Bộ trưởng Tài Nguyên và Môi trường làm việc với tỉnh Vĩnh Long về cung cấp vật liệu thi công các dự án cao tốc

Ngày 12/10, Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh dẫn đầu đoàn công tác có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long về việc rà soát, điều phối nguồn vật liệu san lấp, phục vụ thi công các dự án giao thông trọng điểm của tỉnh và khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Quang cảnh buổi làm việc.
Quang cảnh buổi làm việc.

Tiếp đoàn có Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời và Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Văn Liệt cùng lãnh đạo các sở, ngành tỉnh Vĩnh Long.

Theo báo cáo của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Vĩnh Long, thời gian qua, tỉnh đã cấp 38 giấy phép khai thác cát, trong đó, có 9 giấy phép đang còn hiệu lực với tổng công suất khai thác hơn 1 triệu m3/năm.

Hiện, có 21 giấy phép hết hạn, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long tạm dừng gia hạn với tổng công suất khai thác hơn 2,1 triệu m3/năm. Còn 8 trường hợp đang lập thủ tục đóng cửa mỏ.

Để hỗ trợ nguồn vật liệu cát cho dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long đang xem xét cấp phép khai thác cho 2 mỏ cát, gồm mỏ vàm Trà Ôn 3 và Trà Ôn khu vực 3 có trữ lượng dự kiến khoảng 1,1 triệu m3.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long cũng đã thống nhất chủ trương giao cho nhà thầu lập thủ tục thăm dò, khai thác đối với Mỏ Trà Ôn-khu vực 1 và Mỏ Trà Ôn-khu vực 2 với tổng trữ lượng dự kiến khoảng 2,2 triệu m3. Hiện, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long giao Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh phối hợp các ngành chức năng tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh tổ chức thực hiện.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời thông tin với đoàn công tác.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời thông tin với đoàn công tác.

Phát biểu tại buổi làm việc với đoàn công tác, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời cho biết, tỉnh sẵn sàng hỗ trợ cát phục vụ cho tuyến cao tốc. Lãnh đạo tỉnh cũng đã tăng cường chỉ đạo các sở, ngành và địa phương của tỉnh rà soát các mỏ cát trên địa bàn để phục vụ nguồn cát cho các công trình trọng điểm.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long đề nghị các bộ, ngành Trung ương hỗ trợ các thủ tục cấp phép, rà soát và thăm dò trữ lượng cát đúng theo quy định và không ảnh hưởng đến tình trạng sạt lở bờ sông trên địa bàn tỉnh.

Bộ trưởng Đặng Quốc Khánh cho biết, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 60 cho phép áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án cao tốc. Bộ Tài nguyên và Môi trường cũng đã ban hành văn bản hướng dẫn. Đây là cơ sở cho các địa phương áp dụng trong cấp phép mỏ vật liệu cung cấp cho dự án cao tốc.

Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh phát biểu tại buổi làm việc.

Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh phát biểu tại buổi làm việc.

Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Vĩnh Long tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh lập tiến độ thực hiện các thủ tục khai thác tại các mỏ cát, đẩy nhanh tiến độ cấp phép khai thác.

Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường cũng lưu ý, địa phương thực hiện nhanh nhưng không được hợp thức hóa các sai phạm. Trong khai thác mỏ, tỉnh Vĩnh Long cần tăng cường công tác quản lý, giám sát chặt chẽ quá trình khai thác, cung cấp cát đến công trình của các nhà thầu.

Chú ý tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm nếu xảy ra trường hợp nguồn cát khai thác sử dụng không đúng mục đích.

Có thể bạn quan tâm

Với tinh thần chủ động, quyết liệt, ngành đường bộ đang nỗ lực cao nhất, chạy đua với thời gian để khôi phục hệ thống giao thông, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện, góp phần giảm thiểu thiệt hại, sớm ổn định đời sống nhân dân các tỉnh miền núi phía bắc.

Đẩy nhanh khắc phục hậu quả mưa lũ, sớm thông xe tại các tỉnh miền núi phía bắc

Trước tình hình mưa lũ gây thiệt hại nghiêm trọng kết cấu hạ tầng giao thông các tỉnh miền núi phía bắc, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo khẩn, yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ khắc phục, sớm thông xe các tuyến đường huyết mạch, phục vụ công tác cứu nạn, cứu hộ, ổn định đời sống nhân dân.

Lực lượng chức năng hỗ trợ di chuyển người dân xã Mường Than đến nơi an toàn. (Ảnh: Trần Tuấn)

Hà Nội hỗ trợ tỉnh Lai Châu 5 tỷ đồng khắc phục hậu quả thiên tai

Ngày 20/7, thay mặt Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thủ đô Hà Nội, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã gửi thư thăm hỏi tới Tỉnh ủy-Hội đồng nhân dân-Ủy ban nhân dân-Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Lai Châu về tình hình mưa lũ, sạt lở đất gây thiệt hại nghiêm trọng trên địa bàn.

Tuyến đường tạm chạy qua xã Mường Than được thông xe từ sáng 19/7 phục vụ nhu cầu đi lại cho bà con. (Ảnh: cắt từ clip)

Đa số điểm sạt lở miền núi phía bắc đã thông xe

Đến 15 giờ ngày 20/7, hầu hết các điểm sạt lở trên quốc lộ và đường tỉnh tại các tỉnh miền núi phía bắc đã được khắc phục, bảo đảm lưu thông trở lại. Hiện chỉ còn một số điểm phát sinh mới tại Lào Cai và Lai Châu đang được khẩn trương xử lý, tổ chức phân luồng để sớm thông xe an toàn.

Lãnh đạo tỉnh tuyên dương gương điển hình trong tái hòa nhập cộng đồng.

Vĩnh Long gặp mặt, biểu dương các gương điển hình trong tái hòa nhập cộng đồng

Chiều 20/7, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long tổ chức chương trình gặp mặt, biểu dương gương điển hình trong tái hòa nhập cộng đồng năm 2026 với chủ đề “Ánh sáng ngày trở về”. Đây là hoạt động ý nghĩa nhằm tôn vinh những nỗ lực vươn lên của người lầm lỗi và ghi nhận sự đồng hành của xã hội.

Lãnh đạo xã Hưng Nguyên báo cáo về công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao trục bắc-nam. (Ảnh: CTV)

Tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam đoạn qua Nghệ An thành các dự án độc lập

Sáng 20/7, Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An tổ chức cuộc họp rà soát quy trình, thủ tục triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, đoạn qua địa phận tỉnh. 

Dự án sân bay Long Thành đang thiếu khoảng 2.000 công nhân.

Dự án sân bay Long Thành thiếu 2.000 công nhân

Ngày 20/7, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư giai đoạn 1 dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành cho biết, để hoàn thành mục tiêu đưa dự án vào khai thác thương mại cuối năm 2026, khó khăn đặt ra hiện nay là công trường đang thiếu khoảng 2.000 công nhân.