Theo nội dung bài phỏng vấn được đăng tải trên chuyên trang đặc biệt về ngoại giao của kênh Tiếng nói Trung Quốc thuộc Đài Phát thanh-Truyền hình Trung ương Trung Quốc, Đại sứ Hà Vĩ đã giới thiệu cụ thể về 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn mà hai bên đang đẩy nhanh tiến độ, cũng như ý nghĩa của các dự án này đối với việc kết nối, liên thông giữa hai nước sau khi đưa vào sử dụng.
Theo đó, 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn của Việt Nam bắt đầu từ biên giới phía Việt Nam thông với các thành phố lớn ở sâu trong nội địa của Việt Nam, là công trình kết nối, liên thông hạ tầng giao thông nội địa Việt Nam nói riêng và giữa hai nước Trung Quốc-Việt Nam nói chung. Hiện nay, tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đã hoàn thành báo cáo khả thi; tuyến Đồng Đăng-Hà Nội và tuyến Móng Cái-Hạ Long-Hải Phòng đang làm quy hoạch theo đúng tiến độ.
Ba tuyến đường sắt này được gọi là khổ tiêu chuẩn, là vì do yếu tố lịch sử, các tuyến đường sắt chính ở Việt Nam là khổ 1m, nhỏ hơn so với khổ tiêu chuẩn 1,4m thông thường được sử dụng rộng rãi ở Trung Quốc và quốc tế. Do đó, các chuyến tàu khổ 1m của Việt Nam không thể trực tiếp đi vào nội địa Trung Quốc, mà phải chuyển hàng sang tàu của Trung Quốc, khiến hiệu quả vận tải bị giảm mạnh.
Tuy vậy, theo ông Hà Vĩ, cho dù trong điều kiện buộc phải chuyển đổi toa tàu hiện nay, các chuyến tàu hàng Trung-Việt vẫn tăng nhanh chóng. Theo số liệu thống kê, trong năm 2024, tổng lượng hàng hóa của tàu hàng liên vận Trung-Việt xuất phát từ Quảng Tây đạt 190.000 TEU, tăng gần 13 lần so năm 2023, trong đó có 5 lần lập mức kỷ lục lượng hàng vận chuyển theo tháng. Đường sắt là tuyến giao thương kinh tế-thương mại rất quan trọng giữa hai nước.
Việc xây dựng 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn này, sẽ giúp tăng đáng kể hiệu suất kết nối không chỉ trong nội địa Việt Nam, mà còn giữa hai nước Trung-Việt, góp phần thúc đẩy thương mại song phương tăng trưởng nhanh chóng, giúp Việt Nam xuất khẩu ngày càng nhiều hàng hóa có thế mạnh sang thị trường Trung Quốc, cũng như đưa các sản phẩm của Trung Quốc đến với thị trường Việt Nam.
Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam Hà Vĩ
Việc xây dựng 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn này, sẽ giúp tăng đáng kể hiệu suất kết nối không chỉ trong nội địa Việt Nam, mà còn giữa hai nước Trung-Việt, góp phần thúc đẩy thương mại song phương tăng trưởng nhanh chóng, giúp Việt Nam xuất khẩu ngày càng nhiều hàng hóa có thế mạnh sang thị trường Trung Quốc, cũng như đưa các sản phẩm của Trung Quốc đến với thị trường Việt Nam, đồng thời tạo thuận lợi cho người dân hai nước qua lại, từ đó đem lại lợi ích to lớn cho kinh tế cả khu vực cũng như người dân hai nước.
Chia sẻ về những hoạt động thúc đẩy kết nối người dân sẽ được hai nước tổ chức trong Năm giao lưu nhân văn Việt-Trung 2025, Đại sứ Hà Vĩ nhấn mạnh hai bên sẽ phối hợp tổ chức các hoạt động có quy mô lớn. Theo đó, quan hệ Trung-Việt có lịch sử lâu đời, đặc biệt là giai đoạn cách mạng là chứng nhân lịch sử về quan hệ thân thiết, gắn bó giữa hai Đảng và nhân dân hai nước. Trên nền tảng phát huy tình hữu nghị truyền thống Trung-Việt, hướng tới tương lai rộng mở của Cộng đồng chia sẻ tương lai có ý nghĩa chiến lược giữa hai nước, hai bên sẽ khai thác những di tích cách mạng mà Chủ tịch Hồ Chí Minh đã từng hoạt động ở Quảng Tây, Quảng Đông, Vân Nam, tổ chức tốt các hoạt động như diễn đàn nhân dân, giao lưu hữu nghị thanh niên, liên hoan các dân tộc vùng biên giữa hai nước Trung-Việt, phát huy tình hữu nghị thân thiết “vừa là đồng chí, vừa là anh em” giữa hai nước.
Đại sứ Hà Vĩ cho rằng, cần mở rộng không gian giao lưu hữu nghị, thông qua việc phát huy đầy đủ vai trò đặc biệt của kênh Đảng, tổ chức các hoạt động trao đổi, nghiên cứu, thảo luận trên các lĩnh vực chính trị-ngoại giao, quốc phòng-an ninh. Đặc biệt là tận dụng xu thế phát triển nhanh của truyền thông mới để tổ chức các chương trình truyền thông mạng xã hội như cuộc thi clip ngắn “Ấn tượng Trung Quốc”, tổ chức năm giao lưu nhân văn trực tuyến.
Ngoài ra, việc khởi xướng trào lưu du lịch mới cũng được ông Hà Vĩ cho là một giải pháp hiệu quả để tăng cường giao lưu nhân văn giữa hai nước. Theo đó, gần đây, đi du lịch Trung Quốc/Việt Nam bằng xe buýt là hiện tượng hot trên các trang mạng, trở thành trào lưu mới cho du khách Trung Quốc/Việt Nam sang nước kia du lịch. Là khu hợp tác du lịch xuyên biên giới đầu tiên của Trung Quốc, Khu hợp tác du lịch xuyên biên giới thác Đức Thiên (Trung Quốc)-Bản Giốc (Việt Nam) trở thành điểm đến du lịch hấp dẫn trên tuyến biên giới Trung-Việt.
"Năm nay, hai bên sẽ tập trung thúc đẩy du lịch và giao lưu nhân dân, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho du khách hai nước trong việc xuất nhập cảnh, thanh toán..., cung cấp các dịch vụ chất lượng cao, mở thêm nhiều đường bay giữa hai nước, đưa hợp tác du lịch xuyên biên giới tiếp tục phát triển mạnh mẽ", ông Hà Vĩ nhấn mạnh.
