Vụ cháy chung cư tại Thành phố Hồ Chí Minh: Bất cập từ hạ tầng và quản lý

Vụ cháy tối ngày 6/7 tại cư xá Độc Lập, Tân Phú, Thành phố Hồ Chí Minh gây thiệt hại nặng nề về người và của đã khiến nhiều người đặt câu hỏi, nguy cơ cháy nổ, liệu chỉ đến từ những chiếc xe như dư luận hay còn nhiều lý do khác?

Hạ tầng thiếu thốn khiến chung cư cũ có nguy cơ hỏa hoạn cao.
Hạ tầng thiếu thốn khiến chung cư cũ có nguy cơ hỏa hoạn cao.

Khoảng 21 giờ 54 phút ngày 6 tháng 7 năm 2025, xảy ra vụ cháy tại căn hộ 019, căn hộ 020 của chung cư Độc Lập, đường Độc Lập, phường Phú Thọ Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. Vụ việc gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, làm 8 người thiệt mạng. Nỗi đau ấy được lãnh đạo Đảng, Nhà nước, thành phố và cả người dân chia sẻ. Nhưng nỗi lo thì chưa dứt.

Tại Thành phố Hồ Chí Minh, hiện còn rất nhiều chung cư, cư xá cũ. Với các chung cư, cư xá được xây dựng cách đây trên 20 năm, nguy cơ cháy nổ luôn được coi là cao hơn hẳn các chung cư, cư xá mới. Nó không chỉ xuất phát từ chuyện vật liệu xây dựng, hệ thống điện nước hay diện tích căn hộ mà xuất phát từ nhiều lý do.

Như tại cụm chung cư, cư xá Thanh Đa. Nơi đã nằm trong quy hoạch hàng chục năm trời. Vậy nên, đường cứ nâng, nhà cứ thấp, cũ kỹ. Các công trình chung phục vụ người dân như bãi xe cũng chẳng có, xe được dắt thẳng lên nhà từ cầu thang bộ, ngủ cùng chủ. Cùng với đó, việc cơi nới, sửa chữa tạm bợ càng khiến cho các nhà dân ở khu vực này sập xệ, nguy cơ cháy không lối thoát hiện hữu rõ rệt.

Người dân biết rõ rủi ro, nhưng đó vẫn là nơi họ buộc phải sống, chỉ còn cách “sống chung với lũ”.

1-7041.jpg
Xe gắn máy được đưa lên tầng cao không là chuyện lạ ở chung cư cũ. (Ảnh: THẾ ANH)

Với những chung cư được coi là mới hơn, hiện đại hơn, nguy cơ cháy nổ lại xuất phát từ những bất cập khác. Chẳng hạn như tại Miếu Nổi 18 tầng, phường 3, quận Bình Thạnh cũ, nguy hiểm nảy sinh do buông lỏng quản lý.

Là chung cư cao tầng được coi hiện đại vào thời điểm bàn giao năm 2000. Tuy nhiên, chung cư này không có tầng hầm để xe, bãi xe nằm ngay tầng trệt khá nhỏ.

Hiện nay, ban quản lý chung cư lại tận dụng lối đi chung, nơi để thoát hiểm, cho việc giữ xe của cư dân và khách vãng lai chung quanh chung cư, cả ban ngày, lẫn ban đêm.

Lối đi bình thường vốn đã chật. Nay càng thêm hẹp, xe cứu hỏa khó có thể tiếp cận khi xảy ra sự cố.

6-6135.jpg
Lối đi chung của cư dân ở chung cư Miếu Nổi 18 tầng đã bị biến thành bãi xe. (Ảnh: TẤT ĐẠT)

Mới nhất, ngày 26 tháng 6 năm 2025, Công ty Minh Phúc khi được mời vào quản lý chung cư Miếu Nổi 18 tầng đã làm kiểm tra, đánh giá sơ bộ. Theo họ, hệ thống phòng cháy chữa cháy của chung cư Miếu Nổi 18 tầng, không đạt yêu cầu ở nhiều hạng mục.

8-2712.jpg
Một phần của đánh giá về an toàn PCCC cho thấy an toàn vận hành không bảo đảm. (Ảnh: TẤT ĐẠT)

Tương tự như chung cư Miếu Nổi, chung cư Nguyễn Thiện Thuật phường Xuân Hòa (quận 3 cũ) người dân cũng sống trong nỗi lo canh cánh về hỏa hoạn.

Bởi, bên hông chung cư được tận dụng làm nơi nấu nướng, buôn bán thức ăn. Các hàng quán nổi lửa sáng, đêm để phục vụ cộng đồng, cũng đồng nghĩa với việc, mỗi ngày là một nỗi lo.

Ấy là chưa kể, việc cơi nới, xây chuồng cọp ngang nhiên tồn tại bấy lâu nay, cứ như chuyện chả có gì đáng bàn.

ndo_br_5-3443.jpg
Cơi nới, tận dụng hộ mặt đất làm dịch vụ ăn uống khiến nguy cơ cháy nổ tăng cao. (Ảnh: THẾ ANH)

Rõ ràng, tại Thành phố Hồ Chí Minh, đây không phải là lần đầu cháy nổ ở các cư xá, chung cư. Và mỗi lần là một lý do khác nhau, chỉ có mất mát, nỗi đau là không khác mấy.

Tựu chung, đa phần ở các chung cư, cư xá cũ, chuyện cháy nổ thường xuất phát từ chuyện hạ tầng xuống cấp. Cùng với buông lỏng quản lý từ chính quyền địa phương, sự bừa bộn từ các Ban quản trị và cả sự coi thường những nguyên tắc sống chung của cộng đồng dân cư.

Để người dân an tâm với việc sống tại các cư xá, chung cư, có lẽ chính quyền Thành phố Hồ Chí Minh cần quyết liệt hơn trong việc giám sát, kiểm soát Ban quản trị các chung cư và có hướng, tháo gỡ những tồn tại khách quan, như thiếu bãi giữ xe, vốn được coi là điểm nghẽn cực lớn của các chung cư cũ.

Có thể bạn quan tâm

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: Linh Bảo)

Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục đẩy mạnh việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng

Chiều 27/1, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai thực hiện Thông tri số 02-TT/TU ngày 16/12/2025 của Ban Thường vụ Thành ủy và Kế hoạch số 24 của Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại buổi lễ khai mạc. (Ảnh: Linh Bảo)

Khai mạc trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”

Sáng 27/1, Quỹ Hòa bình và Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HPDF) phối hợp với Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh, Bảo tàng Mặt trận Tổ quốc Việt Nam-Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam và Bảo tàng Phụ nữ Nam Bộ giới thiệu trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”.

Một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm ở Đồng Nai đang được đẩy nhanh tiến độ.

Từ nghị quyết đến kiến tạo “sản phẩm” ở cơ sở

Toàn tỉnh Đồng Nai đang tăng tốc thực thi quyết liệt cụ thể hóa nghị quyết đại hội đảng bộ các cấp nhằm đem lại những “sản phẩm” đo đếm được, phục vụ mục tiêu chiến lược phát triển “xanh, giàu mạnh, văn minh, hiện đại”, hướng đến sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Trao danh hiệu Nghệ nhân cho các đầu bếp tại Ngày hội Sợi gạo Việt lần 1.

Nâng cao hiệu quả hoạt động của Hiệp hội du lịch

Hiệp hội du lịch Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều nỗ lực, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của ngành du lịch thành phố, nhất là trong giai đoạn phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ sau đại dịch và biến động kinh tế toàn cầu.

Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 vừa được Thành phố Hồ Chí Minh khởi công ngày 15/1/2026. (Ảnh THẾ ANH)

Khẳng định vai trò đầu tàu trong phát triển kinh tế-xã hội

Cùng sự chuyển mình của đất nước để bước vào một nhiệm kỳ mới với kỳ vọng về tương lai thịnh vượng, Thành phố Hồ Chí Minh xác định sẽ luôn chủ động, tiên phong, tập trung vào những đột phá chiến lược, khai thác tối đa lợi thế và tiếp tục khẳng định vai trò, vị trí đầu tàu trong phát triển kinh tế-xã hội.

Đào tạo nguồn nhân lực tự động hóa tại Khu công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh.

Động lực để Đông Nam Bộ bứt phá

Sau hợp nhất, vùng Đông Nam Bộ gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Tây Ninh vẫn là khu vực kinh tế năng động nhất cả nước, giữ vai trò đầu tàu trong công nghiệp, logistics, dịch vụ... Tuy nhiên, trước áp lực cạnh tranh và tiến trình số hóa mạnh mẽ, vùng cần thúc đẩy ứng dụng khoa học, công nghệ để đổi mới mô hình tăng trưởng.

Sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Tăng tốc trong kỷ nguyên mới

Cùng với cả nước, qua 40 năm đổi mới, đời sống vật chất và tinh thần của các tầng lớp nhân dân trên địa bàn tỉnh Đồng Nai không ngừng được nâng cao.

Chuẩn bị thực hiện kiểm định khí thải xe máy

Thành phố Hồ Chí Minh đang gấp rút chuẩn bị hạ tầng, nhân lực và phối hợp với doanh nghiệp để thực hiện kiểm định khí thải cho hơn 11 triệu xe máy, bắt đầu khi quy chuẩn quốc gia có hiệu lực từ 30/6/2026.