Tạo sự đồng thuận khi triển khai dự án đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục

Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, các đơn vị đang khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu khởi công công trình vào quý III 2018, nhằm hoàn thành dự án đúng tiến độ, góp phần giải tỏa tình trạng ùn tắc giao thông khu vực trung tâm Hà Nội.

Tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.

Từ nhiều năm nay, vào giờ cao điểm, luôn xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường Đê La Thành. Nhất là từ khi đường vành đai 1, đoạn từ Ô Chợ Dừa đến Hoàng Cầu hoàn thành, đã tạo áp lực giao thông rất lớn lên đường Đê La Thành, đoạn từ Hoàng Cầu đến Voi Phục, khiến tuyến đường tắc nghẽn thường xuyên. Hằng ngày phải đi qua tuyến đường này đến chỗ làm, chị Phạm Thị Đào, nhà ở phố Nguyễn Lương Bằng, công tác tại Trung tâm sản xuất phim truyền hình cho biết: Đoạn đường Đê La Thành, từ Hoàng Cầu đến Nguyễn Chí Thanh không chỉ nhỏ hẹp, mà còn bị nhiều cửa hàng kinh doanh cơ khí, đồ gỗ lấn chiếm mặt đường để sản xuất, kinh doanh; ô-tô, xe máy chở hàng dừng đỗ bừa bãi, gây cản trở giao thông. Vào giờ cao điểm, có hôm, chị phải mất gần một giờ đồng hồ mới vượt qua được quãng đường chỉ dài khoảng 1.500 m. Vì thế, chị rất mừng khi biết thông tin thành phố chuẩn bị đầu tư mở rộng đoạn đường này.

Theo đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội, dự án đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, có chiều dài gần 2.280 m, rộng 50 m, bao gồm cả hai cầu vượt tại nút giao Giảng Võ - Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh. Tổng diện tích đất phục vụ dự án gần 160 nghìn m2, dự án cần giải phóng mặt bằng liên quan đến gần 2.330 hộ dân, trong đó gần 2.240 trường hợp được bố trí tái định cư. Để chủ động bố trí chỗ ở cho người dân, thành phố đã dự kiến năm địa điểm tái định cư tại khu đô thị Nam Trung Yên, khu tái định cư Trung Hòa (quận Cầu Giấy), Tổ hợp nhà ở, thương mại Cầu Giấy, dự án CT3, CT4 Xuân La (quận Tây Hồ) và khu nhà ở cho cán bộ, chiến sĩ Bộ Công an (phường Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm). Tổng mức đầu tư dự án gần 7.780 tỷ đồng, trong đó kinh phí giải phóng mặt bằng hơn 6.000 tỷ đồng, giá trị xây lắp là 785 tỷ đồng.

Đồng chí Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp thành phố Hà Nội - chủ đầu tư dự án, cho biết, chỉ giới đường đỏ tuyến đường Kim Liên - Ô Chợ Dừa - Cầu Giấy, đoạn Ô Chợ Dừa - Voi Phục, tỷ lệ 1/500, đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt từ năm 1999. Do nguồn vốn đầu tư quá lớn, thành phố đã thực hiện đầu tư theo lộ trình từng dự án, trong đó các đoạn: Ô Đông Mác - Kim Liên, Kim Liên - Ô Chợ Dừa, Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu, Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái được thi công những năm trước, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Và mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư đoạn cuối tuyến đường vành đai 1, đoạn từ Hoàng Cầu đến Voi Phục. Mục tiêu là nhằm hoàn thiện tuyến đường vành đai 1 của thành phố Hà Nội, chạy từ đê Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy theo quy hoạch, kết nối các tuyến đường đã và đang được đầu tư xây dựng, tăng diện tích đường giao thông, góp phần giải tỏa ùn tắc khu vực trung tâm Hà Nội. Điểm mới của dự án này là cùng với việc thi công tuyến đường, thành phố sẽ đầu tư xây dựng bãi đỗ xe, trồng cây xanh, nhằm tạo cảnh quan đô thị và giải quyết nhu cầu về giao thông tĩnh tại phần dải đất xen kẹt rộng từ 8 đến 12 m nằm giữa đường vành đai 1 và đường Đê La Thành, đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích khoảng 6.083 m2.

Đây là dự án quy mô lớn, thuộc nhóm A, tiến độ thực hiện từ năm 2017 đến 2020 và là dự án có số hộ cần giải phóng mặt bằng lớn nhất trong các dự án giao thông đô thị từng triển khai tại Hà Nội. Để bảo đảm tiến độ, ngay trong quý I-2018, Ban Quản lý đã phối hợp các đơn vị hoàn thành thiết kế cơ sở, lấy ý kiến cộng đồng dân cư để trình phê duyệt dự án; đồng thời tiến hành đo đạc, xác định giá đất, giá nhà tái định cư, tập trung giải phóng mặt bằng khu vực hai cầu vượt trước, phấn đấu thi công hai cầu vượt trong quý III, phần đường trong quý IV năm nay.

Tuy nhiên, hiện nay, trong tổng số gần 2.330 hộ dân thuộc diện giải phóng mặt bằng còn 139 hộ nằm trên dải đất xen kẹt giữa đường Đê La Thành và đường vành đai 1 (mới) có tổng diện tích hơn 6.000 m2, thuộc địa bàn phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa, chưa đồng thuận với việc thu hồi đất để xây dựng bãi đỗ xe và trồng cây xanh. Lý do người dân đưa ra là khu vực này không nằm trong quy hoạch mở đường.

Lý giải về việc này, Phó Chủ tịch UBND quận Đống Đa Nguyễn Hoàng Giáp cho biết: theo quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 và bản đồ quy hoạch sử dụng đất quận Đống Đa được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt từ năm 2000, phần đất xen kẹt giữa đường vành đai 1 và đường La Thành được quy hoạch là khu vực trồng cây xanh và bãi đỗ xe. Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 và bản đồ quy hoạch sử dụng đất phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa cũng thể hiện phần đất có chức năng này. Vì thế, việc thực hiện dự án đồng bộ cả phần đường và bãi đỗ xe, cây xanh sẽ bảo đảm hiệu quả đầu tư và tạo mỹ quan đô thị.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải Vũ Văn Viện cho biết, mặc dù gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng do khối lượng số hộ dân cần di dời rất lớn, nhưng thành phố sẽ quyết tâm thực hiện dự án đúng tiến độ. Trong quá trình này, các đơn vị cam kết thực hiện đúng chính sách, chế độ của Nhà nước, bảo đảm công khai, minh bạch, tạo điều kiện tốt nhất cho người dân trong diện giải phóng mặt bằng cải thiện chỗ ở, sớm ổn định cuộc sống.

Việc thực hiện dự án này là công việc rất cần thiết, nhằm hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực trung tâm thành phố. Tuy nhiên, để tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân, thành phố cần chỉ đạo các đơn vị chức năng tăng cường tuyên truyền, tổ chức đối thoại với người dân, làm rõ căn cứ pháp lý của việc thu hồi phần diện tích nằm giữa đường vành đai 1 và đường Đê La Thành làm bãi đỗ xe, trồng cây xanh. Đồng thời, nghiên cứu, vận dụng các chính sách linh hoạt, có lợi nhất cho người dân trong diện giải phóng mặt bằng, ưu tiên những trường hợp tự nhận tiền để tái định cư, để dự án được triển khai thông suốt, không tạo thành điểm nóng, gây mất ổn định về an ninh trật tự ở Thủ đô.

Có thể bạn quan tâm

Người dân phấn khởi trải nghiệm nhà văn hóa hạnh phúc của phường Phúc Lợi (Ảnh LINH PHẠM)

Phong trào “Dân vận khéo” ngày càng thực chất, hiệu quả

Đổi mới phương thức vận động quần chúng, hướng về cơ sở với mục tiêu cụ thể, những cách làm đó đã giúp phong trào “Dân vận khéo” tại Hà Nội phát huy hiệu quả, góp phần tháo gỡ nhiều việc mới, việc khó để phát triển Thủ đô.

Doanh nghiệp tìm kiếm người lao động tại các phiên giao dịch việc làm trên địa bàn Hà Nội (Ảnh NGUYÊN TRANG)

Kết nối doanh nghiệp và người lao động hiệu quả, kịp thời

Hiện nhu cầu tuyển dụng lao động trên địa bàn Thành phố Hà Nội khá lớn, nhất là trong các lĩnh vực xây dựng, giao thông, sản xuất, dịch vụ... Các phiên giao dịch việc làm đã và đang được tích cực triển khai, theo từng địa bàn, từng lĩnh vực, nhằm kết nối doanh nghiệp và người lao động hiệu quả, kịp thời nhất.

Tàu điện hoạt động trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội (Ảnh THỦY NGUYÊN)

Kiểm soát nguồn vốn, chi phí cho dự án đường sắt đô thị

Tại kỳ họp thứ bảy diễn ra vào ngày 28/10, Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội đã thống nhất sẽ lùi thời gian xem xét, thông qua Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đầu tư xây dựng dự án đường sắt quan trọng Thủ đô.

Cơ sở may complet, veston Quang Tiến, xã Chuyên Mỹ.

Phát triển kinh tế làng nghề gắn với du lịch

Từ những đường kim mũi chỉ tạo nên bộ complet, veston lịch lãm đến những sản phẩm khảm trai, sơn mài tinh xảo, giày da và đồ mộc cao cấp, xã Chuyên Mỹ, Thành phố Hà Nội đang gìn giữ một không gian nghề truyền thống giàu bản sắc.

Giảm áp lực kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10

Giảm áp lực kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10

Dự thảo quy chế tuyển sinh lớp 10 với phương án thi hai môn Toán và Ngữ văn được kỳ vọng giảm áp lực thi cử, giúp học sinh có thêm thời gian phát triển năng lực toàn diện. Về lâu dài, mở rộng cơ hội vào lớp 10 sẽ góp phần giảm sức nóng của kỳ thi, đưa việc học trở về đúng mục tiêu phát triển bản thân.

Chủ động xử lý nhà siêu mỏng, siêu méo

Trong quá trình đầu tư xây dựng, mở rộng các tuyến đường giao thông, trên địa bàn Thành phố Hà Nội phát sinh nhiều căn nhà siêu mỏng, siêu méo, làm xấu mỹ quan đô thị. Để bảo đảm quyền lợi của những người đã nhường đất thực hiện dự án, người dân cần chủ động hợp thửa, hợp khối công trình.

Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Dương Đức Tuấn trình bày tờ trình tại kỳ họp thứ 7. (Ảnh: Hải Thái Thành)

Đầu tư xây dựng Tổ hợp thể thao đa năng tại Mỹ Đình

Tại kỳ họp thứ 7, ngày 28/10, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Đầu tư xây dựng Tổ hợp nhà tập luyện và thi đấu thể thao đa năng tại khu đất 4A2.4 - Khu vận động viên cao cấp Mỹ Đình với diện tích khoảng 4,88ha thuộc phường Từ Liêm.

Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Dương Đức Tuấn báo cáo giải trình tại kỳ họp chuyên đề. (Ảnh: LÊ HẢI-VIẾT THÀNH)

Hà Nội thông qua nghị quyết khắc phục hậu quả các công trình vi phạm trật tự xây dựng của Tập đoàn Mường Thanh

Sáng 28/10, tại kỳ họp chuyên đề, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định Cơ chế, chính sách đặc thù, biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với tái thiết, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội. 

Đường vành đai 3,5 kết nối với cầu Ngọc Hồi đang được khẩn trương thi công (Ảnh THÀNH ĐẠT)

Đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đường vành đai 3,5

Sau thời gian chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng, dự án đường vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La-Văn Phú đến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ đang khẩn trương bước vào giai đoạn thi công. Việc hoàn thiện dự án sẽ bổ sung một mảnh ghép quan trọng cho mạng lưới giao thông vành đai của Hà Nội.

Phiên đấu giá đất tại xã Quang Minh (Ảnh NGỌC ANH)

Tăng nguồn thu từ đấu giá đất

Do thị trường bất động sản trầm lắng, công tác đấu giá đất nhằm tăng thu ngân sách, tạo nguồn lực để đầu tư xây dựng hạ tầng, góp phần hoàn thiện các khu đô thị mới và nông thôn tại Hà Nội gặp nhiều khó khăn. Các địa phương đang nỗ lực đấu giá đất trong những tháng cuối năm.

Cô giáo Trịnh Thị Hằng và các em học sinh Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp-Giáo dục thường xuyên Nguyễn Văn Tố.

Hành trình gieo chữ bằng tình thương

Sau khi nghỉ hưu, cô giáo Trịnh Thị Hằng vẫn miệt mài đứng lớp tại Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp-Giáo dục thường xuyên Nguyễn Văn Tố, Hà Nội, kiên trì dạy chữ cho những học sinh có hoàn cảnh đặc biệt.

Một phiên tòa giả định được tổ chức tại Trường trung học cơ sở và trung học phổ thông Marie Curie (Ảnh HỆ THỐNG GIÁO DỤC MARIE CURIE)

“Phiên tòa giả định” trong trường học

Trong bối cảnh bạo lực học đường, tội phạm vị thành niên, an toàn trên không gian mạng và nhiều hành vi lệch chuẩn trong giới trẻ diễn biến phức tạp, việc giáo dục pháp luật cho học sinh ngày càng trở nên cần thiết, quan trọng.

Các đại biểu dự lễ ra quân “Bảo hiểm xã hội thành phố Hà Nội-Bưu điện Việt Nam, Chung tay lan tỏa an sinh-Vì mục tiêu bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế toàn dân”. (Ảnh BTC)

Chung tay lan tỏa an sinh - Vì mục tiêu bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế toàn dân

Lễ ra quân “Bảo hiểm xã hội thành phố Hà Nội-Bưu điện Việt Nam, Chung tay lan tỏa an sinh-Vì mục tiêu bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế toàn dân” đã được phát động nhằm đẩy mạnh phát triển người tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện, bảo hiểm y tế tự đóng trên địa bàn Thủ đô trong những tháng cuối năm 2026.

Phối cảnh đô thị Vĩnh Hưng sau cải tạo, chỉnh trang và tái thiết. (Ảnh: Chủ đầu tư)

Tái thiết đô thị Vĩnh Hưng, từ quy hoạch đến nâng cao chất lượng đời sống người dân

Khu vực dân cư nhiều năm chưa được đầu tư cải thiện hạ tầng, đường giao thông ngõ xóm chật hẹp, tắc đường thường xuyên, mưa lớn là ngập, thiếu khu vui chơi, không gian xanh, xe cứu hỏa khó tiếp cận… đây là thực trạng của phường Vĩnh Hưng - nơi được lựa chọn để triển khai quy hoạch tái thiết đầu tiên của thành phố Hà Nội.