Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, cầu Ngọc Hồi là một trong bảy cây cầu được thành phố xây dựng kế hoạch khởi công năm 2025 để tăng cường kết nối với các tỉnh trong vùng Thủ đô. Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5km; chiều rộng 38m gồm sáu làn xe cơ giới và hai làn xe hỗn hợp, với tổng mức đầu tư khoảng 11.844 tỷ đồng, gồm vốn ngân sách thành phố Hà Nội và ngân sách Trung ương, thời gian hoàn thành năm 2028.
Theo lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, sau khoảng bốn tháng chuẩn bị, dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi đã đủ điều kiện để khởi công, đáp ứng tiến độ đề ra. Bốn tháng cho một dự án nhóm A là thời gian kỷ lục, thể hiện sự quyết tâm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thủ đô chuyển mình cùng cả nước. Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Đặng Xuân Huấn cho biết: “Dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi là dự án trọng điểm của thành phố, là một trong những dự án được ưu tiên theo cơ chế “làn xanh”, nhờ cơ chế này nên nhiều thủ tục được giải quyết trong 24 giờ cùng với sự giúp đỡ của các sở, ngành của thành phố, chỉ đạo quyết liệt của Ủy ban nhân dân thành phố, qua các cuộc họp giao ban hằng tuần, dự án rút ngắn được rất nhiều thời gian chuẩn bị”.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Ngô Ngọc Vân cho biết, cầu Ngọc Hồi có vai trò quan trọng hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3,5 kết nối trực tiếp với tỉnh Hưng Yên, kết hợp với hệ thống đường hướng tâm của thành phố Hà Nội (trục đô thị Mê Linh, trục Tây Thăng Long, Quốc lộ 32, Đại lộ Thăng Long, Lê Văn Lương, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ). Cây cầu này còn góp phần cải thiện điều kiện giao thông kết nối qua sông Hồng, thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực làm tiền đề cho việc thực hiện chủ trương giãn dân số, giảm áp lực giao thông trong khu vực trung tâm thành phố Hà Nội và giảm tải cho các cầu: Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân, Thăng Long, Vĩnh Tuy. Dự án cầu Ngọc Hồi cũng góp phần từng bước hoàn thiện quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội, bảo đảm an ninh, quốc phòng cho Thủ đô và phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng; tăng cường sự liên kết vùng giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Hưng Yên.
Cũng trong dịp này, một cây cầu quan trọng khác cũng được thành phố Hà Nội khởi công. Đó là dự án cầu Vân Phúc và tuyến đường nối ra Quốc lộ 32 nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch được duyệt, tạo trục kết nối các tuyến đường đã được đầu tư; đồng thời, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh lân cận (tỉnh Phú Thọ) và trong Vùng Thủ đô.
Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Dương Đức Hiền cho biết, tổng mức đầu tư của dự án là 3.443 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 260,4 tỷ đồng, các hạng mục xây dựng là 2.613,3 tỷ đồng; giá trị hợp đồng gói thầu xây lắp là 2.485 tỷ đồng, thời gian thực hiện là 26 tháng, thi công từ năm 2025 đến năm 2027. Dự án gồm tuyến đường kết nối từ cầu Vân Phúc đến Quốc lộ 32 dài 4,81km, rộng 32m bảo đảm quy mô sáu làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ; cầu Vân Phúc dài 2,97km, bao gồm cả cầu cạn vùng lòng hồ Vân Cốc, cầu dẫn và cầu chính vượt sông; rộng 20,5m, quy mô bốn làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ.
Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Phúc Lộc Lê Văn Thu, đây là công trình của niềm tin, khát vọng và sự mong mỏi từ nhiều thế hệ nhân dân xã Phúc Lộc. “Sông Hồng đã nuôi dưỡng cuộc sống của chúng tôi, nhưng cũng là rào cản trong giao thông, trong phát triển kinh tế và kết nối với tỉnh bạn Phú Thọ. Vì thế, dự án hôm nay không chỉ đơn thuần là xây dựng một cây cầu, một con đường. Đây là biểu tượng của sự kết nối, là con đường mở ra tương lai mới, giúp xã phát triển kinh tế xã hội, xứng đáng là cửa ngõ Tây Bắc Hà Nội”, ông Lê Văn Thu nói.
