Tạo sự đồng thuận khi triển khai dự án đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục

Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, các đơn vị đang khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu khởi công công trình vào quý III 2018, nhằm hoàn thành dự án đúng tiến độ, góp phần giải tỏa tình trạng ùn tắc giao thông khu vực trung tâm Hà Nội.

Tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.

Từ nhiều năm nay, vào giờ cao điểm, luôn xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường Đê La Thành. Nhất là từ khi đường vành đai 1, đoạn từ Ô Chợ Dừa đến Hoàng Cầu hoàn thành, đã tạo áp lực giao thông rất lớn lên đường Đê La Thành, đoạn từ Hoàng Cầu đến Voi Phục, khiến tuyến đường tắc nghẽn thường xuyên. Hằng ngày phải đi qua tuyến đường này đến chỗ làm, chị Phạm Thị Đào, nhà ở phố Nguyễn Lương Bằng, công tác tại Trung tâm sản xuất phim truyền hình cho biết: Đoạn đường Đê La Thành, từ Hoàng Cầu đến Nguyễn Chí Thanh không chỉ nhỏ hẹp, mà còn bị nhiều cửa hàng kinh doanh cơ khí, đồ gỗ lấn chiếm mặt đường để sản xuất, kinh doanh; ô-tô, xe máy chở hàng dừng đỗ bừa bãi, gây cản trở giao thông. Vào giờ cao điểm, có hôm, chị phải mất gần một giờ đồng hồ mới vượt qua được quãng đường chỉ dài khoảng 1.500 m. Vì thế, chị rất mừng khi biết thông tin thành phố chuẩn bị đầu tư mở rộng đoạn đường này.

Theo đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội, dự án đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, có chiều dài gần 2.280 m, rộng 50 m, bao gồm cả hai cầu vượt tại nút giao Giảng Võ - Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh. Tổng diện tích đất phục vụ dự án gần 160 nghìn m2, dự án cần giải phóng mặt bằng liên quan đến gần 2.330 hộ dân, trong đó gần 2.240 trường hợp được bố trí tái định cư. Để chủ động bố trí chỗ ở cho người dân, thành phố đã dự kiến năm địa điểm tái định cư tại khu đô thị Nam Trung Yên, khu tái định cư Trung Hòa (quận Cầu Giấy), Tổ hợp nhà ở, thương mại Cầu Giấy, dự án CT3, CT4 Xuân La (quận Tây Hồ) và khu nhà ở cho cán bộ, chiến sĩ Bộ Công an (phường Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm). Tổng mức đầu tư dự án gần 7.780 tỷ đồng, trong đó kinh phí giải phóng mặt bằng hơn 6.000 tỷ đồng, giá trị xây lắp là 785 tỷ đồng.

Đồng chí Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp thành phố Hà Nội - chủ đầu tư dự án, cho biết, chỉ giới đường đỏ tuyến đường Kim Liên - Ô Chợ Dừa - Cầu Giấy, đoạn Ô Chợ Dừa - Voi Phục, tỷ lệ 1/500, đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt từ năm 1999. Do nguồn vốn đầu tư quá lớn, thành phố đã thực hiện đầu tư theo lộ trình từng dự án, trong đó các đoạn: Ô Đông Mác - Kim Liên, Kim Liên - Ô Chợ Dừa, Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu, Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái được thi công những năm trước, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Và mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư đoạn cuối tuyến đường vành đai 1, đoạn từ Hoàng Cầu đến Voi Phục. Mục tiêu là nhằm hoàn thiện tuyến đường vành đai 1 của thành phố Hà Nội, chạy từ đê Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy theo quy hoạch, kết nối các tuyến đường đã và đang được đầu tư xây dựng, tăng diện tích đường giao thông, góp phần giải tỏa ùn tắc khu vực trung tâm Hà Nội. Điểm mới của dự án này là cùng với việc thi công tuyến đường, thành phố sẽ đầu tư xây dựng bãi đỗ xe, trồng cây xanh, nhằm tạo cảnh quan đô thị và giải quyết nhu cầu về giao thông tĩnh tại phần dải đất xen kẹt rộng từ 8 đến 12 m nằm giữa đường vành đai 1 và đường Đê La Thành, đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích khoảng 6.083 m2.

Đây là dự án quy mô lớn, thuộc nhóm A, tiến độ thực hiện từ năm 2017 đến 2020 và là dự án có số hộ cần giải phóng mặt bằng lớn nhất trong các dự án giao thông đô thị từng triển khai tại Hà Nội. Để bảo đảm tiến độ, ngay trong quý I-2018, Ban Quản lý đã phối hợp các đơn vị hoàn thành thiết kế cơ sở, lấy ý kiến cộng đồng dân cư để trình phê duyệt dự án; đồng thời tiến hành đo đạc, xác định giá đất, giá nhà tái định cư, tập trung giải phóng mặt bằng khu vực hai cầu vượt trước, phấn đấu thi công hai cầu vượt trong quý III, phần đường trong quý IV năm nay.

Tuy nhiên, hiện nay, trong tổng số gần 2.330 hộ dân thuộc diện giải phóng mặt bằng còn 139 hộ nằm trên dải đất xen kẹt giữa đường Đê La Thành và đường vành đai 1 (mới) có tổng diện tích hơn 6.000 m2, thuộc địa bàn phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa, chưa đồng thuận với việc thu hồi đất để xây dựng bãi đỗ xe và trồng cây xanh. Lý do người dân đưa ra là khu vực này không nằm trong quy hoạch mở đường.

Lý giải về việc này, Phó Chủ tịch UBND quận Đống Đa Nguyễn Hoàng Giáp cho biết: theo quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 và bản đồ quy hoạch sử dụng đất quận Đống Đa được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt từ năm 2000, phần đất xen kẹt giữa đường vành đai 1 và đường La Thành được quy hoạch là khu vực trồng cây xanh và bãi đỗ xe. Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 và bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa cũng thể hiện phần đất có chức năng này. Vì thế, việc thực hiện dự án đồng bộ cả phần đường và bãi đỗ xe, cây xanh sẽ bảo đảm hiệu quả đầu tư và tạo mỹ quan đô thị.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải Vũ Văn Viện cho biết, mặc dù gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng do khối lượng số hộ dân cần di dời rất lớn, nhưng thành phố sẽ quyết tâm thực hiện dự án đúng tiến độ. Trong quá trình này, các đơn vị cam kết thực hiện đúng chính sách, chế độ của Nhà nước, bảo đảm công khai, minh bạch, tạo điều kiện tốt nhất cho người dân trong diện giải phóng mặt bằng cải thiện chỗ ở, sớm ổn định cuộc sống.

Việc thực hiện dự án này là công việc rất cần thiết, nhằm hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực trung tâm thành phố. Tuy nhiên, để tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân, thành phố cần chỉ đạo các đơn vị chức năng tăng cường tuyên truyền, tổ chức đối thoại với người dân, làm rõ căn cứ pháp lý của việc thu hồi phần diện tích nằm giữa đường vành đai 1 và đường Đê La Thành làm bãi đỗ xe, trồng cây xanh. Đồng thời, nghiên cứu, vận dụng các chính sách linh hoạt, có lợi nhất cho người dân trong diện giải phóng mặt bằng, ưu tiên những trường hợp tự nhận tiền để tái định cư, để dự án được triển khai thông suốt, không tạo thành điểm nóng, gây mất ổn định về an ninh trật tự ở Thủ đô.

Có thể bạn quan tâm

Tiểu phẩm sân khấu hóa về an toàn giao thông do học sinh Trường liên cấp Marie Curie Long Biên thể hiện.

Đổi mới tuyên truyền pháp luật trong trường học

Công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật trong trường học đang được đổi mới theo hướng thiết thực, gắn với thực tiễn, góp phần hình thành ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng phòng ngừa rủi ro cho học sinh. Các chương trình được tổ chức với quy mô lớn, kết hợp hình thức trực tiếp và trực tuyến.

Công nhân Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội nạo vét lòng sông Tô Lịch, chuẩn bị cho mùa mưa 2026.

Xây dựng kịch bản ứng phó mùa mưa

Trước diễn biến phức tạp, khó lường do tác động của biến đổi khí hậu, dự báo mùa mưa năm 2026 tại Hà Nội sẽ gia tăng các trận mưa lớn cục bộ và nhiều đợt mưa cực đoan trong thời gian ngắn. Để ứng phó tình trạng úng ngập, thành phố Hà Nội đã xây dựng kịch bản ứng phó khi xảy ra mưa lớn.

Dự án nhà tái định cư N01, phường Cầu Giấy.

Sớm đưa các chung cư bị bỏ hoang vào hoạt động

Nhiều năm qua, tình trạng các khu nhà ở tái định cư, nhà ở sinh viên trên địa bàn Thành phố Hà Nội bỏ hoang, lãng phí, trong khi thiếu nhà ở xã hội, nhà ở thương mại vừa túi tiền dành cho người dân, gây bức xúc dư luận.

Hoạt động sản xuất tại Công ty cổ phần Bóng đèn, Phích nước Rạng Đông.

An toàn lao động phải được đặt lên hàng đầu

Hà Nội hiện có số lượng doanh nghiệp lớn với hàng triệu lao động đang làm việc trong các lĩnh vực, trong đó không ít ngành nghề tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn lao động như thi công xây dựng, cơ khí, điện lực, hóa chất, vận hành máy móc…

Mô hình “Đôi bạn cùng tiến” được triển khai hiệu quả tại Trường tiểu học Lê Quý Đôn, phường Phúc Lợi.

Tháo gỡ vướng mắc trong quản lý dạy thêm, học thêm

Thông tư số 19/2026/TT-BGDĐT của Bộ Giáo dục và Đào tạo về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2024/TT-BGDĐT quy định về dạy thêm, học thêm sẽ góp phần tháo gỡ những vướng mắc trong quản lý dạy thêm, học thêm, tạo thuận lợi cho nhà trường, giáo viên và đáp ứng tốt hơn nhu cầu học tập chính đáng của học sinh.

Người dân đến làm thủ tục hành chính tại Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố, Chi nhánh số 06.

Tạo chuyển biến bền vững từ kỷ luật, kỷ cương

Ngày 23/3/2026, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội ban hành Chỉ thị số 09-CT/TU về nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi công vụ; siết chặt kỷ luật, kỷ cương và trách nhiệm của cán bộ, nhất là người đứng đầu trong giai đoạn phát triển mới của Thủ đô.

Hầm đi bộ Ngã Tư Sở, Hà Nội.

Tầng phát triển chiến lược của Thủ đô

Trong bối cảnh quỹ đất đô thị ngày càng khan hiếm, khai thác không gian ngầm như một “tầng phát triển” là lựa chọn của nhiều đô thị trên thế giới. Ngoài việc bố trí hạ tầng kỹ thuật, tầng phát triển này còn tạo ra mạng lưới giao thông, thương mại và dịch vụ công cộng, giải tỏa những “ách tắc” trên mặt đất.

Nhân dân phường Hoàn Kiếm tham gia vệ sinh môi trường, bảo vệ cảnh quan đô thị, góp phần xây dựng nếp sống văn minh trên địa bàn.

Phát huy vai trò của nhân dân trong xây dựng đời sống văn hóa

Từ đầu năm đến nay, hội nghị lấy ý kiến nhân dân trong xây dựng đời sống văn hóa được tổ chức ở khắp các phường, xã trên địa bàn thành phố Hà Nội. Nhiều vấn đề đã được nêu ra và người dân thảo luận, đóng góp ý kiến một cách sôi nổi, thiết thực.

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

Từ ngày 30/4, thành phố Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động trên 4 tuyến, nâng tổng số phương tiện xanh lên 797 xe. Kết quả này không chỉ vượt kế hoạch đề ra mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại, bền vững.

Công an phường Dương Nội hỗ trợ cấp Căn cước và xác thực định danh điện tử cho học sinh tuyển sinh đầu cấp. (Ảnh: LÊ THỦY)

Đưa dịch vụ công đến với người dân

Hà Nội đang từng ngày khoác lên mình diện mạo của một đô thị thông minh, hiện đại. Giữa nhịp sống hối hả ấy, những cán bộ, chiến sĩ công an cơ sở miệt mài hướng dẫn người dân tiếp cận nền tảng số.

Các nhà thầu xuyên đêm thi công các công trình chống ngập tại Hà Nội.

Tăng tốc hoàn thành các dự án chống ngập

Chỉ còn vài ngày nữa là đến 30/4, thời hạn phải hoàn thành các hạng mục chính của các công trình, dự án chống ngập khẩn cấp trên địa bàn thành phố Hà Nội. Những ngày này, các đơn vị đang chạy đua với thời gian, thi công xuyên đêm để hoàn thành công trình đúng tiến độ, kịp thời đưa vào vận hành ngay trong mùa mưa năm 2026.

Công trường dự án Khu đô thị thể thao Olympic ở xã Phúc Thượng, Hà Nội (Ảnh VIẾT THÀNH)

Phân cấp mạnh song hành cơ chế kiểm soát và trách nhiệm giải trình

Với đa số phiếu tán thành, tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Đây là bước đột phá quan trọng, thể chế hóa tinh thần Nghị quyết 02-NQ/TW của Bộ Chính trị với quan điểm xuyên suốt: “Hà Nội quyết, Hà Nội làm, Hà Nội chịu trách nhiệm”.

Công ty cổ phần Prosi Thăng Long quảng bá, giới thiệu các mặt hàng nông sản ra thị trường nước ngoài.

Mục tiêu xuất khẩu gặp nhiều thách thức

Ba tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu của Thành phố Hà Nội đã giảm 8,6% so với cùng kỳ năm 2025. Trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu 12% năm 2026 đang gặp nhiều thách thức.

Dự án Khu nhà ở Minh Đức chậm triển khai nhiều năm.

Quyết liệt xử lý các dự án sử dụng đất chậm triển khai

Với quyết tâm khai thác hiệu quả quỹ đất, thúc đẩy công tác đầu tư xây dựng và phát triển kinh tế-xã hội, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã quyết liệt xử lý các dự án sử dụng đất chậm triển khai. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn không ít dự án bỏ hoang, lãng phí đất đai, gây bức xúc trong dư luận.

Các nghệ nhân, chuyên gia văn hóa trao đổi về bảo tồn, phát huy giá trị nghề sơn cổ truyền trong không gian đình Hà Vĩ.

Hồi sinh di tích trong phố cổ

Nhiều di tích trong phố cổ từng là nơi bị các hộ dân chiếm dụng làm chỗ ở nhiều năm, khiến công tác bảo tồn, phát huy giá trị di tích gặp nhiều trở ngại. Phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đang từng bước di dời dân cư, trả lại hiện trạng di tích và phát huy giá trị những di tích đó.

Người dân thôn Trạch Lôi, xã Phúc Thọ tự nguyện phá dỡ tường nhà để mở rộng đường nội thôn.

Dân vận khéo trong phong trào hiến đất mở đường

Phong trào hiến đất mở đường đang được triển khai hiệu quả ở nhiều địa phương của Hà Nội. Phần lớn các công trình đều nhận được sự đồng thuận cao của người dân nhờ công tác dân vận gần gũi, thiết thực.

Đường Nguyễn Lam sau khi được hoàn thiện đã khang trang, hiện đại hơn

Chủ động giải quyết các điểm nghẽn

Không chỉ từng bước giải quyết hiệu quả 5 điểm nghẽn trên địa bàn, phường Phúc Lợi còn đặt ra yêu cầu cao hơn khi thêm 2 điểm nghẽn về chất lượng cán bộ và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) để tập trung giải quyết. Đây là nhiệm vụ, cũng là giải pháp để cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ phường nhiệm kỳ 2025-2030 đã đề ra.

Lực lượng chức năng phường Thanh Liệt phá dỡ công trình vi phạm trên đất nông nghiệp.

Quyết liệt xử lý công trình vi phạm

Với quyết tâm siết chặt quản lý đất đai, trật tự xây dựng, nhiều xã, phường trên địa bàn thành phố Hà Nội đang triển khai các biện pháp mạnh để xử lý các công trình vi phạm, bước đầu mang lại hiệu quả tích cực.