huy giá trị di sản trong chiến lược phát triển kinh tế, du lịch ngành đường sắt

Nằm trong chuỗi hoạt động chào mừng Kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt Việt Nam, Hội thảo khoa học “Phát huy giá trị di sản và nguồn lực văn hóa trong chiến lược phát triển kinh tế, du lịch của ngành Đường sắt Việt Nam” dự kiến diễn ra ngày 30/10, với sự tham gia của gần 200 đại biểu.

Quốc hội họp sáng 26/10. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Xây dựng hành lang pháp lý về bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Dự thảo Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia đề xuất phân loại công trình thành 3 nhóm, xác định thẩm quyền quyết định đưa công trình vào danh mục bảo vệ. Cơ quan thẩm tra đề nghị làm rõ các tiêu chí phân loại, điều kiện hạn chế quyền công dân và cơ chế bảo vệ đối với hạ tầng số, trung tâm dữ liệu.

Phối cảnh Khu bến cảng bốc xếp hàng hóa Yên Bình được khởi công ngày 29/10. (Ảnh: Cộng tác viên)

435 tỷ đồng xây dựng cảng đường thủy Yên Bình ở Thái Nguyên

Theo kế hoạch, ngày 29/10, Khu bến cảng bốc xếp hàng hóa Yên Bình trên sông Cầu, cảng đường thủy nội địa lớn nhất Thái Nguyên, vốn đầu tư hơn 435 tỷ đồng được khởi công, dự kiến hoàn thành vào quý III/2027 nhằm tăng cường khai thác vận tải hàng hóa đường thủy giữa Thái Nguyên với nhiều tỉnh, thành phố và biển Hải Phòng.

Tin nổi bật ngày 25/10: Chủ tịch Quốc hội kiểm tra tiến độ các công trình dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC; Đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, sớm khởi công 3 tuyến Metro

Tin nổi bật ngày 25/10: Chủ tịch Quốc hội kiểm tra tiến độ các công trình dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC; Đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, sớm khởi công 3 tuyến Metro

Chủ tịch Quốc hội kiểm tra tiến độ các công trình dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC; Đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, sớm khởi công 3 tuyến Metro; Đoàn đầu bếp Việt Nam thắng lớn tại Battle of the Chefs 2026… là một số tin tức nổi bật ngày 25/10.

Trung tâm Hành chính công phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp, đưa Robot lễ tân thông minh vào phục vụ người dân và doanh nghiệp. (Ảnh: NGUYỄN SỰ)

Đồng Tháp tập trung cải cách hành chính

Sau hợp nhất, tỉnh Đồng Tháp đã kế thừa, duy trì và từng bước thống nhất hạ tầng, nền tảng, hệ thống thông tin và dữ liệu dùng chung; bảo đảm hoạt động thông suốt trong quá trình chuyển đổi sang mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Công an xã Lệ Thủy hỗ trợ tìm kiếm người thất lạc 21 năm (người cầm giấy) trở về đoàn tụ. (Ảnh: Công an Lệ Thủy)

Quảng Trị: Công an xã Lệ Thủy giúp tìm người đàn ông thất lạc 21 năm đoàn tụ cùng gia đình

Sau 21 năm mất liên lạc, một người đàn ông tại xã Lệ Thủy, tỉnh Quảng Trị được gia đình tìm thấy và đón trở về quê nhà với sự hỗ trợ xác minh, kết nối thông tin của Công an xã Lệ Thủy. Cuộc đoàn tụ đã khép lại hành trình đằng đẵng tìm kiếm người thân và gia đình họ đã gửi thư cảm ơn đến Công an xã. 

Chương trình nghệ thuật kỷ niệm 50 năm xây dựng và phát triển Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng. (Ảnh: BẢO VĂN)

Phát huy thành quả 50 năm xây dựng và phát triển Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng

Kỷ niệm 50 năm xây dựng và phát triển Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng là dịp để nhìn lại chặng đường đã qua với niềm tự hào, trân quý, lòng biết ơn và ý thức trách nhiệm sâu sắc với những người đi trước; đồng thời, tiếp nối, phát huy những giá trị ấy bằng hành động cụ thể trong hôm nay và mai sau.