Đến nay tiến độ thi công của 10 gói thầu xây lắp đạt 46% khối lượng. Trong đó một số gói thầu đã hoàn tất làm đường, bờ kè, hệ thống thoát nước sẵn sàng thông xe kỹ thuật giai đoạn 1 cuối tháng 4 này để phục vụ việc đi lại cho người dân, giúp giải tỏa bớt lưu lượng phương tiện ở các tuyến đường trọng yếu nhờ hình thành trục lưu thông mới chạy dọc ven kênh...
Gói thầu số 8, đoạn trước cổng trường Trung học cơ sở Huỳnh Văn Nghệ hướng ra dòng kênh Tham Lương đã hoàn tất thảm nhựa đường, sẵn sàng tổ chức thông xe (Ảnh: THẾ ANH)
Dự án cải tạo tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng, từ ngân sách Trung ương và thành phố được xem là dự án chỉnh trang hạ tầng và cải tạo hệ thống tuyến kênh dài nhất Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án đi qua 7 quận, huyện của thành phố, gồm: Quận 12, Bình Tân, Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh và huyện Bình Chánh. Hạ tầng dọc tuyến kênh được chỉnh trang đồng thời kết nối tỉnh Long An qua sông Chợ Đệm và tỉnh Bình Dương, tỉnh Đồng Nai qua sông Sài Gòn. Khi hoàn thành công trình cải tạo tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên còn tạo cơ sở hạ tầng ven kênh hiện đại, đồng bộ, cải thiện môi trường và chất lượng cuộc sống của hàng nghìn hộ dân có dự án đi qua.
Gói thầu số 8 do Tổng Công ty Xây dựng số 1 thi công thuộc phường 14, quận Gò Vấp đưa vào thông xe kỹ thuật sẽ giúp kết nối giao thông với Đường 35 và hẻm 331 Phan Huy Ích.
Dự án bao gồm các hạng mục xây kè bê tông hai bên bờ, nạo vét lòng kênh, xây dựng đường rộng 8-12m dọc hai bên, lắp đặt hệ thống thoát nước, cầu giao thông, hệ thống chiếu sáng, cây xanh, bến thuyền…
Hai trong số các gói thầu có khối lượng thi công đạt cao là gói thầu số 7 và số 8 thuộc Phường 14, quận Gò Vấp. Ghi nhận, đoạn trước cổng trường Trung học cơ sở Huỳnh Văn Nghệ và trường Tiểu học Lê Quý Đôn hướng ra dòng kênh Tham Lương, từng tốp thợ cùng phương tiện xe lu, xe xúc làm việc cấp tập, “3 ca 4 kíp”.
Đơn vị thi công vừa trải xong lớp nhựa đường cho đoạn công trình dài hơn 200m ngay trước khu vực hai trường học này cũng là lúc đồng hồ điểm 11 giờ đêm. Ông Nguyễn Thanh Phong, phụ trách phần lu đường thuộc Đội thi công, nhà thầu Tổng Công ty Xây dựng số 1-CC1 cho hay: “Do bước vào giai đoạn cao điểm nên anh em làm việc không kể ngày đêm, một phần tranh thủ làm xong ngay trong đêm để các em học sinh đi lại được thuận tiện, dễ dàng một phần phải bảo đảm tiến độ công trình đề ra”. Một số hộ dân sinh sống gần khu vực công trình cũng phấn khởi chia sẻ, giờ đây xe máy có thể chạy bon bon trên mặt đường nhựa, nơi mà chỉ 2 năm trước vẫn là con đường đất nhỏ hẹp sát bờ kênh đen, bốc mùi hôi thối cùng rác thải khắp nơi.
Từ những những con đường đất chật hẹp, nơi tập kết rác, giao thông đi lại khó khăn hiện nay dọc hai bên tuyến kênh dần hình thành hệ thống đường giao thông hoàn chỉnh cùng công viên và mảng xanh sắp hình thành.
Gần đó, không khí thi công hết sức khẩn trương ở đoạn công trình từ cầu Bến Phân về cầu An Lộc, khu vực thi công gói thầu số 10 cũng do CC1 đảm trách. Dưới cái nắng gay gắt nhưng từng tốp thợ xây, xe lu liên tục trải đá, lu đường, đơn vị giám sát thì kiểm tra cao độ nền trước khi thảm nhựa để hoàn tất thi công toàn bộ phần đường dài 1,5km, kịp thời tổ chức thông xe kỹ thuật vào ngày 28/4 tới.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Hạ tầng)-Chủ đầu tư: Dự kiến ngày 28/4, ban sẽ tổ chức thông xe kỹ thuật 6 đoạn công trình dài khoảng 6km thuộc các gói thầu 1, 7, 8, 9, 10 trên địa bàn các Quận 12, Gò Vấp và Bình Tân.
Công nhân thi công tuyến kè thuộc gói thầu số 10, tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên.
Cụ thể, đoạn đường bờ phải kênh Tham Lương trên địa bàn Phường 14, quận Gò Vấp; đoạn trước cổng trường Trung học cơ sở Huỳnh Văn Nghệ và trường Tiểu học Lê Quý Đôn, Phường 14, quận Gò Vấp; đoạn từ cầu An Lộc đến đường số 28, Phường 6, quận Gò Vấp; đoạn từ cầu Bến Phân về cầu An Lộc, quận Gò Vấp; đoạn từ cống Vàm Thuật đến cuối tuyến nối quận Gò Vấp và Quận 12; đoạn từ phạm vi cống Nước Lên đến cầu An Lạc, quận Bình Tân.
Chủ đầu tư đánh giá, việc thông xe kỹ thuật trước mắt cũng như lâu dài khi hạ tầng đường bộ chạy dọc hai bên tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên được thi công hoàn chỉnh giúp kết nối các đường nhánh ở các khu dân cư với đường trục chính, quốc lộ thông qua đường ven kênh, tạo thêm hướng lưu thông mới, giúp giải tỏa một lượng lớn lưu lượng phương tiện đi lại. Cùng với đó còn góp phần hình thành hệ thống mảng xanh, công viên dọc bờ kênh đồng bộ, tạo bộ mặt đô thị văn minh, xanh và sạch.
Dự án cải tạo tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng, được xem là dự án chỉnh trang hạ tầng và cải tạo hệ thống tuyến kênh dài nhất Thành phố Hồ Chí Minh.
Ông Đậu An Phúc - Giám đốc Ban Hạ tầng cho hay, Ban cùng đội ngũ kĩ sư, đơn vị thi công và tư vấn giám sát đã khẩn trương tập trung khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công đến nay đã hoàn thành cơ bản các hạng mục như xây dựng kè bờ kênh, hạ tầng kỹ thuật (hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật,…), hạng mục đường giao thông... Thành phố phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2026.
Ông Phúc nhìn nhận thời gian qua, dự án gặp không ít vướng mắc liên quan đến các nhà thầu, cộng thêm nguồn vật liệu xây dựng như cát, đá khan hiếm, tăng giá nên tác động đến tiến độ thi công chung của dự án.
