Sớm tháo gỡ tình trạng ùn tắc đăng kiểm xe cơ giới tại Thành phố Hồ Chí Minh

Hiệp hội Vận tải hàng hóa Thành phố Hồ Chí Minh vừa có kiến nghị gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Đăng kiểm chung quanh thực trạng tắc nghẽn tại các Trung tâm đăng kiểm, tình trạng thiếu tài xế có bằng lái xe hạng FC cũng như việc chở hàng quá tải trọng gây mất an toàn giao thông cần các biện pháp xử lý mạnh tay của cơ quan có thẩm quyền.
Tình trạng tắc nghẽn tại các Trung tâm đăng kiểm trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh vừa gây bức xúc cho người đi đăng kiểm, vừa tăng chi phí vận tải hàng hóa. (Ảnh THẾ ANH).
Tình trạng tắc nghẽn tại các Trung tâm đăng kiểm trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh vừa gây bức xúc cho người đi đăng kiểm, vừa tăng chi phí vận tải hàng hóa. (Ảnh THẾ ANH).

Theo ông Bùi Văn Quản, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa Thành phố Hồ Chí Minh (Hiệp hội Vận tải), qua phản ánh của doanh nghiệp, hiện trung bình mỗi doanh nghiệp thiếu từ 20-30% tài xế hạng FC.

Trong đó, có thể kể đến các điều kiện “khắt khe” về độ tuổi, số thời gian lái xe an toàn để được thi bằng lái xe hạng FC theo quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Thông tư 12/2017/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 38/2019/TT-BGTVTnhư lái xe phải đủ 24 tuổi trở lên, có thời gian hành nghề từ 3 năm trở lên và 50.000km lái xe an toàn trở lên.

Do đó, Hiệp hội Vận tải kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét, giảm quy định về tiêu chuẩn thời gian hành nghề và tổng số km kinh nghiệm lái xe an toàn, nhằm hỗ trợ cho các tài xế có thể dễ dàng hơn trong việc có bằng lái hạng FC, đáp ứng được nhu cầu tài xế của ngành vận tải hiện nay.

“Yêu cầu đủ 24 tuổi trở lên, 3 năm hành nghề và đủ 50.000km lái xe là tương đối “khắt khe” vì vốn dĩ tài xế khi nâng hạng bằng lái, vẫn phải vượt qua được bài thi lý thuyết và bài thi sát hạch”, ông Quản chia sẻ.

Hiện nhiều trung tâm đăng kiểm thông báo tạm ngưng cấp phiếu hẹn vì đã quá tải, gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải trong việc tái kiểm định lại phương tiện, đủ điều kiện lưu thông hàng hóa.

Về thực trạng đăng kiểm, theo Hiệp hội Vận tải, hiện nhiều trung tâm đăng kiểm thông báo tạm ngưng cấp phiếu hẹn vì đã quá tải, gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải trong việc tái kiểm định lại phương tiện, đủ điều kiện lưu thông hàng hóa.

Nhiều doanh nghiệp cũng bức xúc thông tin, nhiều trung tâm đăng kiểm đã quá tải nên dù doanh nghiệp đã chủ động đến hẹn lịch đăng kiểm sớm, trước khi hết hạn theo sổ kiểm định từ 15-30 ngày, nhưng lịch hẹn ngày được vào kiểm định xe vẫn gần 1 tháng sau ngày hết hạn theo sổ kiểm định, do các trung tâm đăng kiểm quá tải.

Trong khi chưa có biện pháp hỗ trợ nào về việc xe được lưu hành tạm, doanh nghiệp phải chịu thêm cả chi phí thuê kéo xe đã hết hạn đăng kiểm đi kiểm định.

Do đó, kiến nghị xem xét về việc cho phép sử dụng phiếu hẹn làm cơ sở để xe được lưu hành tạm trong thời gian chờ được vào đăng kiểm.

Hiệp hội Vận tải cũng kiến nghị, các bộ, ngành chức năng xem xét về việc có thể giãn chu kỳ đăng kiểm đối với xe kinh doanh vận tải nếu hệ số an toàn vẫn có thể đáp ứng, nhằm hỗ trợ giảm chi phí cho doanh nghiệp vận tải, tháo gỡ phần nào tình trạng ùn tắc đăng kiểm hiện nay.

Mặt khác, Hội kiến nghị cơ quan có thẩm quyền có thể xem xét, nghiên cứu về việc chia chu kỳ đăng kiểm dựa trên mốc km xe đã chạy, tránh trường hợp, xe không hoạt động nằm bãi, nhưng đến chu kỳ tháng thì xe vẫn phải đi đăng kiểm.

Một thực tế khác, hiện một số đơn vị vận chuyển hàng đông lạnh có lắp thêm máy phát điện có công suất phù hợp nhu cầu sử dụng cho container lạnh, gặp phải trường hợp bị từ chối đăng kiểm và yêu cầu phải tháo dỡ máy phát điện mới được vào xét xe.

Trong khi việc gắn thêm máy phát điện (công suất đa dạng để đáp ứng linh hoạt theo loại và khối lượng hàng vận chuyển) chỉ nhằm cung cấp điện, bảo đảm duy trì nhiệt độ ổn định trong vận chuyển hàng thực phẩm dễ bị hư hỏng, không ảnh hưởng đến chức năng hoạt động của xe.

Do đó, kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét, các trường hợp thật sự có ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật của phương tiện thì yêu cầu về hồ sơ cải tạo để tránh trường hợp doanh nghiệp tốn kém thêm chi phí trong tình hình kinh doanh vận tải vô cùng khó khăn.

Về tình trạng chở hàng quá tải trọng, theo Hiệp hội Vận tải, thực tế tình trạng này tuy có giảm nhưng vẫn còn diễn ra phổ biến, gây mất an toàn giao thông và dẫn đến tình trạng cạnh tranh không lành mạnh, cần có biện pháp để xử lý triệt để.

Trong đó, Hội kiến nghị:

Lắp đặt đồng bộ hệ thống cân trên các làn đường, để tránh trường hợp xe chở hàng quá tải đi tránh vào phần đường không lắp cân để né tránh việc cân tải trọng; lắp đặt hệ thống camera để tiến hành xử lý phạt nguội đối với các trường hợp chở hàng quá tải trọng.

Cơ quan có thẩm quyền tăng nặng mức xử phạt, tước giấy phép kinh doanh vận tải đối với các trường hợp cố ý chở hàng quá tải trọng toàn bộ của xe theo Giấy phép lưu hành để răn đe.

Có thể bạn quan tâm

 Phó Cục trưởng Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai Nguyễn Văn Tiến phát biểu khai mạc lớp tập huấn. (Ảnh: Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai)

Nâng cao năng lực quản lý rủi ro thiên tai dựa vào cộng đồng

Lớp tập huấn được tổ chức trong khuôn khổ Đề án “Nâng cao nhận thức cộng đồng và quản lý rủi ro thiên tai dựa vào cộng đồng đến năm 2030”. Đây là hoạt động nhằm nâng cao năng lực cho đội ngũ tập huấn viên cấp tỉnh, tạo lực lượng phổ biến kiến thức, kỹ năng quản lý rủi ro thiên tai đến cơ sở và cộng đồng.

Sản xuất thiết bị điện công nghệ cao tại Công ty cổ phần Kỹ thuật công nghiệp Á Châu tại Khu công nghệ cao Hòa Lạc. (Ảnh: nhandan.vn)

Người tham gia nhận sổ bảo hiểm xã hội, thẻ bảo hiểm y tế điện tử như thế nào?

Từ ngày 6/10/2026, Bảo hiểm xã hội thành phố Hà Nội cấp sổ bảo hiểm xã hội điện tử cho người tham gia để giải quyết các chế độ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp theo quy định. Sau đây là hướng dẫn cụ thể cách nhận và sử dụng sổ bảo hiểm xã hội, thẻ bảo hiểm y tế điện tử.

Chiến sĩ Bộ đội Biên phòng tỉnh Điện Biên hỗ trợ người dân xã Xa Dung khắc phục thiệt hại về nhà ở do ảnh hưởng thiên tai. (Ảnh: LÊ LAN)

Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam hỗ trợ 127 gia đình ở Điện Biên bị thiệt hại do thiên tai

Kịp thời hỗ trợ tỉnh Điện Biên triển khai khắc phục hậu quả thiên tai, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam vừa quyết định trích 3,76 tỷ đồng từ nguồn cứu trợ Trung ương để Điện Biên hỗ trợ 127 hộ gia đình có nhà bị thiệt hại và hộ phải di dời do ảnh hưởng thiên tai.

[Video] Rà soát kiểm tra các cầu yếu và công trình vượt sông có nguy cơ bị sạt lở, hư hỏng do mưa lũ

[Video] Rà soát kiểm tra các cầu yếu và công trình vượt sông có nguy cơ bị sạt lở, hư hỏng do mưa lũ

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành văn bản gửi các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố cùng các nhà đầu tư dự án giao thông, yêu cầu chủ động triển khai các biện pháp phòng ngừa, ứng phó nguy cơ ngập lụt, lũ quét nhằm bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn trên toàn mạng lưới đường bộ.

[Video] Trạm sạc phải dùng chung cho mọi xe điện từ giữa 2027

[Video] Trạm sạc phải dùng chung cho mọi xe điện từ giữa 2027

Bộ Công Thương vừa ban hành quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với trụ và trạm sạc xe điện. Quy định mới yêu cầu các trạm sạc phải bảo đảm đầy đủ khả năng kỹ thuật về chuẩn cổng kết nối, chế độ sạc cùng các thông số liên quan nhằm phục vụ việc dùng chung cho mọi phương tiện giao thông chạy điện có tính tương thích.

Tin nổi bật ngày 6/10: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino​; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI

Tin nổi bật ngày 6/10: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino​; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Tổng thống Panama Jose Raul Mulino; Ngày làm việc thứ hai Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV; Báo Nhân Dân và Google trao đổi về đổi mới báo chí, ứng dụng AI... là một số tin tức nổi bật trong ngày 6/10.

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến Bờ Tây sông Nhuệ, đoạn từ cầu Noi đến đầu cầu Liên Mạc 2, phường Đông Ngạc, Hà Nội.

Sụt lún, sạt lở trên tuyến bờ tây sông Nhuệ: Nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu

Nhiều điểm sụt lún, nứt vỡ, sạt lở sát lòng sông đang xuất hiện trên tuyến bờ tây sông Nhuệ, phường Đông Ngạc, Hà Nội. Mặt đường xuống cấp, hệ thống thoát nước hư hỏng, trong khi phương tiện tải trọng lớn vẫn lưu thông qua khu vực. Tuyến đường đã qua ba lần sửa chữa nhưng tình trạng mất an toàn vẫn chưa được khắc phục dứt điểm.

Chương trình Kết nối yêu thương là hoạt động được lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Bộ Công an, Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam cùng các cơ quan, doanh nghiệp đặc biệt quan tâm. (Ảnh: BẢO VY)

Doanh nhân Nguyễn Thị Phương Thảo dự chương trình "Kết nối yêu thương" của Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam

Tại Nhà hát Hồ Gươm, Bộ Công an phối hợp Trung ương Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam vừa tổ chức chương trình “Kết nối yêu thương”, chung tay chăm lo cho phụ nữ và trẻ em mắc bệnh hiểm nghèo có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn. Tại chương trình, Vietjet, Sovico và HDBank góp 30 tỷ đồng hỗ trợ phụ nữ, trẻ em mắc bệnh hiểm nghèo.