Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu được khởi công ngày 19/5/2025. Chiều dài tuyến: 5,15km; điểm đầu là nút giao với đường Nghi Tàm, phường Tây Hồ.
Điểm cuối của dự án là nút giao với đường Trường Sa (Quốc lộ 5 kéo dài), xã Đông Anh.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, dự án cầu Tứ Liên ứng dụng nhiều công nghệ thi công hiện đại như hệ thống ván khuôn leo thủy lực, cẩu tháp công suất lớn, thiết bị lắp hẫng dầm thép chuyên dụng phục vụ cầu dây văng. Những giải pháp này giúp rút ngắn thời gian thi công các hạng mục quan trọng, đồng thời bảo đảm yêu cầu kỹ thuật đối với công trình có quy mô lớn và kết cấu phức tạp.
Chủ đầu tư dự án là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội; đứng đầu liên danh nhà thầu là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100% với 62,51ha.
Hiện, liên danh nhà thầu bố trí 14 mũi thi công lớn, nhỏ trải dài trên toàn dự án (2 mũi thi công cầu chính dây văng vượt sông Hồng, 2 mũi thi công cầu đúc hẫng vượt sông Đuống, 2 mũi thi công cầu dẫn, 2 mũi thi công các cầu nhánh nút giao Nghi Tàm và nút giao Trường Sa; 5 mũi thi công hầm chui vượt đường Trường Sa và 1 mũi thi công hạ tầng).
Các mũi thi công có sự tham gia của 100 chuyên gia và kỹ sư, 800 công nhân, khoảng 40 máy cẩu các loại, 40 máy xúc, 8 trạm trộn bê tông cùng hàng loạt sà lan và tàu đẩy…, thi công 3 ca 4 kíp 24/24 để đẩy nhanh tối đa tiến độ dự án.
Các công nhân trao đổi về yếu tố kỹ thuật trên công trường.
Cùng với việc huy động nhân lực tay nghề cao, nhiều thiết bị, công nghệ thi công hiện đại cũng được áp dụng tại dự án cầu Tứ Liên.
Theo tiến độ của hợp đồng, tổng thời gian thi công dự án 30 tháng. Trong đó đường găng tiến độ tại vị trí cầu chính dây văng với thời gian thi công của phần thân tháp chính là 15 tháng và thời gian thi công dầm chủ khoảng 24 tháng.
Vừa qua, dự án được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hơn nữa. Nhà thầu đã tổ chức lập lại tiến độ tổng thể thi công cầu chính, điều chỉnh biện pháp thi công tổng thể kết cấu nhịp đồng thời nghiên cứu và huy động tối đa nguồn lực, thiết bị và các giải pháp công nghệ hiện đại của ngành cầu đường lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam, có thể kể đến là hệ thống ván khuôn leo thủy lực hiện đại với chiều cao đúc lên tới 6m/đốt, hệ thống cẩu tháp lớn với năng lực 800t.m, cần cẩu xoay toàn phần 360 độ thi công lắp hẫng dầm thép…
Dự kiến, việc điều chỉnh biện pháp thi công tổng thể và áp dụng công nghệ thi công trụ tháp bằng hệ ván khuôn leo thủy lực có thể rút ngắn tiến độ thi công tháp chính từ 15 tháng xuống 12 tháng, rút ngắn thời gian thi công dầm chủ khoảng 9 tháng so với biện pháp thi công của hợp đồng.
Công trình phấn đấu hợp long nhịp chính dây văng vào ngày 30/7/2027, thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác dịp 10/10/2027, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông Thủ đô và tạo thêm một biểu tượng kiến trúc mới trên sông Hồng.