Thu phí ô-tô vào nội đô Hà Nội: Giờ thấp điểm sẽ thu thấp hơn

Mức phí đưa ra dự kiến với ô-tô dưới 9 chỗ từ 25.000 đến 60.000 đồng/lượt; ô-tô 9 chỗ trở lên và xe tải: từ 15.000 đến 40.000 đồng/lượt. Việc thu phí sẽ thực hiện linh hoạt thay đổi theo khung giờ trong ngày (giờ cao điểm, giờ thường và giờ thấp điểm).

Cảnh ùn tắc giao thông tại Hà Nội.
Cảnh ùn tắc giao thông tại Hà Nội.

Trung tâm quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội vừa có báo cáo số 2074 BC-TTGTCC về Kết quả thực hiện Đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào.

Theo đó, nguyên tắc xác định mức phí để bù đắp chi phí; khả thi, phù hợp khả năng đóng góp của người sử dụng phương tiện; tác động tích cực thay đổi hành vi của người tham gia giao thông; áp dụng mức thu tăng dần với phương tiện có nguy cơ gây ô nhiễm và ùn tắc; lợi nhuận không phải mục tiêu ưu tiên, có thể phi lợi nhuận, thu để bù đắp chi phí đầu tư và vận hành.

Kết quả điều tra xã hội học năm 2019 cho thấy mức phí chấp nhận được của người dân là 23,5 nghìn đồng. Nếu thu phí ở mức này sẽ có 55% người sử dụng phương tiện chấp nhận trả phí để đi lại bằng phương tiện ô-tô con, số còn lại sẽ chuyển sang phương tiện khác được miễn hoặc giảm phí.

Về mức phí, do chưa có phương án về hình thức đầu tư cụ thể cũng như biến động về tỷ giá tương lai nên mức phí cuối cùng để Ủy ban nhân dân thành phố xem xét, quyết định và sẽ được tính toán ở bước nghiên cứu khả thi lập dự án đầu tư hệ thống thu phí.

Đề án chỉ xác định mức phí tối thiểu với mục tiêu phi lợi nhuận chỉ đủ bù đắp chi phí đầu tư và chi phí vận hành, bảo trì hệ thống thu phí. Mức phí cao vừa đủ để tác động đến hành vi tham gia giao thông và để lại hiệu quả giảm ùn tắc. Mức phí này để đánh giá hiệu quả của việc thu phí.

Mức phí cho ô-tô con - là đối tượng chính của đề án thu phí, phải bảo đảm các nguyên tắc: phải cao hơn mức sẵn sàng chi trả của người dân để có tác dụng điều chỉnh hành vi sử dụng phương tiện ô-tô đi lại hằng ngày. Mức phí đưa ra dự kiến với ô-tô dưới 9 chỗ từ 25.000 đến 60.000 đồng/lượt; ô-tô 9 chỗ trở lên và xe tải: từ 15.000 đến 40.000 đồng/lượt. Việc thu phí sẽ thực hiện linh hoạt thay đổi theo khung giờ trong ngày (giờ cao điểm, giờ thường và giờ thấp điểm). 

Trong đó giờ thấp điểm sẽ thu thấp hơn hoặc miễn phí cho tất cả các loại phương tiện. Đề xuất không thu phí vào ngày cuối tuần, ngày nghỉ, ngày lễ.

Theo khái toán tổng chi phí đầu tư 87 trạm thu phí tại 68 vị trí khoảng hơn 2.600 tỷ đồng gồm chi phí đầu tư ban đầu, chi phí thay thế thiết bị hết khấu hao, chưa tính chi phí vận hành. Hình thức đầu tư do ngân sách thành phố và đối tác công tư PPP. Trong đó, giai đoạn thí điểm sẽ do ngân sách thành phố để lắp đặt một số trạm thu phí tại các nút giao thông trọng điểm.

Đề án cũng tính toán, nếu áp dụng mức thu phí giờ cao điểm 50.000 đồng/lượt với ô-tô dưới 9 chỗ và 30.000 đồng/lượt với ô-tô khách từ 9 chỗ trở lên và xe tải thì lưu lượng trên các trục chính giảm từ 8% đến 30%, trung bình khoảng 12 đến 18%; giảm được hơn 350.000 tấn C02 trên địa bàn

Thay đổi hành vi sử dụng phương tiện giao thông và văn hóa giao thông của người dân đô thị theo hướng chuyển từ ô-tô sang phương tiện thân thiện môi trường hơn là vận tải hành khách công cộng hoặc xe đạp. Điều này cũng sẽ giúp tiết kiệm chi phí xã hội do ùn tắc, giảm thời gian đi lại của người dân và tăng hiệu quả của vận tải hành khách công cộng.

Theo lộ trình được đề xuất, giai đoạn 2021-2025 sẽ chuẩn bị các điều kiện về thu phí; xây dựng đề án thí điểm thu phí, tổ chức thực hiện khi đề án được cấp có thẩm quyền phê duyệt, tổng kết đánh giá rút kinh nghiệm. Xây dựng 15 trạm thu phí tại 9 vị trí trên các trục nội đô có lưu lượng giao thông cao. 

Giai đoạn 2025-2030: xây dựng dự án để triển khai theo phương án hoàn chỉnh của dự án đã được phê duyệt. Xây dựng 59 trạm thu phí tại 46 vị trí phía Nam sông Hồng. Giai đoạn sau 2030: khép kín vành đai thu phí theo phương án hoàn chỉnh của dự án. Xây dựng 13 trạm thu phí còn lại tại 13 vị trí.

Đề án dự kiến sẽ được xin ý kiến các cấp thẩm quyền và đơn vị tổ chức liên quan và trình Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội xem xét, thông qua tại kỳ họp cuối năm 2021.

Có thể bạn quan tâm

Các chiến sĩ Chiến dịch Mùa hè xanh 2026 của Trường đại học Sư phạm Thể dục Thể thao Thành phố Hồ Chí Minh hỗ trợ người dân dựng lại vườn bầu bị hư hỏng, ngã đổ do ảnh hưởng của thiên tai. (Ảnh: PHÚC THẮNG)

Gia Lai: Dấu ấn màu áo xanh tình nguyện tại Vĩnh Quang

Có những chuyến ngắn ngủi của tuổi trẻ nhưng ký ức và giá trị để lại sẽ bền mãi. Cũng có những mùa hè sẽ khép lại, song dấu chân tình nguyện của các chiến sĩ áo xanh vẫn còn đọng lại, truyền lan cảm hứng sống đẹp, sống trách nhiệm vì cộng đồng tại những vùng quê còn nhiều khó khăn như xã Vĩnh Quang, tỉnh Gia Lai.

Danh thắng Hang Dơi là một trong những hệ tầng đá cổ nhất ở khu vực Quảng Nam-Đà Nẵng.

Hang Dơi - Kỳ quan giữa rừng già

Danh thắng Hang Dơi nằm tại xã miền núi Thạnh Bình, thành phố Đà Nẵng, là quần thể được kiến tạo từ 530 đến 158 triệu năm trước và là một trong những hệ tầng đá cổ nhất ở khu vực Quảng Nam-Đà Nẵng.

Hướng dẫn đăng ký “Cùng Việt Nam tiến bước 2026”

Hướng dẫn đăng ký “Cùng Việt Nam tiến bước 2026”

Không cần chờ đến ngày 30/8 để trực tiếp góp bước chân tại sự kiện đi bộ toàn quốc “Cùng Việt Nam tiến bước 2026” ở 34 tỉnh, thành phố; ngay từ hôm nay, bạn có thể thực hiện 4 bước trực tuyến để cùng tích lũy mục tiêu “10 tỷ bước xanh” từ chính những bước chân mỗi ngày.

Tin nổi bật ngày 16/8: Dâng hương tưởng nhớ Chủ tịch Tôn Đức Thắng; tổ chức khai giảng thống nhất trên toàn quốc

Tin nổi bật ngày 16/8: Dâng hương tưởng nhớ Chủ tịch Tôn Đức Thắng; tổ chức khai giảng thống nhất trên toàn quốc

Dâng hương tưởng nhớ Chủ tịch Tôn Đức Thắng; tổ chức khai giảng thống nhất trên toàn quốc, khánh thành các trường nội trú xã biên giới sáng 5/9; Tai nạn giữa ô-tô khách và xe container trên cao tốc tại Nghệ An; Mỹ liên tiếp ghi nhận các vụ xả súng nghiêm trọng chỉ trong vòng 24 giờ... là một số tin tức nổi bật ngày 16/8.

Tình trạng thiếu nguồn cung nguyên vật liệu xây dựng gây ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai các công trình, dự án trên địa bàn Quảng Ngãi.

Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi lý giải nguyên nhân thiếu vật liệu xây dựng

Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, qua rà soát, tại khu vực phía đông, nguồn cung cát xây dựng thiếu nghiêm trọng; khu vực phía tây, cả 3 loại vật liệu (đá, cát và đất san lấp) đều thiếu, nhất là đá và cát xây dựng, làm ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai các công trình, dự án, đặc biệt là các dự án đầu tư công trọng điểm.

Tuổi trẻ Đà Nẵng triển khai các hoạt động tình nguyện tại xã Avương. (Ảnh: Thành đoàn Đà Nẵng cung cấp)

Tuổi trẻ Đà Nẵng sôi nổi hưởng ứng chiến dịch 30 ngày đêm hỗ trợ tại các xã biên giới

Thực hiện Chiến dịch “30 ngày đêm hỗ trợ thanh thiếu nhi các xã biên giới trên địa bàn thành phố Đà Nẵng” do Ban Thường vụ Thành đoàn tổ chức, những ngày qua, tuổi trẻ thành phố Đà Nẵng đã và đang triển khai nhiều hoạt động tình nguyện thiết thực qua từng công trình, phần việc và hoạt động chăm lo tại các xã biên giới.

Bên trong Văn phòng phần cứng Google tại Đài Loan (Trung Quốc). (Ảnh: Google)

Trải nghiệm có trách nhiệm với những công nghệ “tỷ đô”

Tháng 8/2026 đánh dấu một cột mốc mang tính biểu tượng trong lịch sử công nghệ thông tin toàn cầu. Trí tuệ nhân tạo (AI) đã chính thức trở thành một phần thiết yếu của đời sống con người với những con số biết nói và những thách thức an ninh chưa từng có.

Ủy ban nhân dân phường Bình Phú và các đơn vị khánh thành trạm Công dân số. (Ảnh: Phường Bình Phú)

Đưa tiện ích số đến gần người dân với Trạm Công dân số

Từ mô hình thí điểm, Trạm Công dân số đang được nhân rộng tại các khu dân cư và không gian công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh. Với thiết bị số đa tiện ích và được cung cấp miễn phí, mô hình giúp người dân tiếp cận thuận lợi hơn với dịch vụ và mở thêm kênh kết nối trực tiếp giữa chính quyền, lực lượng Công an và người dân.

Đại đức Thích Thanh Toàn dành thời gian chăm chút các kỷ vật mỗi ngày. (Ảnh: MỸ HÀ)

Những kỷ vật kể chuyện

Những câu chuyện về ông ngoại, người đã đi qua cả hai cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ, cứu nước; về người cha là cán bộ Hải quân, tham gia chiến trường Campuchia; hay người cậu... góp phần nuôi dưỡng, bồi đắp tình yêu lịch sử trong con người Đại đức Thích Thanh Toàn từ khi còn nhỏ.