Miễn vé đi tàu Metro số 1 cho hành khách đón giao thừa dịp Tết Nguyên đán

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Đô thị số 1 thông báo lịch chạy tàu tuyến Metro số 1 từ ngày 12 đến 22/2/2026 (25 tháng Chạp đến Mùng 6 Tết).

Hành khách đi tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Hành khách đi tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Cụ thể, từ ngày 12 đến 13/2 sẽ vận hành 249 lượt tàu/ngày, thời gian hoạt động từ 5 giờ đến 23 giờ, thời gian giãn cách giữa các chuyến là 7-10-12-15 phút/chuyến.

Từ ngày 14 đến 15/2, vận hành 256 lượt tàu/ngày, thời gian hoạt động từ 5 giờ đến 23 giờ, thời gian giãn cách giữa các chuyến là 7-8-10-12-15 phút/chuyến.

Từ ngày 16/2 sẽ vận hành 250 lượt tàu, thời gian hoạt động từ 5 giờ đến 23 giờ, thời gian giãn cách giữa các chuyến là 7-8-10-12-15 phút/chuyến.

Ngày 17/2 (Mùng 1 Tết), Metro số 1 sẽ phục vụ người dân đón giao thừa, vận hành 20 lượt tàu, thời gian hoạt động từ 0 giờ 30 phút đến 2 giờ với thời gian giãn cách 6 phút/chuyến. Hoạt động ban ngày vận hành 251 lượt tàu, thời gian hoạt động từ 5 giờ đến 23 giờ thời gian giãn cách giữa các chuyến là 7-8-10-12-15 phút/chuyến.

Từ ngày 18 đến 22/2 sẽ vận hành 256 lượt tàu/ngày, thời gian hoạt động từ 5 giờ đến 23 giờ với thời gian giãn cách giữa các chuyến là 7-8-10-12-15 phút/chuyến.

Đặc biệt, người dân thành phố và hành khách được hỗ trợ 100% giá vé vào 2 ngày 16 và 17/2 (tức 29 tháng Chạp đến Mồng 1 Tết).

Hành khách cũng lưu ý khi sử dụng tuyến Metro số 1, Bến Thành-Suối Tiên được miễn phí vé tàu thông qua 1 trong 3 hình thức sau đây:

- Cách 1: Sử dụng thẻ Căn cước hoặc Căn cước công dân gắn chip để thực hiện quét tại cổng soát vé.

- Cách 2: Sử dụng mã QR trên ứng dụng HCMC Metro HURC, hành khách tải ứng dụng và chọn chức năng “QR HCMC Metro” để tạo vé và thực hiện quét mã QR tại cổng soát vé.

- Cách 3: Hành khách nhận miễn phí vé giấy có chứa mã QR tại các máy Kiosk tự động và quét tại các các cổng soát vé để đi tàu.

Trong thời gian triển khai chương trình miễn phí vé, hành khách chỉ sử dụng thẻ Căn cước, Căn cước công dân gắn chip, mã “QR HCMC Metro” trên ứng dụng HCMC Metro HURC hoặc vé giấy có chứa mã QR tại các máy Kiosk tự động để quét trực tiếp tại cổng soát vé. Trường hợp hành khách vẫn mua vé để đi tàu, hệ thống sẽ vẫn tính phí và công ty sẽ không thực hiện hoàn trả số tiền hành khách đã thanh toán.

Chức năng “QR HCMC Metro” trên ứng dụng HCMC Metro HURC sẽ bắt đầu xuất hiện trên ứng dụng từ ngày 16/2 đến hết ngày 17/2/2026.

Có thể bạn quan tâm

Người dân thực hiện thủ tục hành chính tại phường Bà Rịa.

Khắc phục bất cập trong giải quyết thủ tục hành chính

Hiện nay tại Thành phố Hồ Chí Minh, việc đồng bộ hồ sơ giữa Cổng Dịch vụ công quốc gia và Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính của các bộ, ngành, địa phương chưa bảo đảm đầy đủ, liên tục theo trạng thái thời gian thực, dẫn đến sai lệch về số lượng hồ sơ trễ hạn, trạng thái và thời gian xử lý theo quy trình.

Bến Bạch Đằng, bến đón khách tại điểm xuất phát của tuyến buýt sông Bạch Đằng-Linh Đông (Ảnh VÕ LÊ)

Khơi thông tiềm năng đường thủy

Việc Thành phố Hồ Chí Minh công bố vị trí, phạm vi hoạt động các khu neo đậu trên hệ thống đường thủy là bước đi cần thiết nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông thủy nội địa, nâng cao hiệu quả quản lý và khai thác mặt nước.

Xuất khẩu nông sản của tỉnh Tây Ninh đang chuyển biến tích cực trong 9 tháng của năm 2026.

Tây Ninh nâng cao giá trị gia tăng hàng xuất khẩu

Tây Ninh đang chuyển trọng tâm từ mở rộng quy mô xuất nhập khẩu sang nâng cao giá trị gia tăng, phát triển công nghiệp hỗ trợ, đa dạng hóa thị trường và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững. Đây là hướng đi quan trọng nhằm củng cố nội lực, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho nền kinh tế địa phương.

Một chuyến đi bắt cá nâu trở về sau con nước giựt ròng (Ảnh Nhân vật cung cấp)

Cần Giờ vào mùa cá nâu

Hằng năm, cứ đến những ngày mưa già (mưa cuối mùa) tháng 8, tháng 9 âm lịch là ngư dân vùng Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh) nghĩ ngay đến con cá nâu. Loại cá đặc sản này sinh sống ở vùng nước lợ, nước mặn và là thức ăn ngon, “mồi bén” của người yêu ẩm thực ở đất phương nam.

Thành phố Hồ Chí Minh đang ghi nhận làn sóng đầu tư nước ngoài bứt phá vào hạ tầng, logistics và công nghệ cao (Ảnh TÙNG ANH)

Thành phố Hồ Chí Minh tạo điểm đến dòng vốn chất lượng cao

Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tăng tốc chuyển dịch mô hình phát triển, khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế bằng tạo lập môi trường đầu tư công khai, minh bạch. Thành phố tập trung tối đa nguồn lực thu hút các dòng vốn chất lượng cao vào những ngành công nghiệp cốt lõi, hạ tầng xanh và công nghệ tương lai.

Người dân phường Trị An xem phối cảnh đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

Trị An phấn đấu trở thành đô thị sinh thái

Để xây dựng đô thị sinh thái theo mô hình xanh-thông minh-bản sắc, phường Trị An (thành phố Đồng Nai) tập trung phát huy thế mạnh nguồn lực vượt trội về giá trị di sản cách mạng vùng đất chiến khu Đ gắn với đẩy mạnh khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế tự nhiên khác biệt của hệ sinh thái rừng và hồ.

Tín hiệu tích cực trong thu hồi tài sản công

Công ty cổ phần du lịch tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa bàn giao 9 cơ sở nhà, đất trên địa bàn thành phố Vũng Tàu cũ cho cơ quan chức năng. Tổng diện tích của những cơ sở này là hơn 15.000 m² và có trị giá tạm tính lên đến hơn 1.137 tỷ đồng. Đây là tín hiệu tích cực trong thu hồi tài sản công bị chiếm dụng, sử dụng trái quy định.

Từ phổ cập kỹ năng số đến phát triển kinh tế

Ở vùng đồng bào dân tộc thiểu số tại thành phố Đồng Nai, chuyển đổi số đang từng bước đi vào đời sống, bắt đầu từ những việc gần gũi như sử dụng điện thoại thông minh, thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến, thanh toán không dùng tiền mặt đến quảng bá, tiêu thụ sản phẩm trên các nền tảng số.

Đơn vị thi công khoan địa chất, cọc thử phục vụ thi công tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà.

[Ảnh] Khoan cọc thử đường trên cao xuyên rừng Mã Đà

Hiện nay các đơn vị thi công đang khoan địa chất, cọc thử phục vụ thi công tuyến đường trên cao xuyên rừng Mã Đà, đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào. Đây là tuyến đường không chỉ kết nối khu vực Bình Phước trước đây với trung tâm Đồng Nai mà còn liên thông trực tiếp với Vành đai 4, sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển.

Khu vực check-in tự động bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang gấp rút thi công các công đoạn cuối. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Sân bay Long Thành sẽ áp dụng hành trình không giấy tờ

Ngày 23/10, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư Dự án thành phần 3 dự án sân bay Long Thành cho biết, ngay ngày đầu tiên đi vào hoạt động sân bay sẽ áp dụng mô hình "hành trình không giấy tờ", đồng bộ hóa toàn diện với hệ thống định danh điện tử VNeID và cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.

Các đại biểu tham quan SHTP ATP Lab. (Ảnh: SHTP)

Khánh thành Xưởng thực hành Đóng gói và Kiểm thử vi mạch

SHTP ATP Lab được kỳ vọng sẽ góp phần giải bài toán cốt lõi: thu hẹp khoảng cách giữa đào tạo lý thuyết và yêu cầu kỹ thuật thực tế tại doanh nghiệp. Sinh viên, học viên và kỹ sư từ đây có cơ hội rèn luyện kỹ năng thao tác, tuân thủ quy trình an toàn và vận hành máy móc đúng tiêu chuẩn công nghiệp.