Vào hơn 11 giờ trưa một ngày cuối tháng 9, công nhân Võ Viết Đông cùng đội thợ lành nghề của Công ty cổ phần Fecon đang tất bật buộc thép để thi công mặt bến cảng số 1. Những thanh thép tròn đặc có đường kính phi 34 được giằng ngang dọc, tạo thành khung cốt vững chắc trước khi đổ bê tông. Khung cảnh lao động hối hả, chuyên nghiệp trên công trường khiến bất kỳ ai chứng kiến cũng không khỏi ấn tượng.
Anh Đào Văn Đạt, Phó Giám đốc Ban quản lý Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy cho biết, thời điểm này trên công trường có hơn 600 công nhân đang làm việc với tinh thần 3 ca, 4 kíp mỗi ngày, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ thi công bến cảng bảo đảm chất lượng, tiến độ.
Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy nằm ở điểm đầu tiên trên Hành lang kinh tế đông tây Mỹ Thủy-La Lay của tỉnh Quảng Trị. Trục chính của hành lang là Quốc lộ 15D từ Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay. Từ đây Quốc lộ 15D nối với tỉnh Salavan của Lào và tỉnh Ubon Ratchathani của Thái Lan và ngược lại. Dự án khu bến cảng được kỳ vọng là đòn bẩy nhằm khai thác lợi thế, tạo đột phá cho sự phát triển của tỉnh Quảng Trị trong tương lai.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án có diện tích đất và mặt nước 685ha. Quy mô 10 bến cảng, phát triển ba giai đoạn, tiến độ xây dựng đến năm 2036, tổng nguồn vốn đầu tư hơn 14 nghìn tỷ đồng. Hơn 18 tháng trước, dự án được triển khai thi công giai đoạn 1, quy mô đầu tư xây dựng 4 bến cảng và các công trình phụ trợ khác với tổng vốn đầu tư gần 6.000 tỷ đồng, thuộc công trình hàng hải cấp đặc biệt.
Phó Tổng Giám đốc Thường trực Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy Nguyễn Xuân Dũng cho biết, thời điểm này dự án đang dần hoàn thiện bến cảng số 1 và số 2, với khối lượng công việc khoảng 70%. Hạng mục đê chắn sóng hoàn thiện được 1.200m, đạt tiến độ đề ra. Đây là 2 hạng mục quan trọng nhất của khu bến cảng.
Mới đây, sau khi kiểm tra tình hình thực hiện Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính có ý kiến đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị chỉ đạo nhà đầu tư và các cơ quan triển khai dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn. Phấn đấu hoàn thành bến cảng số 1 vào tháng 11/2025; bến cảng số 2 vào tháng 3/2026 để đón tàu có trọng tải từ 30 đến 50 nghìn tấn cập bến. Đẩy nhanh thủ tục để khởi công bến cảng số 3 và số 4 trong năm 2026.
Cùng với đó, Thủ tướng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị nghiên cứu triển khai đầu tư tuyến đường từ cửa khẩu quốc tế La Lay về Cảng Mỹ Thủy (Quốc lộ 15D) quy mô 4 làn xe. Trước mắt tập trung đầu tư hoàn thành 22km, đoạn từ cảng biển Mỹ Thủy đến Cam Lộ đã được bố trí vốn, hoàn thành trong năm 2026. Đoạn còn lại nghiên cứu đầu tư bằng nhiều hình thức, hoàn thành trước năm 2030. Thủ tướng cũng đề nghị chú ý giai đoạn 2 của dự án khu bến cảng đầu tư theo hướng ứng dụng công nghệ xanh, công nghệ số theo quy định pháp luật…
Ông Nguyễn Xuân Dũng cho biết, mong muốn tỉnh Quảng Trị ưu tiên quan tâm hơn nữa, tạo điều kiện thuận lợi để đơn vị sớm được triển khai thi công các hạng mục tiếp theo, phấn đấu đưa giai đoạn 1 của dự án đi vào hoạt động trong thời gian sớm nhất.
Trong các dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Trị có vai trò quyết định thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, thì Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy đóng vai trò quan trọng thu hút đầu tư, là lối mở ra Biển Đông, góp phần khai thác tối đa lợi thế về dịch vụ cảng, vận tải biển và các dịch vụ liên quan. Khi hoàn thành khu bến cảng là đầu mối trung chuyển hàng hóa giữa các cảng biển khu vực miền trung và quốc tế, tăng cường liên kết phát triển vùng.
![[Video] Quảng Trị: Tổ chức bầu cử cho các lực lượng làm nhiệm vụ trên biển](https://cdn.nhandan.vn/images/9b89e6ecadea1bd35ec93f26b0a7d815688e4f07eb5f9eb90e662b9f13da45ed01b0231450d7f5ed3358c81e75f7ba87619056d019cb297a3deefe69b872554117ae32f5d3e245e13861a6440caa0eea97e425af61ea9ab2c6ad9410fce6aab14f3e6910eabc09ab1cc5f13a48412cdb/ndo_br_z7622088540812-1012907a501b04cc05d8de9594367006.jpg.webp)
