Theo khảo sát thực địa từ Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Cần Thơ tại xã Cù Lao Dung, tình trạng sạt lở tại khu vực ấp Nguyễn Tăng đang ở mức vô cùng báo động. Tuyến bờ sông Hậu dài khoảng 2.000m, nằm tiếp giáp cửa biển Trần Đề (đối diện Cảng cá Trần Đề) đã bị sạt lở nghiêm trọng, làm mất hoàn toàn dải rừng phòng hộ phía ngoài đê.
Hiện tại, sóng biển lớn liên tục đánh trực tiếp vào thân đê gây ra các vết nứt kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ vỡ đê rất cao khi xuất hiện triều cường kết hợp mưa bão. Sự cố này ảnh hưởng trực tiếp tới khu vực xóm Đáy, nơi có hơn 200 hộ dân sinh sống và khoảng 365ha đất sản xuất nông nghiệp. Nếu sạt lở tiếp tục lan rộng, hậu quả sẽ khó lường. Trước tình hình này, đoàn khảo sát đã đề nghị chính quyền địa phương khẩn trương vận động, di dời người dân ra khỏi khu vực nguy hiểm, đồng thời gia cố tạm thời các vị trí xung yếu.
Không chỉ ở các vùng ven bờ sông lớn, sạt lở cũng đang bủa vây các vùng nội đồng. Chỉ trong hơn nửa năm 2026, xã Đại Hải đã ghi nhận tới 17 điểm sạt lở bờ sông, kênh rạch, trong đó có 3 điểm đặc biệt nghiêm trọng.
Đáng ngại nhất là tuyến đường tỉnh 932C, trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Mang Cá với các vùng lân cận. Đoạn đi qua trung tâm xã Đại Hải đang đối mặt với nguy cơ mất an toàn giao thông rất lớn khi bờ kênh Số 1 bị sạt lở kéo dài khoảng 800m. Trong đó, phần kè bê tông cốt thép dài 225m nằm ngay trước trụ sở Ủy ban nhân dân xã đã bị hư hỏng nặng, hơn một nửa mặt đường bị sụt lún nghiêm trọng. Sự cố này không chỉ chia cắt giao thông mà còn đe dọa trực tiếp đến trụ sở Ủy ban nhân dân xã, trường học, chợ trung tâm và sự an toàn của hàng nghìn lượt người qua lại mỗi ngày.
Song song đó, tại khu vực bến phà Mang Cá cũ, một điểm sạt lở dài 20m, rộng 8m đã làm sạt hoàn toàn bờ kè bê-tông cốt thép, kéo sụt lún toàn bộ mặt đường bê tông rộng 3,5m cùng phần lề đường. Diễn biến tại đây vẫn đang rất phức tạp và có xu hướng mở rộng.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Đại Hải Dương Chí Nguyện cho biết: Nguyên nhân sạt lở do nằm tại ngã tư sông, nơi dòng chảy xoáy mạnh trực tiếp vào bờ. Mật độ ghe, tàu trọng tải lớn lưu thông cao, tạo ra các đợt sóng mạnh liên tục và ảnh hưởng từ các đợt triều cường lịch sử (như đợt cuối năm 2025) cùng với áp lực tải trọng gia tăng từ mật độ dân cư, hạ tầng ven sông.
Khó khăn lớn nhất hiện nay là quy mô thiệt hại vượt quá khả năng cân đối ngân sách của cấp xã. Riêng ba điểm sạt lở lớn có tổng chiều dài khoảng 180m, kinh phí xử lý rất lớn nên địa phương đã báo cáo, đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố hỗ trợ và chỉ đạo các sở, ngành sớm triển khai giải pháp khắc phục.
Tại xã Vĩnh Trinh, sạt lở cũng bất ngờ ập đến vào ngày 24/7 trên tuyến bờ sông Cái Sắn. Đoạn sạt lở dài 35m, ăn sâu vào bờ 15m đã ảnh hưởng trực tiếp đến 4 hộ dân liền kề.
Theo Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự-Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn xã Vĩnh Trinh, tổng giá trị thiệt hại ước tính ban đầu khoảng 2,48 tỷ đồng. Các căn nhà bị ảnh hưởng nặng nề bao gồm nhà ông Nguyễn Văn Tuấn (thiệt hại khoảng 300 triệu đồng), ông Hà Văn Non (180 triệu đồng), ông Nguyễn Ngọc Minh (1 tỷ đồng) và cửa hàng vật liệu xây dựng Tuấn Nhung của bà Đoàn Thị Nhung (1 tỷ đồng).
Ngay sau sự cố, chính quyền địa phương đã huy động lực lượng tháo dỡ công trình, hỗ trợ di dời tài sản và triển khai các giải pháp ứng phó tạm thời nhằm bảo đảm an toàn cho bà con.
Theo Chi cục Thủy lợi thành phố Cần Thơ, tính đến ngày 7/7, toàn thành phố đã ghi nhận 232 điểm sạt lở bờ sông, bờ biển với tổng chiều dài lên tới 13,87km, làm ảnh hưởng 32 căn nhà (trong đó có 11 căn bị thiệt hại hoàn toàn). Rất may mắn, hiện chưa có ghi nhận thiệt hại về người.
Khảo sát hiện trường, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Cần Thơ Nguyễn Tấn Nhơn cùng đoàn công tác liên ngành đánh giá các điểm sạt lở đều ở mức rủi ro rất cao. Trên cơ sở đó, các sở, ngành đã thống nhất đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ sớm công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với các khu vực sạt lở nguy hiểm (như bờ kênh Số 1, bến phà Mang Cá cũ và khu vực đê bao biển xã Cù Lao Dung).
Việc sớm ban hành quyết định này sẽ là cơ sở pháp lý quan trọng để thành phố chủ động bố trí nguồn lực, nhanh chóng triển khai các dự án khắc phục cấp bách, bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân cũng như hệ thống hạ tầng kỹ thuật thiết yếu trong mùa mưa bão.
