Hiệu quả camera giám sát phòng chống cháy rừng

Vào những con nước Rằm, dọc bờ sông hay nơi miệng cống vuông tôm ở Cà Mau lại thấp thoáng bóng người thong dong “săn” cá đối. Không cần lưỡi câu sắc bén, cũng chẳng tốn kém mồi tươi, họ chỉ mang theo vài chiếc vỏ chai nhựa, cuộn dây cước và ít bột mì.

Tại tuyến đường nhựa ven sông Nguyễn Văn Tiếp (người dân gọi là tuyến đường Ấp 1, xã Phong Mỹ, tỉnh Đồng Tháp) xuất hiện hai đoạn đường nguy hiểm, gây mất an toàn giao thông, trong đó có đoạn đường xảy ra nhiều vụ va chạm hoặc tự té, có trường hợp nạn nhân tử vong.

Người nuôi cua ở vùng mặn Cà Mau vừa có những ngày Tết đong đầy niềm vui nhờ nông sản trúng giá. Trong đó, bất ngờ nhất là cua gạch với giá vượt ngưỡng 1,1 triệu đồng/kg.

Những ngày gần đây, không khí tại miền biển Sông Đốc-cửa biển sầm uất bậc nhất Cà Mau trở nên rộn ràng. Hàng loạt tàu cá xa bờ nối đuôi nhau cập bến mang theo “lộc biển” đầy ắp, báo hiệu Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 no ấm, sung túc...

Sau sáp nhập, năm 2026, thành phố Cần Thơ tổ chức Tết quân dân tại 6 địa điểm là các phường Hưng Phú, Cái Răng; các xã Trường Long, Phụng Hiệp, Hòa Tú và Vĩnh Hải.

Cận Tết Nguyên đán, khi lúa trên những cánh đồng tại tỉnh Cà Mau vàng ruộm, cũng là lúc nông dân nhộn nhịp bước vào mùa thu hoạch tôm càng xanh để chuẩn bị đón Tết. Dù giá cả thị trường có biến động nhưng nhà nông vẫn vui mừng khi được mùa.

Trăn trở trước cảnh “được mùa mất giá”, chị Nguyễn Thị Lan Hương, xã U Minh (tỉnh Cà Mau) đã mày mò chế biến tôm càng xanh thành khô tôm càng. Mặt hàng chế biến sâu này trữ được lâu, bán giá cao, góp phần giải quyết đầu ra và mở hy vọng mới cho loại nông sản thời vụ.

Sự kiện Festival Hoa-Kiểng Sa Đéc lần thứ 2 năm 2025 do Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp vừa tổ chức đã để lại nhiều dấu ấn với các hoạt động tham quan, trải nghiệm độc đáo.

Giữa vùng đất U Minh hạ của tỉnh Cà Mau, một hướng đi mới cho con cua biển Cà Mau đang hình thành, không phải từ những chuyến xe chở cua tươi sống đi xa, mà từ những hũ muối cua đậm đà vị quê hương.

Tại các xã Lai Vung, Hòa Long, Phong Hòa (trước đây thuộc huyện Lai Vung), tỉnh Đồng Tháp, hiện có hơn năm điểm tham quan vườn quýt hồng Lai Vung. Các điểm đã bắt đầu đón khách tham quan từ nay đến ngày 26 Tết.

Biển Ba Động (phường Trường Long Hòa, tỉnh Vĩnh Long) là điểm du lịch nổi tiếng khu vực Tây Nam Bộ với vẻ đẹp hoang sơ, không khí trong lành và hải sản tươi ngon.

Giai đoạn 2021-2025, các tỉnh ven biển trên cả nước bảo vệ và phát triển được hơn 281.000 ha rừng. Trong số này, có hơn 11.600 ha trồng mới và gần 8.000 ha rừng tái sinh.

Hiện nay, nhiều con rạch tại trung tâm thành phố Cần Thơ đang bị ô nhiễm nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe, đời sống người dân và mỹ quan đô thị.

Tuyến hành lang ven biển phía tây (còn gọi là đường Xuyên Á) là tuyến huyết mạch nối tỉnh An Giang với tỉnh Cà Mau dài khoảng 100 km, được khai thác từ năm 2019, thuộc quản lý của Bộ Xây dựng. Nhiều đoạn thuộc tuyến đường này đang xuống cấp nghiêm trọng, nhất là từ đầu mùa mưa tới nay.

Sau khi sáp nhập xã Nguyễn Huân và xã Tân Tiến (huyện Đầm Dơi) để thành lập xã Tân Tiến (mới) của tỉnh Cà Mau, một tình huống trớ trêu đã xảy ra khi trụ sở Đảng ủy và Ủy ban nhân dân xã mới nằm cách nhau 22 km.

Nhiều năm qua, trên hệ thống sông, rạch của tỉnh Vĩnh Long, cây lục bình sinh sôi nhanh, xuất hiện dày đặc. Tình trạng này không những cản trở dòng chảy, khó khăn trong lưu thông đường thủy, mà còn gây ô nhiễm môi trường.

Với tổng vốn đầu tư hơn 270 tỷ đồng, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa, tuyến giao thông huyết mạch kết nối các xã Ninh Quới, Hồng Dân, Vĩnh Lộc được kỳ vọng sẽ là động lực phát triển kinh tế cho vùng ngọt rộng lớn của tỉnh Cà Mau.

Có hệ thống sông ngòi chằng chịt và ba mặt giáp biển, với đường bờ biển dài thứ hai cả nước, Cà Mau hiện là một trong những địa phương “nóng” về tình hình sạt lở đất ven biển, ven sông.

Khởi công tháng 6/2021, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023, tuy nhiên đến nay các công trình “Thi công cải tạo rạch Cái Sơn” và “Thi công cải tạo rạch Ông Mạnh, Bà Bầu” phường Long Xuyên, tỉnh An Giang vẫn chưa hẹn ngày về đích.

Tháng 1/2025, tỉnh Bến Tre cũ (nay là Vĩnh Long) tổ chức khánh thành cầu Rạch Vong với kinh phí đầu tư, xây dựng hơn 329 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương. Tuy nhiên, nghịch lý là sau khánh thành gần 9 tháng, cây cầu này vẫn chờ đường kết nối hai bên dốc cầu, gây lãng phí, khiến người dân bức xúc.

Trường đại học Công thương Thành phố Hồ Chí Minh (ấp Giồng Trôm, xã Châu Thành); kho lạnh thông minh (ấp Nguyệt Lãng C, xã Bình Phú) tỉnh Vĩnh Long là những công trình có kinh phí đầu tư lớn, đã xây xong nhiều năm vẫn chưa đưa vào khai thác.

Nhiều tài xế lưu thông trên Quốc lộ 61 đoạn qua các xã Long Thạnh, Định Hòa, Gò Quao, tỉnh An Giang khổ sở bởi cung đường nhiều “ổ gà”, “ổ voi”. Người dân có nhà ven đường thì phải chịu cảnh nước văng tung tóe, bụi đường và không thể buôn bán.

Người dân tỉnh Vĩnh Long một thời hào hứng vì đã có nhà máy xử lý rác thải, nhất là những người sống chung quanh bãi rác. Tuy nhiên, niềm vui chưa được bao lâu thì nhà máy hoạt động không hiệu quả, chủ đầu tư đành phải đắp chiếu gần 10 năm nay. Nhà máy đã trở thành đống sắt vụn, nước ngập đen ố gây ô nhiễm môi trường trầm trọng.

Ngày 16/8, tại Công viên Sông Hậu, Công an thành phố Cần Thơ phối hợp cùng Văn phòng đại diện Báo Nhân Dân tại Cần Thơ tổ chức hoạt động “Cùng Việt Nam tiến bước” - hưởng ứng và lan tỏa thông điệp “1 tỷ bước chân tiến chào kỷ nguyên mới” trên địa bàn thành phố, sự kiện do Báo Nhân dân và Bộ Công an phối hợp tổ chức.

Tại công trình kè Thường Thới Tiền (xã Thường Phước, tỉnh Đồng Tháp) vừa xảy ra một vụ sạt lở, với chiều dài khoảng 40m, tiếp giáp mặt đường nhựa, nguy cơ tiếp tục sạt lở.

Nghề hầm than làm chất đốt là nghề truyền thống, được lưu truyền hàng trăm năm, tiếp nối qua nhiều thế hệ ở Cà Mau đến tận ngày nay. Dẫu cơ cực, mặt mày thường xuyên bị bụi than bám bẩn nhưng người dân vẫn cần mẫn bám nghề để có thu nhập chân chính lo cho gia đình…

Trở lại vùng căn cứ kháng chiến tại xã Đông Hưng, cán bộ, chiến sĩ Tiểu đoàn 207, Trung đoàn 893, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh An Giang đã tham gia đào đất, san lấp những con đường, sửa nhà cho hộ gia đình neo đơn, trường học…, góp phần thắt chặt tình quân-dân.

Sau khi hợp nhất tỉnh, Cà Mau có hơn 300 km chiều dài bờ biển và hơn 10.000 km chiều dài đường sông. Địa phương này tiếp tục là “điểm nóng” của Đồng bằng sông Cửu Long về tình trạng sạt lở đất ven sông, ven biển.