Theo Bộ Xây dựng, hiện nay trong các Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 và Quyết định điều chỉnh số 12/QĐ-TTg ngày 3/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ, chưa có tuyến cao tốc kết nối trực tiếp giữa hai tỉnh Lạng Sơn và Thái Nguyên. Giao thông giữa hai địa phương chủ yếu thông qua các tuyến cao tốc hướng tâm về Thủ đô Hà Nội và tuyến Vành đai 5-vùng Thủ đô.
Trước đề xuất từ Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn về việc bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc Lạng Sơn-Thái Nguyên, Bộ Xây dựng khẳng định đây là nhu cầu cần thiết nhằm thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là tăng cường kết nối giữa khu vực cửa khẩu quốc tế Lạng Sơn với trung tâm công nghiệp Thái Nguyên và các tỉnh Tây Bắc.
Tuyến cao tốc Lạng Sơn-Thái Nguyên là một phần trong trục cao tốc chiến lược Lạng Sơn-Thái Nguyên-Tuyên Quang-Hà Giang, với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 355km.
Trong đó, đoạn Tuyên Quang-Hà Giang dài 165km đã được đưa vào quy hoạch. Tuyến Lạng Sơn-Thái Nguyên dự kiến dài khoảng 120km, gồm 70km qua tỉnh Lạng Sơn và 50km qua tỉnh Thái Nguyên. Tuyến đường được quy hoạch quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 29.000 tỷ đồng.
Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn dự kiến triển khai đầu tư tuyến cao tốc trong giai đoạn 2026-2030 bằng nguồn vốn đầu tư công trung hạn và các nguồn vốn hợp pháp khác. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai tỉnh, mà còn mở ra cơ hội phát triển cho các khu, cụm công nghiệp, trung tâm logistics và đô thị dọc tuyến, đồng thời góp phần thúc đẩy thương mại biên giới và xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Bộ Xây dựng cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với hai địa phương trong quá trình nghiên cứu, rà soát và điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ theo Luật Quy hoạch và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đồng thời đề nghị Lạng Sơn và Thái Nguyên chủ động cập nhật bổ sung tuyến đường vào quy hoạch tỉnh để làm cơ sở triển khai đầu tư sớm trong thời gian tới.
