Làm bánh phồng tôm ở Cà Mau

Dự án thành phần 2 thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu giai đoạn 1 đã trải thảm những mét nhựa đầu tiên. Đây là động lực để các nhà thầu tăng tốc và hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2026.

Sau khi báo chí phản ánh và ghi nhận kiến nghị từ chính quyền địa phương cùng cử tri, các cơ quan quản lý giao thông đã lập tức kiểm tra và đưa ra giải pháp xử lý trên tuyến Quốc lộ 63 đoạn qua tỉnh Cà Mau.

Những ngày này, trên công trường dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau, không khí lao động diễn ra khẩn trương. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng hàng không nơi cực nam Tổ quốc.

Nhiều hộ dân sinh sống trên đường Âu Cơ (phường An Hội, tỉnh Vĩnh Long) rất bức xúc khi dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này thi công kéo dài hơn một năm nhưng vẫn chưa hoàn thành, khiến việc đi lại, sinh hoạt và kinh doanh gặp nhiều khó khăn.

Khu công nghiệp Long Ðức, phường Long Đức, tỉnh Vĩnh Long được quy hoạch và đưa vào hoạt động từ năm 2005, với diện tích hơn 100 ha. Đến nay đã thu hút hàng chục dự án đầu tư trên các lĩnh vực sản xuất vật tư ngành in, cơ khí, chế biến thực phẩm, dệt may,... giải quyết việc làm thường xuyên cho hơn 12.000 công nhân, lao động.

Tình trạng sử dụng xung điện đánh bắt thủy sản theo kiểu tận diệt vẫn diễn ra tại tỉnh Đồng Tháp, gây ảnh hưởng nghiêm trọng nguồn lợi thủy sản.

Tuyến Quốc lộ 63 là trục giao thông huyết mạch kết nối giao thương Cà Mau với tỉnh An Giang và các vùng lân cận. Nhiều năm qua, con đường này xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh đối với người tham gia giao thông.

Nhiều năm qua, tình trạng xói lở bờ biển tại xã Đông Hải ( tỉnh Vĩnh Long) diễn biến phức tạp, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống và sản xuất của người dân. Nguyên nhân do mưa bão, tác động của thủy triều Biển Đông, cùng việc triển khai một số công trình, dự án phục vụ phát triển kinh tế-xã hội.

Tuyến kè sông Cổ Chiên thuộc các phường Tân Ngãi, Long Châu và Thanh Đức (tỉnh Vĩnh Long) từ khi đưa vào khai thác đã góp phần quan trọng trong phòng, chống sạt lở, tạo điểm nhấn mỹ quan đô thị.

Vườn quốc gia U Minh Hạ có tổng diện tích hơn 8.500 ha, là vùng lõi trọng yếu thuộc Khu dự trữ sinh quyển thế giới Mũi Cà Mau. Hệ sinh thái tại đây quy tụ khoảng 250 loài thực vật và là nơi sinh sống của hàng vạn cá thể chim, vô số loài cá đồng đặc hữu, cùng nhiều động vật hoang dã quý hiếm có tên trong Sách Đỏ.

Từ tháng 6/2026 đến hết quý I/2027, tỉnh Cà Mau sẽ đồng loạt tiến hành lấy mẫu sinh phẩm đối với 3.382 phần mộ liệt sĩ chưa xác định được thông tin.

Sáng 24/6, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh vừa có công văn hỏa tốc chỉ đạo các cơ quan chức năng tỉnh khẩn trương vào cuộc làm rõ, xử lý nghiêm thông tin sai sự thật lan truyền trên mạng xã hội về việc “sản xuất tôm khô giả bằng cao su” trên địa bàn.

Những tháng đầu năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu của thành phố Cần Thơ tiếp tục khởi sắc, nhiều doanh nghiệp chủ động mở rộng thị trường, thích ứng khó khăn để duy trì tăng trưởng xuất khẩu.

Với 32 km bờ biển, tỉnh Đồng Tháp là một trong những địa phương có lợi thế lớn phát triển kinh tế biển. Tuy nhiên, tình trạng ô nhiễm môi trường dọc bờ biển gây mất vẻ mỹ quan, ảnh hưởng việc thu hút khách du lịch.

Sau sáp nhập, thành phố Cần Thơ trở thành địa phương sở hữu hệ thống thủy lợi thuộc nhóm lớn nhất Đồng bằng sông Cửu Long với mạng lưới kênh rạch, đê bao, cống và trạm bơm trải rộng.

Tháng 4/2025, tại ấp Từ Ô, xã Hùng Hòa, Dự án nhà máy chế biến trái cây Trà Vinh - Greenfood được khởi công với tổng mức đầu tư hơn 379 tỷ đồng.

Thời gian qua, tại tỉnh Đồng Tháp, một số đối tượng lợi dụng địa bàn giáp ranh, thời tiết xấu, sử dụng phương tiện nhỏ để khai thác cát trái phép vào ban đêm.

Khu tái định cư Dự án cầu Rạch Miễu 2 được xây dựng tại ấp Giáp Nước, phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp, có tổng mức đầu tư hơn 377 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương. Dự án khởi công ngày 29/5/2025, dự kiến hoàn thành ngày 30/12/2025. Tuy nhiên, do việc bố trí vốn và giải phóng mặt bằng chậm, đến nay dự án chưa hoàn thành.

Cần Thơ đang đối mặt với áp lực lớn về rác thải sinh hoạt; tình trạng ùn ứ rác nghiêm trọng xảy ra tại các phường trung tâm do thay đổi đơn vị thu gom. Thành phố đang nỗ lực xử lý, siết chặt quản lý, kêu gọi đầu tư nhà máy đốt rác và xử phạt nghiêm hành vi đổ rác bừa bãi.

Những ngày cuối tháng tư, tại Vườn quốc gia Tràm Chim (Vườn), tỉnh Đồng Tháp, mức cảnh báo cháy rừng nơi đây đang ở cấp 4-5, cấp nguy hiểm và cực kỳ nguy hiểm.

Thời gian qua, từ nguồn vốn đầu tư của Trung ương và ngân sách địa phương, hệ thống các công trình thủy lợi đầu mối, nội đồng ở tỉnh Vĩnh Long đã đáp ứng nhu cầu nước ngọt cho hàng trăm nghìn héc-ta đất nông nghiệp và nước sinh hoạt cho dân cư nông thôn, đô thị, khu kinh tế Định An.

Một vụ sạt lở với quy mô lớn đã xảy ra tại tuyến đường Đông kênh Phú An (xã Bình Phú, tỉnh Đồng Tháp), gây thiệt hại nặng nề về hạ tầng và đe dọa trực tiếp đến đời sống, sản xuất của hàng nghìn hộ dân trong khu vực.

Nghề làm nem Lai Vung ở tỉnh Đồng Tháp đã hình thành khoảng 65 năm và được công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia. Làng nghề không ngừng phát triển, mở rộng sản xuất và đưa đặc sản nem Lai Vung đến nhiều thị trường trên cả nước.

Sông Láng Thé là tuyến giao thông thủy huyết mạch của các xã, phường ven biển tỉnh Vĩnh Long. Trong đó, công trình cống thủy lợi Láng Thé, xã Nhị Long phía cửa sông Cổ Chiên có công dụng ngăn mặn, trữ ngọt, bảo đảm nguồn nước phục vụ sản xuất, sinh hoạt người dân địa phương trong mùa khô năm 2025-2026.

Những ngày này, các đơn vị thi công gói thầu 15-XL đã huy động 80 thiết bị, máy móc; khoảng 280 kỹ sư, công nhân ngày, đêm bám trụ công trường, với 30 mũi thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu, nối hai bờ tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ.

Kỳ bầu cử vừa qua, toàn tỉnh Cà Mau niêm yết danh sách hơn 1,8 triệu cử tri. Khó khăn lớn nhất nằm ở khu vực rừng phòng hộ ven biển thuộc các xã Tân Thuận, Đất Mũi, Nguyễn Việt Khái, Tân Ân… Ở đó, hàng nghìn hộ dân sinh sống thưa thớt dọc theo các tuyến sông, thiếu vắng đường giao thông nông thôn.

Vào những con nước Rằm, dọc bờ sông hay nơi miệng cống vuông tôm ở Cà Mau lại thấp thoáng bóng người thong dong “săn” cá đối. Không cần lưỡi câu sắc bén, cũng chẳng tốn kém mồi tươi, họ chỉ mang theo vài chiếc vỏ chai nhựa, cuộn dây cước và ít bột mì.

Tại tuyến đường nhựa ven sông Nguyễn Văn Tiếp (người dân gọi là tuyến đường Ấp 1, xã Phong Mỹ, tỉnh Đồng Tháp) xuất hiện hai đoạn đường nguy hiểm, gây mất an toàn giao thông, trong đó có đoạn đường xảy ra nhiều vụ va chạm hoặc tự té, có trường hợp nạn nhân tử vong.