Theo ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ, thành phố sở hữu nhiều lợi thế về phát triển du lịch với gần 150km dọc sông Hậu cùng hệ sinh thái đa dạng gồm sông nước, biển, rừng ngập mặn, văn hóa Khmer và các làng nghề truyền thống. Song song đó, Cần Thơ đang đẩy mạnh quy hoạch tích hợp hạ tầng giao thông gồm hàng không, đường biển và đường sắt trong tương lai.
Hiện nay, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ phục vụ hơn 1,1 triệu lượt khách nội địa mỗi năm, trong khi khách quốc tế đến thành phố chủ yếu phải di chuyển bằng đường bộ hoặc nối chuyến qua các sân bay lớn.
Để khắc phục hạn chế này, Ủy ban nhân dân thành phố đang phối hợp Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam xúc tiến mở mới và khôi phục các đường bay quốc tế trực tiếp đến Cần Thơ.
Theo đó, các bên đã thảo luận kế hoạch khai thác từng bước các đường bay quốc tế đến 5 thị trường trọng điểm gồm Hàn Quốc, Malaysia, Nhật Bản, Trung Quốc và Đài Loan (Trung Quốc). Các chuyến bay dự kiến được triển khai theo hình thức charter hoặc khai thác theo mùa với tần suất khoảng 3 chuyến mỗi tuần tùy thị trường.
Theo thống kê của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, năm 2019, sân bay Cần Thơ từng phục vụ hơn 1,3 triệu lượt khách, trong đó có gần 58.000 lượt khách quốc tế. Tuy nhiên đến năm 2025, cảng hàng không này chưa ghi nhận trở lại các chuyến bay quốc tế trực tiếp. Trong khi đó, lượng khách quốc tế đến Cần Thơ đang phục hồi mạnh, dự kiến đạt khoảng 620.000 lượt vào năm 2026.
Lãnh đạo thành phố Cần Thơ kỳ vọng việc mở lại các đường bay quốc tế sẽ tạo thêm động lực thúc đẩy du lịch, logistics, thương mại và thu hút đầu tư cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
