Dân mỏi mòn chờ khắc phục
Suốt những ngày mùa khô, người dân sống cặp tuyến Quốc lộ 30, đoạn qua địa phận ấp Gò Da, xã Tân Hồng và những người điều khiển giao thông qua đây thường xuyên bị “tra tấn” bởi khói bụi trên đường.
Mùa mưa bắt đầu, nỗi khổ của người dân nơi đây lại nhân đôi. Mỗi khi trời mưa, ông P.V.C., ngụ ấp Gò Da cũng như tất cả bà con nhân dân chung quanh đoạn đường này chịu cảnh lầy lội.
“Những ngày không mưa, trời nắng tốt thì đoạn đường trước nhà tôi bụi bay mịt mù. Khi xe lưu thông nhiều dẫn đến bụi bay gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông cũng như đời sống sinh hoạt của người dân hai bên đường. Đường xấu dẫn đến việc mua bán của người dân nhiều khó khăn, ế ẩm”, ông P.V.C. cho biết.
Suốt hơn nửa năm qua, ông Lê Ngọc Châu, sinh năm 1963, ngụ ấp Gò Da đã chứng kiến nhiều vụ va chạm giao thông, tự ngã do đường xấu. Tình trạng bụi kéo dài ảnh hưởng lớn đến sức khỏe, nhất là đối với người già và trẻ em.
Ông Lê Ngọc Châu cho biết: “Dù chỉ dài chưa đến 2km, nhưng mỗi khi trời nắng, đoạn đường hư hỏng này lại mịt mù bụi, ảnh hưởng đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân. Người dân đi bộ ngoài đường vài bước chân là bụi đã bay vào mắt, mũi đau rát rất khó chịu. Mùa mưa thì đoạn đường này lầy lội khủng khiếp hơn con kênh, do quá nhiều ổ gà, ổ voi giống như gài bẫy người đi đường. Tôi chứng kiến hôm qua xe ba gác bị lật, cách đây 3 ngày thì 2 xe máy va chạm nhau, dù đã chạy chậm nhưng do tránh các ổ voi, ổ gà nên xảy ra nhiều vụ va chạm, hoặc tự té”.
Ông Lê Ngọc Châu cũng như nhiều hộ dân sống trên đoạn đường này khẳng định, dù đã phản ánh nhiều lần đến các ngành chức năng nhưng chỉ nhận được những lời phúc đáp và lời hứa, rồi tìm cách khắc phục cho có.
“Người dân chúng tôi tha thiết thi công trở lại liền đoạn đường này. Suốt hơn nửa năm qua, chúng tôi quá khổ sở. Chúng tôi không cần nhiều lời phúc đáp mà không giải quyết phản ánh của người dân một cách triệt để. Tôi mong các cơ quan chức năng quan tâm đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện mặt đường nhằm bảo đảm an toàn giao thông và ổn định đời sống cho người dân”, ông Lê Ngọc Châu bức xúc nói.
Tiếp tục kiến nghị chủ đầu tư
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, đoạn đường người dân ấp Gò Da phản ánh thuộc dự án Sửa chữa gia cố lề, kè chống sạt lở tuyến Quốc lộ 30 đoạn Km22+950-Km23+150 và Dự án sửa chữa Quốc lộ 30 đoạn Km107+778-Km118+500, qua địa phận xã Tân Hồng, tỉnh Đồng Tháp.
Thời gian qua, Sở Xây dựng đã có nhiều văn bản kiến nghị gửi Khu Quản lý đường bộ IV (chủ đầu tư các dự án trên) để chỉ đạo nhà thầu khắc phục, sửa chữa nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
Mặc dù chủ đầu tư, nhà thầu thi công có tổ chức khắc phục, nhưng vẫn chưa khắc phục triệt để, đến nay, qua công tác quản lý tuyến, Sở Xây dựng ghi nhận vẫn còn tình trạng hư hỏng và mất an toàn giao thông qua khu vực thuộc các dự án.
Mới đây, trước phản ánh của người dân về việc mất an toàn của đoạn đường trên, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp đã có công văn đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV quan tâm, chỉ đạo các nhà thầu thi công thực hiện ngay các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tại các dự án trên.
Cụ thể, đối với Dự án “Sửa chữa gia cố lề, kè chống sạt lở tuyến Quốc lộ 30, đoạn Km22+950-Km23+150” bên phải tuyến, xuất hiện hiện tượng lề và kè gia cố mái ta-luy đường bằng bê-tông bị chuyển vị, lún trượt làm dịch chuyển, biến dạng kết cấu khỏi vị trí thiết kế ban đầu. Hiện tượng này sẽ gây nguy cơ sạt lở, hư hỏng, mất an toàn khai thác công trình và mất an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực.
Được biết, trước đây, sau khi Khu Quản lý đường bộ IV có văn bản chỉ đạo, đơn vị thi công công trình có thực hiện sửa chữa hư hỏng bảo hành bằng giải pháp sử dụng vữa xi-măng đắp phủ toàn bộ khe nứt giữa mặt đường và lề đường, nhưng chưa xử lý triệt để tình trạng lún trượt lề đường và kè gia cố mái ta-luy, chưa thực hiện gia cố đắp bù lề đường.
Đến nay đoạn lề và mái ta-luy này lại tiếp tục bị lún trượt và có xu hướng ngày càng nghiêm trọng hơn, làm cho mặt đường đang khai thác và lề đường có sự chênh lệch về độ cao lớn, ảnh hưởng đến an toàn công trình, nguy cơ mất an toàn giao thông là rất cao, gây nguy hiểm cho người và phương tiện khi lưu thông qua khu vực.
Để bảo đảm duy trì an toàn, ổn định công trình, an toàn giao thông qua khu vực, Sở Xây dựng đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV kiểm tra và chỉ đạo nhà thầu thi công khẩn trương thực hiện nghĩa vụ bảo hành công trình, triển khai ngay các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông, như: rào chắn khu vực sạt lở; lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm; kẻ vạch sơn giới hạn phần xe chạy an toàn trên mặt đường; lắp đèn chiếu sáng, đèn chớp cảnh báo nguy hiểm vào ban đêm; có giải pháp gia cố, xử lý, khắc phục triệt để tình trạng lún trượt lề đường và kè mái ta-luy.
Đối với Dự án sửa chữa Quốc lộ 30 đoạn Km107+778-Km118+500, theo phản ánh của người dân và đơn vị quản lý tuyến, hiện nay đã bắt đầu vào mùa mưa, hệ thống rãnh thoát nước dọc theo hai bên lề đường và mặt đường một số đoạn tuyến thuộc dự án chưa được thi công hoàn thiện.
Việc này dẫn đến tình trạng mặt đường bị đọng nước kết hợp với các xe ô-tô có tải trọng lớn lưu thông thường xuyên, là nguyên nhân gây ra tình trạng hư hỏng, bong tróc, tạo thành các “ổ gà” dày đặc trên mặt đường và bùn lầy, nhưng chưa được khắc phục sửa chữa kịp thời, triệt để. Đường xấu làm ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Để bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế tối đa mức độ ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân, vệ sinh môi trường, Sở Xây dựng đã đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV chỉ đạo các đơn vị có liên quan khẩn trương tổ chức thực hiện ngay việc khơi thông thoát nước trên mặt đường, sửa chữa, dặm vá ổ gà và thi công hoàn thiện mặt đường, rãnh thoát nước dọc hai bên đường của dự án theo yêu cầu kỹ thuật của hồ sơ thiết kế.
