Nguy cơ mất an toàn từ thuyền dân sinh
Vụ chìm thuyền dân sinh xảy ra trưa 19/2 trên sông Gianh, đoạn chảy qua xã Tuyên Bình, tỉnh Quảng Trị đến nay vẫn còn là nỗi ám ảnh với nhiều người, bởi thiệt hại về người là quá lớn. Theo chính quyền địa phương, trưa 19/3 (tức mồng 3 Tết Bính Ngọ) ông Nguyễn Văn Tâm (68 tuổi, ở thôn Tân Hóa, xã Tuyên Bình) mượn chiếc thuyền nhỏ của một người dân trong thôn chở 7 người trong gia đình sang bên kia sông để chúc Tết.
Khi ra giữa dòng, không may thuyền bị chìm làm 4 người chết, trong đó có người lái thuyền. Đáng nói là thuyền nhôm nhỏ chồng chềnh, chở nhiều người trong đó có cả trẻ em nhưng không ai mặc áo phao. Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Tuyên Bình Hoàng Văn Phúc, tại các vùng ven sông Gianh là nơi lũ lụt diễn ra thường xuyên, cho nên thuyền trở thành phương tiện không thể thiếu đối với nhiều gia đình.
Tuy nhiên, việc quản lý phương tiện và hướng dẫn sử dụng thuyền bảo đảm an toàn giao thông vẫn còn nhiều khó khăn, bất cập. Địa phương mới quản lý được các phương tiện trọng tải lớn để chở hàng hóa, vật liệu xây dựng..., còn thuyền dân sinh công suất nhỏ phần lớn chưa được quan tâm. Trong khi người dân sử dụng loại phương tiện này có tâm lý chủ quan, ít sử dụng áo phao hoặc vật liệu nổi kèm theo để đề phòng sự cố. Không chỉ trên sông Gianh, đoạn qua xã Tuyên Bình ở các địa bàn khác, tình trạng người dân không mặc áo phao điều khiển thuyền nhôm chạy xuôi ngược giữa sông Gianh diễn ra phổ biến.
Siết chặt quản lý
Với hệ thống sông ngòi dày đặc, di chuyển trên sông là nhu cầu hằng ngày của người dân các vùng dân cư ven sông. Ở phía bắc Quảng Trị, các tuyến du lịch gắn với dòng sông đang là thế mạnh và thu hút rất đông du khách. Đó là các tuyến du lịch tham quan, khám phá các hang động Phong Nha, Tiên Sơn, du lịch trên sông Chày, hang Tối...
Do vậy, công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy luôn được lực lượng chức năng và chính quyền các địa phương ở Quảng Trị quan tâm. Ngày 4/3/2026, tỉnh đã ban hành văn bản chỉ đạo tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với phương tiện thủy nội địa. Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh yêu cầu các sở, ngành, Ủy ban nhân dân các xã, phường, đặc khu tiếp tục quán triệt, nâng cao ý thức trách nhiệm của cán bộ, đảng viên và nhân dân trong việc chấp hành Luật Giao thông đường thủy nội địa năm 2004 (được sửa đổi, bổ sung năm 2014) và các chương trình, kế hoạch triển khai của Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Công an tỉnh được giao chủ trì, xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch tổng kiểm soát, xử lý vi phạm đối với phương tiện thủy nội địa, các phương tiện thô sơ, tự chế, không bảo đảm điều kiện hoạt động trên các tuyến đường thủy. Đại tá Đặng Văn Hoành, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh cho biết, đơn vị đang mở đợt cao điểm tổng kiểm soát các loại phương tiện giao thông đường thủy nội địa, phương tiện thô sơ và tự chế toàn tỉnh.
Cụ thể, Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp lực lượng chức năng rà soát toàn bộ các điểm du lịch, lễ hội, khu vui chơi liên quan giao thông đường thủy; lập danh sách quản lý phương tiện dân sinh, thô sơ; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền và tổ chức ký cam kết chấp hành pháp luật đối với chủ phương tiện.
Lực lượng của đơn vị tăng cường tuần tra, kiểm soát khép kín 24/24 giờ trên các địa bàn trọng điểm, trọng tâm như: Các sông Gianh, Son, Long Đại, Thạch Hãn, Hiếu, Bến Hải; khu vực cửa biển Cửa Việt cùng các bến khách ngang sông và khu neo đậu tàu thuyền. Đại diện lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đề nghị lực lượng ở cơ sở chủ động rà soát, lập danh sách đầy đủ các phương tiện dân sinh, phương tiện thô sơ phục vụ sinh hoạt, đi lại, chài lưới của người dân tại từng thôn, xã trên các tuyến sông, ven biển; xây dựng phương án cứu nạn, cứu hộ, sẵn sàng ứng phó kịp thời khi xảy ra sự cố.
Trong bối cảnh thời tiết diễn biến phức tạp và dòng chảy trên các dòng sông có nhiều thay đổi, việc nâng cao kỹ năng xử lý tình huống và ý thức chấp hành pháp luật của người dân là biện pháp then chốt để phòng ngừa tai nạn. Điều này không chỉ bảo đảm an toàn tính mạng cho người tham gia giao thông đường thủy mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông đường thủy an toàn, văn minh, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội địa phương
