Đồng loạt khởi công, động thổ 4 công trình trọng điểm. ( Ảnh : BTC )
Đồng loạt khởi công, động thổ 4 công trình trọng điểm. ( Ảnh : BTC )

[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh đồng loạt khởi công, động thổ 4 công trình trọng điểm

Hướng tới chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sáng 15/1, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công, động thổ các dự án hạ tầng-giao thông trọng điểm của Thành phố Hồ Chí Minh.

Bốn công trình gồm: Tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương, Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc, Cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ.

Clip đồng loạt khởi công, động thổ 4 công trình trọng điểm.
ndo_br_r1.jpg
Ở cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh là lễ động thổ dự án Khu Liên hợp Thể dục Thể thao quốc gia Rạch Chiếc.
ndo_br_r2.jpg
Đây là các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, phát triển quốc phòng-an ninh, góp phần hiện thực hóa tầm nhìn phát triển Thành phố Hồ Chí Minh hiện đại, văn minh và bền vững.
ndo_br_5.jpg
Cùng ngày, Lễ khởi công dự án xây dựng tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương do Ban Quản lý Đường sắt đô thị làm chủ đầu tư có ý nghĩa chiến lược trong việc hình thành mạng lưới đường sắt đô thị thành phố, từng bước định hình các không gian phát triển đô thị-kinh tế đa trung tâm; nhất là đường sắt đô thị, đóng vai trò kết nối xuyên suốt và dẫn dắt phát triển.
ndo_br_3.jpg
Trong giai đoạn 1, đoạn Bến Thành-Tham Lương có tổng chiều dài khoảng 11,3km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3km, đoạn trên cao dài 2km, bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu Depot. Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố.
ndo_br_2.jpg
Bến Thành-Tham Lương bao gồm 10 ga ngầm,1 ga trên cao và 1 khu Depot.
ndo_br_4.jpg
Việc khởi công tuyến Metro số 2 trong giai đoạn này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng và hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi: công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành; nguồn vốn dự án đã được chuyển sang sử dụng ngân sách Thành phố.
ndo_br_m1.jpg
Cùng tổ chức động thổ là hai dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ ở phía nam Thành phố được triển khai theo hình thức đối tác công-tư (PPP).
ndo_br_m2.jpg
Cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3km, quy mô 8 làn xe, kết nối khu nam Thành phố Hồ Chí Minh với xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai), tạo trục giao thông mới hướng tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 51 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, góp phần giảm chi phí logistics cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
ndo_br_c1.png
Lễ khởi công cầu Cần Giờ,mở ra không gian phát triển mới về phía biển, đồng thời bảo tồn Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
ndo_br_b1.jpg
Cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp, quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài hơn 6km, thay thế phà Bình Khánh, chấm dứt tình trạng “ốc đảo” giao thông của huyện Cần Giờ; mở ra không gian phát triển mới về phía biển, đồng thời bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế-xã hội và bảo tồn Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.

Có thể bạn quan tâm

Bức tranh sáng màu thị trường bất động sản Thành phố Hồ Chí Minh nửa đầu 2026. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Thị trường bất động sản Thành phố Hồ Chí Minh nửa đầu năm 2026 tích cực ở hầu hết phân khúc

Nhận định về bức tranh bất động nửa đầu năm 2026 của Thành phố Hồ Chí Minh, JLL Việt Nam (đơn vị bất động sản toàn cầu Jones Lang LaSalle của Mỹ tại Việt Nam) cho rằng, đà phục hồi được củng cố bởi hạ tầng và niềm tin thị trường, nhưng áp lực chi phí vốn tiếp tục định hình hành vi người mua.

Giảng viên và sinh viên Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh bên bức tường bê-tông gai dầu.

Hướng đi mới cho ngành vật liệu xây dựng

Quá trình đô thị hóa với tốc độ cao tại Thành phố Hồ Chí Minh kéo theo nhu cầu rất lớn về vật liệu xây dựng. Trong khi các tài nguyên truyền thống như cát, đá chịu nhiều sức ép về sản lượng khai thác, thì hàng trăm nghìn tấn chất thải xây dựng mỗi ngày vẫn phải xử lý bằng cách san lấp, đổ bỏ.

Thủ trưởng Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh làm việc với các tổ chức, đơn vị để thu thập thông tin tìm kiếm liệt sĩ hy sinh trong Xuân Mậu Thân.

Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh tìm nhân chứng, thân nhân liệt sĩ hy sinh trong trận đánh sân bay Tân Sơn Nhất năm 1968

Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh đang phối hợp các cơ quan, đơn vị trong và ngoài nước tiếp tục thu thập thông tin, tìm kiếm nhân chứng, thân nhân liệt sĩ và các tư liệu lịch sử nhằm xác định vị trí hai rãnh mộ tập thể của cán bộ, chiến sĩ hy sinh trong trận đánh sân bay Tân Sơn Nhất đêm 30, rạng sáng 31/1/1968 (Mậu Thân).

Mô hình "Chứng thực chữ ký tại nhà", giúp người già yếu, người khuyết tật và những trường hợp khó khăn trong đi lại tiếp cận dịch vụ hành chính công.

[Ảnh] Phường Tân Định tiếp tục mô hình chứng thực chữ ký tại nhà cho người dân

Nhiều phường, xã tại Thành phố Hồ Chí Minh đang chuyển từ tư duy "quản lý hành chính" sang "phục vụ người dân". Tiêu biểu là mô hình "Chứng thực chữ ký tại nhà", giúp người già yếu, người khuyết tật và những trường hợp khó khăn trong đi lại tiếp cận dịch vụ hành chính công thuận tiện, bình đẳng và nhân văn.

Một dự án nhà ở xã hội trên địa bàn phường Long Thành.

Đồng Nai nhiều hồ sơ mua nhà ở xã hội chưa hợp lệ

Thanh tra thành phố Đồng Nai đã công bố kết luận thanh tra việc chấp hành quy định pháp luật trong thực hiện chương trình phát triển nhà ở xã hội và dự án nhà ở xã hội đang triển khai; việc kiểm tra công tác nghiệm thu, cấp chứng chỉ năng lực hoạt động xây dựng, chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng.

Công tác lấy mẫu sinh phẩm ADN em ruột liệt sĩ Huỳnh Văn Quên. (Ảnh: Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh)

Lấy mẫu ADN thân nhân liệt sĩ Huỳnh Văn Quên

Ngày 7/7, các cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh tổ chức lấy mẫu sinh phẩm ADN cho hai thân nhân ruột của liệt sĩ Huỳnh Văn Quên nhằm phục vụ giám định, đối chiếu với hài cốt vừa được quy tập tại khu vực Công viên Lê Thị Riêng, Thành phố Hồ Chí Minh.

Tuyến metro số 3 bắt đầu ở trung tâm phường Vũng Tàu. Trong ảnh là khu vực biển Bãi Trước, Vũng Tàu và đô thị Vũng Tàu.

Đề xuất nghiên cứu kéo dài tuyến metro kết nối Vũng Tàu với sân bay Long Thành

Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận nghiên cứu chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến metro số 3 Vũng Tàu-Bà Rịa-Phú Mỹ. Nếu được chấp thuận, tuyến metro này sẽ đi qua địa phận thành phố Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.