Thành phố Hồ Chí Minh lắp đặt hệ thống mái che nối xe buýt và metro

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh vừa triển khai lắp đặt hệ thống mái che giúp hành khách tiếp cận giao thông công cộng thuận tiện, an toàn hơn.

Hệ thống mái che vừa lắp đặt trên trục đường Võ Nguyên Giáp giúp người dân thành phố tiếp cận giao thông công cộng thuận tiện, an toàn hơn. (Ảnh: VÕ LÊ)
Hệ thống mái che vừa lắp đặt trên trục đường Võ Nguyên Giáp giúp người dân thành phố tiếp cận giao thông công cộng thuận tiện, an toàn hơn. (Ảnh: VÕ LÊ)

Mục tiêu của việc đầu tư hệ thống mái che nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận và sử dụng tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), đồng thời tăng cường kết nối giữa hệ thống xe buýt và metro.

Bên cạnh đó còn giúp hoàn thiện chuỗi kết nối "đi bộ-xe buýt-metro", giúp người dân thuận tiện hơn trong việc di chuyển từ nhà đến trạm xe buýt, từ xe buýt đến metro và ngược lại. Đặc biệt trong điều kiện khí hậu Thành phố Hồ Chí Minh thường xuyên nắng nóng, mưa lớn, hành khách phải di chuyển giữa nhiều phương tiện lưu thông.

Các vị trí lắp đặt mái che dựa trên nhiều tiêu chí như: kết nối trực tiếp giữa trạm dừng xe buýt với nhà ga metro; phục vụ các khu dân cư, trường học, bệnh viện, khu văn phòng; bảo đảm lối đi liên tục, không đứt quãng; vỉa hè đủ rộng và không ảnh hưởng đến mặt tiền nhà dân.

Hệ thống mái che đầu tiên được lắp đặt tại ga Thảo Điền, đồng thời Trung tâm đang triển khai lắp đặt tại các ga khác dọc tuyến Metro số 1 gồm ga Bến Thành, Công viên Văn Thánh, An Phú, Rạch Chiếc, Thủ Đức và Đại học Quốc gia.

Hệ thống mái che được thiết kế rộng 2,4m (phủ bì 2,8m), cao 2,8m, sử dụng mái tôn lạnh với màu sắc hài hòa cùng kiến trúc các nhà ga metro; được lắp đặt hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm điện và bố trí ghế nghỉ phục vụ hành khách. Cùng với mái che, Trung tâm đã xây dựng phương án cải thiện khả năng tiếp cận các nhà ga bằng nhiều giải pháp đồng bộ như cải tạo vỉa hè, hoàn thiện lối đi bộ, bổ sung nhà chờ xe buýt...

mai-che-xe-buyt-5412.jpg
Hệ thống mái che được lắp đặt tại ga Thảo Điền nối trạm xe buýt với tuyến Metro số 1. (Ảnh: VÕ LÊ)

Dự kiến các hạng mục tại hầu hết các nhà ga sẽ hoàn thành trong tháng 7/2026, riêng khu vực ga Bến Thành và ga Đại học Quốc gia sẽ tiếp tục triển khai theo tiến độ phù hợp.

Đây cũng là một trong nhiều giải pháp được Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh triển khai đồng bộ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, thực hiện miễn giá vé xe buýt toàn dân từ ngày 1/7/2026.

Bên cạnh việc chỉnh trang hạ tầng, Trung tâm đã khôi phục vạch sơn tại 1.572 vị trí bị mờ hoặc ảnh hưởng sau thi công công trình; lên phương án cải tạo 10 vị trí nhà chờ xe buýt tại các phường Bảy Hiền, Tân Hòa, Tam Bình, Xuân Hòa và Sài Gòn, đồng thời bổ sung nhà vệ sinh công cộng theo mô hình hiện đại "Chuẩn 5 sao"; thực hiện sơn mới các ô dừng xe buýt với nền xanh đặc trưng nhằm tăng cường khả năng nhận diện.

Có thể bạn quan tâm

Người dân thực hiện thủ tục hành chính tại phường Bà Rịa.

Khắc phục bất cập trong giải quyết thủ tục hành chính

Hiện nay tại Thành phố Hồ Chí Minh, việc đồng bộ hồ sơ giữa Cổng Dịch vụ công quốc gia và Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính của các bộ, ngành, địa phương chưa bảo đảm đầy đủ, liên tục theo trạng thái thời gian thực, dẫn đến sai lệch về số lượng hồ sơ trễ hạn, trạng thái và thời gian xử lý theo quy trình.

Bến Bạch Đằng, bến đón khách tại điểm xuất phát của tuyến buýt sông Bạch Đằng-Linh Đông (Ảnh VÕ LÊ)

Khơi thông tiềm năng đường thủy

Việc Thành phố Hồ Chí Minh công bố vị trí, phạm vi hoạt động các khu neo đậu trên hệ thống đường thủy là bước đi cần thiết nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông thủy nội địa, nâng cao hiệu quả quản lý và khai thác mặt nước.

Xuất khẩu nông sản của tỉnh Tây Ninh đang chuyển biến tích cực trong 9 tháng của năm 2026.

Tây Ninh nâng cao giá trị gia tăng hàng xuất khẩu

Tây Ninh đang chuyển trọng tâm từ mở rộng quy mô xuất nhập khẩu sang nâng cao giá trị gia tăng, phát triển công nghiệp hỗ trợ, đa dạng hóa thị trường và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững. Đây là hướng đi quan trọng nhằm củng cố nội lực, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho nền kinh tế địa phương.

Một chuyến đi bắt cá nâu trở về sau con nước giựt ròng (Ảnh Nhân vật cung cấp)

Cần Giờ vào mùa cá nâu

Hằng năm, cứ đến những ngày mưa già (mưa cuối mùa) tháng 8, tháng 9 âm lịch là ngư dân vùng Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh) nghĩ ngay đến con cá nâu. Loại cá đặc sản này sinh sống ở vùng nước lợ, nước mặn và là thức ăn ngon, “mồi bén” của người yêu ẩm thực ở đất phương nam.

Thành phố Hồ Chí Minh đang ghi nhận làn sóng đầu tư nước ngoài bứt phá vào hạ tầng, logistics và công nghệ cao (Ảnh TÙNG ANH)

Thành phố Hồ Chí Minh tạo điểm đến dòng vốn chất lượng cao

Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tăng tốc chuyển dịch mô hình phát triển, khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế bằng tạo lập môi trường đầu tư công khai, minh bạch. Thành phố tập trung tối đa nguồn lực thu hút các dòng vốn chất lượng cao vào những ngành công nghiệp cốt lõi, hạ tầng xanh và công nghệ tương lai.

Người dân phường Trị An xem phối cảnh đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

Trị An phấn đấu trở thành đô thị sinh thái

Để xây dựng đô thị sinh thái theo mô hình xanh-thông minh-bản sắc, phường Trị An (thành phố Đồng Nai) tập trung phát huy thế mạnh nguồn lực vượt trội về giá trị di sản cách mạng vùng đất chiến khu Đ gắn với đẩy mạnh khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế tự nhiên khác biệt của hệ sinh thái rừng và hồ.

Tín hiệu tích cực trong thu hồi tài sản công

Công ty cổ phần du lịch tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa bàn giao 9 cơ sở nhà, đất trên địa bàn thành phố Vũng Tàu cũ cho cơ quan chức năng. Tổng diện tích của những cơ sở này là hơn 15.000 m² và có trị giá tạm tính lên đến hơn 1.137 tỷ đồng. Đây là tín hiệu tích cực trong thu hồi tài sản công bị chiếm dụng, sử dụng trái quy định.

Từ phổ cập kỹ năng số đến phát triển kinh tế

Ở vùng đồng bào dân tộc thiểu số tại thành phố Đồng Nai, chuyển đổi số đang từng bước đi vào đời sống, bắt đầu từ những việc gần gũi như sử dụng điện thoại thông minh, thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến, thanh toán không dùng tiền mặt đến quảng bá, tiêu thụ sản phẩm trên các nền tảng số.

Đơn vị thi công khoan địa chất, cọc thử phục vụ thi công tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

[Ảnh] Khoan cọc thử đường trên cao xuyên rừng Mã Đà

Hiện nay các đơn vị thi công đang khoan địa chất, cọc thử phục vụ thi công tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà, đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào. Đây là tuyến đường không chỉ kết nối khu vực Bình Phước trước đây với trung tâm Đồng Nai mà còn liên thông trực tiếp với Vành đai 4, sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển.

Khu vực check-in tự động bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang gấp rút thi công các công đoạn cuối. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Sân bay Long Thành sẽ áp dụng hành trình không giấy tờ

Ngày 23/10, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư Dự án thành phần 3 dự án sân bay Long Thành cho biết, ngay ngày đầu tiên đi vào hoạt động sân bay sẽ áp dụng mô hình "hành trình không giấy tờ", đồng bộ hóa toàn diện với hệ thống định danh điện tử VNeID và cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.

Các đại biểu tham quan SHTP ATP Lab. (Ảnh: SHTP)

Khánh thành Xưởng thực hành Đóng gói và Kiểm thử vi mạch

SHTP ATP Lab được kỳ vọng sẽ góp phần giải bài toán cốt lõi: thu hẹp khoảng cách giữa đào tạo lý thuyết và yêu cầu kỹ thuật thực tế tại doanh nghiệp. Sinh viên, học viên và kỹ sư từ đây có cơ hội rèn luyện kỹ năng thao tác, tuân thủ quy trình an toàn và vận hành máy móc đúng tiêu chuẩn công nghiệp.