Theo báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh, giai đoạn 2021-2025, tổng thu ngân sách từ hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa tại địa phương đạt 6.900 tỷ đồng; tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 4,5 tỷ USD.
Công ty cổ phần Vận tải và Dịch vụ Sơn Hà (Lạng Sơn) là doanh nghiệp thường xuyên hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh, xã Trà Lĩnh. Anh Nguyễn Đức Thìn, đại diện công ty chia sẻ, thời gian qua, hạ tầng, kho bãi khu cửa khẩu được đầu tư khang trang, hiện đại hơn trước; nhất là thủ tục hải quan minh bạch, nhanh chóng đã hướng dẫn, giải đáp, tư vấn kịp thời, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp thông quan hàng hóa nhanh, hiệu quả.
Trên địa bàn tỉnh hiện có 2 cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh và Tà Lùng. Đây cũng là 2 cửa khẩu có hoạt động thương mại diễn ra sôi động, đóng góp đáng kể vào ngân sách địa phương. Đồng chí Lã Mạnh Tiến, Đội trưởng Hải quan Cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh chia sẻ, thời gian qua, đội đã đẩy mạnh công tác cải cách hành chính, hiện đại hóa hải quan, tạo thuận lợi, thu hút doanh nghiệp đến hoạt động thương mại. Riêng năm 2025 có 217 doanh nghiệp tham gia xuất, nhập khẩu hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu đạt hơn 467 triệu USD. Số thu ngân sách của lực lượng Hải quan cửa khẩu đạt gần 50 tỷ đồng. Đơn vị đẩy mạnh phối hợp đấu tranh phòng chống, ngăn chặn hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển hàng hóa trái phép qua biên giới, qua đó, hạn chế tối đa tình trạng cư dân biên giới lợi dụng đường mòn, lối tắt vận chuyển lậu hàng hóa...
Quy hoạch chung xây dựng khu kinh tế cửa khẩu tỉnh Cao Bằng đến năm 2040 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt là cơ sở quan trọng để triển khai thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế cửa khẩu tại địa phương. Những năm qua, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế cửa khẩu trên địa bàn, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Cao Bằng tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh bố trí nguồn vốn đầu tư, hoàn thiện cơ sở hạ tầng khu vực cửa khẩu; phối hợp các địa phương giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất sạch phục vụ đầu tư các dự án; đồng thời, tăng cường quảng bá, kết nối, thu hút đầu tư, phát triển kinh tế cửa khẩu.
Theo đồng chí Lý Quốc Khánh, Phó Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Cao Bằng, tính đến hết năm 2025, khu kinh tế cửa khẩu có 52 dự án đầu tư trong nước và nước ngoài với tổng số 42 doanh nghiệp thực hiện dự án. Trong đó, có 47 dự án vốn đầu tư trong nước với tổng số vốn đăng ký 4.218 tỷ đồng; 5 dự án vốn đầu tư nước ngoài với tổng số vốn đăng ký gần 17 triệu USD. Hiện, đã có 42 dự án đã đi vào hoạt động.
Tiếp tục triển khai các hoạt động thúc đẩy phát triển kinh tế cửa khẩu trên địa bàn, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Cao Bằng đã trình Ủy ban nhân dân tỉnh xin chủ trương về việc triển khai Đề án cửa khẩu thông minh tại lối thông quan Nà Đoỏng thuộc Cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh; đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa cầu Tà Lùng II thuộc Cửa khẩu quốc tế Tà Lùng. Đồng thời, xây dựng Đề án “Thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển khu kinh tế cửa khẩu tỉnh Cao Bằng” để trình cấp có thẩm quyền xem xét, thẩm định.
Trong năm 2025, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Cao Bằng đã hoàn thành tổ chức Lễ công bố, vận hành chính thức cặp cửa khẩu song phương Lý Vạn (Việt Nam)-Thạc Long (Trung Quốc) và vận hành chính thức cửa khẩu quốc tế Tà Lùng (Việt Nam)-Thủy Khẩu (Trung Quốc), bao gồm lối thông quan cầu Tà Lùng II (Việt Nam) - Thủy Khẩu (Trung Quốc). Đồng thời, Ban Quản lý tiến hành khảo sát phục vụ nâng cấp cửa khẩu Lý Vạn (Việt Nam)-Thạc Long (Trung Quốc), bao gồm lối thông quan Bản Khoòng (Việt Nam)-Nham Ứng (Trung Quốc) lên cửa khẩu quốc tế; báo cáo, xin ý kiến Bộ Ngoại giao về việc khôi phục hoạt động tại cửa khẩu Pò Peo (Việt Nam)-Nhạc Vu (Trung Quốc) và Hạ Lang (Việt Nam)- Khoa Giáp (Trung Quốc) trong thời gian hai bên đang triển khai thực hiện các trình tự, thủ tục nâng cấp lên cửa khẩu song phương. Năm 2025, bên cạnh số thu của lực lượng hải quan, số thu phí và lệ phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu của Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Cao Bằng đạt gần 38 tỷ đồng.
Thời gian tới, tỉnh Cao Bằng tiếp tục quan tâm đầu tư, hoàn thiện kết cấu hạ tầng phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa tại các cửa khẩu; ưu tiên giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất “sạch” trong khu kinh tế cửa khẩu phục vụ đầu tư các dự án. Đồng thời, đẩy mạnh hiện đại hóa, cải cách thủ tục hành chính trong lực lượng hải quan, tạo thuận lợi, thu hút doanh nghiệp đến đầu tư, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua địa bàn, đưa kinh tế cửa khẩu phát triển tương xứng với tiềm năng, thế mạnh sẵn có.
