Theo báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Hạ tầng - chủ đầu tư), lũy kế khối lượng hoàn thành các hạng mục chính đến nay đạt khoảng 65%. Hiện cả 10 gói thầu đều chậm tiến độ so hợp đồng.
Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên gồm tổng cộng 40 gói thầu, trong đó có 10 gói xây lắp chính với 69 nhà thầu tham gia theo hình thức liên danh. Dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, trong đó 50% bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương, 50% nguồn vốn ngân sách địa phương; trong đó, gói thầu Xây lắp 09 (cầu Chợ Cầu-cầu Trường Đai) đạt khối lượng cao nhất 80,39%, dự kiến hoàn thành giữa tháng 3/2026.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành vào dịp 30/4/2025. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc, thời gian thực hiện đã được điều chỉnh, kéo dài đến năm 2026.
Ban Hạ tầng cho biết, tiến độ thi công chậm do còn nhiều khó khăn, vướng mắc.
Một trong những khó khăn lớn của dự án là hệ thống điện, cáp viễn thông hiện hữu chạy dọc tuyến kênh. Một số tuyến cáp ngầm và trụ điện hạ thế vẫn chưa được di dời, gây cản trở thi công. Chủ đầu tư đang phối hợp đơn vị điện lực để đẩy nhanh việc di dời, tái bố trí, tạo mặt bằng sạch cho các hạng mục còn lại.
Tiến độ thi công đường ven kênh thời gian qua bị ảnh hưởng do thiếu nguồn cung cát, đá xây dựng và giá vật liệu tăng cao... Dù thành phố đã chỉ định mỏ đá cung cấp cho dự án, khối lượng vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu, cần tiếp tục bổ sung để bảo đảm tiến độ.
Về bồi thường, giải phóng mặt bằng, hiện còn 9 trường hợp thuộc giai đoạn 1 dù đã được bồi thường nhưng chưa bàn giao mặt bằng hoặc tái lấn chiếm phạm vi đã giải tỏa. Các trường hợp này nằm tại các phường Bình Lợi Trung, An Lạc, Tân Tạo, Bình Hưng Hòa và Bình Tân.
Chủ đầu tư kiến nghị Ủy ban nhân dân các phường tiếp tục chỉ đạo quyết liệt, khẩn trương thu hồi và bàn giao mặt bằng để nhà thầu có thể triển khai thi công đồng bộ.
Ban Hạ tầng đô thị đã làm việc trực tiếp với từng nhà thầu thuộc 10 gói xây lắp chính để đôn đốc, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ. Các nhà thầu cam kết tăng cường máy móc, nhân lực, vật tư và tổ chức thi công đồng loạt nhiều mũi.
Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026. Đến nay, dự án đã thông xe kỹ thuật khoảng 18km đường nhựa trên tổng số 640km đường ven kênh.
Dự án nhằm xây dựng hệ thống kè và nạo vét toàn tuyến kênh, đồng thời hoàn chỉnh hệ thống đường giao thông hai bên bờ. Ngoài hạ tầng giao thông, dự án còn kết hợp chỉnh trang cảnh quan, chống ngập và cải thiện môi trường khu vực; đồng thời kết nối giao thông với các tỉnh Tây Ninh và Đồng Nai.
