Tin tức Sản phẩm Câu chuyện phát triển Multimedia Hỏi/Đáp

Môi trường

Hỗ trợ ngành hàng không thực hiện cam kết giảm phát thải

Hoạt động hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Hoạt động hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Việc Việt Nam tham gia giai đoạn tự nguyện của Chương trình bù trừ và giảm phát thải carbon (CORSIA) đối với hàng không quốc tế đã thể hiện trách nhiệm với các cam kết khí hậu toàn cầu. Tuy nhiên, để các hãng hàng không trong nước có thể thực hiện hiệu quả nghĩa vụ này, cần sớm có cơ chế hỗ trợ phù hợp về tín chỉ carbon, nhiên liệu hàng không bền vững và chính sách thuế.

Theo Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, năm 2025, đơn vị khai thác hơn 100 tàu bay trên 69 đường bay quốc tế, đi và đến 21 quốc gia, dự kiến đến năm 2035 khai thác hơn 200 tàu bay trên 123 đường bay quốc tế, đi và đến 27 quốc gia. Quy mô khai thác quốc tế càng mở rộng, nghĩa vụ bù trừ phát thải càng lớn.

Trong khi đó, giá tín chỉ carbon trên thị trường quốc tế có xu hướng biến động, còn chi phí sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững tại một số thị trường như châu Âu và Anh cũng đang làm gia tăng chi phí khai thác.

Vấn đề đặt ra không chỉ là doanh nghiệp thực hiện trách nhiệm môi trường, mà cần có cơ chế hỗ trợ để điều này không trở thành gánh nặng và giảm năng lực cạnh tranh.

Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam Đinh Văn Tuấn cho biết, trước hết cần có cơ chế ưu tiên nguồn tín chỉ carbon trong nước cho hàng không. Với các tổ chức, doanh nghiệp trong nước có vốn đầu tư của nhà nước, nếu phát hành tín chỉ carbon mà đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, có thể chào bán cho các đơn vị hàng không trước khi bán ra thị trường. Cơ chế ưu tiên này sẽ giúp giữ lại dòng vốn trong nước, tạo đầu ra cho các dự án giảm phát thải nội địa và thúc đẩy hình thành thị trường carbon trong nước.

Việc giao dịch tín chỉ carbon được thực hiện theo phương thức thỏa thuận trực tiếp, trên nguyên tắc bảo đảm mức giá hợp lý, không vượt mức giá giao dịch trung bình của loại tín chỉ tương ứng trên thị trường carbon tự nguyện tại cùng thời điểm.

Quy định giá hợp lý, không vượt mức giá giao dịch trung bình sẽ giúp các đơn vị hàng không kiểm soát được chi phí tuân thủ nghĩa vụ bù trừ phát thải, tránh bị ép giá quá cao trong trường hợp nguồn cung tín chỉ nội địa bị hạn chế hoặc thị trường quốc tế tăng đột biến.

Mức giá đó cũng vừa đủ hấp dẫn để các tổ chức, doanh nghiệp nhà nước ưu tiên bán cho các hãng hàng không, đồng thời vẫn phản ánh đúng giá trị quốc tế của tín chỉ, không gây thiệt hại cho tổ chức, doanh nghiệp phát triển dự án.

Điểm đáng chú ý nữa là cho phép các hãng hàng không được thực hiện giao dịch chuyển nhượng số tín chỉ dư thừa cho các đối tác có nhu cầu, sau khi đã hoàn thành đầy đủ nghĩa vụ bù trừ phát thải.

Thực tế, lượng phát thải carbon và nghĩa vụ bù trừ luôn có sự biến động khi phụ thuộc vào quy mô khai thác, tốc độ tăng trưởng vận tải, mạng bay quốc tế và diễn biến giá tín chỉ trên thị trường. Nếu lượng tín chỉ dư thừa không được phép chuyển nhượng, tài sản này sẽ mất dần tính thanh khoản và giá trị quốc tế theo thời gian.

Điều đó không chỉ gây lãng phí nguồn lực tài chính của doanh nghiệp, mà còn làm giảm hiệu quả khai thác một loại tài sản xanh có giá trị trên thị trường carbon toàn cầu.

Không chỉ vậy, còn giúp doanh nghiệp thu hồi phần vốn đã bỏ ra cho số tín chỉ không còn nhu cầu sử dụng, tối ưu hóa giá trị tài sản tín chỉ carbon và tăng thêm nguồn lực tài chính phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Đối với nguồn tín chỉ rừng, cần có cơ chế cho phép các doanh nghiệp mua tín chỉ carbon rừng đáp ứng tiêu chuẩn với mức giá tối đa bằng mức giá đã thỏa thuận giữa Bộ Nông nghiệp và Môi trường với Liên minh giảm phát thải thông qua tăng cường tài chính lâm nghiệp (LEAF).

Trên cơ sở chương trình này, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang triển khai Chương trình giảm phát thải vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ, dự kiến phát hành tín chỉ rừng theo tiêu chuẩn ART-TREES (tiêu chuẩn toàn cầu để lượng hóa, theo dõi và xác minh việc giảm phát thải khí nhà kính từ các hoạt động bảo vệ và phục hồi rừng). Đây là loại tín chỉ thuộc danh mục được CORSIA chấp thuận, do đó có thể sử dụng cho nghĩa vụ bù trừ phát thải của ngành hàng không.

Theo tính toán, sau khi thực hiện nghĩa vụ chuyển giao tối thiểu theo thỏa thuận với Liên minh LEAF, chương trình vẫn còn dư một lượng lớn tín chỉ rừng. Nguồn tín chỉ này, nếu được cho phép sử dụng, sẽ giúp ngành hàng không có thêm nguồn cung trong nước để đáp ứng nghĩa vụ bù trừ phát thải từ năm 2026 theo CORSIA.

Một nội dung quan trọng khác là cần có cơ chế thuế phù hợp để giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp trong quá trình thực hiện các nghĩa vụ giảm phát thải. Theo Tổng công ty Hàng không Việt Nam, các khoản chi thực tế phục vụ mục tiêu giảm phát thải carbon, như chi phí mua nhiên liệu hàng không bền vững và tín chỉ carbon hợp lệ, cần được xem xét bù trừ vào nghĩa vụ thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu hàng không.

Theo quy định hiện hành, Tổng công ty Hàng không Việt Nam vẫn phải nộp thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay Jet A1. Đây là khoản chi phí cố định lớn trong hoạt động khai thác hàng không.

Trong khi đó, việc tham gia CORSIA và tuân thủ các yêu cầu môi trường quốc tế, nhất là tại thị trường châu Âu, đang khiến doanh nghiệp phát sinh thêm các chi phí trực tiếp khác, bao gồm chi phí mua SAF và tín chỉ carbon.

Nếu không có cơ chế bù trừ phù hợp, doanh nghiệp sẽ phải gánh cùng lúc nhiều lớp chi phí cho cùng một mục tiêu bảo vệ môi trường, tạo nên tình trạng “chi phí kép” và làm gia tăng đáng kể áp lực tài chính.

Vì vậy, cần xem xét miễn, giảm thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng đối với nhiên liệu hàng không bền vững, cũng như các công nghệ, thiết bị phục vụ nâng cấp đội bay, giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm phát thải…

ĐỨC THƯỜNG

Tin liên quan

ngành hàng không giảm phát thải tín chỉ carbon

Có thể bạn quan tâm

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 18/6/2026: Bắc Bộ tiếp tục mưa lớn cục bộ, Trung Bộ duy trì nắng nóng

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 18/6/2026: Bắc Bộ tiếp tục mưa lớn cục bộ, Trung Bộ duy trì nắng nóng

Trong đêm nay và ngày mai, vùng núi và trung du Bắc Bộ tiếp tục xuất hiện mưa dông, cục bộ có nơi mưa rất to do ảnh hưởng của vùng hội tụ trên cao. Trong khi đó, thời tiết tại miền Trung vẫn chủ yếu là nắng nóng. Khu vực Cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ duy trì hình thái ngày nắng, chiều tối và tối có mưa dông rải rác.

[Video] Dự báo thời tiết ngày 17/6/2026: Bắc Bộ tiếp tục xuất hiện mưa dông trên diện rộng, Trung Bộ có nơi nắng nóng gay gắt

[Video] Dự báo thời tiết ngày 17/6/2026: Bắc Bộ tiếp tục xuất hiện mưa dông trên diện rộng, Trung Bộ có nơi nắng nóng gay gắt

Hôm nay, Bắc Bộ tiếp tục xuất hiện mưa dông trên diện rộng, trong đó vùng núi và trung du có nơi mưa rất to. Trong khi đó, nhiều khu vực Trung Bộ vẫn duy trì nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt. Khu vực Nam Bộ ngày nắng, chiều tối và tối xuất hiện mưa rào và dông rải rác.

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 17/6/2026: Bắc Bộ tiếp tục mưa lớn diện rộng, Trung Bộ có nơi nắng nóng gay gắt

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 17/6/2026: Bắc Bộ tiếp tục mưa lớn diện rộng, Trung Bộ có nơi nắng nóng gay gắt

Đêm nay và ngày mai, Bắc Bộ tiếp tục là khu vực có diễn biến thời tiết đáng chú ý nhất với mưa dông diện rộng, cục bộ có nơi mưa rất to. Trong khi đó, nhiều nơi ở Trung Bộ vẫn duy trì nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt. Khu vực Nam Bộ tiếp tục xuất hiện mưa rào và dông rải rác vào chiều tối và đêm.

Trồng cây hưởng ứng Ngày Thế giới chống sa mạc hóa và hạn hán năm 2026.

Trồng mới 1,5 triệu cây xanh giai đoạn 2026-2030 hưởng ứng Ngày Thế giới chống sa mạc hóa và hạn hán

Ngày 16/6, tại tỉnh Lạng Sơn, Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lạng Sơn, Trường cao đẳng Công nghệ và Nông lâm Đông Bắc và Công ty C.P. Việt Nam tổ chức Lễ mít-tinh và phát động trồng cây hưởng ứng Ngày Thế giới chống sa mạc hóa và hạn hán năm 2026.

Rừng Amazon đóng vai trò quan trọng trong điều tiết khí hậu.

Cam kết mạnh mẽ của Brazil chống biến đổi khí hậu

Báo cáo môi trường của Brazil cho biết, trong năm 2025, nạn phá rừng ở ven bờ Đại Tây Dương thuộc địa bàn nước này đã giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 40 năm qua, đánh dấu bước tiến đáng kể trong nỗ lực bảo vệ hệ sinh thái của quốc gia Nam Mỹ.

[Video] Dự báo thời tiết ngày 16/6/2026: Mưa lớn tại trung du và miền núi Bắc Bộ, Trung Bộ nắng giảm cường độ

[Video] Dự báo thời tiết ngày 16/6/2026: Mưa lớn tại trung du và miền núi Bắc Bộ, Trung Bộ nắng giảm cường độ

Hôm nay, thời tiết trên cả nước tiếp tục phân hóa rõ rệt. Miền Bắc xuất hiện mưa dông diện rộng, cục bộ có nơi mưa lớn. Miền Trung vẫn còn nắng nóng ở nhiều khu vực nhưng đã bắt đầu xuất hiện mưa dông vào chiều tối. Trong khi đó, cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ duy trì nắng ban ngày, chiều tối tiếp tục có mưa dông rải rác.

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 16/6/2026: Mưa dông diện rộng tiếp diễn tại Bắc Bộ, nhiều nơi mưa to

[Video] Dự báo thời tiết đêm nay và ngày mai ngày 16/6/2026: Mưa dông diện rộng tiếp diễn tại Bắc Bộ, nhiều nơi mưa to

Không khí lạnh kết hợp rãnh áp thấp khiến thời tiết miền Bắc chuyển biến rõ rệt với mưa dông diện rộng. Trong khi đó, nắng nóng tại miền Trung bắt đầu suy giảm nhưng khu vực từ Quảng Trị đến Đắk Lắk vẫn còn oi bức, khô nóng. Ở phía Nam, mưa dông chiều tối tiếp tục xuất hiện rải rác do ảnh hưởng của gió mùa Tây Nam.

Quang cảnh Kỳ họp thứ 4 Hội đồng nhân dân thành phố khóa XVII.

Hà Nội triển khai Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 từ ngày 1/7

Ngày 15/6, tại kỳ họp thứ 4, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội. Theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố, việc triển khai Đề án được thực hiện từ ngày 1/7/2026, nhưng không triển khai đồng loạt trên toàn bộ khu vực trong Vành đai 1.

[Video] Đẩy mạnh giải pháp giảm phát thải khí nhà kính

[Video] Đẩy mạnh giải pháp giảm phát thải khí nhà kính

Hiện nhiều địa phương đang đẩy mạnh các giải pháp giảm phát thải khí nhà kính trong nông nghiệp, quản lý chất thải, năng lượng và giao thông, nhằm thực hiện các cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26).

​

​

[Video] Dự báo thời tiết ngày 15/6/2026: Bắc Bộ đón mưa dông giải nhiệt, Trung Bộ duy trì khô nóng bao trùm

[Video] Dự báo thời tiết ngày 15/6/2026: Bắc Bộ đón mưa dông giải nhiệt, Trung Bộ duy trì khô nóng bao trùm

Thời tiết ngày mới tiếp tục phân hóa mạnh giữa các khu vực trên cả nước. Miền Bắc gia tăng mưa dông do tác động của rãnh áp thấp và hội tụ gió trên cao, trong khi miền Trung vẫn chìm trong nắng nóng gay gắt kéo dài. Ở phía Nam, mưa dông chiều tối tiếp tục xuất hiện rải rác nhưng ban ngày trời vẫn có nắng.