Ngày 28/6/2026,Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) tổ chức đại hội cổ đông thường niên năm 2026, thông qua báo cáo tài chính năm 2025 đã được kiểm toán, báo cáo hoạt động của Hội đồng quản trị năm 2025, kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng phát triển năm 2026.
Báo cáo trước Đại hội, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines cho biết năm 2026 tiếp tục là năm ngành hàng không phải đối mặt với nhiều thách thức khi giá nhiên liệu bay, tỷ giá, chi phí kỹ thuật và logistics duy trì ở mức cao, tiếp tục tạo sức ép lên hiệu quả khai thác của các hãng hàng không.
Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines tập trung xây dựng hệ thống quản trị linh hoạt để chủ động ứng phó với rủi ro, kiểm soát chi phí và nắm bắt cơ hội phát triển. Đây cũng là cơ sở để Hội đồng quản trị xây dựng kế hoạch năm 2026 theo hướng cân bằng giữa mục tiêu tăng trưởng và yêu cầu bảo đảm an toàn, hiệu quả, phát triển bền vững. Trọng tâm là giữ vững sức khỏe tài chính, nâng cao hiệu quả hoạt động, đẩy mạnh chuyển đổi số, đổi mới quản trị và chuẩn bị nguồn lực cho chu kỳ tăng trưởng tiếp theo.
Về kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026, ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết đây là năm đầu tiên Vietnam Airlines triển khai giai đoạn phát triển dài hạn 2026-2035 trong bối cảnh môi trường kinh tế, chính trị thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường và đặc biệt là biến động mạnh của giá nhiên liệu do tác động từ các xung đột địa chính trị.
Trong bối cảnh đó, hãng đã chủ động xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt, tối ưu hóa mạng bay trên các thị trường trọng điểm, kiểm soát chặt chẽ chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác đội máy bay. Đồng thời bám sát chủ trương, định hướng của Đảng và Chính phủ, phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh năm 2026, duy trì đà tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy giao thương, du lịch và hội
Vietnam Airlines vẫn duy trì kế hoạch mở rộng quy mô hoạt động trong năm 2026 với doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12%; doanh thu Công ty mẹ đạt 115.045 tỷ đồng, tăng 17,3%.
Theo kịch bản giá nhiên liệu bình quân 6 tháng cuối năm khoảng 120 USD/thùng, Vietnam Airlines đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế Công ty mẹ đạt 101 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 510 tỷ đồng.
Mức lợi nhuận này phản ánh nỗ lực rất lớn trong điều hành và tiết giảm chi phí khi doanh nghiệp đồng thời phải ứng phó với áp lực từ giá nhiên liệu, tỷ giá và chi phí khai thác tiếp tục ở mức cao.
Cũng theo Tổng giám đốc Lê Hồng Hà, hãng hàng không quốc gia đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược nhằm gia tăng năng lực khai thác, mở rộng thị trường và nâng cao hiệu quả hoạt động. Đó là tiếp tục triển khai dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp và dự kiến tiếp nhận trong giai đoạn 2030-2032; triển khai phương án thuê 20 máy bay thân hẹp để đáp ứng nhu cầu khai thác giai đoạn 2027-2028; tiếp tục mở rộng đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại các sân bay chiến lược, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đáng lưu ý, liên quan đến kế hoạch tham gia thị trường vận tải hàng không chuyên dụng, Vietnam Airlines dự kiến khai thác máy bay chở hàng đầu tiên vào quý III/2026 nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, tối ưu hóa hiệu quả khai thác và chủ động thích ứng với xu hướng của thị trường vận tải hàng không toàn cầu.
Chuyển đổi số tiếp tục là một trong những trọng tâm của Vietnam Airlines trong lộ trình phát triển bền vững. Hãng đang xây dựng mô hình hãng hàng không số theo chuẩn mực quốc tế, đồng thời đầu tư đồng bộ hạ tầng công nghệ với nền tảng VNA Private Cloud, VNA Data Platform, Customer Data Platform nhằm nâng cao hiệu quả quản trị, tối ưu doanh thu và cải thiện trải nghiệm khách hàng. Bên cạnh đó, chương trình VNA AI 2.0 cùng hệ sinh thái Lotus AI Agent được kỳ vọng tạo bước tiến về năng suất và hiệu quả vận hành.
Song song với chuyển đổi số, Vietnam Airlines đang xây dựng lộ trình phát triển bền vững theo các tiêu chí ESG với các mục tiêu cụ thể về giảm phát thải carbon, tối ưu hóa nhiên liệu và nghiên cứu ứng dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Hãng cũng tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, xây dựng văn hóa doanh nghiệp hiện đại và hoàn thiện năng lực quản trị theo các chuẩn mực quốc tế, hướng tới mục tiêu trở thành hãng hàng không đạt tiêu chuẩn 5 sao quốc tế vào năm 2030.
![[Video] Thuế giao dịch bất động sản "2 giá" vẫn xảy ra tại Hà Nội](https://cdn.nhandan.vn/images/kH1aUSaAdvWoMQLzlS_KCfVewOYzd9bCKAhlEAnRR5dm2FpkICmqLC8H7iGkaXdXXy8BLf4dpBKw121NIHyY5g/dung00-36-12-00still019.png.avif)
![[Video] Cục Thuế yêu cầu không xử phạt tràn lan](https://cdn.nhandan.vn/images/kH1aUSaAdvWoMQLzlS_KCfVewOYzd9bCKAhlEAnRR5e_MnQT_OfFmhrG7V5ubv17KoK5DBSQrRpI7WJxwt1TgA/dung00-31-32-09still016.png.avif)
![[Infographic] Hà Nội: Kinh tế tăng tốc, kiến tạo diện mạo mới](https://cdn.nhandan.vn/images/AFGUXNWdXbQ2IMTKAyr7cll5UKnlxg8fdiQwdETGgRC3W-3og3E5NcuOvu2lJgVd/hn-4645.jpg.avif)
