Dự án Cảng hàng không Cà Mau thiếu vật liệu xây dựng

Dù đang trong giai đoạn nước rút nhưng Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Cà Mau khan hiếm nguồn cát, đá xây dựng, dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ. 

Một góc công trình mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau trong giai đoạn thi công nhìn từ trên cao.
Một góc công trình mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau trong giai đoạn thi công nhìn từ trên cao.

Sáng 29/5, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi cho biết, trong buổi làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa qua, lãnh đạo tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành địa phương phối hợp chặt chẽ với ACV để tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu phục vụ thi công, góp phần đẩy nhanh tiến độ Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Cà Mau.

Với tổng mức đầu tư 2.390 tỷ đồng, Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Cà Mau được kỳ vọng bảo đảm khai thác cho các dòng máy bay quy mô như A320, A321, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế-xã hội và an ninh quốc phòng cho Cà Mau.

ndo_br_ca-chet-12-1809.jpg
Công trường san lấp mặt bằng phục vụ mở rộng sân bay Cà Mau đang chậm lại vì thiếu nguồn vật liệu.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành phần xây dựng trong tháng 9/2026, tiến hành công tác bay hiệu chuẩn và hoàn thiện các thủ tục để đưa Cảng hàng không Cà Mau vào khai thác trong tháng 10/2026.

Tuy nhiên, hai gói thầu chính của dự án (gói số 12: đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ; và gói số 20: nhà ga hành khách) đến nay lần lượt chỉ mới đạt khối lượng thi công khoảng 43,4% và 36,4% giá trị hợp đồng.

ndo_br_san-bay-4-6607.jpg
Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau làm việc với ACV nhằm chung tay tháo gỡ khó khăn trước tình hình khan hiếm nguồn vật liệu phục vụ thi công.

Theo ông Võ Viết Tâm, Giám đốc Ban quản lý dự án thuộc ACV, hầu hết các gói thầu đều đang chậm tiến độ so với yêu cầu. Nguyên nhân cốt lõi xuất phát từ biến động giá nhiên liệu từ tháng 3/2026 khiến giá vật liệu tăng cao, đi kèm tình trạng khan hiếm nguồn cung nghiêm trọng.

ndo_br_san-bay-2-6272.jpg
Đại diện Ban quản lý dự án thuộc ACV nêu lên một số khó khăn về nguồn cung ứng vật tư đầu vào ảnh hưởng đến tiến độ thi công Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Cà Mau.

Ông Tâm cũng chỉ rõ, chỉ tính riêng gói thầu số 20 đã thiếu hụt đến 750.000 mét khối cát và 157.000 mét khối cấp phối đá dăm. Để đối phó, các đơn vị thi công như Binh đoàn 12 đã phải điều phối vật liệu từ tận Đồng Nai và miền trung về công trường nhưng vẫn không đủ.

ndo_br_san-bay-3-3684.jpg
Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi khẳng định lãnh đạo tỉnh sẽ đồng hành, chung tay cùng ACV tháo gỡ khó khăn về nguồn cung ứng vật tư xây dựng.

Vì vậy, để đạt tiến độ theo kế hoạch, đại diện ACV kiến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau phối hợp các địa phương có mỏ vật liệu cát trong khu vực (An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long) để bổ sung nguồn vật liệu cát cho dự án. Đồng thời, ACV cũng kiến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau có ý kiến với lãnh đạo tỉnh An Giang hỗ trợ nguồn đá xây dựng sử dụng cho dự án nhằm rút ngắn cự ly vận chuyển vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục cấp phối đá dăm.

Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Cà Mau là một trong những công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược về hạ tầng đối với Cà Mau, góp phần thúc đẩy tăng trưởng 2 con số cho tỉnh trong tương lai.

Tuy nhiên, theo ông Lâm Văn Bi, khó khăn nhất của Cà Mau hiện nay là ở tỉnh không có mỏ khoáng sản cát đá. Vì vậy, không riêng gì dự án trên mà nhiều dự án trọng điểm khác của tỉnh cũng đang gặp khó vì phụ thuộc gần như hoàn toàn vào nguồn cung vật liệu ngoài tỉnh.

“Góp phần tháo gỡ khó khăn về nguồn cung, lãnh đạo tỉnh khẳng định sẽ sẵn sàng phối hợp chặt chẽ với ACV để kết nối với các tỉnh trong khu vực nhằm tìm kiếm, đáp ứng kịp thời nhu cầu vật liệu cho dự án”, ông Bi khẳng định.

Có thể bạn quan tâm

Khu vực đầm Đông Hồ, bị lấn chiếm trái phép mà Báo Nhân Dân nhiều lần phản ánh.

An Giang ra quân cao điểm 90 ngày thiết lập kỷ cương đất đai và trật tự đô thị

Ngày 30/5, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hồ Văn Mừng ký ban hành Chỉ thị số 13/CT-UBND ngày 29/5/2026 về việc tăng cường công tác xử lý vi phạm trong lĩnh vực đất đai, trật tự xây dựng, hành lang an toàn đường bộ và trật tự đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang.

Buổi tuyên truyền pháp luật đối với can, phạm nhân tại Trại tạm giam số 2 Công an tỉnh Cà Mau.

Đồng hành cùng người lầm lỗi trên đường hoàn lương

Giữa những lớp cửa sắt khép kín của các cơ sở giam giữ, quá trình cảm hóa, giáo dục người lầm lỗi được Công an tỉnh Cà Mau kiên trì vun đắp từng ngày. Ở đó, những người lầm lỗi được nâng đỡ nhận thức, “gieo mầm” hướng thiện và tiếp sức toàn diện về nhiều mặt để vững tin hơn trên con đường tái hòa nhập cộng đồng.

Thi công cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối An Biên-Rạch Giá.

Chấm dứt hợp đồng đối với một nhà thầu thi công cầu vượt biển An Biên-Rạch Giá

Ngày 29/5, Sở Xây dựng tỉnh An Giang cho biết, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lê Việt Bắc đã ký thông báo chấm dứt hợp đồng đối với Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C - một thành viên trong liên danh thi công gói thầu số 6 thuộc dự án cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối An Biên-Rạch Giá.

Lãnh đạo Hội đồng nhân dân thành phố Cần Thơ trao học bổng tặng học sinh Khmer nhân dịp Chôl Chnăm Thmây 2026.

Nhiều gia đình người Khmer nuôi con thành tài

Thành phố Cần Thơ có đông đồng bào dân tộc Khmer với hơn 440.000 người, chiếm 12,8% số dân thành phố. Phần lớn đồng bào sinh sống bằng nghề nông, đời sống còn nhiều khó khăn. Việc nâng cao trình độ dân trí vùng đồng bào dân tộc Khmer được các cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương quan tâm thực hiện.